奥迪q7新款，新Q7升级版

1，新Q7升级版

新奥迪Q7的外形大体与老款无太大区别，只是在细节部分进一步的改善，进一步达到与家族车型的统一，更趋近于完美。据经销商销售人员介绍，此次在上海车展上亮相的新奥迪Q7与老款的Q7在配置上基本上没什么变化，只是在外观细节上面做出了改善，运用了大量 LED作为灯组元素，与家族新特征保持了一致。新款的Q7最快将在今年年底上市销售，起售价预估为90万元。与此同时老款奥迪Q7目前全系出现了最高20 万元的优惠。3.6L中的技术型和舒适型优惠4万元，优惠后售价分别为：技术型83.5万元，舒适型92.8万元。3.6L豪华型经5万元优惠后售价降到了97万元。排量更大的4.2L车型优惠更是达到了23万元，优惠后售价分别为技术型126.8万元，舒适型135万元，豪华型142万元。

升级了空调座椅. B&O音响系列. 新款双氙气大灯

新Q7升级版

2，2020款奥迪q7国内预售

3.6 FSI quattro基本型79.8万 3.6 FSI quattro技术型85.69万 3.6 FSI quattro舒适型94.56万 3.6 FSI quattro豪华型99.9万 4.2 FSI quattro技术型117.0万 4.2 FSI quattro舒适型123.2万 4.2 FSI quattro豪华型128.96万

全系标配矩阵式led大灯，高清矩阵式led大灯带激光大灯超远的照射范围； 3d城市模型，目抄的地旅途立体呈现，12.3英寸大屏灵活显示左右操作功能，进取和经典双模式切换；mmi触控操作声音+机械震动反馈，像手机界面app一样，个袭性化移动菜单，进取和经典双模式切换；无线充电全系标配，无线连接充电，摆脱遗忘充电线的烦恼；360度3d全景影像，4个摄像头支持8种不同视角；百2.0tfsi的低油耗——百公里综合油耗仅为度9.2升；第三代ea888轻盈灵动——采用了轻质铝合金缸体； 3.0tfsi——功率250kw，百公里加速仅为5.9秒；48v轻度混合动力系统——全新科技、节能高效；

2020款奥迪q7国内预售

3，2020新款奥迪Q7的安全与辅助驾驶方面和老款相比有什么升级搜

2020新款奥迪Q7全系标配了预安全系统城市版；优化疲劳提醒功能，让识别更加准确；自适应巡航系统结合了高效驾驶辅助，提升了驾驶舒适性；标配了360°全景影像系统，并加强了辅助驾驶功能。

由于使用了空气悬挂，即便是沿着崎岖的山路驾驶2020款奥迪Q7，同样也保持了平稳和安静。其巨大的285毫米宽的20英寸轮胎噪音很小，更不会通过机舱传递路面的颠簸。2020款奥迪Q7还使用了声学玻璃等手段来减少车内环境噪音。在巡航驾驶阶段，让人有一种有尊严的宁静。自适应阻尼和48伏电气子系统操纵的主动侧倾稳定系统，都在通过中央控制单元起作用，而在舒适或自动模式下，车身确实倾向于下沉一点，具有比车身控制更多的乘坐体验控制。主动侧倾稳定系统的效能很难衡量，因为把这么大的SUV开到侧翻的地步，实际上测试者自己也没底。但是测试者认为通过方向盘就可以实现对Q7相当程度的控制，并且该车在刹车上有足够的动力和进展。总体而言这是一台很容易驾驶的机器。

全系标配预安全系统城市版；全新优化疲劳提醒功能；自适应巡航系统结合了高效驾驶辅助，优化驾驶；油耗舒适性；标配 360 °全景影像系统。再看看别人怎么说的。

2020新款奥迪Q7的安全与辅助驾驶方面和老款相比有什么升级搜

4，2020款奥迪Q7是改款吗还是换代

2020款迪。这是奥迪Q7的第三代产品，重新设计了外观和内饰，大体回归第一代奥迪Q7的风格。预售价格是69.98万-99.88万之间，有三款车型可选，分别是致享预售专享版，黑武士预售专享版，至尊预售专享版。

2020款奥迪Q7是换代哟，自2003年车展亮相以来属于第三代了，最早Q7的出现是在2003年北美车展亮相Q7概念车，2005年第一代AUDI Q7法兰克福车展亮相，2006年第一代Audi Q7纯进口引入国内销售，2015年第二代AUDI Q7 中国上市，2020年全新AUDI Q7在中国上市(第三代）

你好，2015款奥迪q5不是双离合自动变速箱而是8at自动变速箱，希望可以帮到你，祝您用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

2020款Q7是直接是换代车型，不是改款车型：外观：设计更加稳重霸气了，车身线条流畅，显示更加年轻，加上分段式LED高清矩阵式大灯，更加动感，更加美观了。内饰：中控分层式设计，简约时尚大气，而且采用三块高清液晶显示屏，带有触控反馈，并且可以与手机互联互通，也可以和手机互屏使用，科技感十足。操控：底盘采用了和卡宴平台打造，前五连杆后五连杆悬挂系统，操控性最强。动力：有2.0t和3.0t车型选择，3.0t车型配备上了空气悬架系统，增强了舒适性，配置更高了，而且还是全时四轮驱动，加速更猛，全系也标配了7座，性价比高，所以说是换代车型了。

5，奥迪Q7报价

3.0L排量热度变速箱指导价商家报价 2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)进取型手自一体 82.1万 57.88万-82.10万 2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)技术型手自一体 88.1万 62.80万-88.10万 2012款奥迪Q7(进口) TDI V6 3.0 柴油手自一体 88.6万 71.68万-98.00万 2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)舒适型手自一体 95.5万 71.80万-99.50万 2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW)技术型手自一体 109.5万 76.80万-109.50万 2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW)专享型手自一体 110.6万 77.50万-110.60万 2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW)舒适型手自一体 116.7万 81.80万-116.70万 2012款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW)专享型手自一体 131.9万 92.60万-131.90万 2011款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW) 进取型手自一体 82.1万 57.98万-87.60万 2011款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW) 技术型手自一体 88.1万 62.90万-93.60万 2011款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW) 舒适型手自一体 95.5万 71.90万-101.00万 2011款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW) 技术型手自一体 109.5万 76.90万-110.12万 2011款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(200kW) 专享型手自一体 110.6万 77.50万-111.80万 2011款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW) 舒适型手自一体 116.7万 81.80万-116.70万 2011款奥迪Q7(进口) 3.0 TFSI quattro(245kW) 专享型手自一体 131.9万 92.70万-131.90万 6.0L排量 2010款奥迪Q7(进口) 6.0 V12 TDI旗舰型手自一体 256.8万 184.00万-257.80万

6，全新奥迪Q7值得入手吗

全新奥迪Q7还是值得入手的，因为它沿袭了奥迪Q8和奥迪A8L的设计风格，采用新三块屏设计，全新的MMI触控系统，触控带机械和声音反馈，体验感极佳科技感爆棚！并且该发动机采用EA839平台，和保时捷Cayenne3.0T属于同款发动机。为了增加全新奥迪Q7的环保性能和舒适性，增加了48V轻度混合动力系统，行驶时可以零排放“滑行”，通过BSG与发动机的永久连接提高启动舒适性。同时标配奥迪独门秘笈 quattro?全时四属驱系统，大大提升了车辆的操控性能和安全性能。希望我的答案对您有所帮助。

二手奥迪q7车型，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下还是值得考虑的。

2020年款奥迪Q7的车身将采用与当前车型相同的基本设计，但它的前后端将进行更新以保持车身的新鲜感，车身长度将增加10mm。在前脸部分，Q7换装新的矩阵头灯，更新格栅增大了空气进口。在车尾部分，2020年Q7将获得更窄的尾灯与更具有技术外观的图形。在内饰部分，2020年Q7将呈现全新的面貌。仪表板将继续以接近全宽通风口为特色，以在视觉上拓宽仪表板，但它也会有大量的新功能，包括两个触摸屏、一个黑亮的仪表板插入件、一个更短的换挡器、一个平底方向盘等等。在技术方面，它将拥有可选的温度分区控制、Bang & Olufsen品牌 3D音响系统、车内香氛装置等。 Q7将采用新的3.0L涡轮增压V6发动机，输出335马力和440Nm的扭矩。奥迪表示，与去年的车型相比，这62616964757a686964616fe78988e69d8331333433633365款新的动力总成可以在更宽、更低的转速范围内达到最高输出。它将与一个八档手动一体变速箱相匹配，使0-60的时间为5.7秒。目前的奥迪Q7由于其坚固的车身结构和标准的自动紧急制动，在碰撞安全方面获得了IIHS的高分。尽管有这么高的分数，但由于车头灯的“边缘”评分，它错过了最佳安全选择。我们必须等待测试，看看2020年Q7是否会改善大灯的情况，并获得最佳安全选择的地位。奥迪宣布，2020年Q7将增加自适应巡航，处理高速行驶，并保持你在你的车道。如果全新的紧急援助通知司机不要行驶，它将停止车辆，并启动紧急措施和救援措施。总体看来还是值得购买的。

全新奥迪Q7值得入手大2113尺寸排气造型+大扰流设计凸显强劲动力”一骑绝尘”的速度与激情大扰流设计 RS味道十足，凸显运动激情，矩阵式激光大灯 3.0T Sline尊享型配备激光照5261射强度是普通LED光源的10倍，视野范围是传统光源大灯的2倍。三屏联袂 12.3英寸虚拟4102仪表 10.1英寸触控式MMI 8.6英寸触控式空调控制面板，市区等1653红灯，启停噪音小、舒适性极佳，堪比“豪华商务舱” ? 带朋友一起，看到旁边新能专源车，介绍自己的Q7也应用了先进的新能源技术。时尚之感，溢于言表急加速超车，会有额外动力提供，源源不断的动力、信心属倍增。

7，奥迪Q7的2019款和2020款相比有哪些区别

新浪汽车讯 5月19日，一汽-大众奥迪宣布，全新奥迪Q7 e-tron正式上市，售价为92.88万元。新车搭载的插电式混动系统是由一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组成，纯电动模式最大续航里程为53公里，将电池充满电需2.5小时。全新奥迪Q7 e-tron 指导售价车型售价（万元）奥迪Q7 e-tron 92.88 奥迪Q7 e-tron正式上市售价为92.88万元奥迪Q7 e-tron正式上市售价为92.88万元外观方面，奥迪Q7 e-tron车型相比普通版全新奥迪Q7并没有明显变化，新车前进气格栅采用六边形设计，并融入了银色饰条进行装饰。此外，新车还采用了独特的轮圈，并在前翼子板上标有e-tron标识，前保险杠两侧格栅样式也进行了细微调整。奥迪Q7 e-tron正式上市售价为92.88万元奥迪Q7 e-tron正式上市售价为92.88万元全新奥迪Q7 e-tron提供四种驾驶模式，供用户根据实际用车需求选择使用。标配的MMI增强型导航系统会与混合动力管理系统紧密协同工作。在混合动力模式下，车辆会通过导航数据（包括远程数据），选择在抵达目的地的过程中最省油、最高效的动力模式。除此之外，专属的e-tron移动出行服务，不仅可让车主通过智能手机远程获知车辆的状态，还可对车辆的多项功能进行操控。奥迪Q7 e-tron正式上市售价为92.88万元动力系统方面，奥迪Q7 e-tron汽油版搭载的插电式混动系统是由一台2.0TFSI汽油发动机和电动机组成，新车的综合最大输出功率达到270千瓦，峰值扭矩700牛·米。官方称，新车采用容量为17.3千瓦时的锂离子电池组，在纯电动模式最大续航里程为53公里，将电池充满电需2.5小时。从静止加速到100公里/小时仅为5.9秒，百公里油耗仅为2.4升。

你说的2011款的吧, a7没有2012款的. a7在2010年夏天的时候还是概念车, 2010年年底奥迪定型. 2011年基本上全球同步上市, 中国11月份4s店才有少部分车. 2012年奥迪没有调整. 我上个月, 7月20号刚刚提完车. 买的是13款的, 3.0t的期间50tfsi的舒适型. 和豪华型的区别在于没有抬头显示, 后座的空调没有分区控制, 还有自动控制车距的自适应巡航, 没有座椅加热, 并且吧座椅通风也变成了选配的. 你如果问和上一款a7有什么区别我这么跟你说吧, 几乎没有区别或者说区别很少. 发动机没有变基本参数都是基本上是一样的, 如果你买3.0t的话. 排量都是2995没变峰值扭矩也都是440, 不过新款的用了新款的fsi技术上有所进步, 燃料分层喷射技术有了些提升, 但是这在中国油质几乎显现不出什么差别. 听4s店的人说略微比老的耗油一些, 大概是平均每百公里油耗每公里就多了不到半升的样子. 这点我个人没有参照. 新款主要是在最大功率上从299匹增加到了310. 多大的区别你自己想象就好了. 另外就是在峰值转速上调整了一下, 原来应该是3000-5000转/每分钟, 2013款的数据是2900-4500. 车体上的改变最大就是后备箱容积大大增加从原来的535l变成了855l一下子增加了300多升我觉得没有什么必要, 我现在觉得我的后备箱能够装3套高尔夫球包还绰绰有余. 再就是车尾后面的3.0t写成了50tfsi. 别的没有任何区别. 关于开了这几周的感受什么的可以问我.

2020款全新奥迪Q7相比于2019款外观方面有所调整，车头的中网格栅横纹镀铬条改为竖直式设计，还有折痕元素加入，换装了全新的六边形进气格栅，LED大灯造型更加犀利，辨识度极高，与旗舰Q8类似。内饰方面，更为时尚大气，采用的是平底方向盘设计，奥迪的三块液晶仪表盘设计，辅以镀铬设计，科技感十足。动力方面，奥迪逐步淘汰了老款的333马力机械增压3.0升V6，转而采用功率稍大一点的3.0升V6涡轮增压发动机。 2020款奥迪Q7将有两种3.0升V6柴油发动机和一台3.0升V6汽油发动机可供选择。所有这些发动机都能与八速液力变矩自动变速器和48V电气子系统相匹配，构成轻型混合动力系统，可以把新的Q7 零到60英里/小时加速时间提高到5.0秒内。

8，新款奥迪q7怎么样内饰外观详解

你好，这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70／70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。性能测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。配备quattro全时四轮驱动系统的Q7，在沙漠中表现出色。排挡记得在七八年前首次驾驶装配加／减排挡的车子就是奥迪。发展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广，充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率，能将扭矩增加至750Nm水平，任何路况都得心应手。 Q7还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式，换档时机被延后，可获取更高的速度感。 Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器，可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下，差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转，EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预，加强其控制。 Q7同时还有另两款引擎型号，分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。悬挂除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外，奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力，同时现场示范Q7种种特别功能，包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。 Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑，绝大部分轴件为铝制，配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度，从而为后排提供更多的内部空间。其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架，这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下，车子悬挂会自动降低，而在越野模式下，悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙，让Q7足以应付各种路面状况。只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。 Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7，由于可以在高速时降低车身，其风阻更可降至0.34。电子稳定程序我们在从沙丘顶端往下时，基本上是将脚从刹车板上移开，让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。 ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下，并保持车速稳定。此外，在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下，也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235／60轮胎，搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255／55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。外型／内部 Q7顶棚采用流畅的宽线条，变窄的前部非常引人注目，搭配强有力的尾部，高车身很有动态特性。 Q7总长5086毫米，轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。 Q7 4.2FSI Quattro规格：引擎：V8、4汽缸双顶凸轮轴16活门最大动力：350bhp/6800rpm 最大扭力：440Nm/3500rpm 驱动：Quattro全时四轮驱动排挡：6前速tiptronic 悬挂：前：带转向的双簧臂悬架，铝制横臂、副车架及横向稳定杆悬挂：后：带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆。制动：交叉式隧道双回路制动系统、ABS防锁死系统、EBD电子制动力分配、EDL电子差速锁、ASR牵引力控制系统，以及ESP电子稳定程序。最高时速：247公里零到100公里加速：7.4秒最大涉水程度：600ml 最小转弯半径：12米

奥迪q7(进口)口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.1分高于同级3.34% 优点：功能齐全 11 隔音效果好 7 动力充沛 4 推背感强 2 换挡容易 2 缺点：噪音问题 3 噪音过大 2 动力疲软 1 减震问题 1 异响 1