长安新奔奔，长安奔奔汽车

1，长安奔奔汽车

微车就别希望有什么性能可言了，能代步，不挨风吹雨淋日晒就够了，油耗大概在7左右，这么小的车子算蛮高的

长安奔奔汽车

2，长安奔奔汽车

长安奔奔1.3 优点外形时尚，价格便宜，十分具有竞争力。缺点型过于臃肿，做工不是很考究，内饰做工有待提高。长城哈弗M1 优点内饰做工较为严谨，性价比高，灵活度和通过性较好缺点低转速动力响应迟缓内饰细节仍有提高空间个人感觉长安奔奔更实用

长安奔奔汽车

3，新奔奔 怎么样

长安奔奔把小型车的设计提高到一个新的水平。在外观方面，长安奔奔非常漂亮，引人注目。在内饰和空间方面，它的表现也相当令人满意，动力比较出色，燃油经济性较好，是一款非常实惠的精致小车。

你好，只要价格合适，是一款不错的车，值得选择。如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！

总评1、起步：平路起步放离合要慢，同时轻轻加油，转速在1200－1500转之间，车微微启动时离合稳住不动，车行驶平稳后就可以完全放开离合了，紧接着你就换2档吧！！！　　2、换档时机：一般在转速2200转左右就可以加档了，基本上车一挡平稳起步后就可换2档，转速2200转左右换三档，40公里左右就可以换4档了，55公里左右换5档；反之车速由高速降低至50公里，快速踏下离合，换四档，慢松离合是，轻轻加点油，这样就不会顿车了，同办法车速降到35公里换3档，15公里换2档，10公里以下一般是人多车多的路况，基本上要常使用半离合来平稳控制行车了，还是注意松离合要慢，要稳，车停后快速换一挡准备起步，千万别用2档起步，容易熄火哈！　　3、倒车：奔奔的怠速基本上是800转左右，平路倒车不用踩油门，只需慢放离合，用半离合来控制车速就OK了；上坡倒车就跟起步方法一样了，慢放离合，根据坡度适度踩油门，到位后快速离合到底和拉手刹（我喜欢踩刹车），防止滑车！　　4、热车：每次冷车启动时，一定要热车，待转速降到800转左右后就可以动车了。　　5、油门：奔奔的油门是电子油门，比较灵敏，本人刚开始开奔奔时，起步经常踩到发动机轰鸣（3500－4000转了），所以踏踩油门一定要轻，对节油和发动机都有好处哈！　　6、变速箱：档位变速箱新车会有点卡，档位比较接近，新驾驶者起步时有可能误挂3档，一松离合就熄火。解决的办法就是多练习冷排档，熟能生巧 1、起步：平路起步放离合要慢，同时轻轻加油，转速在1200－1500转之间，车微微启动时离合稳住不动，车行驶平稳后就可以完全放开离合了，紧接着你就换2档吧！！！　　2、换档时机：一般在转速2200转左右就可以加档了，基本上车一挡平稳起步后就可换2档，转速2200转左右换三档，40公里左右就可以换4档了，55公里左右换5档；反之车速由高速降低至50公里，快速踏下离合，换四档，慢松离合是，轻轻加点油，这样就不会顿车了，同办法车速降到35公里换3档，15公里换2档，10公里以下一般是人多车多的路况，基本上要常使用半离合来平稳控制行车了，还是注意松离合要慢，要稳，车停后快速换一挡准备起步，千万别用2档起步，容易熄火哈！　　3、倒车：奔奔的怠速基本上是800转左右，平路倒车不用踩油门，只需慢放离合，用半离合来控制车速就OK了；上坡倒车就跟起步方法一样了，慢放离合，根据坡度适度踩油门，到位后快速离合到底和拉手刹（我喜欢踩刹车），防止滑车！　　4、热车：每次冷车启动时，一定要热车，待转速降到800转左右后就可以动车了。　　5、油门：奔奔的油门是电子油门，比较灵敏，本人刚开始开奔奔时，起步经常踩到发动机轰鸣（3500－4000转了），所以踏踩油门一定要轻，对节油和发动机都有好处哈！　　6、变速箱：档位变速箱新车会有点卡，档位比较接近，新驾驶者起步时有可能误挂3档，一松离合就熄火。解决的办法就是多练习冷排档，熟能生巧

您说的是全新一代的奔奔吗？从发布的样车来看卖相很不错，长安这几年发展的很快，尤其是在外观，内饰设计以及发动机开发上。

新奔奔怎么样

4，长安新奔奔车性能怎么样

长安汽车集团高调亮相北京国际车展，宣布长安首款自主品牌轿车“奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)”即日起正式在全国上市。长安集团总裁徐留平先生公布了目前推出的1.3L手动舒适型，售价为3.98万，1.3L手动经典型，售价为4.28万元， 1.3L手动豪华型售价为4.68万元。\r\n长安公司表示，“奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品，将以其大气的造型、卓越的品质和高性价比为消费者带来新的价值衡量标准，树立经济型两厢轿车的新标杆。长安汽车凭借在小型车领域多年积累的经验与领先技术，为市场提供了一款高品质、高性价比的产品，为消费者提供更多的选择。\r\n长安奔奔的五大竞争优势\r\n●大气、动感、奔放的外观设计\r\n长安奔奔由长安汽车集团和世界著名的意大利汽车设计公司I.D.E.A联合设计打造，其造型由世界顶级汽车设计师JUSTYN NOREK亲自操刀雕琢，车身大气动感，简洁有力又协调统一；侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线，线和面之间搭配协调、默契，柔中带钢；大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔；侧窗玻璃后端上斜，尾灯造型与之相呼应，使整个车修长和富于动感；尾灯精美、时尚，镶嵌在侧围与背门之间，承前启后，浑然一体，富于灵动感。\r\n●灵活多变的超大空间\r\n长安奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，前后轮距分别为1400mm和1385mm。整车刷新同级车空间宽敞新记录，可提供尽可能充裕的乘员空间。另外，长安奔奔是同级车中唯一采用六向调节座椅的设计,可以将座椅调节到最佳驾驶状态；第二排座椅为4/6分设计，可分别折叠内藏，以提供更加灵活多变的空间，体现了长安奔奔周到细致的关怀。\r\n●充沛动力，绝佳的操控体验\r\n奔奔搭载了全新1.3L全铝合金发动机，动力强劲，同时还具有使用寿命长、功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。这在普遍搭载0.8－1.2L发动机的竞争车型中具有明显的优势，在保障了行车动力性的同时，极大提高了驾乘的乐趣。特别值得一提的是，奔奔还经过了冬季零下34度的启动试验、夏季海拔5000米以上连续500小时满负荷试验，性能稳定优异。\r\n●关怀备至的安全呵护\r\n配备了多项安全系统的奔奔，针对每个研发细节都做了大量严格的相关试验，使整车安全性能提升到了新的水准。除四通道ABS+EBD以及安全气囊等部件的应用增加了安全的保护外，其车身结合欧洲汽车设计理念，采用承载式车身设计，高刚性安全车体，同时在车架纵梁、横梁、门槛等74处关键部位采用了高强度钢板作为保障。另外，奔奔还拥有“前碰撞横梁总成”、“后碰撞横梁总成”、“前罩缓冲结构”、“后悬挂限位器总成”等13项专利技术作为支撑，固若金汤的车身结构一次性通过前碰、侧碰以及后碰的实验，奠定了主动与被动安全的突出优势。\r\n●备感信赖的卓越品质\r\n在奔奔3年的开发历程中，长安汽车共试制了101个样车，在包括山区、市区以及强化坏路等不同路况下进行了100多万公里的道路试验，ABS+EBD、EPS、电喷系统等关键的零部件也全部实行进口。而车门开关5万次的疲劳测试、车身扭转强度测试、热害、排放试验以及严格的前后悬架强度测试等近300项可靠性试验更进一步确保了奔奔的可靠品质。\r\n顺势而起　引领经济型轿车潮流\r\n作为长安首款自主品牌轿车，长安奔奔自诞生以来都是业界关注的焦点。2006年7月，长安正式公布了自主品牌轿车战略，宣告进军中国自主品牌轿车领域。长安集团总裁徐留平先生描绘了长安自主品牌轿车的发展蓝图，“长安将大力发展自主品牌轿车，以贴近市场需求为导向，以培育核心技术为重点，以提升质量优势为关键，打造知名轿车品牌。未来五年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，实现在经济型轿车领域的领导地位。”长安启动自主品牌轿车战略，正是洞察到了中国汽车市场的发展潮流和消费需求的深刻变化。随着国际能源日趋紧张与油价飚升，消费者对汽车消费的观念正在发生改变，经济型的小排量汽车成为众多理性消费者的购车首选。这也催生了长安首款自主品牌轿车产品—奔奔的诞生，面向经济型小排量轿车市场。\r\n9月20日，长安奔奔驶下生产线，向公众展示了长安奔奔在设计理念、制造工艺、驾驶性能、安全保障等方面的出众品质，受到了各方的高度肯定，也成为长安进军轿车市场的一个里程碑。10月，长安邀请中国专业汽车媒体进行了长安奔奔试驾活动，奔奔以出色的性能得到了专业、权威媒体的评价。媒体纷纷表示，长安奔奔是一款高品质的小型车，在设计、技术与性能上与同级车相比有着突出的优势，有很强的竞争力，有望成为该级别市场的新领军。\r\n长安奔奔3.98万元--4.68万元的售价无疑也是其争夺市场份额的锐利武器。由于其配置已经达到了更高一级别车型的标准，因此，业\r\n内人士认为，长安奔奔的上市，可能打破现有的经济型轿车的市场格局，在激烈的竞争中奠定自己的市场主角地位。

奔奔是小车里的精品车型，是实用、灵活、省油、省心、省事、省钱的车型。

你好，性能挺不错的希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！

3月25日，长安全新1代奔奔行将上市，，新车将会使用1.4l发动机，预售价区间为4⑹万元，这款车可以说是微型车市场的1刻重磅炸弹了。特别是全景天窗，杀伤力真得很强！新奔奔的外形设计相比老款有了明显变化，长安这几年的设计真的是洗心革面。前脸大尺寸的下进气口很抢眼，前后灯组造型相呼应，外加运动感10足的车身线条让这款小车很吸引眼球。根据之前消息，新车长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。空间满足平常使用问题不大。新奔奔内饰造型具有很强的层次感，同时艳丽的配色也符合年轻人口味，而7英寸中控液晶屏、数字仪表盘信息屏、全景天窗、旋钮式换挡方式（自动挡车型使用）更是这些人群所喜欢的配置。旋钮式换挡加全景天窗，但就这两样配置就足以秒杀同级别所有对手。动力方面，长安奔奔搭载长安全新的ea14 1.4l发动机，这款发动机最大功率101马力，最大扭矩131n·m。与发动机匹配的将是手动或imt变速箱。所谓imt，原理和amt差不多，就是手动模式换挡但没有离合器，结余手动和自动之间。这款小车，卖相很不错！

5，国产长安新奔奔怎么样

长安汽车在2013广州车展上发布了旗下全新奔奔，其整合长安日本、重庆两地设计中心的研发资源所推出的车型。在外观以及内饰上有了很大的变化，同时配置上也提升很多，可以用“逆天”来形容，这在同级别车型中有了很大的优势，长安汽车副总裁龚兵表示：“长安全新奔奔以先锋外观、炫酷科技、充沛动力、超过同级别水平的车身尺寸，与奔奔MINI形成一高一低的细分市场强势组合，综合实力比肩合资品牌。” 长安全新奔奔拥有了超高的配置，如全景天窗、旋钮换挡和超大尺寸触摸屏等多项配置，这些配置在同级别车型中是很少有配备的，进一步奠定了长安在自主轿车领域的研发水平，同时我们整理发现，这些配置均与数字有着微妙的关系，而文章开头我们就以数字来说说全新奔奔的诸多亮点。数说小型车领域“搅局者”一长安全新奔奔亮点数字1.43：全景天窗新奔奔造型上最大的亮点配备了整体式全景天窗，该天窗设计通透巧妙，整个天窗面积达到1.43m2。超强视野一览无余，无论是冬日里温柔的阳光（详情图片报价），还是初夏的迷人星空，都会在不知不觉中随心自在地轻松享受。数字2：换挡模式长安全新奔奔为消费者提供了手动与AMT两种换挡模式，其中AMT车型配备了换挡拨片，这对于小型车领域来说绝无仅有，而逆天的配置早就了全新奔奔在该领域的王者地位。数字6：颜色外观全新奔奔作为一款时尚个性小车，其为消费者提供了多彩的车身颜色。无论是青苹果绿、珍珠白、极品红、奇迹黄、还是闪电蓝，星河银灰，都将给予年轻的消费者更多的选择，同时可以用极具个性的腔调，满足不同的潮流搭配，将年轻的心态进行到底。数字7：触控显示屏长安全新奔奔大尺寸显示屏在同级别车型中很少配备的，其所配备的7寸显示屏采用了全触控设计，其集成了导航、DVD播放影音、车载音乐、车辆的相关信息等功能，只是在操纵上相对有些繁琐，还需要用方向盘的设置键来操作。数字15：轮胎长安全新奔奔专属标配了15寸五辐铝制运动轮毂，采用金属切削工艺，同时匹配了玛吉斯170/60 R15型号轮胎，让驾驭者在个性中体验动感，给予车辆更多的安全感。数字20：储物空间长安全新奔奔虽然作为一款小型车，但其在储物空间上绝不含糊，全车共为消费者提供了20处储物空间（除后备箱），给予了消费者更多的便捷。数字520：后备箱行李空间

长安全新奔奔拥有了超高的配置，如全景天窗、旋钮换挡和超大尺寸触摸屏等多项配置，这些配置在同级别车型中是很少有配备的，进一步奠定了长安在自主轿车领域的研发水平，同时我们整理发现，这些配置均与数字有着微妙的关系，而文章开头我们就以数字来说说全新奔奔的诸多亮点。数说小型车领域“搅局者”一长安全新奔奔亮点数字1.43：全景天窗新奔奔造型上最大的亮点配备了整体式全景天窗，该天窗设计通透巧妙，整个天窗面积达到1.43m2。超强视野一览无余，无论是冬日里温柔的阳光（详情图片报价），还是初夏的迷人星空，都会在不知不觉中随心自在地轻松享受。数字2：换挡模式长安全新奔奔为消费者提供了手动与AMT两种换挡模式，其中AMT车型配备了换挡拨片，这对于小型车领域来说绝无仅有，而逆天的配置早就了全新奔奔在该领域的王者地位。数字6：颜色外观全新奔奔作为一款时尚个性小车，其为消费者提供了多彩的车身颜色。无论是青苹果绿、珍珠白、极品红、奇迹黄、还是闪电蓝，星河银灰，都将给予年轻的消费者更多的选择，同时可以用极具个性的腔调，满足不同的潮流搭配，将年轻的心态进行到底。数字7：触控显示屏长安全新奔奔大尺寸显示屏在同级别车型中很少配备的，其所配备的7寸显示屏采用了全触控设计，其集成了导航、DVD播放影音、车载音乐、车辆的相关信息等功能，只是在操纵上相对有些繁琐，还需要用方向盘的设置键来操作。数字15：轮胎长安全新奔奔专属标配了15寸五辐铝制运动轮毂，采用金属切削工艺，同时匹配了玛吉斯170/60 R15型号轮胎，让驾驭者在个性中体验动感，给予车辆更多的安全感。数字20：储物空间长安全新奔奔虽然作为一款小型车，但其在储物空间上绝不含糊，全车共为消费者提供了20处储物空间（除后备箱），给予了消费者更多的便捷。数字520：后备箱行李空间长安全新奔奔第二排座椅可4/6放倒，其在未放倒前拥有了147L容积，而放倒后行李箱容积可达到520L，相比老款奔奔Mini （详情图片报价）车型有了很大的提高，同时在同级别车型中在储物空间上有很大的优势。数字2410：轴距新奔奔拥有同级别车型中领先的车身尺寸：长3730mm,宽1650mm，高1530mm,轴距2410mm，扩展了内舱空间，进一步提升了车身稳定性。长安自主用一系列的数字造就了全新奔奔，其基于长安最新研发的A3技术平台研发，配备整体式全景天窗、运动级智能换挡拨片、全新光电LEC旋钮换挡系统和“finger-dance”智能多点触控7寸大屏，以先锋外观、炫酷科技、充沛动力、超过同级别水平的车身尺寸，其将成为小型车领域一个全新的“搅局者”。

油耗很低的，官方报4.4升百公里；颜色嘛，仁者见仁、智者见智啦；空间在同级别车里算是大的了！从奔奔的名字就能想像到它这么可爱的名字下一定会有一个与之搭配的q版车身。的确，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。一：外型现代、年轻化，基本无可挑剔，表扬居多奔奔的外型尺寸为3525×1650×1550mm，如果你对参数比较模糊的话，那就通俗一点，它要比奇瑞qq3短25mm，宽度和高度分别多出155mm和65mm，整体看上去还是很协调的。而在不同风格下，奔奔则显得比后者多出几分硬朗的感觉，在车身上，你会发现很多棱角分明的线条，侧身腰线、三角形尾窗、后备箱的折角等等都体现着这一特点。二：储物空间不错，实用性强；后排座椅舒适度不好，上下车不太方便三：内饰风格比较时尚、用料和做工方面还有一定提升空间四：奔奔的动力令人满意，发动机噪音太大长安奔奔搭载的是型号为jl474q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发110n·m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。据说这款发动机还经过了满负荷连续500小时测试、冬季零下34摄氏度启动测试、夏季海拔5000米高原的稳定性测试以及多项动力匹配测试方面均表现出非常稳定的性能。的确，奔奔的动力在同级车中非常出色，动力方面很直接，提速也很实在，感觉非常轻盈。毕竟1.3升的发动机只需要带动一个1吨左右的车身，其优势比较明显，在城市中使用绝对够用了。只不过在2500转左右时，发动机的噪音就开始变大！当然对于一款微型车来说是很正常的，需要一定时间适应。奔奔的车身偏高，也使得它受侧风的影像比较大，高速稳定性较差，编辑建议高速驾驶时一定要双手扶方向盘！五：0～100公里加速成绩为12.2秒，同价位、同级别车型中难遇对手面对微型车中的霸主——奇瑞qq，它还能顺利攀上顶峰么？那还要等众多车主在5000公里后的真实反馈。不过这两款小车在适合人群上并无太大冲突，qq更小更精致，适合女士使用；而奔奔则稍显大气硬朗，更适合男士使用。最后一句，个人认为奔奔性价比高，在同级别车里出类拔萃，物有所值

你好，这款车1.4L的发动机，动力相当足，油耗五个多油，省油才是硬道理，外形很好看，给人感觉很坚固，坚挺，硬朗，内饰中控台设计很好看，黑红相搭中控台，内饰空间还很大，尤其是全景天窗是亮点，这个我很喜欢，自动挡的是旋转按钮，换挡拨片，超上档次呦，值得考虑的一款车，希望对你有帮助！望采纳