自制兰博基尼，手工制作兰博基尼

1，手工制作兰博基尼

175W多吧，效果一般的

手工制作兰博基尼

2，兰博基尼要什么材料如何制作还是要去什么地方学制作

普通版兰博基尼盖拉多用的是全铝车身和玻璃钢

兰博基尼要什么材料如何制作还是要去什么地方学制作

3，自己造一辆兰博基尼大概要多少钱啊

用吉利的美人豹改外观的话在八万左右

最多只有外形，没有内在。五百多马力引擎那里找？外形只能做到大致形状。

自己造一辆兰博基尼大概要多少钱啊

4，手工制作兰博基尼

1000W-1E不等别做成达文西了哦！

有估计没有一千万也差不多

外壳么？搜索大连终极悍鲨，然后加QQ问下

5，怎么用纸来制作兰博基尼

展开全部首先呢！你得建模！也就是说得根据实际车的尺寸，而且是每一个地方的尺寸测量，然后根据比例公式计算出你要的模型大小，然后画图、剪纸、粘贴！

用两、三张红色、单张面积为0.01044m^2的纸（币），剩下的你懂得~ supermarket

展开全部牛皮纸比较结实

6，兰博基尼是怎么制造的

是全手工打造的..去年我们公司的老板有幸去兰博基尼工厂参观。。只给参观禁止拍照的。。因为制造的流程是保密的。。制造一辆基本上要3个月吧

有手工制造的制造一辆大概8天有深蓝色的，原厂换颜色需要5万元

恩,是全手工打造的

有手工的，不过银子…… 得用金子买了。没见过深蓝色的

没有纯手工.! 难道漆也手工//

全手工，然后喷漆，喷完后再进一个打橘黄色的车间进行光照，发现有没有瑕疵，有的话还要重新把漆喷一遍。网上有这个视频的。

7，怎么用abs板做兰博基尼

Diablo（鬼怪）系列一直是兰博基尼的主打产品，使用兰博基尼5.7升V12铝制缸体的强劲发动机，进气凸轮能提供更大的气门升程，再加上加大的气门和电子控制式可变正时系统，使四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒。当它在高速行驶时，象一枚出膛的炮弹，最高速度可达335km/h。Diablo采用兰博基尼研究开发中心开发的最先进的ABS系统及大直径刹车盘，在1988型Diablo基础上，前刹车盘直径从320mm增加到355mm,后刹车盘直径从310mm增加到355mm，制动器活塞把制动块推抵制动盘的合力超过三吨。新的动态比例分配装置使制动力合理分配到前后轴，加强制动控制，减小制动距离。铝合金的车身，降低了整车重量，使Diablo轻装上阵车身内部设计考虑更为周全，车舱宽敞舒适。重新设计的仪表板清晰易辨。安全气囊给乘员以安全保护，独立悬架系统、车体角位移横向平衡杆和车体纵向平衡系统，保证高速行驶时车身减振及车体平衡。变速系统为标准的六速手动排挡系统。制冷系统采用双路水冷和单路油冷相组合方式，以利于汽车高速行驶时的及时散热

搜一下：怎么用abs板做兰博基尼

8，鸡尾酒兰博基尼配方

你好，你可以试试这几款鸡尾酒！是最新的鸡尾酒！！Yellow Diamond 黄钻Cocktail (martini) glass 鸡尾酒杯 Shake with ice 加冰块摇合原料 1/4 shot(s) BOLS Gin 波士金酒 1/2 shot(s) Cointreau 君度 1 shot(s) Galliano 加利安努 1/2 shot(s) Cream 奶油 Flaming Lamborghini燃烧的兰博基尼Cocktail (martini) glass 鸡尾酒杯波士咖啡与加利安洛茴香香甜酒加冰搅拌并倒入鸡尾酒杯,分别放两个子弹杯,一杯盛有蓝柑橘利口酒,另一边倒入爱尔兰乳酒,把森伯加力娇酒倒入干邑白兰地窄口杯中,给饮者一根稻草,搅拌森伯加力娇酒,从一定高度倒入鸡尾酒杯(处于燃烧状态).倒完后,饮用者需马上用稻草饮用,及时小心的倒入爱尔兰乳酒和蓝柑橘利口酒"灭火" 注意,熄火时身边至少有两个同事,每次只能服务一位客人,并确保客人没有喝白酒,这时危险的饮品. Blue Kamikaze Shooter 蓝色敢死队酒杯：一口杯 Shake with ice and strain into chilled glass 将所有原料与冰块摇合，滤入冰过的酒杯1/2 shot(s) BOLS Blue curacao liqueur 1/2盎司波士蓝橙 1/2 shot(s) Absolut Vodka 1/2盎司绝对伏特加 1/2 shot(s) Freshly squeezed lime juice 1/2盎司鲜榨青柠汁 Salto Angel 天使瀑布Long drink (collins) glass 长饮杯 Red stemmed maraschino cherry + Lemon zest sprayed, rimmed and dropped in 有茎的红色樱桃+ 螺旋状柠檬皮挂于杯口 Shake with ice & strain over ice 加冰块摇合原料滤入冰块 1/2 shot(s) Cointreau 君度 1/2 shot(s) Galliano 加利安努 1/4 shot(s) Rémy Martin VS Grand Cru Cognac 人头马干邑 3 shot(s) Passionfruit juice 西番莲果汁 Sloe Comfortable Screw Up Against The Wall With A Kiss 性饥渴Long drink (collins) glass 长饮杯 Orange flag (red cherry speared onto a split orange slice) 橘子旗 Shake the sloe gin, Southern Comfort, vodka and orange juice with ice, strain over fresh ice and float the Galliano and Bols Amaretto. 加冰摇合野莓金，南方安逸，伏特加和橘子汁，滤入有冰块的杯子，再倒入加利安奴和波士杏仁利口。 15 mls BOLS Vodka 波士伏特加 8 mls BOLS Amaretto liqueur 杏仁利口酒 15 mls BOLS Sloe gin liqueur 野莓金利口酒 Top with Southern Comfort 注入南方安逸 Top with Galliano 加利安奴 120 mls Freshly squeezed orange juice 新鲜压榨的橘子汁

兰博基尼　　原料：A：Absolut Vodka绝对伏特加、Kahlua咖啡利口酒、牛奶 B：Absolut Vodka绝对伏特加、Curacao利口酒 C：Absolut Vodka绝对伏特加、草莓果汁　　引酒：Grand Marnier柑曼怡、Bacardi151°朗姆酒各15毫升放于白兰地杯中。制作方法：将A、B、C三杯酒以三角形码放于一起，将水果杯与Shot杯叠放在马天尼酒杯之上，将白兰地杯中的引酒点燃，此时杯中会跳跃蓝色之火，白兰地受热挥发出来更为浓烈的清香，一道幽蓝的火链飞流直下，散出点点火星。顺着Shot杯倾倒而下，此时杯中的火焰已变为火柱，如同瀑布一般流下来，蓝色的火光将整个杯子点燃。杯子举得越高火焰越明显，一条火线从高处流下，幽暗吧台中立刻闪现流动的火焰。　　口感：由于A、B、C三杯酒基酒不同，混入了柑曼怡与朗姆酒后，能够突出三种辅料的口感，可以满足不同人士的需求。

9，兰博基尼跑车是怎样制造的

恩,是全手工打造的　　兰博坚尼公司创建于1962年，以创建人兰博坚尼命名，因生产V12发动机而成名。70年代由著名的博通设计公司设计了造型独特的运动车，车身只有1m高，车门是鸥翼式的，发动机罩与前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面，给人以强烈的动态感。这种车身是兰博坚尼的康塔什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车，其车速可达315km/h和330km/h。　　兰博坚尼公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰博坚尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博坚尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。　　历史总是充满了臆测。为什么意大利工业家弗鲁西欧·兰博坚尼(FerruccioLamborghini)进入了汽车行业呢？最多的一种说法是，作为法拉利跑车的客户，他常常觉得不满意。有人说，他对法拉利跑车提出了自己的改善意见，但法拉利老板恩佐·法拉利(EnzoFerrari)却并不接受。还有人说，兰博基尼自己的法拉利跑车有很多机械毛病，他已经受够了。另外　　一个刺激也许是，他已经是成功的机械商品(其中包括农用拖拉机)的制造商，因此他想造汽车也是有道理的。　　什么样的说法都无关紧要。1963年，兰博坚尼在摩德纳(Modena)的郊区建起了制造车间。在他的身边，集聚了众多的聪明、年轻的工程师和设计师，包括GiottoBizzarrini,PaoloStanzani和Gi-ampaoloDallara等人。公司的第一个努力是350GT，该车深受欢迎，让车迷和媒体们津津乐道。更多极端的设计接踵而至：ESPADA2+2,当然还有COUNTACH，它们成为20世纪70和80年代孩子们的异域情调之车。　　兰博坚尼(不管是人还是公司)从来不缺乏想像力，但一直缺少稳固的资金支持。实际上，兰博坚尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博坚尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博坚尼真正的爱或者关注。实际上，兰博坚尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博坚尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博坚尼有了自己的管理班子来运作。　　这种文化的融合并不容易(充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人)。结果是一个彻底改型和复兴的兰博坚尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博坚尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。　　复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博坚尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。另外，兰博坚尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博坚尼博物馆。现代建筑、宽敞明亮的博物馆除了车、发动机、艺术品之外，还有模铸、模型等。　　兰博基尼于1993年去世。兰博坚尼车的标志是一头愤怒的公牛，据说这个标志体现了创始人兰博坚尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性。

在意大利乃至全世界，兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。作为法拉利的铁杆车迷，他1959年还在制造拖拉机，同时还兼做空调和暖气片。兰博基尼本想建立一家飞机公司，被意大利政府严词拒绝。兰博基尼是法拉利的超级粉丝，他拥有四辆法拉利跑车，当然是用他生产拖拉机暖气片空调赚来的钱买的。兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题，遭拒。气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利（enzo ferrari），恩佐法拉利的答复更绝：用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧！（早期的法拉利和现在一样马哄哄的牛逼，他们把所有的精力都放在赛车上，一般民用车只是为了赚钱来补贴赛车研发，民用级的法拉利路面操控性能一般，车主们不满意却不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利，看来人人都有贱性）。　　生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，后果还算严重：变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产，“兰博基尼跑车制造股份有限公司”在距离法拉利之都modena仅15公里的sant agata bolohgess新建。　　接下来兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才，包括著名的贝萨里尼（giotto bizzarini），法拉利250gto的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯，他设计的3.5升360马力的v-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。贝萨里尼也够个性的，他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及！　　1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350gtv（底盘编号0100），极速280公里/小时，仅生产一辆。终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路线的恶魔，这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。　　兰博基尼先生于1993年去世。