买车陷阱，贷款买车常见的骗局陷阱有哪些

1，贷款买车常见的骗局陷阱有哪些

1.信用卡分期购车价格高于全款购车价格。目前汽车销售时都有一个厂家指导价在全款购车时S店都会给一个比这个指导价低~万不等的优惠但是如果消费者选择信用卡分期方式买车就无法享受到优惠只能按照厂家指导价来支付。2.信用卡分期购车免息不代表免费。虽然不少银行信用卡打着零利率的噱头但是零利率并不代表这零成本除了利息信用卡分期会收取分期付款手续费。3.信用卡分期购车容易出现捆绑销售。为了能够挣取的利润很多S店会在消费者信用卡分期购车业务时要求捆绑销售其他业务比如必须通过该S店或汽车金融公司购买车险等。

贷款买车常见陷阱有以下几点：陷阱一：“捆绑销售”雁过拔毛陷阱二：手续办完后漫天要价陷阱三：“零利率”贷款手续费高昂陷阱四：车贷中巧立名目乱收费陷阱五：擅改合同或空白合同

贷款买车常见的骗局陷阱有哪些

2，购车过程中有哪些陷阱

保险，内饰，分期贷款，免费维保等，现在汽车销售市场应该还算正规，到正规汽车销售单位去，二手车没有相当知识就别想了。

这个陷阱一般都跟低价有关，像网上贴低价到店没有低价，或者北京常用的手法，店内是便宜2万，但是要选装装饰5千，车主一看还便宜一万五就同意了，然后给你拉个小店，大卸八块，单子递给你，3万！你说不是5千吗？人说谁告诉你的？你说车店销售啊，人说我这又不是4s，他说花弗羔煌薏号割铜公扩他的跟我没一毛钱关系，反正配件都装了。你说那我不要了，人说行啊你自己把车攒上吧。。。。。你心里五味杂瓶翻江倒海。。。。。。你报警，警察来了，人说我墙上有价格表，按照价格提示装配，他也没说话，我问装吗？他说装我就给拆了装，他有反悔了，我配件包装都拆了，我怎么办？警察说你不问明白就装呢？你说我听销售说的在这装啊，哪个销售？我跟谁也不是一伙的，我就是个体，反正你得给钱。。。。。

购车过程中有哪些陷阱

3，盘点购车八大陷阱你知道对策吗

陷阱一：偷梁换柱骗术：目前很多消费者缺乏基本的汽车知识，甚至对所选购的车缺乏必要的了解，这一弱点常被不法车商利用，从中牟利。某车商知道张先生对车辆的基本配置不清楚，于是把一辆基本型的轿车稍做改造后当豪华轿车卖给他，从中牟利近7000元。个别车商还擅自对汽车的外部、内部进行豪华装饰，以转移消费者的关注点，而对发动机等关键部位的安全配置有意回避，欺瞒消费者。个别不良车商甚至将汽车内部配置价格较高的配件偷换为价格便宜的。对策：购车时选择规模较大的汽车专营店或大型的汽车交易市场，它们较为专业，可信度高，很大程度上可避免上述情况的发生。

陷阱二：低价为幌骗术：市场的激烈竞争使越来越“精明”的汽车经销商用低价车做幌子，重点卖高价位车，以坑骗消费者。李女士到汽车市场看车，对某款新车情有独钟，但该车最低售价仅2．98万元。该车既无收放机、空调，而且配置又低。最后她再三权衡后，终于以不菲的价格去买配置。对策：想好自己要花多少钱买车再去车市，否则极易中厂家的销售花招。

盘点购车八大陷阱你知道对策吗

4，分期购车的过程和陷阱分别是什么

过程：选定车型谈妥价格然后缴纳定金，上交贷款需要的资料，等银行电话回访，贷款下来之后就交首付约时间提车。陷阱：在在谈价期间，一些无良商家会要求你买精品（也就是标价好几千但是实际只值几百块的装饰品），还有就是买保险，一般保费比较高，因为保险是有返点的 1、多收手续费。在贷款买车签订合同时，会无辜多出一些手续费来，因此，消费者在签订买车合同和贷款合同的时候，都要仔细阅读合同内容; 2、零利率时常有限。不少经销商推出零利率贷款买车的活动，不过，有的经销商该活动不是所有贷款时间都享受零利率，在他们规定的时间范围内，可享受零利率，而过了这段时间，有可能利率会比原来更高，费用也更高。 3、强迫买保险。在汽车交易过程中，有些经销商会强迫顾客买保险，而据了解，贷款买车和买保险是两个完全独立的过程，车主若不喜欢，没必要再4S店内买保险。 4、合同伪造消费者签名，擅自更改车款总价和每月还款额，增加车主费用。 5、虚假承诺无法实现。贷款买车过程中，卖家会说有一系列的售后服务给买家，而买家买车以后，承诺得不到实现。这种情况，最好在卖家说出承诺的时候，买家要求与卖家签订相关合同。

过程就是，选定车型谈妥价格然后缴纳定金，上交贷款需要的资料，等银行电话回访，贷款下来之后就交首付约时间提车，主要陷阱集中在谈价期间，一些无良商家会要求你买精品（也就是标价好几千但是实际只值几百块的装饰品），还有就是买保险，一般的4s店都要求贷款买车的客户在他那里买保险，而且保费还比较高，因为保险是有返点的

5，买车如何防止被坑购车过程中有哪些陷阱应如何避

买车容易，养车难，特别是新车主，本来就对车辆的保养一知半解，即便被蒙也被闷在鼓里，以下为汽车维修保养过程常见的十大陷阱及对应的方法：一、小病大修，无病大修1、汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。预防措施：汽车维保一定要向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。二、虚报机油量汽车发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。预防措施：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。三、谨防调包还有一种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂基本不存在此种情况。具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件（比如较为隐蔽的传感器），把新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。预防措施：车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。另外，对于个别要帮自己代服务项目的人员要留个心眼。四、越维修保养问题越多事故车越修越伤爱车不幸出了小事故，把车送去维修。然而经常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳。不仅修出大问题，还越修月频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件，事故车也将越修越伤，越修越长时间。预防措施：车主最好与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再离开。五、偷工减料维修厂商给到的维修清单，与实际实施的维修项目不一致。该换的没换，该换的只修，维修方式不一致等。预防措施：大家在汽车维修好后，认真检查核实一下实际的维修项目，这不仅关系的金钱的问题，事情大了还影响行车安全。六、贴膜假货充名牌这个损招在维修行业里面比较普遍，更具欺骗性的是，拿给车主看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在车上的就是假膜。预防措施：尽量用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家去核查验证真伪。七、修旧充新碰撞或者事故后，本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装了上去，按照全新配件的收费。预防措施：修理好后，好好检查修理更换好的配件，是否是全新的，以旧充新是比较容易看出来的，车友稍加认真检查就能看出来。八、以假充真现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外，多数都是副厂件，而只要市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件一般都不经过检验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方私下商定的，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。一般发动机以外的任何附属件，比如油封、发电机、空调压62616964757a686964616fe78988e69d8331333363366262缩机（拆车件和副厂件较多）、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。预防措施：在更换前，让对方书面承认是正厂件，并且承诺保修。再就是看配件的包装是否精美，配件号等印刷字体是否清晰，配件包装贴纸的纸质是否优良，因为一般正厂件的贴纸纸质都非常好。九、配件只换不修车辆一些配件出现非致命的小故障，只需要简单维修更换即可。但是一些不诚信的经销商，为了趁机赚取利润也节省时间，完成维修任务就把这些费用直接转嫁到客户身上，原本只需花十几元的故障，硬是直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主无奈，受气，吃尽哑巴亏。预防措施：车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的，另外也可以要求对方出示检测凭证。最好有自己认识的汽车维修的朋友，在这个关键时候能帮上不少忙。十、谨防杀熟不少车主认为店里有人，“混熟”了就能避免被“潜规则”。然而，在一些不诚信的汽车修理商面前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。预防措施：广大车主最好对自己爱车的故障问题有一定的了解，掌握一些基本的汽修知识。在车辆维修过程也认真跟进每个细节，避免维修过程中被坑。总而言之，只要车主能多留点心，积累一些保养维修知识是非常有用的。爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。

6，购车要注意哪些陷阱

首先要观察看是否有补过漆的痕迹，要仔细观察，原厂喷漆和修理厂喷过得其能够看得出来，再看看轮胎是否跑过的痕迹，不要相信公里报表，可以调零，包括数字式的。轮胎一般不会换掉，即使跑过，所以看轮胎很重要。至于生产日期，一般情况下，6个月以上才算库存车，不过问题并不大，一年以上的就要慎重考虑了。一般情况下到一个很正规的4S店购车还是比较放心的。最好不要在二级店购车，除非你是专家。不然会后中标的可能。

1.定金or订金如果车子只是随意挑选或是临时被销售人员说服但还想退、改的，写订金如果车子是自己很喜欢确定了的型号或确定了的颜色非要不可的，写定金订金与定金的区别。首先来看看两个词的意思和对应的法律依据： 1、定金指合同当事人为保证合同履行，由一方当事人（购车来说就是购车者）预先向对方（购车来说就是经销商）交纳一定数额的钱款。《合同法》第115条规定：“债务人履行债务后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定债务的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定债务的，应当双倍返还定金（就是要是经销商的车没有按时给你，4s就理应要双倍返还定金）。” 2、订金与定金一字之差，在法律性质上却有天壤之别。订金不是一个规范的概念，在法律上仅作为一种预付款的性质。是当事人的一种支付手段，不具有担保性质。合同履行时只作为抵充货款，不履行只能如数返还。（换句话说要是我们消费者不想购买，是可以要回的）。多数时候从客户角度看待ding金都是有着反悔的意图，想着车子不喜欢了能不能退回。从4s店来说，假使是全款付款这种支付能力零风险的客户，肯定是很想写“定金”；反之，若支付能力有问题，或者车辆的交付时间有风险，比如海运时遇到台风天，或车系正改款换代厂家不一定再配货的时候，销售人员写的订单一定是留有很大余地的。这时候如果他写定金，就意味着在车辆交付期之前他一定要准备好给你车，否则既是经销店违约。 2.车辆交付期车辆是期货，一定写双方都能达成的交付时间并留有余地，这一点和销售人员协商并确认车辆有现货，交付期写今天或者自定的黄道吉日皆可；无论如何，一定要写。不写交期，4s店可以不给你车，就像@李老鼠先生答案里的那样，当然他们有车的时候，你也可以不去提车。这时候谁更难受，就看是写的定金还是订金了，若是定金，那么他一定得给你留你定的款型。多数4s店的商品车都是贷款进货有财务成本，现货放的越久利息越高，还有业绩压力，订单不是业绩，要车辆交钱开发票才算，所以订单不交付销售人员也领不到他们的薪水，这就是定了车，销售人员会追着你交钱或办按揭的原因。所以假使订单出现纰漏，有话好好说，大家不要互相作。。 3.精装车逛车行，经常都能在经销店看到xx经典版，xx科技版等在厂家型录之外的型号，从杀价角度，不要参考这些加装的车型，要看厂家指导价。一台10万的车型，给你加装报价1万成本两千的氙气灯等装备，再在一般车型的优惠上多给你5千的优惠，感觉赚到了吗？没赚到吗？同品牌不同店，加的方式加的金额还不一样，逛晕了吗？水太深吗？还是老老实实从厂家指导价上面砍，再把自己喜欢的配置往上面加。除开神车和某些高端车，多数车行在车辆利润上已甚是微薄甚至账面亏本，原先看不上的小钱都盯起来，竞争使然，选装配件就是这一块。4s店装配件价格会比外面高一些，但对于一般的车主，如果对折腾车不是太有兴致，价格差异也不是太大，我还是建议在4s店装，一则4s店装不影响车辆的三包（但加装配件不含三包）二则省心省时。time is money, friend. 4.底价如果你不在北上广，那北上广的价格对你基本没有参考作用，就算你在北上广，你在网上看到的北上广的价格对你也还是没有参考作用。网上的价格很多时候是作为营销的噱头而存在，也存在着汽车网站编辑对4s店精装车和裸车优惠价理解的偏差，多数汽车网站后台只能从裸车价上往下优惠，但是经销店给的是精装车的优惠。。于是。。询价最好最简单的办法，同城同品牌不同店询价，店不多的话，那就找同价位但更便宜一些的竞品车型作幌子。议价是情报战和心理战，娴熟的销售顾问能够了解到竞争店的库存和优惠，所以扯幌子尺度大了，比如要价过高，人家很可能认为你没真实购买意向没诚意；不了解库存，你说的车型只有他店有的话，他就吃定你了。议价一定要快，不能被销售人员认为是意向级别不高的，要不人家电话都懒得给你打，得自己觉着这几天就下单了，言语间那种焦急和迫切的心态，一两天内几家内反复询价，坐在别的经销店给另一店里销售打电话的紧迫感，一般的销售顾问都受不了就把底价报出去了。车型选择上，一般的车款最低配都是拉低售价区间，配置惨不忍睹，最高配都是起营销作用，配置华而不实，中配的才是实在款。让利最多的型号很多时候不一定是最高配，而是库存压力最大的配置，什么型号库存压力最大？销售人员会主动推荐的，通常这也是卖得最好的配置（厂家压货），库存压力大的车型，通常比其他型号再便宜一些经销店都愿意（红蓝绿黄冷门颜色招手ing）补充：现在分期买车，很多地方的车行开始加收“手续费”“贷款资格审查费”等等，这个就是车行拆东墙补西墙的一招，车价比竞争店少2千，手续费上补回来3千，消费者满心欢喜只看着车价感觉赚到了。。所以签订订单的时候，一定确认好后续所有待缴款项，看价格要看全面。记得把手续费也砍上几刀。想不交手续费？不是太可能，一则很可能当地车行已经形成联盟了大家普遍收，不交不给你办，二则很多地方的工商也统一，他们不允许的只是重复收（一般车行以服务费立项）三则这是市场逼的，车价不降那么多经销店何必呢，不交手续费也还会有别的费用跑出来，留条活路吧。一定到底了吗？我不敢保证，对于娴熟的销售顾问，只要客户确实需要车，他就有无数种方法可以令客户成交，很多人说到的找销售总监也不过是其手段之一，那位真的是总监吗？要真的是总监，对利润的账可算得更清楚。或者托人找关系找到真总监了，人家给价了，那你面子要不要马上买？很多时候直接找总监不一定是最实惠的选择。 5.4s店还是二级商毋庸置疑，4s店。就算二级商更便宜，但汽车配套行业水太深，贴膜有200的，也有2000的，4s店至少跑不了庙。这不算，还有知友提到的运输过程中有受损的车，一般4s店也是批发至外地二级

7，购车过程中有哪些陷阱应如何注意不被坑

车辆合格证，在店上保险，在店装修，以及优惠车的附加条件，还有是否库存车都是坑

天上没有掉馅饼的，不要相信优惠格外大的车辆，避免展车试驾车，签合同时把之前谈的赠品车的配置价格违约责任等都标记清楚。

具体购车陷阱还是有很多的，比如买车之前千万别着急缴纳定金，一旦交了就什么都改不了，还有就是签订购车合同一定要看清楚，写清楚提车时间、赠品等。

这个主要是一定要把对方承诺的选项全部文字，标注在你的购车合同内，空口无凭一定要写在合同。

签合同时注意注明提车日期，颜色，赠品，配置，价格，以及违约后处理办法

8，买新车有什么陷阱

[购车发票]购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。　　[车辆合格证]6合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。　　[三包服务卡]&根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。　　[车辆使用说明书]用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。　　[其他文件或附件]有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。　　[核对铭牌]核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。　　以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进*商的陷阱。　　二、启动前的车外检查：　　[车身平整度]检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。　　[车身漆面]仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。　　[车窗玻璃]检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。　　[车身装配]检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可*。　　[轮胎部分]检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。　　[后备箱]后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可*。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可*。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。　　[发动机舱]打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可*固定，不能松动，否则将影响电路的可*性。　　[底盘部分]检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。　　以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可*、油箱开锁是否可*等内容。　　三、启动前的车内检查：　　[洁净程度]检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。　　[座椅]座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。 [中控台]检查中控各部分是否完整、按键是否可*（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。　　[储物空间]检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可*性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。　　[保险带]仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可*性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可*性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。　　以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。　　四、启动后的静止检查：　　[发动机待速]发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。　　[仪表盘]仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可*。　　五、车内部分　　1。仪表板外观及功能。　　2。手刹拉杆作用。　　3。杂物箱外观及手套开关作用。　　4。里程表：越少越好。检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。　　5。门内饰板及扶手，摇把色泽配合，外观(刮伤，皱)。　　6。座椅安全带动作功能。　　7。电(手)动窗，中央门锁，开关之动作情形及顺滑度。检查自动车窗升降和稳定。检查玻璃自动上升一半左右时，用手用点力下按，玻璃会自动缩回的功能。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。注意：用钥匙手动打开司机车门时拧住停2秒，看全车的车窗玻璃是否能自动落下或升起。　　8。烟灰缸动作。　　9。座椅外观及性能。　　10。车顶把手，顶饰板及压(饰)条外观固定。　　11。遮阳板，电(手)动后照镜作动及开关。　　12。后座包裹板，音响喇叭座外观。　　13。内饰件是否有粗糙处，各组件间安装是否紧固，有无松动。　　14。地毯平整，扣牢，定位。　　15。检查汽车喇叭，应该是高低音产生的鸣笛。　　16。坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。　　六、灯光及开关　　1。大灯(远灯，近灯)。　　2。方向灯，故障警告灯(前，后，左，右)。 3。车幅灯，尾灯，牌照灯。　　4。雾灯及除雾线。　　5。刹车灯(第三刹车灯)，倒车灯。　　6。室内灯，阅读灯，门灯，行李箱灯。　　7。引擎室工作灯。　　8。仪表照明警告及指示灯。　　七、空调及音响　　1。A/C开关，风量开关。　　2。冷热调节功能开关(热度，冷度)。　　3。试驾时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气漏进来。如果有，证明内循环系统存在问题。　　4。室内，室外通气开关动作及出风口作用。　　5。音响(音量，音质，选台，照明，显示器，天线，卡带动作等)。　　6。电子时钟时刻调整。应注重三大方面：检查外观和内饰验证各项功能观察发动机运转一、外观和内饰： 1、查对车型：看铭牌； 2、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、锈蚀，尤其是车灯、车门、车窗及风玻璃是否完整、有无损伤。 3、检查汽车有无液体泄漏现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器、进气岐管套管表面及连接处连接。打开前盖检查电瓶（注意电极的连接是否松动），水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱；另外，GOLF车从侧面看底盘，边缘是比较粗糙的，像是剐蹭过了，其实那是做了防锈处理的结果，可保证十几年防腐！ 4、检查轮胎、轮毂规格（包括备胎）是否与订购或厂家的说明相同（注意四个轮胎的气嘴帽是否在）。高尔夫车的轮胎有几种规格： 175/80R14 钢圈轮毂加铝合金罩盖：进口 Golf 1.6 的标准胎 195/65R15 多幅铝合金轮毂（有五幅轮毂的）：一汽Golf 的标准胎（国产车胎） 5、用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能力好。 6、检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。地面是否清洁、车门门窗密封条是否良好。 GOLF车门应该有三个明显感觉到的限位，打开时力度适中没有异响；在前方方向盘上和手套箱上方应该各有一个气囊装置。进口的车是四个气囊，另两个在前座椅的外侧。 7、对于一汽的Golf AT 舒适型，仪表盘内的速度表和转速表是带有金属镶边的；注意累计里程表应不超过60Km。 8、检查后备箱中附件(指进口车，一汽的也应该差不多）：备胎、铝合金罩盖（配钢圈轮毂的）、一套工具（1个千斤顶、1个专用套筒扳手、1个十字/一字改锥、1个10/13固定扳手和1个前拖车用吊环共五件）、12V电源插座（进口车和国产基本型的车没有）。另外，进口车没有三角警告牌和灭火器，需自备，到车管所验车时要查。二、验证各项功能 1、检查电动车窗升降功能。对Golf车，前面两个车窗的升降是有手动和自动两种方式的，且带有带防夹功能，需重点检查。注意：进口Golf 的升降器有设计缺陷，容易损坏，尽量不要用防夹功能！一汽是否改进了此点，尚不清楚，务必咨询一下厂家或JS。用钥匙手动打开或关闭司机车门时，全车的车窗玻璃会自动落下或上升（天窗不能自动开，可以自动关闭）。 2、检查外后视镜：接通电源，应该可电动调节角度，有加热功能，且左侧镜较大且带防死角的。 3、检查前、后雨刷器：能正常工作，刮刮得干净、无噪音（注意不要干刷，先喷点水）。注意：GOLF车的前雨刷，在连续运动状态下有两档运动速度，在间歇运动状态下有三档间隙时间。 4、检查方向盘：可作角度和前后的四方向调整。由于是轿车，转动方向盘时，不应该感到有间隙（自由行程）。 5、检查仪表、灯光和喇叭是否正常。重点检查： a. 通电时，所有功能灯都亮几秒钟。点火后, 气囊灯、EPC灯、ABS灯、机油灯等不应该亮； b. 七组灯光：小灯（前、后、牌照、中控台仪表背光六个）、大灯（前两个）、远光灯（前两个）、雾灯（前、后四个）、转向/双崩灯（前、侧四个）、刹车灯（后三个）和倒车灯（后两个）。 6、检查排挡，应感觉入位轻松、清晰准确；油门和刹车踏板不犯卡、能正常回位。 7、检查防盗中控锁。出厂缺省设置没有个别开锁、自动落锁/开锁、锁/解锁声音提示等功能，到特维可免费调出。 8、检查空调、音响、天窗、室内灯、内后视镜、遮阳板（有三块）等等。三、观察发动机运转打开机器盖听一下（最好能有2－3辆车）发动机声, 尤其要注意三个时间段： 1、在点火的一刹那，注意启动时间的长短和声音，选声音小和时间相对较短的。当然，这项检查要在所有车都是同样状态的凉车时进行，而且天越凉越能比较出差别。但是按目前这个季节最好早早就去，别等到中午以后； 2、启动后，发动机约有几分钟的高怠速运转，看看机器运转是否有较大的抖动，同样选抖动和声音小的，这时几台车可能差别不大，要仔细听，尤其是杂声； 3、怠速下来后，发动机声和震动应明显减小，你可以坐回驾驶室，关闭门窗，对于Golf车，不应该感到座位和方向盘有任何震动（可能会听见微小的声音）。如果JS允许的话，发动机运转时间最好不少于15分钟，因为有些功能性的机构（如炭罐的电磁阀等）要在一定时间或水温上来后才工作。注意： a. 碳罐工作时，可能会有“哒哒”声音，这是正常的，有些PST、Audi车也有的！ b. 如果发动机是从德国或斯洛伐克进口的，应该是铝合金的；否则是Skoda 欧亚的铸铁发动机（据说2005年6月以后生产的都是这种，与Bora 的相同）

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