倒桩技巧，学车时倒桩的技巧是什么

1，学车时倒桩的技巧是什么

一、倒桩正手入库正手入库的关键有三点： 1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整； 2、打死方向的时机掌握； 3、回正方向；其中，最不容易掌握的是：在开始打方向之后到打死方向前，如何根据车与杆的关系进行调整（很多人都是死记打两圈方向，其实车不一样、每次停车起步的远近不一样，都会影响到是不是一起步就打两圈），根据教练的提示及我自己的体会，请注意看：一共有三个灰杠，左边一个离中窗档20公分（初学时车上有标志），中间一个是后窗玻璃正中毛条，右边一个灰杠没有标志，离尾窗档20公分。（1）当中杆对到左边灰杠时，开始打方向，从这时开始必须牢记：任何时候都不能让杆子跑到左灰杠的前面去（2）两圈方向是快打还是慢打，主要观察中间毛条杠，尽量让中杆一直对着中间毛条，如果杆子在毛条左边，方向要打快一些，如果杆子在毛条右边，方向要打慢一些，甚至要稳一下再打方向；同时看车尾接近中杆，将方向打死（3）在打死方向前，切记：杆子不能跑到右灰杠的后面去，如果跑过了，说明方向打早了，要回方向调整（4）车尾接近中杆时，按教练教的判断，20－30公分时打死方向，开始打死方向时，中杆应正好在右边灰杆的位置上二、入库后回方向及分中这是最早学的基本功，但也是最不容易将车子走正的，刚开始时会打反方向，请注意看动画：当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，都应向右打方向当你面向后窗，两库杆出现这种状况时，应向左打方向请再三体会两杆子被后窗挡住的关系,一定不要打反三、移库移库没有什么难点，完全按教练教的点位关系练就可以了，操作中只要注意两点： 1、打方向、回方向要迅速，要使出吃奶的力气（尢其是女生，在回方向时必须要快、再快！） 2、注意停车踩离合要准确，经常会出现回头看点，该停车时却左脚踩错刹车（我干脆就脚不离开离合，只要平时不踩下去就行）。四、反手入库与正手入库看杆的要点一样，只是反手入库开始打方向是在后窗挡，同时最后的灰杠离车尾要更近一些，打死方向时，车尾与中杆的距离更近一些（细看动画中，起和止位置与正手略有不同）在实际操作中,中杆尽量一直保持在左线偏右一点为宜以上是训练时的体会，建议时间安排上可以这样：桩训1－6节课，严格按教练的方法训练，打方向可以死记圈数，但到了7－8综合训练时，就要体会正反手入库时，杆与车的关系，来掌握和调整打向的快慢五、考试学会在入库时，调整打方向的技巧后，应该说每次入库都会十拿九稳了，移库没有太大的难度，所以倒桩也是十拿九稳的了，但是考试毕竟是考试，练得再好，考试也难免会有意外状况，所以再说一说考试的体会 1、车子：考试的车子位置较低，个矮的女生会吃点亏；离合器抬得较高，所以不要因为车子不动，就猛地抬，造成闯车；方向盘比较“肉”，不象学校车子，一动方向车子就有感觉，这里有时打了方向，还感觉车子没转，所以打方向时要快一点和略早一点绪！ 2、心理：考试毕竟是考试，各人心理状况不一样，所以题目只能写倒桩十拿九稳，也不敢写考试十拿九稳；建议大家上车前，喝一口水润润喉，我第二把时感觉紧张，喉咙就会干得象冒火，所以考前感觉紧张的人，最好润润喉再上。

学车时倒桩的技巧是什么

2，倒桩的实用技巧

倒桩:(这是我以前回答人家倒桩技巧的两段话，那两个朋友经过耐心练习已经成功，希望对你有帮助）倒车时看三角玻璃与中杆。这是初学者一个常用的方法，很实用。小车看三角镜，大车左入库也看（6米箱货）。打轮有快慢，具体打一圈还有打死，这问题你要反复倒车练习的，一点点揣摩车速和打轮速度的配合。熟能生巧的。一点点把教练说的变成自己的实用技能，这是你学车的目的。等你倒车很熟练的时候，你就觉得教练教的步骤会跟你的实际操作有些不太一样，那时你才是把教练教的基础的东西融化成了自己的实用技术了呢。希望朋友你刻苦练习。教练教的方法是实用的，你照做没问题。但个人有个人视角的变化（高矮，姿势，胖瘦等等）都能影响到一定的视角感。你不该按教练的方法死套，你要活学活用。自己喜好的车速或是自己掌控的车速。教练说的位置对你打轮快慢来说怎么做更合适。这些都是你倒不好的因素，也是你需要领悟的细节。按教练说的一次次练习，把教练说的总结成自己的东西去实践。可以更改一些适合自己的东西，总之一句话：倒好才是关键。做好活学活用，你才能真正倒好车。要把教练教的真正变成自己实用的才行。希望你能用心练每次倒桩并思考从中掌握出自己的技巧，这才是学车的真正意图。总之一句话请朋友牢记：司机是个熟练工种，多多练习，熟能生巧。巧了才能做到精通。

倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧. 下文完全是应付考试而作,其中最大的技巧只有二点. 一.稳住离合,完全掌控车速. 二.选定合适的参照物（桑车,奇瑞)---参照物稍有不同,练车时一定要选当地考试同车型练习. 1 2 3(杆) 4 5 6(杆) 1，右后倒：右转回头看杆，当3,4杆标齐的时候，开始向右大方向，打到底。这时头向前倾靠向方向盘,右转回头,保持右车窗三角玻璃右下角始终出现2号杆,看不到时,回一点方向,然后继续向右把方向打到底.然后注视左后车镱,当你可以从左后视镜正中位置看到4号杆时,刹车.这时看看左右后视镜,哪边车距大方向就向哪边打,打完后立刻调正方向,将车倒入乙库,这时稳住车速,右转回头看5号杆快消失就停车.(回头要随意点,距离自己要多感觉一下) 2，第一进：先换1档,把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当左大灯与2号杆一齐时候，快速回方向到底，车身快直的时候，再快速的向右回方向，车身调正后向前开到与2号杆30-50cm时停车。 3，第一退：先换倒档,把方向往右打到底，然后倒车，看左大灯与1号杆一齐时，开始回方向，车身调正后,继续倒车靠近5号杆就停车.这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位一大半了。 4，第二进，第二退：原理同上。向前开时,自己选个车身参照物(比如挡风玻璃左下角的标志等.倒车要左回头看后5号杆与后车窗玻璃中间位置重合时就要停车,(多练几次,主要保证左后轮在中线附近就可以停车了).停车后方向向右打倒底,继续倒,车身一正就完成了移库(从乙库移到甲库) 5，第三进（乙库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走车头基本上在1,2杆中间时把方向打正出去(参照中线大约45度出库)。稳住车速,右转回头看后挡风玻璃出现前中杆时,方向向左打倒底,车身一正，停车. 6，左后倒：和右后倒方法差不多，不同的是,左转回头看到1,6杆重合前10-20cm就把方向向左打倒底.保持从后车窗三角玻璃中间能看到2号杆,看不到就回一点方向,再次看到就继续打死方向.这时注视右后视镜,右后杆出现在右后视镜中间位置就停车.再注意两边车距,缓慢入库,只要车头一入库就可以停车了. 7. 出甲库(有的地方没有):挂1档,慢慢出库,右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死,慢慢调正车身,把车停在停止线以内. 特别注意: 1、不要挂错档。 2、不要转错方向盘方向：贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。 3、慢抬离合千万不要熄火。不要怕人笑话慢。 4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。二者矛盾时优先控制车速。 5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。 6、千万不要看错杆。 7、回轮两圈别数错。 8、放松精神，持轻松随意态度。 9、穿厚底旅游鞋。

倒桩的实用技巧

3，倒桩有什么技巧吗

没技巧，多练习！离合器配合好，别熄火！另外，到点正常打方向，要做到：及时打，及时回！不要迟疑，有时候，失败只需要1秒钟的迟疑！加油

找对点，控制好车速，勤练习就可以了！

关于倒桩也没那么难,多练几次就有感觉了。其实看倒车镜也好,回头看杆也罢,无外乎就是找一个参照物而已。　　　　我的师傅是这样教的(桑车): 　　1,右后倒:回头看杆,当视线中对角线的两个杆标齐的时候,开始向右大方向,打到底。然后看后视镜,回方向,保持右后视镜中中间后面一个标杆和车身门把手的距离在10cm左右。(中间怎么回方向,还有怎么勾,我说不好,还是你自己实践摸索吧) 　　2,第一进:先把方向往右打到底,再慢慢抬离和往前走,当车头走到右前两个标杆之间的时候,快速回方向到底,车身快直的时候,在快速的向右回方向(不一定要回完,能回多少回多少),停车。　　3,第一退:把方向往右打到底,然后倒车,看右面倒车镜,当右后角的标杆被车身完全遮住后,开始回方向,要快(回两圈时可以稍微停顿一下,然后再回到底)。如果好的话,这一进一退,车子基本上已经移到右边的库位了。　　4,第二进,第二退:比较简单。　　5,第三进(左库位出去)。先把方向往左打一圈,再往前走,车头基本上在左前两个标杆中间时把方向打正出去。当车头完全把前面的白线遮住时,往左快速的打方向到底。然后回方向,把车子摆正。　　6,坐后倒:和右后倒方法差不多,不同的是要稍微早一点往左打方向。(如果右后倒你是在对角的两个标杆成线后开始打方向,那左后倒最好在成线前开始打方向)

一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1）　　准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动　　1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）；　　2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈；　　3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。　　修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。　　二、移库　　一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）　　（1）方向盘向右打死（2圈），慢抬离合控制慢速前进；　　（2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈）；　　（3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。　　一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2）　　（1）挂倒档，先向盘右打死（2圈），慢抬离合控制慢速倒车；　　（2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈），注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。　　（3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。　　此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则：　　二进：1-2-1 　　（1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈；　　（2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。　　二退：　　此时车身已经基本入库，倒车先稍向右修正，再向左回正方向盘即可。控制车尾距离停车。若车身大部分已经移入右库，则：　　同上二进，但方向盘可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。　　注意：移库时，头不能伸出窗外看，要通过后视镜及杆子、地线参照定位。　　三、穿左斜库　　注意：先抬离合启动，再方向盘向左转1圈半。　　1、当车头左座角对准3号杆（左杆）时，回正方向盘，穿库而出；　　2、当车头左座角对准地线时，方向盘向左打死（2圈），车身快正方时向盘回1圈，车身正时再回正1圈，刹车停车。　　四、左侧倒库　　准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动　　1、从左起点直线倒车，当左窗视线两个基准柱重合时，方向盘向左打死（2圈）；　　2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧与2号杆（中杆）距离约30公分时，方向盘向右打1圈；　　3、当车身与车库平行时，再方向盘向右打1圈回正方向盘，使车身平行倒车入库。车头入库后即可停车。　　五、右侧出库　　然后，前进右转出库。开右转向灯，当车头对准地线时，向右打死，车身快回正时方向盘向左打1圈，车身回正直时，向左在打1圈回正方向盘，刹车停车。　　这些口诀还需要学员们多加理解，理解之后相信大家以后对倒桩的问题就会迎刃而解。

每项考试，或多或少都有一些原则需遵守，学车考试也不例外。下面为大家介绍倒桩移库的5项原则。　　一、打好基础　　在学桩的日子里一定不能怕苦，要有夏练三伏的精神，痛并快乐着，汗水必定能换来成功的快乐。只有多练才能形成无意识的条件反射，才能在考试或紧张的环境中保证动作不变形。　　二、勤于琢磨　　学车当然要学好以致用，现实的车位可没有什么桩杆，因此要努力做一个有心人。平时在练熟的基础上，多尝试一下车速与方向角度的关系，多琢磨一下在停车不到位的时候如何能通过揉库的一进一退调整好车位等等。　　三、考前预约　　考试和练习是截然不同的，考场的外围白栏杆、考场桩杆的标线位置、考试车的离合深浅档位感觉等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下。考前的预约20分钟练习，你会发现真的不太一样，哪怕仅练一次也会让你放松一下心情，熟悉的感觉会让你发挥出正常的水平。即使约不上，你也要仔细看看考场，设想一下如果你在车里看到的应该是什么。　　四、放松考试　　多少日子的汗水磨练，就是为了在几分钟内羽化，所以不紧张是假的。你可以和相邻考号的学友们一起聊聊放松心情，或看看别人考试通过时也给（123学车网）自己打气说没问题自己一定能行，因为正面暗示的作用一向都很成功。另外，千万别忘记考完下车要从车后离开考场，别影响下一位学员的正常考试。　　五、学会珍惜　　练桩和桩考通过后，你会发现在上路时转弯的水平、科目的曲线路、单边桥、连续障碍、侧方停车等都将很快学会并轻松自如。突然你会感觉有些留恋和惆怅，于是毕业的日子也就近了，等路考完后，也许你会舍不得离开。上一页1下一页

倒桩有什么技巧吗

4，学车倒桩看点技巧

不知道你学的是什么车型，与桑塔纳而言；首先应用好离合器速度千万不要快，开始进正门看中杆，用右倒车镜，首先要注意好内轮差，不要太紧哦，进去后回方向也要看好后面的中杆大约和车身20厘米左右最好，不要过大或过小，那就要看你用方向的调节了。。。。。

第一轮第一个点：后退到右边拉手的中间和第一个杠子对齐第二个点：往右边打死方向盘，退到看左后视镜的杠子过去一个拳头的位置第三个点：打正方向后退，让车内右侧上顶退到刚好看不到杠子第四个点：看右后视镜倒退，到车尾和线稍微斜一点第五个点：后退至看车内右后边上拉手中间和杠子成直线为止第六个点：前进看到左后侧玻璃中间和杠子对齐止第二轮第一个点：后退到左边拉手和第一个杠子对齐第二个点：往左边打死方向盘，退到右后视镜看到杠子出现即可第三个点：打正方向退至看到左肩，玻璃下角和杠子三点一线为止第四个点：看右后视镜倒退，到车尾和线稍微斜一点第五个点：后退到车正面可以看到左边杠子下2阶位中间止第六个点：右后侧下角玻璃字前面和杠子对齐

现在一般都学桑塔拉。这是我个人学习时总结的，各个老师根据车的不同略微有点调整，但基本一样。只是在微调上略微有点出入。具体步骤如下：倒装移库 1、右飞：倒档 —→ 车至右后侧窗角对准蓝色标杆时 —→ 右打死 —→ 注意后视镜，看平行 —→ 退至后窗右玻璃与杆保持15cm距离刹车移库： 2、挂1档 —→ 右打死 —→ 等进至车前窗左下角对准蓝色标杆时 —→ 左打死 —→ 等进至车和库位（蓝色杆）平行时 —→往右回正方向（2圈）如果前方距离大，则进至与蓝色标杆30cm距离停车《这是指前方有距离的情况下，如果没有距离，则直接进入下一步右打死。》 3、挂倒档 —→ 右打死 —→退至车左侧后框倒数二筋 —→ 退至车左侧后框倒数三筋 —→ 看左后视镜，压线（轮胎中心与线垂直。）—→ 左打死 —→ 平行 —→ 回正（2圈）—→ 假动作（指先前进50—100cm,再后退50—100cm，目的在于微调平行。） 4、挂1档 —→ 左打1.5圈，车至车前角镜内侧对准红色标杆 —→微调并出车（主要看车能过杆不，先注意右边后视镜不要碰杆，如果空间不够，可向左进行微调1/4圈，并及时回正。）—→看后窗右侧，使蓝色标杆于后窗右侧30cm处 —→ 左打死 —→ 微调，摆正。 5、左飞：挂退档 —→ 缓缓起步，注意左侧窗前框后筋，看蓝、红二杆成一线 —→ 从左后侧窗倒数二筋看到蓝色标杆 —→ 回1圈 —→ 退至左后侧窗倒数三筋停车 —→ 左打死—→ 看后视镜，注意平行 —→ 回正（2圈）—→ 微调、平行入库（没必要倒入库底，离库前1M左右就可以停车了。） 6、出库：挂1档 —→ 注意后侧蓝色标杆保持20cm距离 —→ 右打死 —→ 微调、摆正 —→ 回正（2圈），前进50cm，停车，挂空挡。

我刚考完倒桩，考了三次，第一次车尾出线，第二次左边压线。所以你在练车时一定注意打早不要打晚，打早能修，打晚就调不了了。往后倒的时候只要移库够就行，不要把车倒太后面，到甲库的时候看到中杆就回一圈，看不到再打死，这样肯定能进库，还有就是自己要学会调，倒库的时候你要车尾往哪方向你就往哪打。