新世嘉cross，新世嘉cross怎么样

1，新世嘉cross 怎么样

没什么意思，包围加底盘升高，加头上的棍。除非你热衷cross风格，否则我觉得没有普通版好，毕竟不是SUV。

新世嘉cross怎么样

2，新世嘉新出的CROSS车型和普通版的新世嘉有什么区别

增加了包括车顶装饰架在内的运动套件，侧部加装了黑色轮弧边等，看上去更具越野气息。在跨界装备上，添加了更为运动的前后保险杠、侧裙、车顶行李架等。内饰方面则增加了带镀铬装饰的真皮方向盘、运动织物座椅、铝合金踏板、带CROSS标识的变速杆球头、CROSS风格黑色内饰等。其他的和普通版世嘉一样包括动力总成感觉定价浮高了很多这些东西不值这个钱

新世嘉新出的CROSS车型和普通版的新世嘉有什么区别

3，新世嘉cross怎么样呀

优点：底盘扎实稳重，车门厚实，方向指向准确。缺点：发动机过了3000转声音就比较大了，而且1.6MT的世嘉高速并不省油，120的车速，油耗在7.5左右。偶尔倒挡会挂不上，需要重踩一下离合再挂挡才能挂上。A柱粗大，每次转向的时候都要把身体往前探，要不真心看不见啊。

没什么意思，包围加底盘升高，加头上的棍。除非你热衷cross风格，否则我觉得没有普通版好，毕竟不是suv。

新世嘉cross怎么样呀

4，新世嘉CROSS最近很火啊这款车怎么样

新世嘉CROSS版与普通版世嘉两厢车型相比，为车辆增加了车顶行李架、黑色包围等诸多经典跨界元素。内饰设计方面，新世嘉CROSS在档把的位置增加了特别标识，配置上，新世嘉CROSS采用显示出跨界风格的织物座椅，有倒车雷达、定速巡航等非常实用的配置，动力方面和普通版世嘉没什么区别。总体上来说，如果你是一个外观控，那么新世嘉CROSS绝对适合你

车子底牌，悬挂还行，鸡肋的就是变速箱4at。。。。等c4l吧。

5，新世嘉新出的CROSS车型和普通版的新世嘉有什么区别

新世嘉两厢CROSS版本是在普通新世嘉两厢基础上进行升级。在外观设计上，新世嘉CROSS的整车线条来自于新世嘉两厢，增加了运动元素后彰显出充满个性的跨界理念，搭配上独特的CROSS风格保险杠、黑色轮弧边、银色下护板、内嵌式前雾灯等元素显得动感十足。车顶装配了特殊铝合金行李架，车身上也有CROSS标识。内饰方面，新世嘉CROSS与新世嘉两厢布局设计一致，但采用了黑色内装、装配了铝合金踏板，动感真皮运动方向盘。值得一提的是，手动挡车型挡把上增加了CROSS标识，配有黑红两色运动感十足的织物座椅，副仪表盘、门护板扶手以及红色缝线手动变速杆护套等装备。大致上区别就是这些，你如果想更了解新世嘉可以到当地4S店去看实车。

6，新世嘉CROSS版 cross 什么意思

跨界的意思，世嘉CROSS版就是界定于轿车与SUV之间的车型想要SUV，又怕油耗高乘坐不舒适，想要轿车，又怕通过性不好视野不够于是车商就想出一个主意，介于两者之间，来个跨界车比轿车底盘高，比SUV乘坐舒服，比轿车视野好，也比SUV省油但话说回来，跨界的，就是两边都不属于，跨在中间线上的，仔细想就明白了，没有单纯的轿车省油、没有单纯的SUV通过性好，但是没有针对性，属于四不像没有短处没有长处的车型，车商介绍的时候都会拿他跟别的车型短处相对比，近期比较时兴跨界～

其实没有适合不适合，只有喜欢不喜欢！如果你真的喜欢这车就入手，新世嘉cross版从外到内都有很个性的改变。在车身加了黑色包围和一些运动套件，车身周围的防擦条很有运动感，在车顶有现在很流行的行李架，把一辆运动型轿车打造的有越野的感觉。如果觉得我说的不够详细，你可以去看看实车

7，新世嘉CROSS 什么价位

新世嘉CROSS就两个车型：新世嘉CROSS 1.6L手动挡:11.18 新世嘉CROSS 1.6L自动挡:12.18 新世嘉Cross版是基于两厢新世嘉打造，并对外观设计进行了改进，新世嘉CROSS为车辆增加了车顶行李架、黑色包围等诸多经典跨界元素。新车有着非常不错的视觉效果，运动感增强且在一定程度上让人觉得车辆性能更加全面。内饰方面，新世嘉CROSS手动挡挡把增加了特别标识，无论手感还是视觉效果都更好，其它方面则没有太多变化。　　新世嘉CROSS搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率78kW，最大扭矩142N?m，有5挡手动和4挡自动变速器两种选择，这样的动力配置使得新世嘉CROSS可以拥有更为亲民的价格。目前新世嘉上使用的2.0L发动机并没有配置在新世嘉CROSS上。　　配置上，新世嘉CROSS采用显示出跨界风格的织物座椅，有倒车雷达、定速巡航等非常实用的配置，完全能够满足消费者的用车需求。另外新世嘉CROSS可以选装电动天窗