大包围，什么叫大包围

1，什么叫大包围

大包围就是在车上装板就是为了保护车身但是底盘就变底了而且加重了现在基本就是为了好看而已

就是挡泥土的那一圈``为了让车好看一点。`

什么叫大包围

2，什么是汽车大包围

所谓汽车大包围实质就是指汽车车身下部宽大的裙边装饰。其主要有前包围，后包围和侧包围组成。给汽车加装大包围有诸多好处，可以使得我们的爱车看上去更加奢华，气派，美观，霸气侧漏，个性鲜明。

什么是汽车大包围

3，大包围是指什么

是指汽车的前后保险杠和侧下护板的改装件，一般赛车的这几个部件较大而且较贴近地面，而现在的改装是从赛车来的，所以，很多车喜欢用离近比较近的上面几个部件，显得很大气，一般这些部件都比原厂的来得要大，所以，大家都叫他们大包围。一般是四件套：前保险杠，后保险杠，左右下护板各一条。

多少米要看你什么车了大包围就是在车上装板就是为了保护车身但是底盘就变底了而且加重了现在基本就是为了好看而已价格的话你可以参考taobao

大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。

大包围是指什么

4，汽车大包围的概念

你好，大包围一般包括：前后保险杠、发动机前导风口、叶子板、灯眉、侧裙、尾翼等一圈。

汽车大包围：　　汽车大包围(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。但是有一些大包围只考虑了美观，没有考虑到空气扰流方面的设计，从而让汽车不但没有减少油耗，反而倒是更加费油了，多数安装汽车大包围的汽车还是从美观考虑的，真正能起到改变空气动力，尾翼（定风翼）起到了很多的作用，尾翼是大包围其中的一个部分。　　汽车大包围是什么　　1、大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。　　2、怎样为自己的汽车选择合适的大包围：（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。（2）头唇：头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的！（3）前泵把扰流板：目前，大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。（4）GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM（每边）。（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。所以大家应多留意！

5，什么是大包围

4、材料的选择一与区分。在国内大包围套件的材料主要有:（1）(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，厚度较薄强度较差所以此类的材料不能制作泵把款的包围，只能制作唇款的包围。（2）(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑形成，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。是众多材料之中最好的一种，但此类的产品造价成本极高，一般的消费者也难以接受。（3）（玻璃纤维材料），此类的产品价格较为便宜，但韧性极差。由于这种材料制作的时候收缩性较大，所以制造出的包围表面很容易会起波浪，经过一段时间在阳光照射下有些甚至会出现裂缝。（4）（ADP合成树脂材料）此类的材料收缩性较少、韧性较好、耐热不变形，所以制作出的产品表面极为平滑，同时扩扭力较强，密合度较高。但此类的产品造工技术要求极高，所以相对比玻璃纤维的价格要高一些。

汽车大包围(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。（2）头唇：头唇是最能突出外形个性的aero parts,而安装的车主亦是最多的！（3）前泵把扰流板：目前，大人气的canard可算得上是争取车头有多上点down force的最有效aero parts，安装人数日益增长中。（4）gt-wing，主翼与车身的缝隙距离在2cm以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留 16.5cm（每边）。（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9cm（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于5cm。所以大家应多留意！

6，大包围是什么详解汽车包围做工材料

大包围(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。大包围是什么　　1、大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。　　2、怎样为自己的汽车选择合适的大包围：（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。（2）头唇：头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的！（3）前泵把扰流板：目前，大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。（4）GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM（每边）。（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。所以大家应多留意！材料的选择与区分　　在国内大包围套件的材料主要有:（1）(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，所以厚度较薄、韧性一般。（2）(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。（3）（树脂纤维材料），此类的产品价格较为便宜，款式较多，所以成为众多车主的首选。若要选购这一产品时要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭的能力；②耐热不变形；③表面要平滑、重量要轻；④与车身密合度要高；这样你就能选到自己称心如意的包围！

在国内大包围套件的材料主要有:（1）(abs塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，所以厚度较薄、韧性一般。（2）(pu塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。（3）（树脂纤维材料），此类的产品价格较为便宜，款式较多，所以成为众多车主的首选。若要选购这一产品时要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭的能力；②耐热不变形；③表面要平滑、重量要轻；④与车身密合度要高；这样你就能选到自己称心如意的包围！

7，大包围好处

大包围，又称作汽车车身外部扰流器，具有减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力的功能。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量，能突出个性化外观。　　大包围基本分为泵把款和唇边两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。此类的包围安装较为容易，可大辐度地改变外观，更具个性化。而唇边类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。因为包围与保险杠的密合度不能超过1.5MM，否则会影响外观,而且高速行驶时还会有脱落的危险。其中有些改装店安装一些品质参差的包围，密合度极为不佳，然后为了修补缝隙在上面用螺丝固紧再打上原子灰，最后进行焗油。此类的做法极不专业，因为大多数汽车的原装保险杠都是用PU塑料制造的，此类的材料柔韧性较强，而以树脂制造的包围硬度较高、韧性较差。所以装在车上行驶一段时间之后这个位置必然出现裂缝，若想把它拆下来，简直是自寻烦恼。这部飞度安装的大包围就是属于唇边类。　　那怎样为自己的汽车选择合适的大包围呢？可参考一下几点基础知识：　　（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。　　（2）头唇：头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的！基本上如果外形不是呈尖锐状，有固定码仔收紧（索带不可），都可安装，但在选择时不应选择一些过低的款式；否则，在日常行街时亦为自己带来不便。　　（3）前泵把扰流板：目前，大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。但在选择安装时，尽量避免尖锐形状和太凸出的款式。否则容易构成路人伤害。　　（4）GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM（每边）。　　（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。所以大家应多留意！　　材料的选择与区分　　在国内大包围套件的材料主要有　　（1）（树脂纤维材料），此类的产品价格较为便宜，款式较多，所以成为众多车主的首选。　　（2）(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，所以厚度较薄、韧性一般。　　（3）(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，受命期也较长。是三种材料之中最好的一种，但此类的产品造价较高。　　若要选购这些产品时要注意以下几点：　　①韧性要好，有抗扭的能力；　　②耐热不变形；　　③表面要平滑、重量要轻；　　④与车身密合度要高；这样您就能选到称心如意的包围

首先是美观,其次可以增加汽车在高速行驶时的下压力,改善气动性能.

如果是赛车的话可以增加空气的流动普通轿车加只是为了好看而且赛车的大包围材料是碳纤维轿车都是abs的材料轿车加大包围可能就是好看吧好处几乎没有

8，大包围和小包围的区别是什么

大包围----汽车车身外部扰流器，源自赛车运动。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳。而引用到民用车上的大包围不再那么看重功能性，更强调的是外型的美观协调和个性化。在越来越追求个性的今天，外观上变化繁多、安装方便又最容易被看见的汽车改装件---大包围渐渐成为车主们首选的产品. 大包围的安装款式主要有两类：一是加装款。此类产品不需要改动原车，是在原来的保险杠上加装半截下唇。此款大包围安装技术要求不高，两名熟练工人半个小时即可装好一台车。由于采用的是3M胶加扣件的安装方式，若想再次拆下大包围也很容易。二是保险杠款。此类产品是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款保险杠。此类大包围可以大幅度地改变外观，更具个性化。装大包围要精选材料国内现在比较流行的大包围套件的主要材料有以下四种：一、玻璃纤维材料此类产品最常见，款式多选择多，价格较便宜，但重量大韧性不好，若发生擦碰容易断裂。二、ABS塑料此类的产品因为是以真空吸塑成形，厚度较薄，所以此类材料不能作保险杠款的包围，只能制作唇款的大包围。三、合成树脂材料此类材料收缩性较小，韧性较好，耐热不变形，所以制作出的产品表面光滑，价格相对较高。四、聚脂塑料此类产品是高压注塑成形，有很高的柔韧性与强度。价格较高。因为大多数汽车的原装保险杠也是采用聚脂塑料制造，相同的材料所以与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。加装大包围不能损害安全性加装大包围的车主有几点应注意的事项第一，应选用高质量的产品。大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦。第二，最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为大包围所用的材料抗撞击能力不如原车保险杠，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到大包围中，以起到保护作用；第三，加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作维修各种大包围能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。小包围包括:尾翼,氙气灯.缸线.火花塞进气排气.轮圈.减震都是初级改装，只要外观漂亮，加速快就OK了。至于那些涡轮、ECU、N2O、尖刀门都不包括了. 3

大包围指的是，替换原车的前后防撞外包小包围指的是，在原车前后防撞外包上，加装相同或相似材料的外观套件大包的一体性强，成本比较高，但也是受与原车吻合度的影响小包围，成本较低，安装更容易，吻合度的问题也相对而言更有优势包围大致有三种，pp，就是常见的饮料瓶，这种材料轻薄，韧性不错，做出来的包围比较软，吻合度比较高，成本也比较低，通常改装价格都不是太高，耐高温，易修复 pu，聚氨酯，就是俗称的人造皮革，常见的塑料地板，滑板车，运动鞋，都是pu 这种材料，强度比较大，用pu做成的包围，材质比较厚，对吻合度有影响，缺点耐高温性能一般，不能高温烤漆，高温易变性，但是抗刮蹭能力强，易修复树脂/玻璃钢，这种包围的成形性比较强，吻合度很高，漆面容易附着，也是外观最完美的一种改装方案，但是这种材料好一些的成本比较高，正规的改装品牌树脂价格很贵，而廉价的树脂就是另当别论了