t55，火车t55经过的站点

1，火车t55经过的站点

站次火车站运行时间到站时间开车时间里程 1 广州东 00:00 始发站 22:29 0 2 郴州 3:48 02:17 02:23 382 3 衡阳 5:29 03:58 04:00 529 4 株洲 6:48 05:17 05:19 663 5 长沙 7:27 05:56 06:04 715 6 岳阳 8:53 07:22 07:25 862 7 武昌 11:01 09:30 09:38 1077 8 孝感 12:03 10:32 10:34 1167 9 信阳 13:48 12:17 12:19 1311 10 郑州 16:27 14:56 15:04 1613 11 鹤壁 17:52 16:21 16:23 1759 12 邯郸 18:55 17:24 17:26 1860 13 石家庄 20:26 18:55 19:04 2025 14 衡水 22:00 20:29 20:42 2143 15 天津 25:25 23:54 00:02 2412 16 唐山 26:47 01:16 01:18 2535 17 北戴河 28:06 02:35 02:37 2675 18 山海关 28:44 03:13 03:21 2713 19 锦州 30:40 05:09 05:11 2897 20 沈阳 33:10 07:39 07:47 3139 21 铁岭 33:58 08:27 08:29 3210 22 四平 35:29 09:58 10:02 3328 23 长春 36:40 11:09 终点站 3444

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2，T55次列车是动车吗

不是动车~~ T表示"特快" T55　北京西-宝鸡 (空调特快) 基本信息全程 1373 全程运行 15小时0分票价信息硬座 170 始发北京西终点宝鸡硬卧中 300 始发时刻 17:11 终到时刻 08:11 软座暂无类型空调特快更新时间 2007-10-25 软卧 472 车次站次站名到达时间开车时间运行时间里程 T55 01 北京西 17:11 17:11 0分 0 T55 02 石家庄 19:42 20:00 2小时31分 277 T55 03 邢台 20:57 21:00 3小时46分 390 T55 04 邯郸 21:28 21:30 4小时17分 442 T55 05 安阳 22:10 22:29 4小时59分 502 T55 06 新乡 23:22 23:24 6小时11分 609 T55 07 渭南次日05:27 05:29 12小时16分 1144 T55 08 西安次日06:09 06:17 12小时58分 1200 T55 09 咸阳次日06:33 06:42 13小时22分 1223 T55 10 杨陵镇次日07:16 07:19 14小时5分 1285 T55 11 宝鸡次日08:11 08:11 15小时0分 1373

不是

是

我知道D字头的是票上应该写着！

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3，t55坦克在我国的性价比如何

总体来说在上世纪50-60年代，T54/55在所有世界列装的坦克中综合能力还是世界顶尖的，作为其仿制品的59自然也是。问题在于：我国的59生产高峰在70年代-80年代后期之间（红色运动），那时欧美苏等多地的坦克都以一定的规模换装了二代坦克如挑战者1、M60a1/2/3、T64、T72，甚至当时南非都有了比59更先进的坦克，还是他们自造的。三代坦克的研发进程也快结束，MBT-80的技术分为了后来的M1、豹II等。我国还是59。整整两代的差距。我国的初代装甲力量初成规模，便已落伍。这时的59和他们比，就像VT-38和黑豹一般——火力与装甲全面落后不少，甚至速度还没他们快，火控系统也不行——双向稳定器。 T54有单向的，高低向稳定器；而在T55的时候就有双向稳定器了，高低向与水平稳定器。但是仿T54，我国的59连高低向稳定器也没有安装还特意增加了一个早被苏联摒弃的设计：在t54，也就是59的前装甲装上前机枪这是我国59最垃圾的地方了，影响多——没有转向机构，机枪只能朝车体面朝的方向射击；增加集体式三防系统工作量和体积；增加成员操作难度与舒适性；成员维护时间和强度大大提升……就为了多一挺机枪……这从侧面说明当时负责引进t54并加以改造的中方设计者是绝对的经验主义（也就是对机枪的极度渴望）和不富有前瞻性（没有稳定器照样能打好仗,估计连对稳定器都是一知半解吧) 其实军工人为了59付出了极多，毕竟刚从20多年的战争里脱身就能获得当时世界上综合性能最先进的坦克的微微下调版，举个例子：我国给伊拉克提供了99A1全套设计图纸和生产线、原材料、技术工人，那伊拉克绝对会拼死造出适合他们的IRAQ99A1来。最终造成59这样改动的罪魁祸首还是连年战乱导致的思想模式问题与越来越左倾的思想。 59的后续改进（59-1、59-2、59-2A等）和后继车型（69、79等及其改进型号）仍处于一代坦克范畴，比59好不到哪去。真正的二代坦克产于……算了不说了，网上查就能查到。 59的性价比嘛，绝对是高的。但是性价比再高，没有真正的技术优势，照样挨打。这就麻烦了。我国的5000多辆59系列现役的还有一大堆，其余的卖了或者拆了，所以现在大部分装甲合成旅有士气，但是没技术……99A/A1/A2和96A/B只是装备了少数土豪旅。你看军宣上99A2和歼11C那叫一个壮观，想开坦克，指不定把你分到那个59坦克团。咱没那福气。

我国没有T55 我们的59式是仿制T54 弹药基数：主炮,T54是34发炮弹,T55是44发；发动机功率：T54是520马力。T55上580马力；火炮稳定器：T54是单向,高低向稳定。T55是双向稳定；能够应对我周边一大半的国家，充当自行火炮或是支援步兵冲击也很有效

外观上基本没有，主要是内部加装了吊篮地板，操控上有提高，炮弹数量有提高，算很小的改进老t54都可以升级为t55

最好还是不要用t55了吧。在性价比方面，用来当拖拉机当然不划算，用来打仗就有点像铁棺材了，从这个角度上说，性价比不高。

很烂,应全部淘汰!

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