2013捷达，大众捷达2013款怎么样

1，大众捷达2013款 怎么样

优点：质量过关，比较耐用。配置较高，外观漂亮。缺点：车身较窄，一看就是小型车平台。后排不能放到，低配配置真的很低。性能上，虽然新换了发动机，参数比性能抢眼。不管1.4还是1.6都肉。白瞎老捷达打下的口碑，冲劲没有了。总之，家用行，很均衡。

大众捷达2013款怎么样

2，新款捷达怎么样2013捷达怎么样2013款捷达怎么样

2013款捷达从头至尾从里带外都进行了更新换代外形就不说了发动机采用EA211发动机和马上要上的高尔夫7代使用的发动机一样也是一汽-大众到目前为止唯一一款全铝发动机质量更轻体积更小更重要的是在停车过程中发动机可以只用2个缸体工作更加节省能耗全系标配EPS电子随速助力转向高配配备有ESP车身稳定系统侧气帘底盘采用全新宝来的底盘和调校 12处静音效果处理激光焊接高达51%的热成型高强度钢板 72种主动被动安全装备同级别的车有几个能装配这些配置

新款捷达怎么样2013捷达怎么样2013款捷达怎么样

3，2013款新捷达这个车怎么样

全铝发动机，重量比原来老捷达轻了14kg，功率81kw，160n.m，百公里加速10.8s，性价比挺高的一款车

动力一般家用足够和新桑塔纳同平台只是外观不一样

不知道二楼是怎么理解性价比，

我家的是老捷达。呵呵。据说此捷达已非彼捷达了。呵呵。外观内饰发动机啥的应该都有很大的变化。[em01]

变好了还是变坏了[em04]

我也对这个车非常有意，只是价格目前觉得偏些。有没有买过的交流一下？

2013款新捷达这个车怎么样

4，大众2013款捷达怎么样

怎么说咧大家都崇尚合资车，在中国的大众、斯柯达、丰田、东本、广本、现代等等合资品牌的车子，其实都是我们国人制造，每销一辆车子，老外就要拿20%的技术费，比如13万的车价，2.6万就是外国人的，所以这就是合资车价格高于自主品牌车的主要原因，一方面因为有技术资料方的提成，所以只能在材料上做文章，好好的新捷达，在制动配置上，后轮就没有配上碟刹，新桑塔纳也是一样的配置，有多年驾驶经验的人都知道这意味着什么------[s:12]

斯柯达昕锐。如果不介意牌子的话。

真丑，不如帝豪

桑塔纳跟捷达不是老款的那些内涵了。。。怀念老款的真材实料

个人感觉还不错．

5，2013款捷达到底怎么样主要看性能硬件怎么样

商家的首要任务是赚钱养活自己，很多人说13款的捷达不如以前了，其实按理来说底盘采用的POLO通用的CFM0614系列，还算经久耐用，这个不需要强求他一定要升级成什么样。至于说发动机和变速器等方面，也是遵循的经典就用，不管他老不老的。至于说影音娱乐、座椅等方面，大众现在是集中采购，所以很多东西与其他大众的供应商是一家，甚至就是通用的，所以说低端车与高端车的差别并不大，差别只是用料和规格。我本人并不觉得13款的捷达有什么不厚道的地方。只是现在作为新车型上市后的售价方面来看可能有些偏高了，与国产自主品牌的差距有点明显，只能说大众赚钱要与国外分成，可能是主因。

你好！见到新捷达的真车了，发动机完全不一样了，带天窗，高配有自动空调，CD带车载蓝牙。打字不易，采纳哦！

一代不如一代

这款车到是可以，就是价格太高，低配的好像啥子都没得

性价比有所缩水

6，2013款捷达16l自动舒适型怎么样

变速箱用的都是技术很成熟的变速箱，所以大胆买，觉得没有问题，相信捷达的口碑；捷达的做工觉得在同级别车里面是排列前茅的；买车不光要看到眼前，而要看到以后的维修保养；很多其他的车看起来外观炫酷，内饰装潢；可过不了一两年，各种噪音、异响，机械故障就来了；然后紧跟着变速箱发动机等等。我用的捷达现在开了4年了，就正常保养维修，没有大修过。

主要问题其实不在变速箱，大众使用的6AT变速箱已经十分成熟，匹配不用担心，唯一就是一个国内特有拉皮车型，价格定得有些高

优点：设计感略显不足，大众的就是那个大众脸了，不过好在这个牌子性价比高，是最大的优点。缺点：动力稍显不足，因为起步是有些弱，不过时间长了稍微感觉动力还行外观：线条处理的比老款要好太多了，比较敦实可爱的造型，适合年轻人内饰：做工还是比较粗糙的，但是奔着的是抗造空间：空间是没的说的，容纳性不管是人还是货物都可劲塞配置：这个价位对于这个配置我已经觉得很靠谱了动力：动力还是弱，根本不能比福克斯了，哈哈，但是在市中心上下班代步足够了，高速也跑得起来操控：方向盘的精准度和转向定位速度一般，不过灵活性操控性能较强油耗：油耗方面相当满意了，最好的时候开过5.5 舒适：总体来说是相当干脆利落的一款经济适用男型车，很好

7，捷达2013款 16L自动豪华型这款车的耗油量怎么样试驾时感觉怎么

我7月提的，1.6L手动舒适的，我记得好像有自动锁车门功能，但不是离多远吧，好像是钥匙拔出来人下车之后多少时间限制内就自动锁，但不拔钥匙就不自动锁，好多方面设计很人性化。没有锁车后自动关窗的功能，不知道豪华的有没有。不过那东西不是很简单吗，可以装，到装潢的地方就能装。开了俩月跑了2000多km，没出现毛病和什么异响之类的，油耗大约算了一下，在城区开大约8个多，跑高速肯定就不到8个了吧（有那个定速的功能，跑高速很合适），车上有个瞬时耗油显示。不开空调可能更省力一下，还有就看自己开车习惯了。提速俺也没一脚油门踩到底过，感觉还不错，最起码不肉。这一夏天感觉最明显的就是这车空调比较大，所以在车内感觉就是凉的快，但是在外面听声音就大一些。可能减震感觉有点硬，过减速带的时候咯噔一下的，呵呵。另外这车空间挺大的，至少在紧凑型车里算不小了。外表不知道是不是审美观的问题，我感觉好看（就是前脸下面的中网那个要是黑色的和宝来和速腾的那种样式的就好了），但是网上人家评的貌似大众多么垃圾似的。我买车前也看了很多车，都是10万左右吧。刚开始看中科鲁兹了（那外型太给力了，年轻人就喜欢），修理厂的朋友还有拥有这车的朋友买过的都评价不好。我后来看看还是算了，1说这车太肉了，油耗高，2说车有毛病（俺也不知道，听这么多人这样说就也不敢买了）后来总结总结，缺点：大众这车就是内饰看着比较简单，不显得豪华。其他好像全是优点了，不论是销量口碑油耗维修保值率造车工艺都很好。俺买车找了熟人还等了俩月多才提到的。。。。等的辛苦啊，都是骑三轮车度日啊，幸好在天最热的时候车来了！

8，2013全新捷达怎么样

捷达是一汽大众经典的一款车型，品牌历史长，累计销量大，在市场中拥有较高的人气和认可度。新款捷达继承了大众家族式的前脸，外形更加时尚优雅，车身匀称，线条柔和，改变了原先棱角分明的形象。内饰设计简洁实用，安全配置丰富，生产工艺成熟，性价比较高，维修保养方便。如今的老品牌在新市场中依然拥有着较高的人气和竞争力。不足之处：内饰用料偏硬，动力不足，发动机噪音大。

新捷达和老捷达已没有血缘关系，只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已！因此不会是一个生产线生产的。老捷达是大众A级车平台（PQ32，俗称Jetta A2或捷达A3）1984年推出的第二代产品，1992年海外退市的同时（上市捷达A3，国内没有引进），长春一汽开始合资国内组装，销售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生产线拿到中国，还忽悠了我们20年；不过当年对我们的技术底子来说，吃透德国淘汰技术，到完全国产还花了十几年）。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门（捷达王）和SOHC结构2气门（捷达·伙伴）两款引擎装配，后简配降价后，只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。而2013新捷达（准备上市）则与上海大众的新桑坦纳一样，是使用大众AO级车第5代平台（PQ25，俗称POLO平台）技术改装的，相当于POLO三厢版的拉皮换脸车；拉长轴距和增加配置，引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎（但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱），车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。【第一车区】希望能解决您的问题。

你好：全新捷达各种性能比较均衡，性价比不错，定位为走销量车，最大的缺点：后轮为鼓刹，过于落后。能帮助朋友，请设为最佳！

确是好了不少，外形也大大的改变了，但是相对来说性价比挺高的。全新捷达这次的改动，可以说是彻底改变了传统捷达形象。不仅外观变的比以前时尚了，而且发动机也跟以前不一样了发孩篡绞诂悸磋溪单娄，现在的新捷达搭载的是ea211的发动机，动力更强劲。另外还多了好些配置，比如有定速巡航、倒车雷达、蓝牙电话系统、多功能方向盘、座椅加热等等，安全配置方面还有esp车身稳定系统、前排侧安全气囊!

9，2013款新捷达怎么样

当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌，从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。

新款捷达不错哦，外型和从前有好大改变，很时尚了，性价比是可以的，才十万多一点，具体改进的参数我就忘记了，要看你买哪一款，手动还是自动，还有排量，个人觉得最大的改变就是外观，和从前相比简直不是一个品牌了。提车时注意看那个表，新车基本没跑公里数嘛，然后打开前盖看发动机，发动机上面有一个钢印，看它是不是的，然后就是检查基本的情况，颜色，车身有无划伤，内饰是否和参数配备，后箱里的备胎，三角牌是否都有。现在的车都过关了，一般问题不大，祝你提车愉快。

也就值6万，价格太高车体轻，相对帝豪，宝骏江淮和悦，荣威世博等等，奇瑞E3

捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。