霸道新款二手，丰田霸道普拉多越野车二手长春的价钱

1，丰田霸道普拉多越野车二手长春的价钱

我们才卖了一台原价57万多的普拉多,08年8月的车.全车8,9成新.四驱天窗国产版,6万公里,卖的44万,因为你卖新车办完这款要64万左右,现在还要加价提车.所以该车算比较保值的了.

现在成专家咯，不错

丰田霸道普拉多越野车二手长春的价钱

2，普拉多新车才三十多万二手车还要不要那么贵

霸道的保值率和可靠性是无敌的，而且二手车车源稀缺，当然非常贵了。年份近的，基本和新车悬殊不大。

二手车普拉多价位多在20-40万之间居多，具体需要看你说的二手车普拉多年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。

普拉多新车才三十多万二手车还要不要那么贵

3，二手普拉多

二手普拉多13年12月份出厂，14年9月上牌的中东普拉多2700TXL无天窗，行驶5万公里，车况成色良好，无事故，车子手续齐全的话二手车价位大体在三十万左右，具体需要看实际车况。

关键是车况，以后你不玩了，出手也亏不了。普拉多就是残值率高。不过2手车水太深了。

二手普拉多

4，丰田霸道二手报价

3万左右

你这样说很笼统的。谁也没法给你具体的价格。首先车辆的配置情况。比如发动机排量。内饰（顶配或者什么）车辆里程（当然还有你要问清主要跑什么路况，有些是包工头或者单位等等。如果路况较差那么地盘件相应就老旧的厉害）是否存在大修，碰撞。等等。（如果除了大的交通事故或者问题一般保险公司都是可以调的出来的）

5，从经济角度丰田霸道买新的好还是二手的好呢

经济点的话当然是二手的超值咯~看你个人对二手的介意程度和对新款式新配置的需求程度了。不过话说回来新款的除了样子变了之外，主要的核心配置没什么太大的进步。凭心而论，唯一的缺点就是它是日本车。丰田车的质量，只要没有出过大的事故，应该更没问题的，你看好多九几年的陆巡依然完好的跑在路上。

全世界最恶略最极端的地方跑的车只有日系的丰田三菱日产本田

6，二手丰田普拉多霸道大约多少钱

楼的你不懂车吧！新货还是进口的，中东版的，算是霸道中的极品了。67万我刚接回来没几天。去年前半年才63万。国产的更便宜。只不过不知为什么我2手霸道的价钱不是很理想的价格。建议如果真喜欢，在攒一年钱，在说看看明年出什么车。

新货也就是不到六十万吧关键看你准备买几成新的了

这个得看车几成新啦，8、9成新的也得40W+ 要是老款霸道就便宜了还有得看车型的配置，如果你当地有二手车市场，就去那里看看，那里比较专业，价格也比较准确，也可以去当地4S店看看有没有二手的

第一要看车的手续第二要看车的年限。第三要看车的状况。

7，二手霸道多少钱10万的霸道车况到底 怎么样

车况正常的150VX跑了10万的车在没有限号的城市，价格不会低于50的，有限号或者相对发达的城市，58以上吧。当然，如果不是2手商那里买，那价格还是有回旋的。除了因为是普拉多以外，毕竟新车落地快70了。价格上讲，拿几十万去造，和拿几万去豁，那心态是不一样的。当然，如果LZ不差钱。乐趣上讲，VX多少会有顾忌，除非下场地，这车几乎就是在豪华中平趟一切，没有什么挑战。212则没有顾忌，但需要相当的技术，场地里尽情的撒欢，完全没有心理负担的挑战和快乐，但是，出了场地212就基本放在车库了。如果，只是适度极限玩车，长途穿越并兼顾日常使用的话，还是VX吧。其实，如果在2手范围内并只是玩居多的话，212、120的高配、80等都是好车，个人觉得比150性价比高很多。

跑婚庆赚的完全不够日常邮费和保养费用，除非你2天就能跑一个最低收费在200元左右，完全不如买a6l手档跑。最合适是买凯美瑞或雅阁跑。普拉多4.0市内接近17个油，3年以上车接近20个，每公里核到2元多，一个市内婚庆转一圈就30－50公里出去了。再加上平常使用，根本回不来本。

8，2016款27普拉多3898万元三年后能卖多少钱二手车交易的话

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。 2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20% 第二年： 6%~ 8% 第三年：6%~8% 以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。 3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

计算评估方法： 1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。 2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。 3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。 4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。 5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。 6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

9，二手丰田普拉多值不值得买

风光时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容普拉多再合适不过。随着普拉多宣布停产，市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来，价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买？今天我们就来聊一下。作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV，普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑，皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。普拉多更为人称道的是其保值率，三年保值率可达66%，在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV，过了三年价格都要打骨折，买普拉多，行情好的时候二手车比新车都贵。可能很多人对于保值率的认识，单纯地认为在卖车的时候可以卖个高价，其实这只是保值率的一个特点。另一个重要的特点就是代表了这款车的性价比，保值率高的车型说明在相关配套方面更加完善，比如车辆品牌，市场保有量，口碑，质量可靠程度，配件丰富程度，二手车受欢迎程度等多个方面。为何大家对于普拉多的二手车这么有信心？原因还是因为新款车型的宣布停产，早在18年11月，新上市的国产普拉多就已经停产了2.7L排量的车型，2020年6月受限于国六排放影响，普拉多3.5L车型也已停产，国内市场再无普拉多。如今想要买个大排量的普拉多只能去二手市场寻觅。为何普拉多的二手车这么有市场，主要还是因为普拉多的机械部件稳定性非常不错，小毛病少，只要保养得当，大件的质量非常有保证。尤其是对于很多越野爱好者来说，进川进藏是必经线路。走过川藏线的车友都知道，进入西藏地区后，路况就不像内陆这么平整，经常有碎石路等非铺装路面，普拉多超强的通过性就在这时候派上了大用场。目前的国内市场，除了一汽丰田的国产版，还有中东平行进口版，也是目前二手车中热度最高的车型。超霸气的外形也被民间称之为霸道。比如中东版丰田普拉多就是一款代表车型，羽翼般的大灯，更加粗壮的前进气格栅都将这款车的野性霸气表现得很充分。个性的彩条涂装，让车身侧面也多了几分个性，普拉多并不像现在很多车型过于夸张，而是将沉稳大气作为主线，正是这种内秀的外观非常符合国人的审美。普拉多的内饰相比现在很多车型相对简单得多，并没有太多修饰，很多人觉得这个内饰连10万元的车型都不如，但是正是这种一切从简，方便使用的配置体现了普拉多硬汉的一面。空间也是普拉多的优势之一，尤其是后排空间，就算是三个身材魁梧的胖子坐进去，一点不觉得压抑。并且有7座和5座版本可以选择。后备箱的空间拓展也非常优秀，出行一定会装备很多东西，没有一点压力。超高的坐姿也方便车主观察路况，非承载式的车身对于一些沟槽通过起来没有任何压力。动力方面，如此庞大的车身搭载的自然是大排量的发动机，因此在城市路段行驶起步会有一点肉的感觉，但是来到了高原变成了它的主战场，动力没有衰减，这就是相比很多车型最大的优势，也是很多人把普拉多作为进藏首选的原因。既然二手普拉多如此有人气，在这里还是要提示一下各位选车时的注意事项，比如购买二手平行进口车型时，法律规定车商并没有三包的责任，这也是平行进口车相对于国产车型的劣势，这点买前一定要知悉。再就是选车过程中，虽然普拉多质量可靠，但年限太久或者公里数太多的车型并不推荐，5-7年左右10万公里以内的车型，性价比最高，质量也有保证，建议大家选择。第三就是买之前一定要查看一下这款车型有没有通病，比如异响问题就在多款普拉多车型上出现过，在看车过程中着重观察，即便非要选择这款车，还有理由可以跟车商商量价格。总而言之，相比于其他硬派越野SUV，日系普拉多无论在保值率还是耐用性上都有优势，如果二手普拉多价格合适，基本上是没有短板的存在，所以如果有合适的车型，喜欢硬派越野的朋友还是可以入手的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

参加车惠网关注了下，普拉多是拿来开着野的大家伙，要是就打算专门去那些考验人考研车的地方折腾是个选择，要想买来日常开建议打消念头，很不舒服的。