预热塞，怎样分辨车辆预热塞坏了

1，怎样分辨车辆预热塞坏了

发动车子在达到一定温度时看转速是否有下降如果温度达到而转速表上面的转速不变基本能断定怠速马达或温度传感器损坏

楼主你你说的这个可能的原因有很多建议最好还是去店里检查一下。

怎样分辨车辆预热塞坏了

2，预热塞是什么材料做的装在发动机的什么位置起什么作用

初期预热塞一般采用电热线圈及金属材质，现一般采用的是热敏电阻及陶瓷材料制成，其装在发动机的进气管处，以对进气管内的混合燃气起加热作用，使发动机低温启动性能好。

发动机预热塞只装配在柴油发动机上，安装在汽缸盖上，最主要的作用是使喷射在气缸内的燃油得到预热，更易燃。希望我的解答能被你采纳，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

预热塞是什么材料做的装在发动机的什么位置起什么作用

3，柴油机的预热塞装在哪

有翅片式和螺塞式两种。在（过了增压器、中冷器）的进气道或中冷器出气口处。

在（过了增压器、中冷器）的进气道或中冷器出气口处。当柴油引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。这个装置装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温

一般装在进气的气门旁边. 有的是在总的进气管道中加电热丝增加进气热量.

装在发动机进气歧管上

进气管里面

柴油机的预热塞装在哪

4，发动机额预热塞的作用是什么

发动机预热塞，一般是安装在柴油发动机上的。简单说燃烧需要的基本条件是：空气、温度、可燃物质。由于柴油的压燃特性，为便于顺利启动发动机，就需要使柴油保持一定的温度，使其增加雾化效果。系统根据进气温度或燃油温度，自动的连续或断续通过电路加热系统，为其燃油加热，达到上述效果。

你好，主要是柴油车天冷时柴油温度低不易挥发不易启动，用预热塞可以加热柴油挥发，容易启动，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，建议参考下使用手册，上面都有详细的说明。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！

5，预热塞是什么

柴油机预热系统中最重要的元件，在发动机冷态时用来预热吸进的空气或燃烧室。

发动机预热塞指示灯一般不会点亮，其在启动后会灭。如果故障灯常亮，意味着车辆出现故障码，此时，ecu不断电的情况下，故障码是会被记录的。到4s店，使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容的。建议到4s店进行维修。另外，车辆产生故障码后，如果ecu不断电或者使用仪器消除是不能自动消除的。因此，请确认上次故障码是否完全消除。

预热塞是汽车点火系统中的一个重要配件，预热塞(Glow Plug)，俗称电热塞，英文为：glow plug。是一个补助加热器，使用在柴油引擎启动过程中的补助器材。当柴油引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。这个装置装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。按照电热塞的发热时间，可以分为慢速和快速型电热塞。按材料分，可以分为金属电热塞和陶瓷电热塞。

6，柴油发动机预热塞有电预热塞和火焰预热塞这两个有啥区别搜狗

1、原理不同电预热，靠电池供电用电热塞或电热丝对进入气缸的空气，对缸盖顶部局部区域加热，改善冷启动性能。火焰预热，起动瞬时向进气管喷射火焰，改善冷启动性能。 2、消耗不同电预热不消耗空气中的氧气，也不污染进气，但消耗过多的蓄电池电能。火焰预热，在进气管内利用火焰对进气流进行加进气流中部分氧气，产生部分废气和功率损失，起动时燃烧器所消耗的空气量为发动机进气量的15%～20%时，冷起动的效果相对最好。 3、要求不同电预热只适于小排量柴油机。火焰预热需要对燃烧器的供油量进行较精确的控制和调节。参考资料来源：搜狗百科-电热塞参考资料来源：搜狗百科-冷启动装置

你好！电预热，靠电池供电给安装在喷油器附近的电热塞对缸盖顶部局部区域加热，以改善冷启动性能火焰预热，在起动瞬时向进气管喷射火焰，改善冷启动性能如有疑问，请追问。

电预热，靠电池供电给安装在喷油器附近的电热塞对缸盖顶部局部区域加热，以改善冷启动性能火焰预热，在起动瞬时向进气管喷射火焰，改善冷启动性能

电预热塞装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。火焰预热塞是使柴油在进气管内燃烧，形成火焰加热进气的预热装置。

7，柴油车预热塞由什么控制

温度。预热塞是汽车点火系统中的一个重要配件，预热塞(Glow Plug)，俗称电热塞，是一个补助加热器，使用在柴油引擎启动过程中的补助器材。原理：当柴油引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。这个装置装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。扩展资料： 1、分类：（1）按照电热塞的发热时间，可以分为慢速和快速型电热塞。（2）按材料分，可以分为金属电热塞和陶瓷电热塞。 2、一些分类的特点：（1）金属电热塞特点开速预热时间：3秒钟温度可达850摄氏度以上后加热时间：发动机启动后，电热塞保持温度（850摄氏度）180秒钟时间以减少污染物。运行温度：大约1000摄氏度。（2）陶瓷电热塞特点预热时间：3秒钟温度可达900摄氏度以上后加热时间：发动机启动后，电热塞保持温度（900摄氏度）600秒钟时间以减少污染物。运行温度：大约1150摄氏度。参考资料来源：搜狗百科-汽车预热塞搜狗百科-电热塞

预热系统由控制放大器、水温传感器、继电器、预热塞和预热指示灯组成，打开点火开关指示灯会点亮几秒钟后熄灭。不好启动可能不是预热系统问题，可能是柴油大泵需要修理了。早上启动的时候先直接给预热塞通电试试，看好不好启动。

柴油车预热塞上面是通电装置，螺丝处打铁。请问如何用万用表检测它的好坏呢你的方法是对的，一般来说，如果有电阻应该是好的，如果几个电阻基本一致就,