下载人人车二手车，我想买二手汽车下载那个软件很安全

来源：整理时间：2022-04-28 05:35:07 编辑：汽车经验手机版

1，我想买二手汽车下载那个软件很安全

手机的你下载很流行的一个叫人人车，黄渤打广告的，比较靠谱你试试

一般每个城市都有二手车市场的或者可以去网上看看然后电话联系

我想买二手汽车下载那个软件很安全

2，二手车软件那个好

车300吧.一直在用.不过就是看看.至于二手车这东西还是要多看

二手车买卖的软件很多啊，如果你是个人就瓜子啊、人人车什么的，如果你是个人车商就上车经纪看看。

二手车软件那个好

3，二手车App哪个 最好

人人车、优车诚品、优信二手车

二手车软件app是基于二手车市场或者二手车网站开发的，所以想卖车或者买车可以直接参考网站，网站可靠，app 才有用，买卖二手车才放心。现在的二手车app 有瓜子、淘车、优信、华瑞源二手车、你都可以下载看看，买卖二手车实际看车试车最关键。二手车实时性强，你看到了如果不及时联系可能就会被别人买走。。

二手车App哪个最好

4，在人人车买二手车容易买吗有没有需要注意的

还可以，自己留意一下就可以了，过去当天看车，满意就交押金和服务费，然后约定时间去复检，复检出结果，没问题的话就直接去过户，过户费需要自己掏钱，过户完成就能把车开走，钱交给原车主就完成了，总体来说不难，关键是看车就仔细一点，有问题直接向复检专员提问，让他解答清楚。

看发动机号及发动机状况　　一般情况下，车辆不会轻易更换发动机。但依然要注意查看登记证书，如果登记证书上发动机号重新登记过，说明该车的发动机极有可能更换过，另外还可注意发动机号的数字平整度加以确认。　　发动机是汽车的心脏。二手车车况的好坏很大一部取决于二手车的发动机状况。查看发动机外观与运转情况，察看发动机外观，识别漏水漏油的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色说明汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅气体的气味，难闻则是不妙的征兆。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。

很简单。下载人人车APP，选车，联系销售看车，复检，过户。

现在买个二手车太方便了~车辆都平台检测把关，所有车况透明，最闹心的过户还给代办~有一点一定要注意：一定要挑自己喜欢的车，哈哈~

5，网上哪个二手车软件好

汽车之家是老牌，内容品牌都是比较全的，但是二手车基本都是商家车源，瓜子和人人车基本差不多，但是都是网络平台嘛，现在都在做口碑，所以还是可以放心的，但是相对还是不太成熟，所以这要看你想了解二手车哪方面的消息

据说新出了一个大风车软件还不错里面蛮多车型的

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4s店以旧换新等渠道进行选择。一、过户手续 1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。二、过户费用 1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。 2、拓号费：10元的拓号费。 3、提档费。有的地方高，有的地方低。 4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。三、购车注意 1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。 4，修正车价偏差值，将新车市场价x折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。（一）基本计算公式： 1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。（三）行驶里程法车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。