萨博97，SAAB 97X新型SUV的价格是多少呢

1，SAAB 97X新型SUV的价格是多少呢

65～70万RMB左右

你好！售价预计在37Saab9-7X将于2005年1月开始正式生产，并于同年的第一季度开始销售，000-45，000美元之间希望对你有所帮助，望采纳。

SAAB 97X新型SUV的价格是多少呢

2，美系所有汽车品牌旗下型号汽车型号

通用-雪弗兰（迈瑞宝，科鲁兹，卡玛洛，新赛欧，乐驰，乐骋，景程），别克（君威，君越，凯越，新世纪，老赛欧）凯迪拉克（凯雷德，CTS，CTS-V，赛威）福特-沃尔沃集装箱部，萨博（97,95,93）克莱斯勒（300C，500C，800C）

别克的林荫大道呢？？？

美系所有汽车品牌旗下型号汽车型号

3，萨博这个汽车品牌发展到今天已经多少年了共有多少款车型

40年代中期建厂，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车，距今已有半个世纪。在产车型有：萨博93、萨博95、萨博97、萨博93X、萨博Turbo X

应该也有百年了，具体有9-3 9-4 9-5 9-7 在欧洲，萨博可以和宝马抗衡，前驱对后驱啊。很厉害的。沃尔沃的大哥。涡轮增压发动机之父

萨博这个汽车品牌发展到今天已经多少年了共有多少款车型

4，萨博93和萨博95有什么区别

展开全部萨博95比萨博93高一级别，车的尺寸比萨博93大，发动机排量也大，定位于豪华车，竞争对手是宝马5系，奥迪A6 等，主打舒适牌。萨博93底盘扎实，操控犀利，是一款很好的运动型车，与奥迪A4和宝马3系竞争。

萨博93

展开全部奥迪A4和A6的区别.萨博比大部分品牌都要低调.不张扬而富有内涵.

展开全部 93注重运动型更强就好比3系宝马讲究操控，95偏重舒适型就好比7系宝马沉稳大方

5，新君威20T的发动机是萨博原产生产的吗

还是通用的产品,只不过通用在里面加入了萨博涡轮增压的技术. 我是萨博车主,但是没试过新君威,所以有没有区别不好说.毕竟数据不能代表一切.但是假设这款发动机的能力与萨博2.0T的能力相当, 那已经很厉害了. 至少我的2.0T没有让我失望.

萨博93好象有2.5ts强涡轮增压的车型，这个比较牛。就2.0t来说，好像新君威的发动机更强些，因为它是通用新一代发动机加装萨博的涡轮增压装置底盘我就不知道了，这俩车都没开过。不过新君威是欧宝的底盘，并且和萨博是同平台下来的车，应该差距不会太大。为了避免有些人想当然，我还是拿些汽车之家的数据来说话吧。 saab 9-3 linear 2.0t 功率129kw/5500,扭矩265nm/2500-3500，100公里加速时间8.8s saab 9-3 vector 2.0ts 功率154kw/5500，扭矩300nm/2500-4000,100公里加速8s saab 9-3 aero 2.8ts 功率188kw/5500,扭矩350nm/1800-5000，100公里6.9s 新君威2.0t 功率162kw/5300，扭矩350nm/2000-4000，100公里7.7s 数据一出来就显而易见了，单就发动机而言，新君威的2.0t甚至要强于 saab 9-3 的强涡轮增压发动机。具体特点如下，新君威的最大扭矩与萨博2.8ts的相当，并且比萨博2.0t的更早爆发；最大功率也高于9-3 2.0ts。而且新君威的发动机比萨博的还有几个优势，新君威的2.0t是双模直喷发动机，而萨博的不是，而且新君威可以和93的油，萨博必须喝97的。不过底盘调教应该萨博更运动吧，要不然就不叫萨博了。如此对比可能让萨博迷们伤心了，但这就是通用全球技术融合的结晶。

和萨博的不一样。你在汽车之家的网站上看一下萨博93和新君威2.0T，它们的参数是不一样的，而且新君威的还要好一些。涡轮增压部分用的是萨博的，发动机体是欧宝的。

萨博技术

好象不是萨博的

6，萨博95 XDW 20T Aero 怎么样最详细信息

第一眼看上去感觉萨博9-5 XDW 2.0T Aero的外型十分庞大，5.01米的车身长度比2010款奥迪A6和2010款宝马5系都长。前脸镀铬饰条的设计沿袭了新萨博9-3的设计风格，使整个前脸看起来更加的运动。设计师把飞机驾驶舱的设计理念运用在萨博9-5上，坐在座椅上有驾驶战斗机的感觉。没错，萨博9-5秉承了飞机制造领域的传统经验，在2.0T涡轮增压发动机的配合下能带来前所未有的贴地飞行的驾驶感觉！内饰设计继承了传统萨博的风格，同时也加入了时尚的设计元素。炮筒使得仪表盘造型和飞机上十分接近，数字显示也很清晰，萨博特别的涡轮增压显示表依然保留在新车上，一晃神真的会以为是在驾驶飞机！

7，新君威20t 萨博93

萨博93好象有2.5TS强涡轮增压的车型，这个比较牛。就2.0T来说，好像新君威的发动机更强些，因为它是通用新一代发动机加装萨博的涡轮增压装置底盘我就不知道了，这俩车都没开过。不过新君威是欧宝的底盘，并且和萨博是同平台下来的车，应该差距不会太大。为了避免有些人想当然，我还是拿些汽车之家的数据来说话吧。 Saab 9-3 Linear 2.0t 功率129kw/5500,扭矩265Nm/2500-3500，100公里加速时间8.8s Saab 9-3 Vector 2.0TS 功率154kw/5500，扭矩300Nm/2500-4000,100公里加速8s Saab 9-3 Aero 2.8TS 功率188kw/5500,扭矩350Nm/1800-5000，100公里6.9s 新君威2.0T 功率162Kw/5300，扭矩350Nm/2000-4000，100公里7.7s 数据一出来就显而易见了，单就发动机而言，新君威的2.0T甚至要强于 saab 9-3 的强涡轮增压发动机。具体特点如下，新君威的最大扭矩与萨博2.8TS的相当，并且比萨博2.0T的更早爆发；最大功率也高于9-3 2.0TS。而且新君威的发动机比萨博的还有几个优势，新君威的2.0T是双模直喷发动机，而萨博的不是，而且新君威可以和93的油，萨博必须喝97的。不过底盘调教应该萨博更运动吧，要不然就不叫萨博了。如此对比可能让萨博迷们伤心了，但这就是通用全球技术融合的结晶。

93完胜 93是纯运动型轿车，底盘、发动机必然牛过新君威，而且如楼上所说，新君威的2.0T是萨博参与开发的..

嘻嘻。你的眼光可真不错。看来您一定是懂车的人哪。它确实也是为懂的欣赏车的人而准备的说实话萨博9-3俺也稀饭呢。另外，萨博93的性价比也不错。它可是被评为目前前驱操控最好的运动车轿车。

两款车是没得比的,不管从哪方面来讲,都是萨博更出众,前面有位同仁说对了,93是有增压,因为SAAB这个品牌是全系标配涡轮增压,所以你不能说是"好像"有,应该是"绝对"有.楼主提出这个问题,应该是比较看重涡轮增压,这方面,萨博就是权威.也是技术最成熟的.然后百公里加速啊,油耗啊,都是萨博占尽优势,只是售后服务网点,萨博在国内会比较少,费用也要高点,但是萨博没那么容易出毛病的."人车合一,贴地飞行"看看,这是人家萨博的理念,多么低调,多么诱人.这只是个人意见,要我选的话,绝对是萨博93.