奥迪a4怎么样，奥迪A4L怎么样

1，奥迪A4L 怎么样

A4L和A6L看你更注重舒适性还是运动型了，A4L的运动性能是毋庸置疑的，A6L官老爷的车嘛。如果你要是自己开，就买A4L。要是自己坐，别人开，A6L…… A4L的舒适度是不错的，不过应该略微比奥迪A6和皇冠差一些，毕竟偏运动嘛。 A6L和皇冠比，还是A6L好，毕竟oooo要比牛头看着更气派。 A4L是年初上市的，买技术性就可以了。谢谢……

正正的好车。性价比较高。

A4L这车不错

你去爱卡论坛-奥迪车友会看看，貌似第一批质量明显不好。脱胶，烧机油，异响，新车异味很大。不过发动机从指标上看是不错，加速很快，油耗也低高速大概7左右，市区9-10吧。 A4L主要外形迷人，加发动机也不错，如果你不考虑小毛病的话，还是不错滴。。。

1.8T.豪华款。比2.0T豪华款美的多，很运动。好象还带TV接收电视功能，跟C6接收TV模式是一样的。排气管两根都集中在左边。也分款式，有的外观跟2.0T的一模一样，只是内在的东西不一样。

A4比较好

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2，奥迪a4L怎么样

A4的知名度和它的口碑相对不错，因为这个价位的车型其实自己都有自己的特色的！在这个价位和奥迪A4的差不多的有这么几款车型宝马的320、沃尔沃的S40、萨博93等车型但里面空间最宽裕的是奥迪A4并且性能的综合性价比相对较高！A4的性能配置1.multitronic无级/手动一体式变速器 A4L配备的全新8速multitronic无级/手动一体式变速器不仅可承受近400牛?米的扭矩，增加的挡位也带来了更加顺畅高效的传动效果。2.奥迪侧向辅助系统奥迪的侧向辅助系统特别为驾驶者变更车道而设计，该系统在时速大于60公里的情况下自动启动。位于后保险杠上的两个雷达传感器可以扫描A4L身后和侧面的后视镜盲区，所得信号会通过计算机进行分析。若另一辆车从身后快速接近，发光二极管显示器会作为一种警告在后视镜框架上闪烁，这样驾驶者就会发现潜在的安全隐患，从而提高主动行车安全。3.与ESP 8.1紧密协作的奥迪动态转向系统该系统可与8.1版本ESP电子稳定程序紧密配合并提供适时适度的主动转向介入。这种主动介入会在车辆接近行驶极限、不同摩擦系数路面或低摩擦系数路面制动时发生作用，根据不同的情况自动选择最佳转向辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力，其反应速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆往往无需制动，就可平稳地转危为安。4.5连杆前悬架 5连杆前悬架包含了一根支撑杆，一根底部控制臂，两根顶部控制臂以及一根连接转向机与枢轴承壳体的横拉杆。铝质材料的应用明显减轻簧下重量，操控变得更加直接灵活。全新奥迪A4L优化了铝质前副车架与发动机的连接结构，使不同部件之间的力量传递更加直接而滚动噪音明显降低。5.2.0FSI发动机组集FSI直喷技术和Turbo涡轮增压技术于一身的2.0 TFSI发动机，其在4000-6000rpm的转速区域内可保持最大功率132千瓦（180马力），并且在1500 -3900 rpm的大范围转速区域内皆能输出320牛·米的高扭矩。结合了三大顶尖科技—涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统，为这款四缸发动机如虎添翼。6.超豪华安全保护在车身设计上突出体现了对乘员的安全保护，业界最高标准的超高强度钢材布置于驾驶舱四周，车身刚度较上一代车型提升5%，最大限度的避免碰撞时驾驶舱发生形变。技术领先的座椅位置监控功能由电脑控制，在碰撞发生的一瞬间配合自适应气囊组合及自适应安全带提供恰当的被动安全保护。

从外观上看,A4L继续保持着运动的风格,并将其彻底发挥。同时,车身上有诸多前卫元素设计,如:天使眼大灯、运动包围、后尾翼以及全车多种线条的运动,使整车给人一种超前、威猛的印象。车内的科技元素与内饰的使用,完全突出了年轻运动化的风格,黑色的全车内饰搭配毛绒风格的设计,不仅为车主考虑到乘坐舒适度,更在最大限度上增加了威猛和年轻的活力。奥迪A4L除了双温区自动空调、6档可调节坐椅加热、带有多媒体控制的多功能方向盘外,奥迪的MMI音响系统也首次应用到了A4车型上。当然,如果您觉得还不够科技,这款豪华版车的方向盘位置还配有换挡拨片,绝对可以让你感受到赛车的血脉贲张。同时,最让记者感到方便的是其停车辅助系统和导航系统的强大,其便捷的停车辅助系统,只用一个“P”键就可以让车主完全放心地等候。第一次驾驶这款奥迪A4L 2.0T,瞬间澎湃的加速力带动仪表指针的不断上升,让人有一种驾驶赛车的冲动,很轻松的就可以达到120公里/小时的速度,车身稳定系统和加长的车身却依然能保证安静与沉稳。当然,如果有不同的驾驶需求,还可以在 “自动、舒适、运动”三种驾驶模式中任意选择,既可以满足乘坐的舒适性,又可以享受驾驶运动的乐趣。

不错，外形漂亮，运动型的

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3，奥迪a4性能怎么样

　　动力与操控　　一汽奥迪A4 3.0的发动机是一汽奥迪系列的一个亮点。它配备了由Coswroth公司生产的世界级铝合金曲轴箱V6发动机。该公司专门为奥迪赛车生产发动机，其铝合金铸造技术和发动机制造工艺，为奥迪赢得了数十个国际汽车大赛的冠军。采用这种可发出162千瓦动力的发动机，使奥迪A43.0型轿车具有了一颗赛车的心。奥迪对A4 1.8T发动机和2.4发动机也进行了一些改进。功率分别达到120千瓦和125千瓦，相比较而言，A4 1.8T发动机动力性能上和2.4发动机差距非常小，而且油耗更低，性价比更高。　　但严格地讲，一汽奥迪A4的发动机缺少亮点，少了几分期待中的运动体验，与在德国销售的同款车有差异。根据与经销商的交流得知，这种现象在较大程度上与我国的燃油等级有关。比如在欧洲，奥迪的3.0 V6 发动机必须使用“超级＋（super plus）”无铅汽油，排放值好于欧Ⅳ标准，同时还要达到220马力功率的高性能。而我国最好只能买到97号普通无铅汽油，而且质量上还与国外同类型汽油有一定差距。作为国产车而非进口车，A4的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。　　在动力传动上，奥迪A43.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。那么多花“银子”购买全轮驱动的车型值吗？坦率地回答是：如果不是经常跑在雨雪路面上，通常不必使用相对昂贵的全轮驱动技术。但也有例外，如果两个驱动轮在附着力强的路面上都不能完善地发挥发动机所提供的驱动力，那么全轮驱动就显得相当重要了。　　奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级/手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。 multitronic无级/手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。　　我们知道，进口奥迪A4采用了很多的新技术，包括结构独特的、具有很高自适应性能的悬挂系统，因此它的操控性表现特别令人期待。这方面国产A4丝毫没有示弱。其方向盘的操控准确，随着开车人的动作，感觉前轮和车头非常灵活听话，哪怕是作极限动作，也能感到车身动作平稳顺畅，通过绕桩和变线测试流畅轻松，成绩不俗。而方向盘上的手动换挡按钮更是在召唤开车人释放自己的热情，去主动寻找更多的驾驶乐趣。　　悬挂系统调校的成功从行驶舒适性的角度更加深了我对它的印象。国产A4针对国内坏路，甚至是破坏性坑洼路面居多的情况，将悬挂进行了调整，不再像纯德国车那么“硬”。低速在破坏路面上行驶的舒适性得到了明显的提升，这一点给所有开过进口和国产A4的车友们都留下了很深印象。　　安全性　　奥迪A4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造了理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。两侧的头部保护气帘几乎覆盖了从A柱到车厢后部的整个侧面；为前方安全气囊设计的新型智能碰撞感知器可探测到事故的严重程度，确保气囊及时打开。　　ESP通过综合自动控制行驶状态，协助驾驶员在因转向不当而出现潜在危机局面时控制车辆的形式，提高了奥迪A4的主动安全性。　　总体来说，作为国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，一汽奥迪A4做的还算出色，虽然有一定的不足，但是从车主反馈来看，不足之处还没有影响到车主对它的评价，得到了众多车主的好评，基本与奔驰C级和宝马3系平行

很不错的车，尤其是稳定性来讲，还有全球唯一能生产直喷汽油发动机，

A6更爽

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4，奥迪A4怎么样呢

国产奥迪新A4于2005年10月25日正式上市，它是在老A4的基础上改款而来，与国外最新一代的A4在外形上保持一致。在车身外观设计方面，全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征——一体式单框格栅。这种标志性的设计已经成为奥迪全系车的特征了。从发动机盖向下延伸的v型线条，与同色的保险杠有机的结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪A4看起来动感十足、气派大方。新a4的尾灯同样采用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。与上一代车型相比，全新奥迪a4的尾灯照射面积更大，能够在车辆行驶时提供更加明显的照明效果。全新奥迪a4共有7种车身颜色供消费者选择，分别是乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金以及炫目红。发动机新a4分三种排量的车型，1.8t和3.0与老款车发动机一样，2.0tfsi是奥迪最新技术的发动机。配备在全新奥迪a4 2.0t上的tfsi 涡轮增压汽油直喷发动机，在世界汽车发动机技术上处于较高的水平。 fsi燃油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的技术。在设计上，fsi技术与其他的传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理相反的是，fsi发动机配备了按需控制的燃油供给，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责为系统提供精确的燃料，形成30到100巴之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面，fsi发动机采用连续可变进气歧管，由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。 fsi发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。与传统发动机相比，相同排量的fsi发动机燃油消耗量要显著降低。新奥迪a4 2.0t装备的发动机针对中国的燃油质量进行了相应的调整，尾气达到了欧洲4号排放标准（eu 4）。新奥迪a4 2.0t装备的tfsi发动机的电脑控制程序进行了升级，压缩比和增压压力变得更大，在涡轮增压系统的配合下，其功率达到了147千瓦/200马力，最大扭矩输出为280牛·米，而且在发动机转数为1800转/分钟时便全部释放，并一直保持到5000转/分钟，新奥迪a4 2.0t 0到100公里/小时的加速时间为7.5秒，运动感不错。 multitronic无级/手动一体式变速箱新奥迪a4有三种变速箱配置选择：multitronic无级/手动一体式变速箱是标准配置、tiptronic手动/自动一体式变速箱和手动变速箱。上一代国产奥迪a4装备的手动模式6速multitronic无级/手自一体式变速箱，新奥迪a4装备了新一代7速multitronic无级/手动一体式变速箱，成为国产高档b级车中第一款装备此类变速箱的车型。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。作为传统的汽车驱动技术，前驱与后驱各有自己的优势和弱点。在快速过弯时前驱车容易“推头”，后驱车容易“甩尾”。奥迪quattro全时四轮驱动技术的优势不仅是在正常行使的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障，而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro的抓地力优势。全新设计的动态悬挂底盘系统新奥迪a4的底盘系统采用经过全新设计的动态悬挂底盘系统，融入了奥迪高性能运动轿车奥迪s4和全新奥迪a6l的设计和装置。动态悬挂底盘系统的减震弹簧根据载荷进行了重新排列，刚度得到了加强，这令悬挂系统对车身高度变化的响应更为灵敏。后梯形连杆、轮架以及前转向横拉杆等零部件来自奥迪s4，四连杆前悬架和独立梯形连杆后悬架的动态悬挂设置经过了彻底的改进，弹簧和阻尼都比上一代车型有所加强。同时，一汽－大众的研发人员根据国内的路况对全新奥迪a4的底盘系统进行了相应的调校，从而一方面极大地提升了全新奥迪a4的运动性能，另一方面也提高了车辆的驾乘舒适性。安全性丰富齐全的主动安全配置增强了全新奥迪a4的主动安全性。最高版本的bosch esp 8.0电子稳定程序标配在全系新a4上，带电子制动力分配装置（ebd）的防抱死系统（abs）、电子制动力辅助系统（eba）、电子差速锁（eds）和驱动防滑系统（asr）、驻车报警系统等一系列电子设备。在国产高档b级车中，新奥迪a4首次装备了前排两级释放全尺寸安全气囊。两个气囊能够根据意外事故的严重程度，环行展开，为前排乘员提供保护。安装在座椅靠背里的前、后座侧安全气囊，以及头部安全气帘系统，会配合安全带张紧识别系统，为驾驶员和乘客提供的正、侧面安全保护。车身尺寸与上一代奥迪a4相比，新奥迪a4的车身尺寸有所增加，从而带来了更大的后备厢空间。460升的容积可以大概满足人们的日常工作及周末出游的基本装备。总体来说，本次奥迪推出的新a4是在老a4的基础上改进而来，最大的变动是外形、2.0t发动机和新一代的multitronic手自一体无极变速箱。价格： 27.49-34.34 万元

还不错，算是中档。不是很耗油，耐开。

5，奥迪A4L优缺点奥迪A4L怎么样

A4有点主要在于整车故障率低，之前好像是欧洲所有家用车故障率第一低的车（进口版）。次要优点在于奥迪技术过关，整车匹配调教都很好，安静，省油，不急躁不拖沓等等。还有品牌价值高保值率很高。主要缺点在于这些年接二连三的改款加长轴距，失去了较大的操纵性。并不是一辆以驾驶为乐的车了。当然相对后排腿部空间得到了提升，但是因为B级车的原因，头部空间依旧不充裕，并没有提高多少乘坐舒适度。次要缺点在于奥迪品牌店比较黑，维修保养很贵。不举例子。可以考虑第三方保养，这样保养费用基本能便宜50%。

国产奥迪新a4于2005年10月25日正式上市，它是在老a4的基础上改款而来，与国外最新一代的a4在外形上保持一致。在车身外观设计方面，全新奥迪a4继承了新一代奥迪产品的家族特征——一体式单框格栅。这种标志性的设计已经成为奥迪全系车的特征了。从发动机盖向下延伸的v型线条，与同色的保险杠有机的结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪a4看起来动感十足、气派大方。新a4的尾灯同样采用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。与上一代车型相比，全新奥迪a4的尾灯照射面积更大，能够在车辆行驶时提供更加明显的照明效果。全新奥迪a4共有7种车身颜色供消费者选择，分别是乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金以及炫目红。发动机新a4分三种排量的车型，1.8t和3.0与老款车发动机一样，2.0tfsi是奥迪最新技术的发动机。配备在全新奥迪a4 2.0t上的tfsi 涡轮增压汽油直喷发动机，在世界汽车发动机技术上处于较高的水平。 fsi燃油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的技术。在设计上，fsi技术与其他的传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理相反的是，fsi发动机配备了按需控制的燃油供给，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责为系统提供精确的燃料，形成30到100巴之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面，fsi发动机采用连续可变进气歧管，由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。 fsi发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。与传统发动机相比，相同排量的fsi发动机燃油消耗量要显著降低。新奥迪a4 2.0t装备的发动机针对中国的燃油质量进行了相应的调整，尾气达到了欧洲4号排放标准（eu 4）。新奥迪a4 2.0t装备的tfsi发动机的电脑控制程序进行了升级，压缩比和增压压力变得更大，在涡轮增压系统的配合下，其功率达到了147千瓦/200马力，最大扭矩输出为280牛·米，而且在发动机转数为1800转/分钟时便全部释放，并一直保持到5000转/分钟，新奥迪a4 2.0t 0到100公里/小时的加速时间为7.5秒，运动感不错。 multitronic无级/手动一体式变速箱新奥迪a4有三种变速箱配置选择：multitronic无级/手动一体式变速箱是标准配置、tiptronic手动/自动一体式变速箱和手动变速箱。上一代国产奥迪a4装备的手动模式6速multitronic无级/手自一体式变速箱，新奥迪a4装备了新一代7速multitronic无级/手动一体式变速箱，成为国产高档b级车中第一款装备此类变速箱的车型。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。作为传统的汽车驱动技术，前驱与后驱各有自己的优势和弱点。在快速过弯时前驱车容易“推头”，后驱车容易“甩尾”。奥迪quattro全时四轮驱动技术的优势不仅是在正常行使的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障，而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro的抓地力优势。全新设计的动态悬挂底盘系统新奥迪a4的底盘系统采用经过全新设计的动态悬挂底盘系统，融入了奥迪高性能运动轿车奥迪s4和全新奥迪a6l的设计和装置。动态悬挂底盘系统的减震弹簧根据载荷进行了重新排列，刚度得到了加强，这令悬挂系统对车身高度变化的响应更为灵敏。后梯形连杆、轮架以及前转向横拉杆等零部件来自奥迪s4，四连杆前悬架和独立梯形连杆后悬架的动态悬挂设置经过了彻底的改进，弹簧和阻尼都比上一代车型有所加强。同时，一汽－大众的研发人员根据国内的路况对全新奥迪a4的底盘系统进行了相应的调校，从而一方面极大地提升了全新奥迪a4的运动性能，另一方面也提高了车辆的驾乘舒适性。安全性丰富齐全的主动安全配置增强了全新奥迪a4的主动安全性。最高版本的bosch esp 8.0电子稳定程序标配在全系新a4上，带电子制动力分配装置（ebd）的防抱死系统（abs）、电子制动力辅助系统（eba）、电子差速锁（eds）和驱动防滑系统（asr）、驻车报警系统等一系列电子设备。在国产高档b级车中，新奥迪a4首次装备了前排两级释放全尺寸安全气囊。两个气囊能够根据意外事故的严重程度，环行展开，为前排乘员提供保护。安装在座椅靠背里的前、后座侧安全气囊，以及头部安全气帘系统，会配合安全带张紧识别系统，为驾驶员和乘客提供的正、侧面安全保护。车身尺寸与上一代奥迪a4相比，新奥迪a4的车身尺寸有所增加，从而带来了更大的后备厢空间。460升的容积可以大概满足人们的日常工作及周末出游的基本装备。总体来说，本次奥迪推出的新a4是在老a4的基础上改进而来，最大的变动是外形、2.0t发动机和新一代的multitronic手自一体无极变速箱。

6，奥迪A4怎么样

奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一，其历史可以追溯到一百多年以前。奥迪四环代表着历史最悠久的德国汽车制造商之一，并象征着1932年四家独立汽车制造商（奥迪、小奇迹、霍希、漫游者）的联合。这四家公司为当今奥迪股份公司奠定了基础。 2005年10月25日上市的一汽奥迪全新A4，采用了最新标志性的前脸设计，高性能底盘，顶尖技术的动力、操控和安全系统，提供丰富的豪华装备选择，为驾驶者带来全新的驾驭体验。对比车型排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距奥迪A4 2.0TFSI S-line个性风格版 2000 33.09万元欧4 6.2(90km/km) 8L/100KM 147/5100-6000 2642 280/1800-5000 奥迪A4 1.8T S-line个性风格版 1800 30.90万元欧4 6.3(90km/km) 9L/100KM 120/5700 2642 225/1950-4700 奥迪A4 2.0T FSI豪华型自动 2000 34.34万元欧4 6.2(90km/km) 11L/100KM 147/5100-6000 2642 280/1800-5000 奥迪A4 1.8T豪华型自动 1800 32.15万元欧4 6.3(90km/km) 10L/100KM 120/5700 2642 225/1950-4700 奥迪A4 1.8T舒适型自动 1800 29.43万元欧4 6.3(90km/km) 9L/100KM 120/5700 2642 225/1950-4700 奥迪A4 1.8T舒适型手动 1800 27.49万元欧4 6.1(90km/km) 8L/100KM 120/5700 2642 225/1950-4700 全新奥迪A4已于07年9月的法兰克福车展正式亮相，对于这款全新的车型国内的消费者也是关心备至。对此，奥迪事业部总经理安世豪向媒体透露：“根据目前的产品计划，新奥迪A4将在09年的一季度进入中国市场。新奥迪A4将以国产形式上市，与上一代相比，新产品不仅仅是简单的变化。因此，在国产化方面，我们要花更多的时间。” 尽管新车要等到09年才能进入中国市场，但是期待它的朋友们恐怕早就等不及了，那么下面我们不妨首先通过全新奥迪A4的一些照片去了解一下，这是奥迪旗下怎样的一款全新车型。新款奥迪A4采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是新款A4的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4有着非常高的期待正面看去全新奥迪A4似乎已经变得非常凶狠，在面对宝马3系和奔驰C级的市场挤压下，奥迪赋予了A4“凶狠”的眼神。相比上一代车型新款A4更长也更宽，长宽高分别为4703mm、1826mm和1427mm，而2808mm的轴距更是傲视同级别车型并一改以往A4后排空间的不足。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让新A4的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。全新A4来自车内的改变同样让人期待，四幅式的方向盘带多功能控制旋钮，中间的梯形镀铬环与前脸的进气隔栅相呼应。感应式只能钥匙免去了遥控开关车门的繁琐，即使钥匙装在身上只要在一定范围内驾驶员都可以随意拉开车门，并通过电子按钮启动发动机。中控台将原有位置的手刹取消改为用电子式驻车系统，更突显高科技含量。得益于2.808米的轴距和更宽的车身，新款A4的车内空间较老款车型有了明显的改善，前排视野更加广阔、座椅的调节范围也随之加大，更主要的是后排乘客能够拥有更舒适的腿部空间了，此外整体灰色或黑色的内饰色彩也更加显和谐。在海外地区新款A4将搭载1.8TFSI、2.7V6、2.0TDI、3.0TDI和3.2FSI这5款发动机，驱动方式依然是前驱与quattro全驱的两套选择。此外，而且全新开发的6挡手动变速器、6挡Tiptronic自动变速器和奥迪的Multitronic CVT无级变速系统，为选择不同发动机、不同驾驶风格的用户提供更加合理的动力输出。总的来说全新一代奥迪A4在技术上不仅超越了老款车型，而且在面对竞争对手时也可以从容应对。而据一汽奥迪方面的消息，由于零部件匹配和生产线的调整等原因全新奥迪A4还要等待一年之久才能与我们见面。

奥迪A4在奥迪家族产品中长期以来占据着举足轻重的地位。2004年，全新奥迪A4投放市场，即拿下了当年欧洲高档B级车市场的销量冠军。同时，在欧洲最权威的汽车专业杂志《汽车与运动》(Auto,MotorundSport)“年度最佳车型”的评选中，奥迪A4连续三年获得同级轿车“最佳年度车型”的殊荣。　　全新奥迪A4采用了奥迪家族最新标志性的前脸设计，新装备的奥迪TFSI涡轮增压汽油直喷发动机，全新设计的动态悬挂底盘系统，引领潮流的7速multitronic无级/手动一体式变速箱，颠覆传统汽车驱动理念的quattro全时四驱技术，以及更高水准的主被动安全性，并提供了丰富的豪华装备选择。　　FSI发动机——世界最佳发动机　　配备在全新奥迪A42.0T上的TFSI涡轮增压汽油直喷发动机，是权威杂志评出的2005年全球十大发动机第一名，代表了当时世界汽车发动机技术的顶尖水平。　　从2001年6月开始，FSI(FuelStratifiedInjection)汽油直喷发动机在世界上几乎最严峻的耐久性测试中就已经展现出超常的潜力。由FSI发动机驱动的奥迪R8在勒芒大赛中五次夺魁，在ALMS美国勒芒系列赛上更是赢得了无数个冠军，无数次登上了领奖台。　　FSI发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。与传统发动机相比，相同排量的FSI发动机燃油消耗量要显著降低，在能源日趋紧缺的今天更加凸现优势。全新奥迪A42.0T装备的涡轮增压汽油直喷发动机，特别针对中国的燃油质量进行了相应的调整，辅以全新开发的废气排放控制系统，进一步降低了车辆的氮氧化合物排放量，从而确保达到了最为严格的欧洲4号排放标准(EU 4)。　　引领潮流的最新multitronic无级/手动一体式变速箱　　全新奥迪A4有三种变速箱配置选择：multitronic无级/手动一体式变速箱(标准配置)、tiptronic手动/自动一体式变速箱和手动变速箱。　　作为奥迪的一项革命性技术，multitronic无级/手动一体式变速箱问世不久，便成了对手们竞相模仿的对象。自1999年投入使用以来，已经有50万辆奥迪汽车配备了这款全球技术领先的变速箱。它首次将使用燃料的汽车带入了“无级变速”的理想境界，为驾乘者在车辆变速过程中带来了前所未有的舒适性；它将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，在拥有自动变速箱操作便捷的同时，兼具手动变速箱快速直接的加速性能；其自动调节的最佳转速比，使自动挡轿车的油耗降低到了手动挡的水平。　　安置在方向盘上的换挡拨片，使全新奥迪A4成为国产高档B级轿车中第一个为用户提供此类配置的车型。它可使驾驶者根据驾驶需求，双手不必离开方向盘即可进行换挡操作。这不仅为驾驶者带来更大的便捷，更令驾驶者享受犹如赛车一般的快速换挡体验。

动力出色保养维修便捷乘座舒适德国品质!!

还可以，操控不如3戏C级，但保养成本相对较低

动力不错，驾驶者比较舒服，后排有点拥挤，进口的A4性能才叫真正的出色，国产的还是不太好。

好车..就是太贵了。

奥迪A4性能还不错的，德国品质。缺点就是贵了这点钱不如买最好的丰田锐志2.5V呢