308s 标致，标致308跟标致308s的区别是什么

1，标致308跟标致308s的区别是什么

308s是运动版，售价更高动力更强。308只是普通的两厢家用车而308s则是俗称的小钢炮。

308是307的拉皮车，308s是原汁原味的法国车引进的。定位差不多，但是还真不是一个车系的

标致308跟标致308s的区别是什么

2，标致308标致和标致308S汽车哪个好

两车的动力总成是一致的，都是1.6/1.2t/1.6t搭配5mt/6at。308s的定价稍高定位偏向于年轻、个性、运动，而308则偏向于家用。而且308采用的是标致最新的设计语言，全系标配大灯一体的日间行车灯效果相当好，而308s已经是几年前的设计了，只有顶配才有大灯一体日间行车灯。

两个就不是一个级别的追求驾驶乐趣308s日常家用408 你是几口之家

标致308标致和标致308S汽车哪个好

3，东风标致308s 怎么样安全系数怎么样

标致308S这款1.2T发动机的评价较为优秀，动力油耗表现出色，高速密封性不错。空间符合家用需求，超控配置和安全配置丰富，性能稳定，外观设计动感时尚，不过该车的销量一般。

我现在就开的308s，非常棒的一款车，无论是操控还是舒适性都非常棒。动力是一大亮点，其中1.2t的发动机是宝马和psa联合研发的高功率版发动机，在参数上完爆市面上大多2.0t的自然吸气，1.6t的就更不用说了，连续8年的发动机冠军，法国车的底盘一直是他的优势，跑起来非常稳，操控随心所欲得心应手，做工也非常精致，内饰很多都是软性材料，舒适度绝对优越，全景天窗也是一大亮点，在同级别里非常罕见。

东风标致308s怎么样安全系数怎么样

4，东风标致308s怎么样

我现在就开的308S，非常棒的一款车，无论是操控还是舒适性都非常棒。动力是一大亮点，其中1.2T的发动机是宝马和PSA联合研发的高功率版发动机，在参数上完爆市面上大多2.0T的自然吸气，1.6T的就更不用说了，连续8年的发动机冠军，法国车的底盘一直是他的优势，跑起来非常稳，操控随心所欲得心应手，做工也非常精致，内饰很多都是软性材料，舒适度绝对优越，全景天窗也是一大亮点，在同级别里非常罕见。

标致308s口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.7分高于同级15.49% 优点：功能齐全 13 底盘好 3 空间够用 2 动力充沛 1 推背感强 1 缺点：噪音问题 1 方向盘问题 1 内饰材

5，标致308s怎么样

国产新一代308S基于新一代欧版的308打造，仅有两厢车型(三厢交给新一代408了)。308S整体设计基本沿用了欧版新一代308，前脸上依旧采用了家族式的分体式进气格栅设计，而小狮子标则从现款车型的引擎盖上挪到了进气格栅中间。这款新车的长宽高为4255/1820/1480mm，轴距2620mm。

我通过小熊油耗的车友众测查到这个车有3个动力版本，其中标致308s 2015款 1.6l 手动尚驰版平均油耗7.66l/100km 标致308s 2015款 1.2t 自动劲驰版平均油耗7.53l/100km 标致308s 2015款 1.6t 自动劲驰版平均油耗8.10l/100km 当然具体油耗也与路况和驾驶习惯有关，有其他问题可以追问如果我的解答能对你有帮助，请采纳我的回答

6，东风标致308s的16手动油耗和动力怎么样

您好 1.6的排量应该很省油的，动力也是足够家用了、

刚上市的标致308s1.6l自然吸气最大功率86千瓦、最大扭矩150牛·米，配置手动变速箱，综合油耗7.5升左右，底盘扎实、外观时尚、配置丰富，在欧洲市场一直是大众高尔夫的“死敌”，竞争力十分火爆。望釆纳，谢谢。

东风标致308S搭载1.6T涡轮增压发动机.1.6T涡轮增压发动机已经连续8年获得“国际年度发动机”大奖，凭借twin scroll双涡管技术，涡轮在发动机1000转时就开始介入工作，1400转时便可爆发最大扭矩，并一直延续至4000转。308S搭载1.6THP发动机，完全是“小钢炮”。

问：怎么样去佛山还把花都东风标致4S店？中国答：这取决于你的个人习惯，可以先迈左腿，右腿解禁后，也可以在解禁后加强右腿，左腿。

动力不错，油耗不算很高

7，标致308和308s有什么区别

308是中国独有的，308这款车型是标致中国分部研发自主研发的！3箱车、1.6L以及2.0L两款排量。都是吸气的。变速箱是5速手动和4速自动。偏稳重家用。 308S是法国车型，到中国国产后简单修改，材料简单更换后上市，有1.2T、1.6L 、1.6T。发动机技更先进，而且是两厢车，操作、运动性都比308好。专注运动、年轻、时尚。

本质区别，不同平台、不同动力总成、工程设计和造型设计完全不一致。忘记307和307两厢的故事吧，psa的新命名方式公布以后，所有a级和a+级车型的尾数都将变成8，因此即便推出新的两厢a级车，尾数也必须以8结尾，总不能让一款全新的车型用308两厢这种名字出现在人民群众面前，这也太冤了不是么。308s源自psa最新的emp2平台，而308源自psa几年前的2号平台，两者由内到外的区别，都是因为两台车的底层构建完全不同。

308是307的拉皮车，308s是原汁原味的法国车引进的。定位差不多，但是还真不是一个车系的

8，东风标致308s和308的区别是什么

东风标致308S是全新308的两厢版车身设计，国产命名中的“S”代表了“Sport（运动）”、“Supreme（品质）”和“Smart（智能）”。308S的外观设计显得新潮且富有活力。值得一提的是308S的狮标改为站立式，体现了标致家族全球最新的设计语言。国产308是三厢车，308S是两箱车（法国版308）

本质区别，不同平台、不同动力总成、工程设计和造型设计完全不一致。忘记307和307两厢的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A级和A+级车型的尾数都将变成8，因此即便推出新的两厢A级车，尾数也必须以8结尾，总不能让一款全新的车型用308两厢这种名字出现在人民群众面前，这也太冤了不是么。308S源自PSA最新的EMP2平台，而308源自PSA几年前的2号平台，两者由内到外的区别，都是因为两台车的底层构建完全不同。

东风标致308s搭载1.6t涡轮增压发动机.1.6t涡轮增压发动机已经连续8年获得“国际年度发动机”大奖，凭借twin scroll双涡管技术，涡轮在发动机1000转时就开始介入工作，1400转时便可爆发最大扭矩，并一直延续至4000转。308s搭载1.6thp发动机，完全是“小钢炮”。

9，标致308S怎么样值得买吗

一说到308S，我就不由自主地想到它的原型车-欧版标致308，曾获得2014年度欧洲车型。既然能够拿到这个奖项，说明标致308S的实力不容轻视。作为原汁原味的引进车型，标致308s身上有太多的亮点。到底这辆车值不值得入手呢？我们接下来简单聊一聊。首先是1.6T发动机。标致308S一共搭载了1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中，1.2T为三缸发动机，动力表现也不错，做大输出马力136马力，可惜是个三缸机，怠速抖动和加速声音稍微明显些。但是标致308S车辆隔音做的不错，能够有效减少噪音干扰。与发动机匹配的除了5速手动变速箱，还有6速自动变速箱。我曾试驾过多台标致308S，起步加速都没有非常明显的顿挫感，开起来非常灵活。后排空间则不是标致308S的强项，虽然座椅填充非常厚实，但是坐上去坐垫略显短小。不过综合来看，一般小汽车后排很少坐人，所以这个问题可以忽略不计。标致308s的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，不过得益于标致对底盘的调校功底，标致308S开起来非常稳健，过减速带也没有不适感。相比新车上市时的价格高高在上，现在低价入手一辆二手标致308S，也是一个相对不错的选择。

标致308s这款车作为东风标致在国内投放的重量级两厢车型，一经推向市场，便引起了众多车友的关注，毕竟其欧洲原型车-标致308获得了2014欧洲年度车型称号。这说明，这款车综合性能还是不错的。但是，由于其定价稍微高于车友预期，加上车型配置不太丰富，导致车型销量不佳，已暂时停产。但是这并不能妨碍我们购买，因为市场上还有不少二手车车源可以选择。为什么这辆车销量不佳还值得推荐呢？首先是其独特的外观设计。家族式前脸设计非常具有辨识度，车头设计力量感十足，完全一副小钢炮模样，同级别来看从气势上就占了上风。尾部设计饱满有型，同样充满了力量感，搭配大尺寸轮毂，视觉效果倍增。标致308S在同品牌车型中率先采用了倾斜式中控台设计，方便驾驶者操作中控台按键，非常人性化。而小尺寸方向盘的加入，让标致308S变得可玩性很高，驾驶乐趣十足。都说法系车浪漫，看看这全景大天窗，多亮堂。在夜晚躺在车上看个星星月亮，想想就觉得浪漫。不果，这块全景大天窗并不能打开，所以想开天窗透气的朋友还是乖乖地打开车窗吧。说完车辆的内饰，再来看下车辆的动力总成。标致308S搭载了1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中1.6T发动机最大可输出167马力，对于标致308S来说，简直就是“大马拉小车”，动力够用。最后再提醒下想买标致308S的朋友，想买就赶紧入手，毕竟车源比较少，综合来看，标致308S能够获得不错的驾驶体验，还是值得购买的。

国产新一代308s基于新一代欧版的308打造，仅有两厢车型(三厢交给新一代408了)。308s整体设计基本沿用了欧版新一代308，前脸上依旧采用了家族式的分体式进气格栅设计，而小狮子标则从现款车型的引擎盖上挪到了进气格栅中间。这款新车的长宽高为4255/1820/1480mm，轴距2620mm。