汽油机柴油机，四冲程汽油机和柴油机主要区别是什么

1，四冲程汽油机和柴油机主要区别是什么

1、原理不同柴油发动机依靠燃烧柴油来获取能量释放的发动机。汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能。 2、曲柄连杆机构不同柴油机内部曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用。对于四冲程汽油机来说，气缸盖结构是非常复杂的，上面有进排气门、冷却水道、机油通道等。 3、配气结构不同四冲程汽油机的配气机构是极为复杂的，主要由凸轮轴、气门、气门挺杆等组成。特别是现在的发动机，越来越多的使用单缸四气门和可变气门正时技术。柴油机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节负荷的大小。扩展资料：柴油机维护保养针对不同的季节，保养不同各不一样。重卡柴油机在发动车辆前，必须加足冷却液，避免缺水启动。不得在机体温度过高时加冷水，以免缸体崩裂。冬天室外低温停车注意放水（或加防冻液），以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热；启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换；发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。缸体平面的平面度误差超限时，会使汽缸垫压不紧而造成漏水、漏气、漏油及烧蚀的现象。参考资料来源：百度百科-汽油机参考资料来源：百度百科-柴油机

汽油发动机和柴油发动机的工作循环同样有进气，压缩，燃烧（工作），排气四个过程。它们的不同的点； 1 汽油机在进气道，进入汽缸内的气体是有一定比例的汽油和空气。（称做可燃混合气）柴油机在进气道，进入汽缸内的气体是纯净的空气。 2 在压缩的过程。汽油机与柴油机是没有区别的，只是被压缩的气体，成分不同。 3 燃烧过程，汽油机与柴油机的区别较大。汽油本身物质燃点较低，经压缩后给一个高压的电火花就将其点燃了，而且燃烧的速度比柴油快。柴油本身物质密度较大，要在高温和高压的条件下才能自行燃烧，经压缩后的纯净空气正好满足了这个条件，这时即刻向汽缸喷入高压油使其燃烧。柴油的热值比汽油高产生的动力比汽油机大。 4 排气过程基本是一样的。废弃物都是二氧化碳和水，但是由于汽油的燃烧速度太快需要加入抗爆剂，因此排放不如柴油机清洁。如满意给个采纳谢谢！！

汽油机比柴油机多一个点火系统，这也就是点燃但是不同，柴油机是压燃，汽油机是点燃。还有就是柴油机动力比汽油机动力大。柴油机在消声方面比汽油机难。

你好！四冲程柴油发动机与四冲程汽油发动机的主要区别是：1，使用的燃料不同。2，点火方法不同。

汽油机是点燃的，柴油机是压燃的汽油机压缩比较低，柴油机压缩比较高汽油机烧汽油，柴油机烧柴油

四冲程汽油机和柴油机主要区别是什么

2，柴油机和汽油机的工作原理有什么异同

1、工作原理不同汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。 2、特点不同柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。 3、工作原理不同柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。汽油机由于汽油粘性小，蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，使气体膨胀做功。汽油机的缺点是热效率低于柴油机，泊耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。

相同点：都是内燃机，通常是四冲程吸气，压缩，做功，排气。不同点：所用燃料不同；吸气冲程吸入的气体不同（汽油机吸入空气与汽油的混合气体，柴油机吸入空气）；压缩比不同（汽油机约为8：1——12：1，柴油机为16：1—22：1，）；燃烧方式不同（汽油机利用高压产生电火花点火，而柴油机利用高压缩高温的热空气自燃）；汽油机需要点火塞，而柴油机由于高温空气自燃需要喷嘴；每产生一马力动力，汽油机消耗的汽油比柴油机消耗的柴油要多，且汽油较柴油贵，因此，不如柴油机经济；功率相当的汽油机较柴油机轻便且价格较便宜，但是维护所需费用却比柴油机多。另外，柴油机采用喷入式，混合气体不均匀，燃烧不充分，排气有较多的黑烟，汽油机相比而言要好得多。总的来讲，如果您需要较高的转速，较轻的重量，较好的工作环境，能牺牲部分经济代价，选择汽油机就可以了。如果您需要较大的马力，允许重量和排气的缺陷，您选择经济的柴油机就绝不会错了。

汽油机和柴油机的工作原理有本质的区别：汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合气，柴油机吸入气缸的是纯空气；汽油机压缩后期需要利用火花塞点火，而柴油机压缩后期通过往气缸内的纯空气中喷入柴油，使缸内空气因受到压缩而升温，柴油得以燃烧，因此无需火花塞.

一、燃料这个问题不用多说了吧？二、汽油机是用电子点火的，柴油机是靠压力点燃的。三、同排量的车柴油机的功率大，汽油机的功率小。四、汽油机的噪音要比同排量的柴油机的噪音小。五、同排量的柴油机一般都比汽油机省油。柴油机的油含碳量高，易产生浓烟！汽油机的油含碳量少，较容易完全燃烧，但功率不及柴油机！汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。然而，除了燃料不同，两者还有以下区别： 1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。 2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。 3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。 4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

柴油机是喷油嘴直接喷油燃烧，汽油机是火花塞点火，所以柴油机不用电，汽油机用电

其实大多都是相同的，只不过燃油系统不一样，柴油机是用喷油器通过油嘴将柴油喷入燃烧室并经过高压高温使柴油机产生爆燃而做功的；汽油机则是通过化油器由进气管将汽油和空气的混合物吸入燃烧室通过火花塞产生燃烧的。（当然现在有电喷的我就不懂了）基本就是这样了希望能帮到你

柴油机和汽油机的工作原理有什么异同

3，柴油机与汽油机发动机的区别有哪些

柴油机与汽油机发动机的区别： 1，原理上的区别：汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推动活塞作功。 2，汽油机汽车具有转速高，质量轻、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，燃油经济性较差。。柴油机是转速较汽油机低（一般最高转速在2500—3000转/分左右）、质量大、制造和维修费用高。燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。

最宽泛的说用的燃料不一样因为用的燃料不一样所以结构也不一样汽油机的汽缸顶装的是火花塞，吸气冲程时候进气管送进来的是汽油与空气的混合燃气，压缩冲程也是压缩燃气，在点火冲程是利用火花塞点火而柴油机的汽缸顶装的仅仅是喷油嘴，所以其在吸气冲程时候与汽油机不同的地方就在于他吸入的仅仅是空气，压缩冲程也仅仅是压缩空气，在点火冲程时候才向内喷入雾状柴油，柴油遇到高温高压空气而发火二者的燃烧循环路径不同当然根据结构的不同内燃机也可以分成二冲程和四冲程，两者的原理又有不同初中物理讲述的是四冲程的例子

柴油发动机进入气缸的是清洁空气和燃油，而汽油发动机进入气缸的是可燃混合气；柴油机是高压自然点火，而汽油机是高压电火花点火；柴油发动机的压缩比要比汽油发动机的压缩比大。

柴油机：主要是靠压力、空气、柴油；汽油机：主要是靠汽油、空气、压力、火花。柴油机工作原理：空气进入气缸内被活塞压缩，学过物理你就知道被高压压缩过的空气温度是怎样高，大概一到二百多度，当达到压缩末端的时候油泵向缸内喷入良好的高压柴油雾，此时因缸内温度较高就会燃烧，产生爆炸气体推动活塞做功，周而复始……汽油机工作原理：汽油经过化油器或喷油器形成油雾，与空气一起被吸入气缸内，经过活塞压缩，到达压缩冲程末端的时候，此时火花塞点火，被压缩的可燃混合气遇火燃烧，产生爆炸气体推动活塞做功，周而复始……柴油机就是油泵复杂一些，（其实就是跟发动机原理相反，需要外力带动油泵转动，通过曲轴凸轮顶动活塞喷油，跟医用注射器差不多）其余没什么！汽油机则是多点火系统，不过随着技术发展，由原来的分电器到现在的电脑控制点火。分电器就是安装在凸轮轴末端的一个旋转装置，发动机转动的时候带动他转，给高压线圈通放电，致使高压线圈产生感应电流，最后通往火花塞跳火。电脑控制的有好几种，或是曲轴位置传感、又或是红外线……不过都是靠感应发动机转到哪个位置、哪个缸需要点火，仅仅如此！柴油机功率大，体积大，但转速低，一般应用于大车上面；汽油机则体积小，功率小但转速高，一般应用于小车上面。

一个烧柴油一个烧汽油白烧柴油的省油但要是发动机有问题的话维修很麻烦汽油的就是稍微费油

柴油机与汽油机发动机的区别有哪些

4，柴油机和汽油机在总体构造上的异同它们之间的主要区别是什么

汽油发动机与柴油发动机同属于内燃式热机，结构上的区别并不是很大，运行的步骤也都是“进气喷油、压缩蒸发、燃爆做功、排除废气”四个步骤，结构上都需要气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮、气门等，核心的区别证在于点火方式的不同。汽油机的压缩比比较小，所谓的压缩指压缩空气，因为空气被压缩会产生高温，高温的作用是用做将液态汽油蒸发为气态。汽油从液态变成气态后燃烧的速度变变快很多，为了提升燃烧效率必须存在压缩冲程使其蒸发；但汽油的燃点比较高（427℃），想要通过压缩空气达到超高温需要的压缩比会很夸张，过高的压缩比本身也会损耗动力。所以汽油发动机只适合蒸发后被点燃，于是这种发动机有一台完善的点火系统：由点火线圈将12V电变压成为超20000V的高压电，之后通过火花塞电出电弧用以引燃混合油气，每个气缸都会有一枚火花塞。柴油机的压缩比高于汽油机，柴油的燃点也低至了220摄氏度；比较低的燃点可以通过加大压缩比直接达到自然温度，所以柴油发动机并不需要点火系统，这是结构上与汽油机的主要区别。其次则是压缩比对运行状态的影响，想要实现高压缩比则要让发动机活塞以大深度压缩活塞的气缸，也就是从下止点到上止点扫过的深度比汽油机更大；柴油机活塞可以探到气缸的几乎顶端，气缸内留下用作爆燃做功的空间（燃烧室）很小，而且燃烧是在压缩到顶端的瞬间形成。在活塞瞬间相对静止的状态下爆燃则会对活塞产生比较强的震动，不过爆燃瞬间火焰产生的推力也会更大，所以柴油机消耗与汽油机等量的燃油也能做到比汽油机更大的扭矩，因为汽油机往往是在活塞达到上止点并开始下行后才会点燃产生动能，为了让振感小一些不得不浪费掉一定比例的动力。以上是汽油发动机与柴油发动机的主要区别，点火系统和NVH（噪音、震动、声振粗糙度）是主要的差别，供参

由于点火方式不同，所以，结构上，汽油机的缸头部位多一个火花塞，柴油机没有。另外，汽油机一般功率都不大，所以，个头很大的，一般都是柴油机。还有，汽油机一般有一个化油器，用来混合汽油和空气，柴油机没有。

柴油机和汽油机的区别：（1）由于点火方式不同，所以，结构上，汽油机的缸头部位多一个火花塞，柴油机没有。（2）汽油机一般功率都不大，所以，个头很大的，一般都是柴油机。（3）还有，汽油机一般有一个化油器，用来混合汽油和空气，柴油机没有。

简单说柴油机是靠高压泵经过喷油嘴把柴油雾化后喷进气缸，活塞压缩至上死点雾化柴油被压缩产生高温燃烧做工。汽油机中汽油经过汽化器把汽油变成一定浓度的油气混合物被下行的活塞吸进气缸，进气门关闭，活塞压缩至上死点火花塞打火点燃油气混合物燃烧做工。柴油机和汽油机的区别：（1）由于点火方式不同，所以，结构上，汽油机的缸头部位多一个火花塞，柴油机没有。（2）汽油机一般功率都不大，所以，个头很大的，一般都是柴油机。（3）还有，汽油机一般有一个化油器，用来混合汽油和空气，柴油机没有。

5，柴油机和汽油机的区别

1、喷射的方式不同。一般的汽油机（除直喷发动机）是将汽油与燃料混合后进入气缸。而柴油机是直接将柴油喷入已经充满压缩空气的气缸。 2、点火方式不同。柴油机是通过压缩自燃点火，而汽油机需要火花塞点燃混合气体。 3、压缩比不同。柴油机的压缩比一般都比汽油机的要大，因此它的膨胀比和热效率比较高，油耗比汽油机要低。扩展资料柴油机更“有劲”，其实是指发动机的扭矩更大。如果对比同排量的汽油机和柴油机，会发现汽油机的功率更大，但是柴油机的扭矩更大。这主要是因为柴油机的压缩比大，活塞行程大，所以可以发出较大的扭矩。但是由于转速低，所以功率并不大。柴油机最大的优势就是可以在较低的转速下发出较大的扭矩，这一点对于货车和越野车来说特别适用。所以，在大型货车、工程机械以及一些越野车上得到了广泛的应用。柴油发动机的压缩比是高于汽油车发动机的，所以其燃油转化率也是远远高于汽油机的，能获得更高的燃烧效率，所以柴油机的热效率一般高于汽油机。在现阶段，汽油机的热效率普遍在30%~40%之间，而柴油机可以达到35%~45%。参考资料：搜狗百科——柴油发动机搜狗百科——汽油发动机

1.燃烧方式：柴油机是压燃式，汽油机为点燃式 2.重量：柴油机一般要比汽油机重（飞轮） 3.转速：大多数情况下，柴油机（不包括农机）3800-4200r/min，汽油机5500-6500r/min。 4.扭矩：柴油机的扭矩更改一些及马力大、动力足，但由于转速的问题，汽油车的最高时度一般要比柴油车要快 5.排放：柴油的排放更好，绿色环保。不过国内柴油的品质真的...真的...很差.... 6.经济性：柴油机的经济性更好一些，油耗低。能想到的暂时就这些，不清楚的可以追问，一起讨论

汽油机和柴油机是目前广泛应用在工农业生产和交通运输部门的热机。它们的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途。压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。物理书上有的拉^-^

自然点的意思就是某个物体温度一旦达到了他的自燃点，与空气混合就会燃烧的点。比如说柴油自燃点大约在270度左右。。柴油机发明家是道夫·狄塞尔1892年发明的。柴油机是进气，压缩，爆发(燃烧），排气。为什么柴油机压缩不用点火系统就可以燃烧呢？为什么不用点燃式的呢？因为柴油的燃点大约在1200度，而柴油如果用点燃的，那火花塞的火要有1200度才能点燃柴油，所以柴油用点燃式的话汽车温度会很高，冷却系统都来不及散热。柴油自燃点低大约在270度左右，网上的说柴油自然点在400多度全是骗人的。柴油机是压缩燃烧的，因为柴油机的压缩是纯空气，压缩目的就是为了让空气产生热量（物体在一定空间内受到压缩就会产生热），压缩温度大约为400之700度，大大超过了柴油的自燃点，当活塞压缩到上止点之前时这时柴油通过喷油器雾化喷入缸体（这个叫供油提前角）（也可叫点火提前角），喷入缸体的柴油是受到热空气的影响是柴油温度达到他的自燃点，使其自行发火燃烧，燃烧产生大量热气体无法释放出去就会膨胀，爆发。。。。而且柴油机一直在强调进气要充分，所以柴油机进气时安装了一个叫增压器的东西，就是为了充分进气。以便燃烧气缸中的柴油，如果进气不充分就会出现冒黑烟，动力不足（有碳物体在燃烧不充分时就会冒黑烟）

6，汽油机和柴油机有什么不同之处

柴油机与汽油机不同在于，汽油机采用点火燃烧，柴油机采用压缩产生高温燃烧，另外，柴油机压缩比高，汽油机压缩比一般不超过10.

汽油机和柴油机的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途，压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。汽油机与柴油机最大的区别在与引燃的方式以四冲程的发动机为例:四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。所以在汽油车上火花塞这个东西就是用来点燃汽缸中油气混和气的.汽油机和柴油机那个省钱，要看车型的，大型车一般是柴油省钱，小型车轿车类的还是汽油省钱！动力方面柴油发动机因为低速的特点扭矩更高，也就是说加速时更有劲儿，比较适合载重、拖拽。但是缺点是功率不如同排量的汽油机高，不适合高速行驶。现在小轿车所采用的柴油机已经初步解决了高速行驶问题，可以放心使用了。现在在欧洲销售的新车中，柴油机车的比重相当高。现在要面对的最重要的问题是中国柴油小轿车的保有量非常小，只有宝来，捷达销售过一批柴油车，所以维修非常不方便，配件相对也要贵得多，现在这种情况下，不推荐购买柴油车。]

第一就是用的燃料不同，第二就是点火方法不同，汽油是点燃，柴油的是压燃；第三就是气缸的压缩比不同，柴油机的要比汽油机的大很多。

主要是点燃方式不同，一个压燃，一个火化塞。汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。然而，除了燃料不同，两者还有以下区别： 1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。 2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。 3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。 4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

柴油机与汽油机不同在于，汽油机采用点火燃烧，柴油机采用压缩产生高温燃烧，另外，柴油机压缩比高，汽油机压缩比一般不超过10.

第一就是用的燃料不同，第二就是点火方法不同，汽油是点燃，柴油的是压燃；第三就是气缸的压缩比不同，柴油机的要比汽油机的大很多。