大众帕萨特b7，帕萨特B7的介绍

1，帕萨特B7的介绍

帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。帕萨特B7引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一种更加稳重的感觉。

帕萨特B7的介绍

2，上海大众新帕萨特一汽大众B7

B7和新帕萨特是同一款车的不同地域车，怎么说呢，新帕萨特叫NMS，是专供中国和北美而生产的帕萨特，而B7是大众帕萨特在欧洲的车款，平台是一样的，上海大众产的是中国和北美款的，而一汽大众产的是欧洲款的，并且进行了加长，叫B7L，B7L加长后更偏向商务，而新帕萨特偏向家用，但二者都是B级车

新帕萨特，性价比高售后保养还便宜。B7的保养贵买B7就不如买CC了

新帕萨特性价比高还便宜 B7 贵

上海大众新帕萨特一汽大众B7

3，大众B7怎样

b7就是帕萨特的最新一带，在英国售价折合人民币约为19.5万-20.7万元，帕萨特B7将作为迈腾的换代产品，确认正式落户一汽-大众。首推的就是DCC动态适应底盘控制系统，这在之前国内进口的CC车型上出现过，它可以调节悬挂的硬度来让车辆满足当前的驾驶需求。另外一个就是启停系统，这个据说是PASSAT B7的标准配置，就是在停车之后发动机自动熄火，踩油门后发动机启动，目的是为了环保和节能，这个不是什么新鲜的东西，不过大众车型当中还是第一次见到，也算是BlueMotion当中的一个组成部分。自动泊车就比较常见了，很多大众车型都具有这项功能，不过出现在PASSAT车型上还是第一次。

大众B7怎样

4，纠结中新帕萨特跟B7到底选哪个

我看日本车就算了不考虑了。我是一辆新明锐，前几天亲戚结婚，借别人一辆凯美瑞，外观看着还行吧，大气，但开起来确实不怎么样，并且漆工特差，感觉日本车内部太小气，并且好多部件都很省，比如雨刮器，20多万的车居然不是无骨雨刷！！！太可气了！日本人。建议买1、C5---2、昊锐---3、君威。

如果您有爱国情结，那就选b7；如果您感觉空间大，安全系数高，不在乎油耗，就选新帕！！

舒适性上新帕萨特更好，动力上B7更好。主要就看您是注重动力还是舒适性。

新帕萨特吧，B7还指不定什么时候出来，2012不知是真是假，但早买早享受。

想等就等，等不了就先买新用

新帕萨特

5，大众新帕萨特和B7哪款更适合家用

朋友，b7今年你也买不着啊，呵呵，国内没有，只有新帕萨特nms了，不过大众透露，nms定位要比b7高，所以买nms不错的，最低配都21.88w，选25w多那个很带劲哦，我亲自去试驾过

帕萨特，我觉得还是大众比较实惠和皮实一些并且动力也比较好我建议你可以考虑一下还有啊新车装修以后是需要去甲醛的我建议你去淘宝上面买一盒车宝-杀-菌-王喷剂那个效果不错的并且去除异味也很快的

新帕萨特啊上海大众的车养护费用不高技术成熟日系的车不看好

不太好，不怎么适合家用，帕萨特还在用正时皮带而雅阁、凯美瑞都是正时链条，几万公里就要换一次，还有帕萨特有烧机油的通病，火花塞分钢线容易坏，建议不买。B7不是太清楚，但他的定位是合奥迪A4一个级别，应该不会有太大的性价比。

大众迈腾: 动力强,性价比好,漂亮帕萨特属于b5，新款也是介于b5-b6之间，而迈腾是b7，之间差异可想而知

建议你选用帕萨特新领域或新帕萨特。如需更加深入了解，可以发信息

6，新帕萨特是帕萨特B7吗

不是听说一汽大众在11年下半年. 上海大众刚推出的“全新帕萨特”是德国的帕萨特B7（第七代帕萨特）吗？不是听说一汽大众在11年下半年. 大众CC180,

新帕萨特是帕萨特B7。　　帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车。帕萨特B7引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一种更加稳重的感觉。　　新帕萨特是一款在大众公司内部代号为NMS的全新中高级轿车，由于上海大众在国内注册了“帕萨特”的名字，以及“帕萨特”三个字在国人心中巨大的号召力，所以在上海大众国产后的NMS被命名为全新帕萨特。国产后的新帕萨特的外观和之前的NMS几乎没有任何区别，硬朗的线条贯穿车身的每一处细节。尺寸上，新车的长宽高分别达到了4870mm×1834mm×1472mm，轴距则达到了2803mm，出于对中国市场的考虑，上海大众与德国大众对此数据进行了长达1年多的谈判，最终德方因考虑到国内实际用车需求和庞大的潜在市场，同意将轴距由原先的2775mm加长至2803mm，很熟悉的数据？对，和新领驭完全一样。新帕萨特的前后尾灯组的造型都得到了改变，引入了LED尾灯和LED行车灯，稳重的造型符合其商务特质。

是！新帕萨特是帕萨特B7，进入国内后用“新帕萨特”命名，帕萨特新领域为老款的帕萨特B5的改款，加入了大众新的设计元素。老款迈腾为帕萨特B6，进入国内后用“迈腾”命名，新迈腾为欧版的帕萨特B7，新帕萨特为美版B7。

两个车确实都是b7，在国外的区别就是一个是专供欧洲的，一个是专供美国的。而专供欧洲的轴距较短（国产后应该加长了），美国版得轴距应该长一些。两个车在德国大众都是一个车，那就是帕萨特b7，只是针对不同的国家做了一些小改动而已。其实说白了，迈腾也是帕萨特系列的b6，只是一汽成产了之后改的名字。两个车选哪个都行，就看自己喜好，没有什么好坏之分。百度上找的。嘿嘿

7，帕萨特B7具体配置和具体价位谢谢

外观设计　　帕萨特B7的外观尺寸长达到了4769mm，宽度也达到了1820mm，而轴距则同现款车型保持不变，依旧是2709mm，这个尺寸会让人大失所望，因为同现款车型几乎没有变化，长度稍稍增加了4mm，因此内部空间感并没有变化。帕萨特B7的前后尾灯组的造型都得到了改变，引入了LED尾灯和LED行车灯，稳重的造型符合其商务特质。内饰设计　　内饰部分的设计来看，同样引入了此前高尔夫六的那种简约风格，木纹装饰已经没有了，塑料的装饰替代了显得太老气的木纹装饰。仪表盘的变化不大，但是气氛灯改成了蓝色，给人一种静谧的感觉。动力设计　　帕萨特B7在动力方面的变化并不小，直喷的发动机已经成为标配，112马力的1.4TSI、160马力的1.8TSI、211马力的2.0TSI、300马力的3.6 V6发动机都是可以选择的版本。6升的V6发动机以外的车型，都对应了大众的DSG双离合变速箱，在这种离合器的配合下，产品的油耗表现进一步降低。　帕萨特B7同样成为同级技术配置的标杆车型，产品搭载了城市自动制动功能（在城市通行速度不高于30公里/小时的时候启动），在遇到有危险出现的时候，自动会介入刹车系统，从而降低或者避免事故；车型同样具备疲劳驾驶检测功能，可以随时提醒驾驶员。　　自动灯光切换功在新途锐上已经出现过；横向XDS电子差速器锁、胎压监测、车道偏离警告；后方车辆快速接近提示等等功能都让人耳目一行。泊车辅助系统、限速标志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置。备受瞩目的大众帕萨特B7自10月19日起在英国上市，轿车版售价18470英镑起，约合人民币19.5万元，旅行版19745英镑起，约合人民币20.7万元。一汽大众迈腾B7是PQ46平台，前置前驱，前麦弗逊+后四连杆悬架，发动机可选1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI（或增加一款2.0NA），变速箱为6速DSG或7速DSG。B7L(预计)长4891mm，宽1820mm，高1472mm，轴距为2830mm。是欧版加长版本上海大众的帕萨特B7叫NMS上海大众的NMS有采用PQ46平台的可能性很大，发动机可选1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI，变速箱为5档手动、6档自动或7速双离合。NMS长4868mm，宽1833mm，高1472mm，轴距为2804mm。NMS是美版PASSAT

你好，帕萨特B7的定位是取代迈腾。这样的话应该是和迈腾差不多，售价和配置应该没有较大的差距。

别研究了，做些实际的