1，东风雪铁龙世嘉两厢报价及图片怎么样
外观还行，不过油耗大点。空间相对来说算比较大的了。安全性能应该是B级别的吧。这车家用是比较适合的,质量和生产工艺在同级别里算不错的.保养的话1万公里保养一次就行,比大部分车5000公里保养1次省心.家用挺给力的
2，雪铁龙两厢车有哪些
国产：C2、世嘉两厢、新爱丽舍两厢、毕加索、富康
进口：C4、C3Minispace、C5两厢、DS3、DS4、C4毕加索世嘉两厢版，C4，C2，DS3，DS4，毕加索，C3 Minispace，富康，爱丽舍两厢，这些是上市或马上上市的了
3，雪铁龙有一款两厢的车叫什么
根据你的描述，跟福克斯两厢尾部造型相似，很可能就是东风雪铁龙的世嘉大名叫：雪铁龙-世嘉<C-QUATRE>
有1.6/2.0两个版，售价在10~15万间
4，雪铁龙二厢车所有车型
雪铁龙两厢有福康、爱丽舍、世嘉和C2，三厢有爱丽舍、世嘉、凯旋和C5，另外还有一种特殊的毕加索雪铁龙两厢有福康、爱丽舍、世嘉和c2，三厢有爱丽舍、世嘉、凯旋和c5，另外还有一种特殊的毕加索。总体来说，汽车的贬值首先看颜色，黑白等大众色相对来说更为保值，而像红色蓝色等颜色会贬值快些。其次要看保养，如果无事故而且定期保养，贬值会小些。再一个要看车型。c2的贬值会比爱丽舍三厢的大，而世嘉两厢的则会比三厢的稍微小些，差据不大。其中爱丽舍的保值空间会更大一些。这是自己总结出来的一些心得，可能会有不当之处。希望能对你有所帮助。
5，最美两厢车 雪铁龙DS 4S哪款最值得购买
一般来说三口之家甚至五口之家还是适合三厢车，如果只是二人世界或者三口之家也可以用两厢。三厢车就是多个后备箱，一般能多出来100升左右的后备箱储物空间。两厢车的后备厢空间虽然少一点，但是大多数两厢车的后排座椅可以放倒，所以如果人少，后排不需要坐人也可以考虑两厢，因为后排放倒之后的储物空间可以扩展到上千升，是一般三厢车后备厢空间两倍还多。至于说很多中国人在传统观念中认为两厢车没屁股，在受到追尾撞击时不如三厢车安全纯粹是无稽之谈，我就不赘述了。
车型个人推荐：雪铁龙世嘉，标致308，斯柯达昕锐，别克凯越，日产轩逸，长城C50，帝豪EC7当然是polo啊，要买小型两厢车的话，个人觉得polo真的不错，特别是polo今年5月进行了全新升级，新升级的车型换装了1.5l发动机，动力更足，尺寸也更大，空间足，配置丰富，但价格没有怎么变，算上终端优惠的话，依然是7万多就能够拿下，性价比相当高。polo这款小型车销量跟口碑都很好的，你可以考虑入手。你好，雪铁龙车辆现在呵呵车型最好卖的还是C4L这款车不错！
6，雪铁龙世嘉两厢怎么样世嘉两厢cross是什么样的
雪铁龙世嘉两厢外观，内饰简约，浪漫风格。车子性能方面整体表现不错，驾驭感还可以，就是油耗稍微偏高了点，偶尔有些异响。世嘉两厢cross是在老款的基础上外观上有一些改进，更时尚漂亮，其他的没什么了。2012款新世嘉两厢还没出来呢。如果对这款车感兴趣的话，不妨去那个搜钱网 http://www.souqian.com/autop-1763.shtml上申请按揭贷款买车，相比其他地方至少要省四千元。
论技术含量，无论底盘悬挂还是内部配置，都是世嘉有优势。世嘉的底盘是源自雪铁龙赛车的，过弯能力很强大，超大屏幕且支持中文的行车电脑以及多功能方向盘等科技化配置不是朗逸和中华cross能比的。
对比发动机，虽然世嘉的1.6发动机就是那款经典的16V发动机，这款发动机虽然很成熟便于维修，但是指标上并不是很先进了，可是再不先进也比朗逸的捷达1.6发动机强很多。大众在发动机上太抠门了，速腾和朗逸的1.6发动机都是爷爷级的捷达上的那款发动机。
朗逸倒也不是一无是处，论内部空间，朗逸最大，朗逸因为是国内人员开发的，自然改变了大众一贯的后排空间狭小的毛病。
安全性，世嘉碰撞试验是五星，朗逸和中华cross比不了。
朗逸的做工比中华好，但是仍然不如世嘉。中华骏捷cross保有量不大，即便是骏捷本身，最近销量也下降了，建议甚至考虑。
保养方面，不仅仅世嘉，雪铁龙的换机油周期在国内是最长的了。雪铁龙的保养手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，实际应用中，考虑到国内油品因素再加上如果经常跑市内道路短途热不好车等因素的影响，缩短到9000－10000公里保养一次也比一般的5000公里换机油的车（大众的一些车是8000换）保养周期长的太多。保养周期长，起码省事。人家换两次机油，世嘉才换一次机油，可以少跑几趟4S店。
7，东风雪铁龙新世嘉怎么样 最漂亮的两厢车大动力
东风雪铁龙全新世嘉
配备有中央固定集控式方向盘、仪表盘中置这些都是雪铁龙车系最显著的特征，可以说新款世嘉内饰集雪铁龙的家族特点于一身，尽显科技、温馨的造型风格。 在安全配置方面，全新世嘉标配了ABS+EBD、前排双安全气囊、倒车雷达、大灯高度可调、发动机防盗和刹车辅助系统，安全配置较为齐全和完备。但出于成本的考虑，
新世嘉的八款车型中没有一款车型标配ESP车身稳定系统，这点比较遗憾。
新款世嘉的官方材料中宣称其悬架采用前麦弗逊式带横向稳定杆/可变形横粱式带横向稳定杆的悬架组合，实质上这套悬架仍然是麦弗逊式+拖曳臂悬架组合，但世嘉前悬在麦弗逊结构的基础上又增加了横向稳定杆，后悬在使螺旋弹簧代替扭杆弹簧的同时也增加了横向稳定杆，这一变化虽然舒适性无法与采用多连杆后悬架的车型相媲美，但是相对上一代车型舒适性已经有一定的提升，而且世嘉的前后悬调节也偏向于操控性，操控性是同级车中最好的之一。
东风雪铁龙新世嘉
拥有1.6L和2.0L两个排量，1.6L最大功率为78KW/5750RPM，2.0L最大功率为142NM/4000RPM，2.0L 最大功率为108KW/6000RPM，最大扭矩为200NM/4000RPM，从数值上看，在动力输出方面谈不上有什么猛烈的表现，但是对于大部分购买 该车并且是以家用为主的消费者来说，这样的动力组合已然是足够了。全新世嘉的两厢1.6L自动挡车型综合油耗为8.3L/百公里，两厢2.0L自动挡车型综合油耗 为8.2L/百公里，三厢1.6L自动挡车型综合油耗为8.5L/百公里，而三厢2.0L自动挡车型综合油耗为8.2L/百公里。
公司名称：广州广博有龙汽车销售有限公司我和楼主有同感，特喜欢世嘉两厢，具体的车价各地经销商是不一样的，一般1.6低配是10.88万，今年正好赶上雪铁龙公司成立几十周年特推出了世嘉两厢运动版，在内饰上有很大的提高，个人比较喜欢雪铁龙的方向盘，很有科技感，世嘉两厢的外形很酷，缺点是前减震偏软，刹车过于灵敏。
8，雪铁龙世嘉2厢这款车的最大的优点和缺点各是什么
世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，所以主要说一下我驾驶东风雪铁龙世嘉3厢的感受，我几乎每天都在驾驶这款车；车是我表哥在刚刚在7月底的时候的东风雪铁龙世嘉三厢1.6手动尚乐版，颜色是铂金灰，提车价格是9.89万，由于他是刚拿驾照的新手，开车上路仍然是个大问题，所以从提车那天起这车每天基本都是我在驾驶，在谈缺点之前我先说说这车的优点，首先世嘉三厢外型非常漂亮，尤其是尾部的设计，可以说比之前的凯旋要漂亮多了，车子开起来非常稳尤其是底盘很不错，很多没开过世嘉1.6的人都说1.6的动力弱了，其实动力到底怎么样开过就知道了！这车给我的感觉就是跑起来很有劲，起步加速还是比较快的，另外这车非常扎实，车门非常厚重，有些设计比较人性化，如车门没关好，或者手刹没放到位仪表都会有报警提示。好了该是说说世嘉缺点的时候了，首先油耗有点高1.6的车和世嘉2.0的油耗基本相当，而且刚买车的那几天油耗高的惊人，加100元的93号油正好是15升，15升油就跑了100公里左右就没了，我都没想到世嘉1.6磨合期的油耗会达到惊人的15升，更何况这是手动档的车了，如果是自动档的世嘉1.6可能会更高，现在这车油耗稍微有所下降，百公里市区基本在11升-12升左右，刚刚拉了一趟高速，这车给我的感觉就是跑长途非常省油，平均油耗只有7个。然后我最不喜欢的就是这车视线不太好，和307差不多，我每次驾驶非得把座椅升到最高才能看到车头最前面，对于比较矮的朋友或者女性朋友驾驶这款车停车入位有些费劲，没有大众车那样开起来轻松，而且座椅升到最高如果在市区驾驶，遇到堵车或长时间在市区驾驶时，有腰酸疲劳的感觉。然后我不太喜欢这车的仪表，在中控台的中间，虽然是液晶的，但是在中间容易分散注意力，说实话我个人还是喜欢传统的指针式仪表，象307这样就不错，现在的C5仪表非常漂亮。好了，说了这么多，以上绝对是我自己真实的体会，总的来说对于一款10万左右价格价位的车，东风雪铁龙世嘉还是一款很不错的车了，比那些日系车表现要好得多。雪铁龙运用了进口C4车体
有人说：“要说雪铁龙的底盘好，那绝对不是吹的”
优点：地盘出色，悬挂优良，继承了C4的家族特点。
缺点：加速性稍微不足。
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