雪佛兰开拓者2020款，福特锐界和2020款雪佛兰开拓者哪个好

基本参数　　生产厂商 金杯通用 　　品牌 金杯通用 　　型号(款式) 雪佛兰开拓者 　

　最高车速(km/h) 172 主要尺寸与质量　　长/宽/高(mm) 4600/1680/1590 　　轴距(mm) 2710 　　整备质量(kg) 1930 　　总质量(kg) 2375

发动机参数　　发动机型式 4.3 L V型六缸发动机 　　气缸数 6 　　排量(mL) 4300 　　最大功率(kw) 140千瓦/4400转每分钟 　　最大扭矩(N.m) 340牛顿·米/2800转每分钟

底盘参数　　变速器型式 4速自动变速箱 　　轮胎类型与规格(km/h) 235/75R15

车身参数　　最小转弯直径 12.8

这几年SUV市场也是非常热、很多顾客也是更加倾向于购买SUV。所以长城汽车这几年发展SUV发展得非常不错、步子跨大 难免会扯着蛋 。以长城果断砍掉轿车产业、着力发展SUV、然而SUV市场也是开始表现出颓势、长城又开始造轿车。

2011年，长城C30销量高达142,405台，自主阵营中仅次于夏利、奇瑞QQ和比亚迪F3，排名第四，属于绝对主力。

2012年长城C30的销量达到136,502台，月均销量过万，在自主阵营仅次于帝豪和奇瑞QQ排名第三，也是自主阵营仅有的几个月销过万的车型之一。

但是从2014年开始，长城开始执行聚焦SUV战略，战略性放弃了轿车，停止新车研发，停止营销推广，此后几年轿车销量雪崩式下滑，C30和C50很快边缘化。2015年，长城C30和C50累计销量只有54,178台。2017年上半年，长城轿车销量更是暴跌到5,789台，仅占长城当期销量1%稍多一点的份额。

很明显，长城汽车放弃长城多年经营的长城轿车，可见当时魏建军是孤注一掷把所有的报都是往SUV市场亚，虽然SUV市场长城汽车已经是第一批吃到螃蟹的人。但是反观欧洲、美国、日本、轿车都是占着很大的比重。长城放弃这个轿车市场，等于是自断一臂、

最近网上已经开始在疯传，长城又开始继续造轿车、这款轿车采用“WEY”的设计风格。整体造车是不错。针对网上魏派轿车是否存在，长城官方也没有承认、也没有否认、说明长城汽车已经重新开启轿车。

从新车的造型上，轿车版本跟WEY的SUV是十分的相似。前脸造型造型的设计也是采用WEY 的设计方式。前脸造型也是采用六边形的进气格栅造型设计。六边格栅的造型采用的网状格栅设计，这样的设计使得中网的造型设计变得更加的紧密。中网则是采“WEY”的旗杆标致。两侧的大灯造型变得更加的立体。

侧面的造型设计是十分的流畅。车身侧面造型设计也是采现在流畅coupe版本的设计，这样的设计是十分有跑车的风范。车身侧面线条造型则是采用才黑色饰条+镀铬装饰。另外车身线条造型没事使用棱棱角角的设计，这样的线条造型是十分的流畅、柔和。同时车身侧面则是采用俯冲式的设计、这样的设计是十分有用冲击力。

在动力的设计上，这款车预计将搭载与VV5车型相同的2.0T动力，最大功率为145KW，最大扭矩为355Nm，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱，这样的表现还是比较的运动的，有着不错的机动性。

当长城汽车热情高涨的在SUV市场不断尝试的时候，国家政策却给了他当头一棒。让之前唯销量唯市场是命的魏建军，不得不被迫上马新能源。2016年1月1日起，国家第四阶段的燃油限值标准正式实施，直至2020年，所有企业生产的乘用车平均油耗必须降至5.0升/100公里。专注SUV的长城汽车心知肚明，2020年后，使用传统内燃机根本达不到油耗法规。

目前车企的压力也是非常大，本身自主车企才刚刚赚到第一桶金准备大力发展自己的技术，国家又出台新能源车政策、倒逼汽车企业升级。这样给自主品牌汽车压力是非常大。

98天

2020年《女职工劳动保护特别规定》第七条规定， 女职工生育享受98天产假，其中产前可以休假15天；难产的，增加产假15天；生育多胞胎的，每多生育1个婴儿，增加产假15天。女职工怀孕未满4个月流产的，享受15天产假；怀孕满4个月流产的，享受42天产假。

2020年产假最新规定

一、产假政策最新规定：

现在我国正式实施的产假标准依据是《女职工劳动保护特别规定(草案)》。草案将女职工生育享受的产假由90天延长至98天，并规范了相关待遇。

《女职工劳动保护特别规定》第七条：女职工生育享受98天产假，其中产前可以休假15天;难产的，增加产假15天;生育多胞胎的，每多生育1个婴儿，增加产假15天。　女职工怀孕未满4个月流产的，享受15天产假;怀孕满4个月流产的，享受42天产假。

第八条：女职工产假期间的生育津贴，对已经参加生育保险的，按照用人单位上年度职工月平均工资的标准由生育保险基金支付;对未参加生育保险的，按照女职工产假前工资的标准由用人单位支付。

女职工生育或者流产的医疗费用，按照生育保险规定的项目和标准，对已经参加生育保险的，由生育保险基金支付;对未参加生育保险的，由用人单位支付。

二、产假办理

1、办理材料：身份证、结婚证、准生证、和独生子女证

2、办理地点：直接咨询公司的人事部门并办理

3、温馨提示：

(1) 申请哺乳假需要提供出生证；

(2) 《独生子女证》应在子女出生后3个月办理；

(3) 独生子女证全称为独生子女父母光荣证，自愿终身只生育一个子女的夫妻

(4) 按国家规定正常生产的女职工有权力享受产假、哺乳假，应视为正常出勤，任何单位个人不得苛扣其工资、福利、补贴以及考勤奖金，不影响晋级、调工资，并计算其工龄，反之则违反国家劳动法，侵害了女职工的合法权益，可到相关部门举报并申请劳动仲裁。

产假期间单位能解除劳动合同吗

这个问题要分两部分来看，若怀孕期间的员工的，有下列第三十九条情形，用人单位仍可以单方面解除劳动关系，不论员工是否怀孕，不用支付任何赔偿金。

一、法条规定

第三十九条：劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同：

(一) 在试用期间被证明不符合录用条件的;

(二) 严重违反用人单位的规章制度的;

(三) 严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的;

(四) 劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的;

(五) 因本法第二十六条第一款第一项规定的情形致使劳动合同无效的;

(六) 被依法追究刑事责任的。

若员工没有上述情形，用人单位则是违法解除劳动合同，应依法承担相应赔偿责任。

若公司无合法理由辞退员工，是违法解除劳动合同，应每工作一年支付2个月工资作为赔偿金。以员工离职前12个月的平均工资计算工资标准，是全部工资的平均。

上述规定可以看出，如产假期间的女职工有劳动法规定的第三十九情形的，用人单位是可以解除劳动合同的，除此之外，用人单位不能与产假期间的女工解除劳动合同

2021年省油的SUV有：别克昂科拉、丰田C-HR、日产奇骏、现代科纳、斯巴鲁Crosstrek、本田HR-V、雪佛兰开拓者、马自达CX-3、起亚塞尔托斯、日产劲客等。

2021年SUV哪款车最省油？

一、2021别克昂科拉

别克昂科拉赢得了强大的安全性和可靠性评级，拥有极具吸引力的座舱，配备了大量的功能。与此名单上的其他汽车一样，它的138马力涡轮增压发动机非常适合日常驾驶，但速度可能较慢。它的小尺寸使它很容易在狭窄的角落里移动。全轮驱动是可选配置。

昂科拉的时尚内饰满载5人，但只搭载4个成年人会更舒适。标准功能包括Apple CarPlay、Android Auto、Wi-Fi热点、卫星广播和带8英寸触摸屏的IntelliLink信息娱乐系统。

消费者可以增加先进的安全功能，如盲点监测，雨水感应挡风玻璃雨刷，和前后停车传感器。

二、2021丰田C-HR

如果你需要一辆可靠的汽车以供市区行驶，又不需要太多的空间，丰田C-HR可能是个合适的选择。这种小型SUV在路面上行驶平稳，搭载了144马力的四缸发动机，适合在市区行驶。然而，CH-R在加速或在高速公路上超车时会有点迟钝。

C-HR的座舱有5个，其倾斜的车顶线为后排乘客留出了净空。所有车型都配有Apple CarPlay、Android Auto、Amazon Alexa、卫星收音机、Wi-Fi热点，以及一个8英寸触摸屏的信息娱乐系统。

标准安全功能包括道路标志辅助、自适应巡航控制和自动远光灯。

三、2021日产奇骏

经过重新设计，2021款日产奇骏拥有更多的功能，更好的转向和悬挂。在一开始，奇骏的181马力四缸发动机的速度很难跟上，但一旦开始运转，基础发动机就会提供足够的动力。

奇骏满载五名乘客，内部空间宽敞，并有充足的载物空间。标准功能包括Apple CarPlay、Android Auto、卫星广播和带有8英寸触摸屏的信息娱乐系统。

所有车型都配备了一系列标准的安全功能，包括向前碰撞预警、行人和骑车人检测以及向前和向后自动紧急制动。

四、2021现代科纳

2021款现代科纳为驾乘者提供了舒适乘坐和漂亮的座舱，它的四缸发动机和小尺寸使科纳很适合在市区里开车。升级配置后可以获得更大的功率和更快的加速。

科纳的五座客舱为前排乘客提供了足够的肘部空间，但坐在后排的成年人可能会感到局促。所有型号都配有Apple CarPlay、Android Auto和带有7英寸触摸屏的信息娱乐系统。

科纳获得了良好的安全分数，并具有先进的功能，如前方碰撞预警，车道保持辅助，驾驶员睡意监测。

五、2021斯巴鲁Crosstrek

斯巴鲁Crosstrek标配全轮驱动，即使在崎岖的地形或恶劣的天气也能保持平稳的乘坐体验。它的标准四缸发动机感觉迟钝，但可选的四缸发动机更强大，提供了182马力。

车内空间宽敞，能让五个成年人舒适乘坐。所有型号都有Apple CarPlay、Android Auto和斯巴鲁的Starlink信息娱乐系统，其中包括6.5英寸触摸屏。

在碰撞测试中，Crosstrek得分很好。消费者可以添加先进的安全功能，如前进和倒车自动紧急制动，前碰撞预警，自适应巡航控制。

六、2021本田HR-V

本田HR-V是一款实用的小型SUV，凭借其燃油效率评级和小身材令人印象深刻的。在市区行驶时，HR-V的141马力四缸发动机提供了足够的动力，但加速需要一段时间。

HR-V可容纳5人，但倾斜的车顶线削减了后座乘客的净空。Apple CarPlay、Android Auto和7英寸触摸屏都是从中级规格开始提供的标准配置。

消费者可以为他们的HR-V增加大量先进的安全设备，包括前后驻车传感器、自适应巡航控制和本田的LaneWatch盲点摄像头。

七、2021雪佛兰开拓者

雪佛兰开拓者拥有一个精致的座舱和宽敞的内部。和其他小型SUV一样，它也是市区驾驶的好选择。开拓者有两款涡轮增压三缸发动机可供选择，以获得在市区驾驶所需的动力。然而，与竞争对手一样，它在高速公路的表现也会落后。

开拓者的座舱采用了软触摸和硬塑料的混合。它可以满载无五人，每名乘客均可获得舒适的座位和足够的空间。两个成年人可以放松地坐在后座上而不会感到局促。所有型号都配有Apple CarPlay、Android Auto、Wi-Fi热点和带有7英寸触摸屏的信息娱乐系统。

标准的安全功能包括自动紧急制动，自动远光灯，以及雪佛兰的青少年驾驶系统。

八、2021马自达CX-3

马自达CX-3可在高速公路上提供富有激情的驾驶体验和运动性能。它拥有豪华的座舱，但乘客空间和货物空间有限。一旦要提速，它的标准148马力四缸发动机完全能满足需求。

车内，CX-3采用了现代设计、高品质材料和可容纳5人的舒适座椅。然而，后座的乘客空间会有点紧张。所有车型都配备了Apple CarPlay、Android Auto和带有7英寸触摸屏的马自达Connect信息娱乐系统。

配备先进的安全功能，如自动紧急制动，昼夜行人检测，向前碰撞预警都是标准配置。

九、2021年起亚塞尔托斯

全新的起亚赛尔托斯拥有比人们预期的小排量SUV更多的客货空间。它的标准四缸发动机足以满足市区行驶的需要，但是如果你在日常通勤中，需要更多的动力，可以选择175马力涡轮四缸发动机。

这辆小型SUV为人们展示了一个宽敞、吸引人的座舱，内有供五个人舒适乘坐的座位。所有车型都配有Apple CarPlay、Android Auto和一个8英寸触摸屏的信息娱乐系统。

塞尔托斯拥有一长串可用的安全功能，包括自动远光前照灯、车道偏离预警和限速识别。

十、2021日产劲客

日产劲客拥有一个漂亮的座舱和小身材，这使其在狭窄的街道和停车位的移动显得简单的多。劲客配备了一台122马力的四缸发动机。像其他同级竞争者一样，劲客可以让你在市区轻松上路，但它的加速慢。

在车内，劲客的特色是一个用高档材料装饰的时尚座舱，以及令人惊讶的宽敞货舱。Apple CarPlay和Android Auto都是是标准配置。劲客配备了一个信息娱乐系统和一个7英寸的触摸屏，但这个触摸屏光线昏暗，有时很难看清。

所有车型都配备了前向碰撞预警、行人检测以及前向和后向自动紧急制动。

近几年但凡提东北，似乎就躲不开“没落”和“衰败”的主基调。 GDP 连年垫底只是经济不佳的数据表象，实实在在能看到的，是东北人纷纷“用脚投票”，离开这片中国最肥沃的黑土地。

辽宁两所“高薪大学”有四成学生流向东部沿海发达地区，其中大连理工大学有36%的毕业生到北京、上海、广州等一线城市就业，大连海事大学则有38%的毕业生做出同样的选择。

吴晓波说东北得了三种病：国企病、资源依赖症和官本位。想要让这些病成为过去时，让东北有所改变，第一步就是得让年轻人愿意留在东北。

东北的环境不是做不成大企业，所谓的衰败和没落其实一定程度上也是被互联网的病毒式传播所夸大。从 2003 年成立到今天 15 年时间，沈阳的代表企业华晨宝马已经成为中国最成功的豪华车制造商之一，在近几年更是发展速度飞快，一个直观的数据是，今年 1 月份华晨宝马刚刚迎来第 200 万辆国产 BMW 的下线，距离 100 万辆车的下线庆典，仅仅过去了 3 年的时间。

过去15年，华晨宝马始终是BMW品牌在中国这一全球最大的单一市场成功发展的基石。与此同时，宝马也在加大在中国的研发，希望把中国打造成全世界的研发中心。其在沈阳的研发中心聚焦新能源领域，上海的则关注数字服务及自动驾驶。宝马集团携手BAT等中国创新企业，推动中国创新发展。借着华晨宝马 15 周年的契机，虎嗅有机会采访到了华晨宝马的总裁兼首席执行官魏岚德博士。

离不开年轻人的汽车行业

德国之所以能够成为世界公认的工业强国，和整个国家的人才培养模式是分不开的。2003 年时德国 9 所 1900 年之前成立的理工高校组成了 TU9，也就是德国理工大学联盟，这个联盟建立的目标就是为了提供一个标准化的教学机制，同时保证各大学间的资源可以共享。2006 年才从非正式联盟正式注册的 TU9，2008 年成员高校就拥有德国383所大学约四分之一的第三方资助研究经费。而在DFG德国科研学会的资金排名中，TU9成员位于顶级。

宝马总部所在的巴伐利亚州首府慕尼黑就拥有德国最古老的工业大学：慕尼黑工业大学。柴油机之父——迪塞尔，制冷机之父——林德等世界著名科学家都是毕业于该所院校。慕尼黑工业大学的汽车专业同样很出色。由于和宝马同样坐落在慕尼黑这个工业城市，慕尼黑工业大学自然会为宝马输送大量的汽车人才，也成为宝马培养人才的基地，宝马能够有现在的地位和慕尼黑工业大学分不开。

德国对汽车行业的人才输送，靠的是两条线。一条是综合性大学（Universitt），培养的是学术研究型人才，适合有志于长期研究特定学科的年轻人；另一条是应用技术大学（Fachhochschule），培养的是应用实践型人才，更贴合企业的实际需求，有利于毕业后在职场上快速发挥自身价值。两者都宽进严出，进去相对简单，想毕业并不容易。

不仅仅是德国，邻国日本的汽车工业发展得如此迅速，和独特的人才培养模式也是分不开的，不少日本大车企都认同这样一个观点：制造产品就是培养人才。

让年轻人留在沈阳

车企向新能源转型意味着未来车企对于传统机械工程师的需求会有一定程度减少，沈阳虽然有比较好的工业基础，但是对于科研人才的吸引力度似乎不那么大，华晨宝马会怎么做？

当被问到这个问题后，华晨宝马总裁魏岚德博士非常坚定地说：“不可忽视的情况是，很多年轻人毕业会选择北上广这些城市发展，当务之急就是把他们留在沈阳。”

要把年轻人留在沈阳，不仅仅是要给年轻人提供足够可观的收入待遇，还要给年轻人提供明朗的未来前景。

现在东北的年轻人都在做什么？东三省有四所985大学和几百所大大小小的普通学校学院，近 4 成毕业生选择了国企，就为了稳定的工作。对稳定工作如此高需求的原因，其实是东北年轻人对于未来有更强的不确定性，所以他们更愿意去大城市打拼，即使留在家乡，宁愿少挣钱也要求个看上去“体面”的铁饭碗。

魏岚德博士表示：我们与沈阳市政府有非常多的合作，也推出了很多这样的举措来保留和发展人才，比如我们与大连的一些学府建立了合作关系，有的提供奖学金，有的有更丰富的高校合作项目，可以说我们是不遗余力地想办法把需要的人才留在东北，留在沈阳。

光在大学时候提供给大学生更好的资源显然是不够的，加大投入，增加更多人才岗位，同时拉动周边产业，年轻人才会被这种向上的发展势头留住，吸引来。

华晨宝马已经是宝马集团全球最大规模的生产基地之一，在过去 12 年也连续成为沈阳当地最大的纳税企业。

2017 年 7 月，华晨宝马在铁西工厂内建立了全新的研发中心，新研发中心总体规模比 2012 年时建立的第一期工程大了五倍，达到了 4 万多平，也让中国成为宝马集团在德国之外最大的研发基地。2017年10月，华晨宝马动力电池中心揭幕，华晨宝马成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商；在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年（从2018年至2040年），进一步深化双方的成功合作。

另一方面，华晨宝马对于供应链的拉动作用也直接催生出了产业聚集平台，有这样一组数据：2017年，约有59万辆BMW汽车交付给中国客户，其中有三分之二由华晨宝马铁西和大东两座工厂生产；成立至今，华晨宝马已在中国发展超过350家零部件供应商，而其中80余家坐落于辽宁省内；2017年，华晨宝马本土采购额267亿元人民币。

在东北经济正处于迷途的两年，华晨宝马却在加紧投资，无疑是一种雪中送炭，也是给年轻人许下的前途保证。

沈阳改变角色

在过去，宝马集团选择把一款车型在沈阳国产化的原因很简单，就是因为中国已经成为这款车型在全球最大的单一市场，但现在，沈阳对于宝马集团所起到的作用绝不仅仅是一个海外工厂这么简单，华晨宝马在承担宝马集团更多的责任，对年轻人的吸引力也越来越大。

2020 年宝马会开始生产 BMW iX3 纯电动汽车，这是宝马品牌核心系列里的第一款纯电动汽车，而这款车将只在中国沈阳进行生产，沈阳作为BMW iX3全球唯一生产基地将该款车型出口到全球市场。

“对于宝马集团和华晨宝马我们的经营思想中有两个核心理念，一个是未来导向，另一个是长期的思维。总体来讲，我们认为像华晨宝马这样一个成功的公司，它的成功不应该仅仅用销售数字或盈利数字等等的数字来衡量，它的成功还有一个重要的维度，那就是贡献，对于社区的贡献，对于当地经济的贡献，对于这个国家的贡献。”

魏岚德博士在采访中提到过很多次华晨宝马和沈阳的互惠关系，在东北经济不景气时，宝马集团持续在华投资，增加就业岗位。在政策的鼓励下，宝马集团也成为股比放开的首个受益者，宝马的下一步，是把沈阳的打造成宝马集团新能源车型的主要生产基地，把更多车型放在中国生产。

至于这样的华晨宝马对于东北的年轻人有没有吸引力，随便网上一搜便有答案。几个东北知名高校的校园贴吧中，谈论就业的帖子，仍然有这样高频出现的帖子主题：想去华晨宝马。

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