帕加尼 zonda r，帕加尼风之子Pagani ZONDA F和Pagani ZONDA R有什么区别

来源：整理时间：2022-05-08 06:25:36 编辑：汽车经验手机版

1，帕加尼风之子Pagani ZONDA F和Pagani ZONDA R有什么区别

ZONDA R是ZONDA F的赛车版，就如同ENZO和FXX的关系，两者发动机一样都是奔驰AMG出品，排量有所区别，R版发动机较新，排量较小，但是R版的动力和扭矩更强大，同时采用更多碳纤维部件减轻重量，增加更夸张的空气动力套件，使赛道表现更加卓越

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2，帕加尼zonda R是什么车门

就是普通车门。官方的视频里面可以见到。

帕加尼风之子(zonda)c12f 帕加尼风之子r是一款超级跑车被称之为“超级导弹跑车”风之子r是街道版赛车。风之子r空载质量只是一千〇七十〇公斤（二千三百五十九英镑）。它措施4.89米长，2米宽，1米高，并已轴距2.79米，其装备是由奔驰amg 提供amg 6.0升v12发动机，这个力量怪兽在8000转可以产生750匹的马力，最大扭矩710 nm，百公里加速耗时仅2.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一。

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3，帕加尼 zonda r跑车挺好的不知道配置 怎么样能跑多少KM

其首款赛车型号Pagani Zonda R，这款梦幻级赛车于奥地利首度维也纳举行全球首发式。Pagani Zonda R是一款全新研发的终极型号，这款终极赛车搭载来自奔驰CLK-GTR赛车的AMG 6.0L V12自然吸气引擎，经重新调校及改造后，可输出最大功率750ps@7,500rpm，扭矩峰值710Nm；Sequential 六前速序列式波箱，MR驱动布局；以全碳纤维打造的车身，整备质量仅为1,100kg。Pagani Zonda R最新公布的售价高达140万欧元。　　Pagani Zonda R 0-100km/h加速2.9秒，极速400+km/h

最快应该在350

车身全碳纤维打造、没有车门锁、倒车档。400Km/h、

347

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4，帕加尼Huayra和zonda r

帕加尼Huayra更快，370KMH R是350KMH。 zonda r是赛车类型，科技感和舒适度都不及 Huayra。但是R的在赛道上更厉害（个人观点）

都是保值类的顶级跑车，肯定值得买！至于加速，理论跟实际有差距，只能看理论值了！

zondar的百公里加速仅需要2.7秒，后者需要3.7秒。前者的极速为350多，而后者可以再337多的极速稳定飞驰。前者重量是1070kg，后者为1360kg。前者的马力比后者大50hp，达到750hp.价格我觉得还是前者贵。“由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370km/h）”。摘自百度百科。所以我也很迷惑，huayra的极速是多少。但根据其他资料，我觉得zondar比huayra牛，更为极致。

估计加速能力差不多…

你要买PAGANI - -..

5，帕加尼ZONDA R是不是就是风之子总共两款差不多怎么价钱相差那么

帕加尼Zonda里面包括了风之子和Zonda R，Zonda R比风之子晚推出，性能也比风之子好，所以价格也就贵

zonda f加了clubsport运动套件以后马力才达到650匹，0~100加速3.6秒，最高时速350公里每时。而zonda r则是拥有750匹马力，0~100加速2.7秒，最高时速350公里以上。zonda r是民用赛车，zonda f只是属于超跑。两者稀有程度也有不同，zonda r只有10台而zonda f则有25台。所以zonda r卖146万欧元而zonda f只买75万美元。看看北环圈速排名就知道两者之间的差距了。

帕加尼习惯给自己的车型以风命名，比如马上就出来的帕加尼 huayra（代号：c9），“huayra”是古南美洲盖丘亚族语言中“风”的意思。而“zonda”则译为安第斯山脉的风。zonda是一个系列，zonda r只是其中一款。zonda一共出了8款 2003 pagani zonda c12-s roadster 2005 pagani zonda f 2006 pagani zonda roadster f 2008 pagani zonda r 2009 pagani zonda cinque 2009 pagani zonda r 2010 pagani zonda cinque roadster 2011 pagani zonda tricolore

6，帕加尼ZONDA R到底有几款

观察的还真仔细。 07、08、09各有一款。 07和08的尾翼一样，09在尾翼和车身接合处略有不同。 07是裸露的碳纤维，没有任何涂装，当时还是原型车阶段，08是上半部银色涂装，下半部是碳纤维本色，09是裸露碳纤维但是有一些涂饰，比如引擎盖上有一个绿色的弧线。

我知道有ZONDA F，其他的就不知道喽，都是高档货，我一平民不解

zonda r的官方售价为146万欧元(含税)。在赛道上驰骋的超级跑车，你永远不知道它的极限在哪里。曾经在纽博格林创下7分32秒的zonda f让车迷们大呼过瘾，不过帕加尼这家意大利的超级跑车制造商并不能满意zonda f的成绩。于是这款专门为赛道设计的zonda r便成为了新的目标。 “zonda”的中文意思是“风之子”，以此命名的帕加尼跑车每一款都有着风一般的迅捷，这款让车迷们等候了两年的zonda r更是不可小视。 zonda r外型上沿袭了zonda f的整体线条，但是轴距和车身长度都更长一些，并且zonda r进行了全面系统的运动改进，使之成为了一款专业的赛道型跑车。 zonda r全车采用碳钛符合材料制成，在进一步增强车身钢性的同时，大大减少了重量。同时改进的发动机和变速箱的结构，以及底盘悬挂的调整，都为整车的轻量化提供了帮助。最终，zonda r整车重量为1070公斤。 zonda r搭载amg 6.0l v12双涡轮增压发动机，在7500rpm时可输出551kw/750hp的最大功率，最大扭矩可达到710nm。在如此强大的动力下，zonda r的百公里加速进需要2.7秒，最高车速可以超过350km/h。

7，Pagani Zonda R详细参数

超跑系列------Pagani Zonda R Pagani，这个星球上最牛X的跑车制造商之一，连老法看到了都要抖三抖的重量级厂家，他们早在06年9月开始便在筹划这部Zonda R车型了，选用了奔驰AMG的动力系统，采用干式油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750hp，扭矩也提升至805 Nm，相比Zonda F提升了96 Nm之多。新车与前身Zonda F的共享部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，采用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。新车的轴距、车长和轮距相比Zonda F分别增长了47毫米、394毫米和50毫米新设计的车身扰流件在高速下能获得充足的下压力，保证行车稳定性。车厢内的材料与Zonda F相同，包括高级碳纤维、阿维昂铝合金、英科耐尔合金和高级皮革，每种材料都身价不菲。如果身处勒芒赛事或者纽布格琳赛道仍不能离开音乐，也可以托付帕加尼为你加装一套高保真汽车音响。当然，我们这里想说的是，您将不会在日内瓦车展上发现她的影子了。我们刚刚从Pagani处得到消息，公司方面将推迟Zonda R车型的发布时间，其具体的发布时间还未被告知，在这里我们只能表示惋惜了。 PS：该车的售价高达120万欧元（约合人民币1,241万元），原定首批生产10辆新车，目前已有六辆被提前预定，剩余的4辆还未找到买主。

Pagani Zonda R于去年发布，这款车同时荣登了Pagani超级跑车的榜首，另外超过百万美元的售价也让车迷们敬而远之，近日Pagani推出了Zonda R的终极赛道版，该车将会再次将Zonda R的历史改写。 Zonda R终极赛道版采用了和普通赛道版相同的动力系统，即来自梅赛德斯-AMG的6.0L V12 M120自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为750马力/7500rpm；最高扭矩为710N·m，配备6速顺序式半自动变速器，虽然在扭矩方面终极赛道版并没有超越普通版，不过超轻量化的车身成为Zonda R终极赛道版的杀手锏，其质量功率比为143千克/马力。 Zonda R终极赛道版全车使用了大量的碳纤维材料，使其整车重量仅为1070kg，其百公里加速仅为2.7秒，极速350kM/h，该车使用陶瓷刹车片，仅配备ABS刹车系统。据悉Zonda R终极赛道版只生产16辆车，其中有一辆厂商会保留，也就是说全世界只能买到15辆，由于该车十分稀有，所以起售价定为146万欧元，有专家称该车可能成为收藏界的新宠.

8，帕加尼 onda r 性能配置

帕加尼Zonda R使用了梅赛德斯-奔驰 AMG的6.0升V12发动机 0-100只需要2.9秒极速超过了400km/h

帕加尼Zonda R搭载一台奔驰AMG出产的7.3升高性能V12发动机，熟悉帕加尼的车迷一定对这款发动机非常熟悉。但Zonda R经过帕加尼的深度改进和调校，发动机的动力输出已经压榨到极致，拥有顶级的工程设计、顶级的材质和顶级的性能表现。动力输出逊于Zonda R的Zonda F曾在德国纽伯格林赛道做出7:27.82的单圈成绩，更强悍的全新Zonda R的性能可见一斑。帕加尼Zonda F 的设计是作为一部街道用跑车，而Zonda R则是一款非常纯粹的超级跑车，除了对安全的考虑之外，造价和舒适性等一切因素都为性能让位。　　奔驰AMG一直是帕加尼的高性能发动机供应商，这台V12高转发动机的峰值输出达到750 hp，采用干式油底壳应对高速过弯时的横向加速度，同时又降低重心高度和整备质量，峰值扭矩输出达到710 Nm。这台V12发动机使用了碳纤维进气管、赛车用的多片式离合器和F1样式的排气管。　　虽然Zonda R和Zonda F的外形看上去很相似，但Zonda R的部件中仅有10%是继承自Zonda F。Zonda R拥有全新设计调校的悬架系统、新研发的六前速顺序式变速箱、新研制的碳纤维车身和源自航空技术的供油系统。新车的轴距增长了47毫米，全长增加了394毫米，轮距加宽50毫米。经过风洞试验反复改进的车身可以在高速巡航和低速急弯中提供更大下压力。Zonda R被加长的车头和全新设计的车唇都有利于纵向稳定性，车尾配有可调式扰流翼和车底气流扩散器。镁合金超轻轮毂采用赛车式的单螺母锁紧，换上气压悬架系统厂商指导价(元) 800万整车质保两年或6万公里品牌帕加尼级别跑车车体结构 2门2座跑车底盘结构承载式车门数(个) 2 座位数(个) 2 长×宽×高(mm) 4395*2055*1151 轴距(mm) 2730 前/后轮距(mm) -/- 最小离地间隙(mm) - 行李箱容积(L) 35 车重(Kg) 1250 官方综合路况油耗(L) 26.5 油箱容积(L) 70 动力系统发动机动力系统 Zonda 04款 C12 s 发动机 7.3L 544马力 V12 排量/容积(L/cc) 7.3/7291 工作方式自然吸气发动机特有技术汽缸自动关闭、同相位双源点火环保标准欧IV 燃料形式汽油供油方式多点电喷汽缸数(个) 12 气缸排列形式 V 每缸气门数(个) 4 气门结构 DOHC 压缩比 - 缸径 - 冲程 - 缸盖/缸体材质铝/铝变速器 Zonda 04款 C12 s 简称 6挡手动变速箱类型手动变速箱(MT) 挡位个数 6 性能参数 Zonda 04款 C12 s 发动机最大功率(Kw/rpm) 408/5900 发动机最大扭矩(N·m/rpm) 750/4050 最高车速(km/h) 354 官方0-100加速(s) 3.7 操控系统悬架系 Zonda 04款 C12 s 可调悬挂 - 前悬挂类型全铝A型独立防翻滚弹簧, Olhins可调避震,顶部加强杆后悬挂类型全铝A型独立防翻滚弹簧, Olhins可调避震,顶部加强杆转向系 Zonda 04款 C12 s 助力类型电子液压助力行驶系 Zonda 04款 C12 s 前轮胎规格 255/40 R18 后轮胎规格 345/35 R18 备胎规格无安全系统主动安全 Zonda 04款 C12 s 前制动器类型通风盘式后制动器类型通风盘式驻车制动类型手刹

　　帕加尼早在2006年9月开始便在筹划这部Zonda R车型了，在欣赏过几张让人热血沸腾的效果图后，近日我们终于看到了厂家公布的官方图。该车的售价高达120万欧元，约合人民币1241万元，原定首批生产10辆新车，目前已有6辆被提前预定，剩余的4辆还未找到买主。 Zonda R的心脏是由AMG提供的6.0升V12引擎，曾获得DTM、GT等大赛冠军的的赛车专家所打造。这具引擎运用了干式油底壳的构造，用来降低整体的重心。在7500转时可以输出750匹的最大马力，最大扭力也达到710牛米。再加上高性能的轻量化碳纤维进气口、3片式赛车离合器及6速顺序式变速器，相信一定能满足那些最狂热顾客的需求。　　虽然看起来很相似，但新车与前身Zonda F的共享部件仅有10%，新车的轴距、车长和轮距相比Zonda F分别增长了47毫米、394毫米和50毫米。Zonda R的车体也经过改良：加长的前保险杠及襟翼、可调式尾翼、平整的底盘及后车底扰流板，提供了惊人的空气动力学效果，让驾驶者体验前所未见的过弯速度；即便在低速弯道，这些空力套件仍旧能够提供足够的下压力。藉由可调式的空力套件，驾驶人也能够找出适合不同弯道的最佳设定。　　Zonda R的车架设计仿照GT赛车，使用了碳纤维的材质并加装了防滚架，以提供最佳的车体刚性。油箱的部份使用了橡胶制的防爆油箱及4个供油渠，同样地也使用了GT赛车的高速加油孔。锻造的镁制轮圈及单颗快拆螺丝，搭配上气动千斤顶便能够快速地的更换四颗光头胎。　　为了配合强大的动力，Zonda R的座椅能够针对驾驶者及乘客身材的差异，提供定制化的服务。因此即使在强大的侧向加速度下，驾驶者及乘客也可以获得足够的支撑力。如果你还想在声浪的伴奏下来点儿音乐的话，也可以订制Hi-Fi音响。数字化的仪表板能实时显示出多种的数据，而车身各部位的感应器则可藉由遥测技术传回计算机分析。