嘉诚汽车，SKD汽车汽车

1，SKD汽车汽车

SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是"半散装"。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成"半成品"，进口后简单组装就成整车。

SKD汽车汽车

2，这个是什么汽车品牌

标志是塞利维亚（slivia）这是日产（NISSAN）汽车的一个独立车系图片中悬挂此标志的车型为nissan slivia S15 slivia车系因为失控时容易救车而被日本的漂移新手广泛使用此车外号“飞鸡”

韩国电影里为了避免为汽车做广告的嫌疑，把现代的标志换成这个

这个是什么汽车品牌

3，CA6GV1是什么汽车的发动机

红旗H7将搭载两款V6发动机，包括2.5L、3.0L两种型号。其中，代号为CA6GV1的3.0L发动机采用了缸内直喷技术，能够爆发出170kW/6000rpm的最大功率以及300Nm/3000rpm的峰值扭矩。

红旗的，2.5l发动机，h7

一汽为B、C、D级轿车研发的一款发动机。目前有CA6GV1（3.0L）和CA6GV2（2.5L）两种，现在分别用于红旗H7 3.0L和红旗H7 2.5L车型。

CA6GV1是什么汽车的发动机

4，JMC是什么车品牌

JMC，江铃汽车(Jiangling Motors Corporation,JMC)股份有限公司，由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业之一。　　GMC（中文译吉姆西）——GMC事业部是美国通用汽车公司旗下商务用车品牌，专门生产卡车与载客用轿车的部门。在欧美以销售皮卡成名。现有使节（envoy）、峡谷（canyon）、西拉（sierra）育空河（yukon）、旅行（safari）、savana等一系列车型。

5，汽车电子PEU车间是做什么的peu全称是什么

目前大部分电机驱动系统集成了MCU（电机控制单元），DC-DC，OBC（车载充电机），PTC（车载加热器）等功能，该功率集成单元称为PEU。通过PEU老化测试，可以全方位考察电动汽车PEU在各种工况下的性能。新能源汽车技术飞速发展，电动汽车电机驱动系统的集成度也越来越高。应用电动汽车充电机、电机控制器老化测试、型式实验、功能测试；系统功能 - 自定义自动化测试流程：可以自定义设置各种测试工况，测试流程； - 可视化、友好的操作界面； - 操作日志记录功能：记录使用者的操作，测试数据，时间日期； - 数据统计分析功能；参考资料东方中科：www.jicheng.net.cn/application/html/22.html

power electronic unit 动力控制单元

6，leon是什么车的标志

leon不是标志，而是西雅特（Seat）的一款车型。西雅特（Seat）是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那，现在属于德国大众汽车公司子公司。全新西雅特LEON在西雅特全新品牌标识亮相2012巴黎国际车展全球首发。 LEON的第一代车型诞生于1999年，推出的目的就是为了打造一款紧凑级的运动化车型；而它引入的平台就是到现在来说依旧没有完全退出市场的大众PQ34平台。扩展资料：第一代LEON达到了设计目标，因为它比同时代的大众车型要显得更加运动和富有攻击力，同时动力方面的表现更好，甚至推出了一款搭载2.8升V6发动机和四驱的LEON Cupra 4，这样的超高规格甚至是高尔夫GTI都无法比拟的。第二代LEON于2005年开始投放市场，作为大众体系中PQ35平台的其中一个重要车型，PQ35平台与PQ34最大的区别就是加入了后轮的多连杆式悬挂结构，一改过去沉闷而迟钝的扭力梁后轴所表现出来的动态表现。参考资料来源：搜狗百科-西雅特

seat 是西班牙的一个品牌 “西亚特” 是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。 leon则是该品牌下的一个车型

leon是西雅特的一款车型，并非标志，相对来讲，这款车进入中国市场比较晚的。　　西雅特LEON的车身尺寸长宽高分别是4309/1768/1449mm，同平台的大众高尔夫的长宽高分别为4213/1786/1469mm，相对来说LEON的车身更长，两车轴距同为2578mm，实际体验发现LEON车内前后排头部和腿部空间都比较充分。头灯集成了带动态弯道照明的双氙气大灯，此外，带弯道辅助照明功能的前雾灯也被列入该车照明系统的标准配置内，从而大大提升了汽车过弯时的能见度。

西雅特- LEON。leon不是标志，是西雅特的一款车的名字

7，空天发动机百度百科

目前，航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项已经顺利成为国家第20个重大技术专项，与空天飞机和高超音速飞行器专项一起成为国家航空航天领域的重要突破。“两机专项”包括国家重点军用两用发动机项目研制、对现有发动机进行改进以及探索和预研新一代发动机项目。预计涡扇-15发动机将于2014完成验证机；涡扇-10改发动机将于2015首飞；长江-1000A发动机将于2016年首飞；空天发动机将于2016年挂飞；推比15一级的第五代发动机将于2016年完成核心机

你在百度百科上输入发动机就可以看到挺全的我摘一段：而采用前置驱动的好处又在哪里呢？前置驱动的结构，引擎的动力直接传递给前轮，因而不需要一条驱动轴把动力从前面输送到后面，这样车厢内部地板的中央就不会有一条突起，增大了腿部空间。而且前置引擎可以横置于车头，变速箱和差速器可以连成一体，相对于后轮驱动得汽车，制造技术上相对简单，而且采用得零件也要少，这样也可以降低汽车的制造成本。前轮驱动车辆在行驶间的动态安全性要比后轮驱动要高，前轮驱动的汽车在直路行驶的稳定性较好，最常见的例子是在高速过弯的情况下，一般驾驶人比较能适应并处理前轮驱动车的转向不足现象，因为前轮驱动的汽车在高速过弯会产生推头作用，这时驾驶者只要松油门减速，车子的转弯角度就会收窄，使车子返回到转弯的路线上来，然而对于后轮驱动车的转向过度情形，除非是专业车手，不然发生意外的机率将远大于前轮驱动汽车。 ff的另外一个优点是引擎的曲轴与驱动轴成一条直线，这样就缩短了引擎动力输出到车轮的距离，提高了效率，也有助于减少不必要的损耗。但是如果前置引擎前轮驱动的汽车将驱动和转向的功能都集中在车子的前轮上，在动力输出较大的汽车上，会很容易出现扭力转向的情况，什么叫扭力转向呢？是存在于转向轴附近所产生的扭力，转向轴的位置是偏离轮子中心的地方，当车子向左或向右转向时，“摩擦面积”会转移到各边的前面以及后面，这样的转移产生了一个“扭力条件”，这个扭力条件会影响车子的操控性。还有就是当车子起步的时候，重心通常都会后移，这样就会尾重头轻，驱动轮（也就是前轮）的抓地能力会下降，出现原地空转地情况，会白白浪费动力，因此起步不及后驱的车子快。还有一个问题就是车身重量的问题，因为前轮驱动的汽车把引擎，变速箱，差速器，驱动轴这些部件都集中在车头，会令车身的重量不均匀，车子的动态难以获得很好的平衡。