福特2012款，2012款福特两厢怎么样啊

1，2012款福特两厢 怎么样啊

福克斯，绝对OK支持

不错啊，可以考虑的

不错的

2012款福特两厢怎么样啊

2，福特两厢2012经典款18L自动时尚型怎么样

现在出手不是很划算，新车上市，优惠少。建议购买手动，福特是美国车，讲究的是操控感。自动挡的为4AT的好像有点落后了，油耗有点大。看用途了。只是上下班开开的话建议购买1.6的就足够了。

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福特两厢2012经典款18L自动时尚型怎么样

3，福特2012款就是指2012年生产的吗

不是，改款车发生变更在哪一年。2012款，就是改款并开始销售于2012年。如果没有改款的话，有可能2015年还在生产

有个潜规则告诉大家！！！！我是做发动机的，很多同事都是福特大众之类的前员工。他们说:一分钱一分货，如今大多车都降价了，别以为你捡到大便宜，其实车里面很多看不到的部件都换了更便宜的材料，或者工艺更宽松。15年的福特肯定没有13年14年的好，虽然外观一样，但看不见的地方……嘿嘿。不是针对福特，几乎所有品牌都一样。比如新马3出来时，发动机都是原装进口的，后来全都国产。曲轴由锻造改成铸造等等……太多了

福特2012款就是指2012年生产的吗

4，2012款福特福克斯怎么样

2012款新福克斯经过全面改款，最大的亮点在于搭载采用蒙迪欧致胜的6速Power.....这台手自一体变速器和一台1.6L涡轮增压加缸内直喷发动机，代替原来的1.8L和2.0L发动机。还有就是一台全新的2.OL自然吸气发动机。可匹敌大众的TSI DSG

挺可以得，适合年轻开

还可以！

新福克斯有了脱胎换骨的变化，新技术发动机、双离合变速箱都是这车的亮点。

很好就是不知道价格怎么样希望不要象新速腾那样就好了我也在等价格的公布

很棒

5，福特福克斯2012款三厢手动风尚型怎么样

车主油耗：7.5L/100km(432人均值) 车身尺寸：4534*1823*1483 综合油耗：6.2L/100km(工信部) 车身结构：4门5座三厢车整车质保：三年或10万公里发动机：1.6L 125马力 L4 变速箱：5挡手动【最满意的一点】这辆车的操控性能非常好，很满意的操控性能【最不满意的一点】大灯在晚上不够用，对面如果有车的话很晃眼，不够亮

你好，福特福克斯2012款三厢手动风尚型综合品质不错，作为家用是个好选择。供参考。

单独介绍风尚比舒适多的配置，相对于舒适型，风尚比舒适多了皮织座椅，天窗，分区自动空调，2个音响，行车电脑sync(以后可以刷系统升级），眼睛盒，后排车窗上部扶手，倒车雷达，其中，天窗，分区自动空调，行车电脑是后期无法通过改装实现的，所以手动风尚更合算！

6，2012款福特福克斯怎么样

你好，新福克斯三厢好看点，外观内饰配置改变了，外观的自动开闭进气格栅很给力，内饰是个飞跃比起前一代，新款内饰漂亮许多科技很多，加入了最新的SONY机，唯一就是试驾下来感觉这台引擎数据看似很给力，但实际感觉下来数据说明不了什么，甚至感觉达不到数据所说的。不过够用了，整体在操控上的改变很大，号称弯道王的福克斯，老款在弯道的表现会更好，主要是指向稍微强点车头敏捷点，而新款的话在这块上比起老款稍稍逊色，底盘悬挂的话升级了不错，动力各方面都提升了。个人感受，供楼主参考，最真切的还是到4S试驾。

呀。。鑫总还准备买啊！

不知道29

未经市场检验，别当小白鼠。建议买老款

低油耗高动力，操控性比以前更好了，配置也很齐全但是价格有点高了，不推荐买高配的，如果买15万以内的可以考虑如果高出16万那就不怎么考虑了。

7，福特福克斯的2012款参数

基本信息如下： 1.6L 手动舒适型 2012款 1.6L 手动风尚型 2012款 1.6L 自动舒适型 2012款 1.6L 自动风尚型 2012款经典款 1.8L 手动基本型 2012款保修政策：三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里排量（升）： 1.6L 1.6L 1.6L 1.6L 1.8L 变速器型式： 5档手动 5档手动 6档双离合 6档双离合 5档手动基本性能综合工况油耗 6.2L/100km 6.2L/100km 6.4L/100km 6.4L/100km 7.2L/100km 网友油耗： 18.4L/100km 24.2L/100km 16.6L/100km 15.3L/100km 　　整备质量： 1282kg 1282kg 1337kg 1337kg 1321kg 最高车速： 189km/h 189km/h 185km/h 185km/h 195km/h 车身结构：车门数 5 5 5 5 　车身型式：两厢两厢两厢两厢

2012款新福克斯经过全面改款，最大的亮点在于搭载采用蒙迪欧致胜的6速power.....这台手自一体变速器和一台1.6l涡轮增压加缸内直喷发动机，代替原来的1.8l和2.0l发动机。还有就是一台全新的2.ol自然吸气发动机。可匹敌大众的tsi dsg

8，2012款福特新福克斯三厢怎么样

福特福克斯很多人说操控好，是弯道王，但是我个人感觉不怎么好，第一：前面还可以就尾部难看，不大气可以说是难看。第二：车内空间太小，第三：长安福特组装不理想，技术相对比较落后。不过在合资车看来性价比还可以。如果米不多可以考虑。推荐：丰田卡罗拉 1.8 还有老款速腾标志408 纯属个人意见

基本配置估计你都了解了，还是差不多的。友好方面，因为是新手，1.6l的平均8毛钱/公里。不过，既然买车了，也不必那么在乎油耗，对吧？其实，买车嘛，也是一种喜好。我还是很喜欢2012福克斯的。

优点：动力升级降低油耗，部分科技配置领先缺点：暂未引入1.6T动力有些遗憾油耗测试：1.6L并不比2.0L车型省油！2.0AT三厢旗舰版：7.9升/百公里2.0MT两厢运动版：8.4/百公里很多福克斯车主提起油耗也都很郁闷，9升、10升、11升甚至12升的都有，不过我们测试的情况似乎并不那么不理想。我们总共行驶了213.9公里，其中1/3左右是城市堵车路段，其余大部分为城市环路，还有一部分高速公路。总共消耗了17.85升燃料，平均百公里油耗为8.345升。望采纳

福克斯是拉力赛血统的车，动力自然不错，而且越来越漂亮，六档双离合在这个价位的车上，配置算很好的。升功率也比较高。很多配置和现款1.8豪华一样，还是性价比很高的。这款车，建议你要关注一点，就是油耗！因为在汽车销售资料里，一般写的都不是很准确。

我明天提车

9，2012款福克斯

据说有混合动力国产了就不行了进口的买不到哎！

福特福克斯系列在欧洲早已威名赫赫，它的名门风范，可以追溯到第一代福特福克斯1998年在欧洲的成功上市。作为福特汽车公司旗下最为成功的世界级车型之一，福特福克斯已经获得了100多个国际性大奖，并已在全球范围内售出逾500万台。无论是欧美两洲“年度车型”的奖项肯定，还是连获最佳销量的里程碑记录，先辈的辉煌战绩都奠定了福特福克斯在中国起步的超高起点，今年，全新上市的07款福特福克斯，更一举冲进全国轿车单车型销量的前5名。更演绎出了经典与全新风尚之间的精彩交融，可谓承上启下之作，势必成为中国中级车市场的新标杆。卓越驾驭品质纯粹的操控乐趣，已经不是福特福克斯所追求的，同时兼具舒适驾乘感受，才是目标所在。福特福克斯凌厉地展现了“动”与“舒适”的平衡，并创造出动态科技的新定义：“运动奢华”，来自内饰的堆砌与造型华丽的铺陈，并不足以诠释一辆车真正的高质感，唯有驾驶与车的流畅互动，才是真正的驾驭品质！全新福特福克斯对于驾驭品质的精心考虑，同在测试奖项中多次夺魁的先辈一脉相承并有所突破。以扎实稳固的C3P设计底盘操控领军，精密平整的底盘设计，增进了行驶间车尾的稳定性，提升了整体车身结构的刚性与抗扭性。而无论是一直为车界所称道的WRC赛车悬挂结构还是GOR车头精密组装结构，都兼顾了行驶过程中的操控乐趣以及高度安全性。以下系列装配，相信足以使业内人士被福特福克斯卓越的驾驭品质所折服：全铝合金反置式设计的Duratec HE全新引擎与SEFI电子多点喷射，提供给福特福克斯源源不绝的充沛动力，并精准省油，使马力更为强劲；全铝合金汽缸本体加赛车界闻名遐迩的动力调校技术的完美组合，降低了行驶时的噪音，并使加速轻快自如；铝合金活塞，则在增强抗磨性的同时，降低运转噪音。塑钢等长进气岐管与VIS可变惯性进气装置增加了低转速时2.2%的扭力输出；前独立麦弗逊式悬挂挟旗下双管式减震筒与气压辅助设计，几何L型下控制臂与液压轴衬，前刹车碟盘，前副车驾与防倾杆，与后SLA Control Blade全独立悬挂前后呼应，其中后副车架与后防倾杆有效提升车体刚性，给予车尾稳定性；而减震器与弹簧分离设计则增加了后厢空间，提供最佳阻尼系数，给予车尾平稳动态表现；后轮大型碟刹有效缩短刹车距离，并提供最迅速、敏捷的刹停效能；Control Blade刀锋式设计更令轮胎震动力减至最低。拥有如此精细品质，福特福克斯已凌驾于单纯的华丽配备，而是致力于提供给消费者真正快意顺畅、操控由我的卓越驾驭体验。而操控乐趣并非福特福克斯唯一追求，此次以驾驶者为中心的飞航式座舱（Cockpit Feel）设计概念，目不离路（Eyeing on Road）的直观操作模式结合先进的科技配备，构成直指未来的先进座舱。无论是弹性置物空间规划，还是视听娱乐系统的最佳配备都将乘坐体验变得舒适自由，丰富多彩，将操控性能与驾驭体验完美融合，创造出福特福克斯“驾驭品质”的新天地。现代欧洲设计时尚外型全新福特福克斯仰承了福克斯车族的动感元素，用独特线条勾勒出卓尔不群的时代风尚。福特福克斯在外型雕琢上可谓登峰造极。即使静止中，仍然呈现出欲穷千里，一跃而出的前进姿态。本着“品质至上”的服务精神，这样的外型设计不仅是出于提供视觉冲击的初衷，更是行车稳健的保障，设计可谓兼顾了德国精准风格、意大利时尚动感与运动型曲线设计：车身整体贯穿福特家族特有的散热栅栏、头灯、气坝的大胆线条，前卫时尚造型的尾灯，巧妙运用锐利的立体三角设计的鹰眼式头灯组与晶圆球体投射式前雾灯一起呈现出醒目又不失和谐的新美学。与此同时，还为客户提供了更宽广的照射面积与更高的穿透力，在动感时尚外型基础上还极大程度增加了行车的安全性。精湛德国工艺福特福克斯将德国精湛造车工艺与科隆工程设计中心的技术优势集于一身，其组装精确度让人感到赞叹，采用的是C3P最新车身结构工程设计和最先进的激光追踪及激光焊接技术。而其世界级的造车品质还体现在高水准的座舱——NVH静肃工程更是重中之重，曾经过多个欧洲车辆研究设备的精密检测和德国科隆车辆声学测试中心（ACC）包括风洞测试、声学品质实验室、全车动能声量测量机在内的多项测试。同时福特福克斯还分别针对三大方面进行了检测和调整，分别是风噪声消除、路面噪声抑制和引擎声调校。其运用的C3P技术，在每个角度与接点量测出精准断差，可有效降低风噪声20%。而真正让福特福克斯在亚太区拥有领导性地位的关键之一，就是它的后座独立空调出风口。后座乘坐舒适性对于亚太区顾客非常重要，特别是家人、朋友坐在后座时，优质的车内装饰与凌驾同级车的内装配备成为福特福克斯的强项。福特福克斯中控台的设计结构为空调系统直接接到后方两个出风口，可完全由后座乘客控制，。配合福特福克斯采用的底盘隔音系统，可以提供最安静的行路旅程。福特福克斯的发动机在低转速时声音低沉饱满，中转速时平顺幽雅；高转速时浑厚畅快。更经过中国的实路测试，北至黑龙江，南抵海南，山路则直取四川“四姑娘山”的复杂路型，久经考验，仍体现出严谨，精密的德国制造工艺传统。而全车系采用2-Din 中控台CD音响系统、 6喇叭环绕系统及为驾驶者悉心设计的MP3输入端口更可以将旅程变得其乐融融，精彩纷呈。