奔驰新e300，全新奔驰E300时尚VS优雅

1，全新奔驰E300时尚VS优雅

内饰，装饰上的区别，发动机变速箱没有区别。

全新奔驰E300时尚VS优雅

2，奔驰e300

在手套箱里面……那个接口就是了

奔驰e300

3，新款奔驰E300这车 怎么样啊

北京4S店现在就有现车啊。1级店颜色都齐全。70+W的起始价格，不过配件单上的高端配件要等2周左右

新款奔驰E300这车怎么样啊

4，奔驰e300怎么样全新奔驰E系评测

奔驰E级起步车型配置低，但高配车型配置满意度非常高，车主普遍反映：HOLD功能很实用，COMMAND系统功能强大，双天窗很爽，4区域独立空调系统很强大

5，新款奔驰E300这车怎么样啊

全新一代的奔驰E级轿车已确定于今日正式登场，最终售价已经曝光，其中E300优雅型：61.8万元、E300时尚型：66.8万元。此外首批进口国内的E300时尚型不带电视接收和后排娱乐功能，故此实际售价64.8万元，在10月份的时候带电视接收和娱乐的版本才会登场，届时售价分别是65.8万元（带电视接收）和66.8万元（后排娱乐+电视接收）。据了解，全新E300是奔驰第八代E级车型，从具体的配置上来看，新奔驰E300的车身尺寸比目前国产的现款E级有所增加，长度拉长16mm、车宽增加32mm而轴距也提升了20mm，因此整个奔驰新E级内部尺寸更大，也更加宽敞，特别是在后排腿部空间将有很大的提升，这也弥补了原本E级在同级车型中空间并不占优的劣势。在动力方面，率先上市的新E300将使用奔驰那台经典的3.0升V6发动机，拥有最高231马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩，并且发动机在2500-5000转的时候都可以输出最大的扭矩，因此提供了极好的油门响应和线性的持续加速效率。新E300可以在7.5秒以内把车辆从静止加速到0-100KM/h，而最高速度也被提升到了247KM/h，对应7速的手自一体变速箱。为了迎合国内消费者，新E300在方向盘后方还增加了银色的手动换挡拨片，同时同S级一样e68a847a686964616f31333332633062，整个换挡机构设计成了怀挡形式，使得用户几乎可以手不离方向盘就可以进行变速箱的操作。随着新E级的同步进口，第八代E级奔驰的国产化进程也在紧密进行中。国产后的新E级奔驰将会加长，预计国产E级车型要到明年才会投放市场。2009年07月21日

e300性能不错，3.0动力够用，急加速有推倍感，开起来很轻松，奔驰的特点就是开起来轻松，座起来舒服，据说开奔驰人的心跳会比开别的车的时候心跳慢一点，就是表明开起来很惬意。我妈妈买的就是e系，她说开起来很舒服，然后我坐着，感觉舒适感也是很强的，感觉像丝般顺滑。车子做工也很精细，感觉就是完美的那种，至于配置呢，没有奥迪和宝马的来的丰富，但是我觉得奔驰是好在内在，你看不见得东西，比如说车身骨架，避震器，安全系统。德国的品质没话说，再说了他也是德国3个品牌中的老大哥。

新一代E级轿车目前全是进口的，配置相当高，基本上是比照目前的S级轿车来的，外观很好看，多了很多实用的配置

6，奔驰新E300与LEXUS ES350 选择

推荐E300，这车子大概在7月底有车展、新闻发布会定价，暂看现在网上的参数还是非常棒的，很适合年轻人，感觉比A6啊、S80啊、BMW5系啊、皇冠啊等的价位的车子，E300应该可以领航。至于日本车我一项都不喜欢，袱矗递匪郛睹店色锭姬外观单薄、机头一般般，能看得上眼的就丰田普拉多看得上，但是车子笨重，提速非常不爽。但是奔驰车子的后期保养的确贵，我家的M350一年就要8万左右，不连油费.....但是能有钱买这车子了应该不会找不到保养费的吧- -！。

你好！袱矗递匪郛睹店色锭姬ES350和E300不是一个级别 ES350只是在凯美瑞平台上的一款中型车，而E300则是中大型轿车，差了一个档次。 ES350机械结构十分简单，后悬挂只是个2连杆，还是前驱车。 E300秉承了奔驰传统，内部装备比现有的S-CLASS还高。至于ES350送的保养，一共算下连1万都不到，这只是噱头希望对你有所帮助，望采纳。

袱矗递匪郛睹店色锭姬ES350和E300不是一个级别 ES350只是在凯美瑞平台上的一款中型车，而E300则是中大型轿车，差了一个档次。 ES350机械结构十分简单，后悬挂只是个2连杆，还是前驱车。 E300秉承了奔驰传统，内部装备比现有的S-CLASS还高。至于ES350送的保养，一共算下连1万都不到，这只是噱头

从钱方面考虑雷克萨斯性价比比较高而且送4年10万公里保养从品牌考虑奔驰更加霸气从性能上面 E350是前驱车个人不太喜欢前驱的车子安全上面日本车的抗撞性···唉··· 还是E300好现在买是全进口的国产以后还会加长

让我选择就选择ES350，性价比高，和奔驰E级在一个档次上现在雷克萨斯和奔驰一样，属于坐在一个沙发上的，都是豪华车品牌，有的人只要一看见奔驰，就觉得奔驰好，那是奔驰名气大点，如果一辆迈巴赫和一辆600他肯定说S600好，有的人就不识货，S600和S65 AMG也说S600，因为他不知道AMG是什么，不懂就别瞎掺和了都说日系车质量不好，出事的不就那么几辆吗，什么车没出国车祸，目前世界上最贵的在产车布加迪的车祸现场你见过了吗？不也很惨吗，都到了报废的地步了，无知的人不要拿一辆车否定了整个国家的车，再说了，你买车就没事撞着玩？ 07年我爹换车时候，他看中了三款，一款S350 730 LS460，后来还是买了LS系列，现在开着感觉非常好

当然E300啦，ES350不可与E300比，LEXUS深深知道不能与benz全比拼，只能在配置上作文章，就是从外观上也根本没得比；不知楼主从哪里得知benz小毛病多，说真的我用了4，5年了都还没发现这么多毛病，强烈建议楼主E300。

7，奔驰新E300

那叫：方便回家灯光照明系统。是为车主在夜间回家提供帮助的设置。时间在25—30秒不等。要调马上关的话就用扶手中间按钮来调节吧！旁边的按键可以帮助你调整灯光设置！最好要4S店的专业工作人员来操作！感应没反应？你没拿车钥匙吧………………………… 车里也亮吗？那你也可以按照调整方便回家的照明操作来调整设置。你要是的感应芯片和车门的感应区是要相对应的！你可以在感应区内经车门把手握在手上！楼上的比较详细：才那他为答案和资料吧

关闭大灯：开关大灯有3个选项：开启、关闭、自动感应。这个价位的车一般在灭火后，如果车主忘记关灯会自动关闭，大约20秒关闭吧。你应该是一直没关大灯，而是用的自动感应。所以你一进车库，车库里面比较黑，被车感应到了，车灯就亮了。你灭火以后一直没关灯，过了大约20秒车又执行了自动关闭。车内灯：车内灯应该也是3个选项：一直开启，自动开启打开，自动开启关闭。车内灯只有在下车的时候才亮，用钥匙关闭车以后车内灯也随之关闭。如果楼主说的是这种情况就很正常了。你应该用的是自动开启打开。如果上面两点说的不对，你就再仔细看一下说明书，如果还是不一致，你的车应该是由毛病了。至于你说锁不上门，门上没反应。看不懂啊。怎么锁不上，钥匙不管用？门上有什么感应的东西？

灯光控制旋钮拨到0上就可以关大灯了熄火后的关灯用方向盘右侧那个四箭头可以设置的，仪表上摸索下吧

s300l 　　功率（kw(ps)/rpm）170(231)/6000 　　最大扭矩（n·m/rpm）300/2500-5000 　　最高车速（km/h）245 　　最高转速（rpm）6500 　　压缩比11.3 　　加速时间（s）0-100km/h->8.3 　　升功率（kw/l）56.74 　　缸体材料全铝　　缸盖材料全铝　　比功率（kw/kg）0.0919 　　挡位数（个）7 　　燃油供给方式多点电喷　　主减速比3.07 　　环保标准欧iv 　　燃油类型、标号97#及以上无铅汽油　　油箱容积（l）90 　　油耗（l/100km）综合->10.1 　　气缸排列形式v型　　驱动方式前置后驱　　排气量（l）2.996 　　每列汽缸凸轮轴数量双　　缸数（个）6 　　可变气门正时无级可调　　每汽缸气门数（个）4 　　新e300 　　功率（kw(ps)/rpm）170(231)/6000 　　最大扭矩（n·m/rpm）300/2500-5000 　　最高车速（km/h）247 　　最高转速（rpm）6500 　　压缩比11.3 　　加速时间（s）0-100km/h->7.5 　　升功率（kw/l）56.74 　　缸体材料全铝　　缸盖材料全铝　　比功率（kw/kg）0.0978 　　挡位数（个）7燃油供给方式多点电喷　　主减速比3.42 　　环保标准欧iv 　　燃油类型、标号97#及以上无铅汽油　　后桥油耗（l/100km）综合->9.1 　　气缸排列形式v型　　驱动方式前置后驱　　排气量（l）2.996 　　每列汽缸凸轮轴数量双　　缸数（个）6 　　可变气门正时无级可调　　每汽缸气门数（个）4 　　旧e320 　　功率（kw(ps)/rpm）165(224)/5600 　　最大扭矩（n·m/rpm）315/3000-4800 　　最高车速（km/h）245 　　最高转速（rpm）6300 　　压缩比10.0 　　加速时间（s）0-100km/h->7.7 　　升功率（kw/l）51.6 　　缸体材料全铝　　缸盖材料全铝　　比功率（kw/kg）0.10 　　挡位数（个）5 　　燃油供给方式多点电喷　　主减速比3.07 　　燃油类型、标号97#及以上无铅汽油　　油耗（l/100km）综合->9.9 　　气缸排列形式v型　　排气量（l）3.199 　　每列汽缸凸轮轴数量单　　缸数（个）6 　　每汽缸气门数（个）3 　　对比之下s300l的发动机语e300的发动机几乎没有差别的，对比老款的e320就有挺大的改进啦　　e300发动机厂家型号272952 　　s300发动机厂家型号272946 　　电子燃油喷和缸内直喷的区别在于喷油的位置不一样. 　　缸内直喷是在进气道内喷油,每缸一个喷嘴. 　　电子燃油喷射式类似柴油发动机,是直接喷入燃烧室内.稀薄燃烧,比较省油　　真辛苦啊、、、

仪表盘里调大灯延迟的功能关了就好了灯的旋钮从A调到0就不会自动感应了如果找不到就去4S店吧

去4S店人家会别自己弄坏了

8，奔驰E300怎么样

奔驰e300是一款很好的车子，这款车使用混合动力，比较节能，减少气体的排放，而且拥有2.0T的涡轮增压发动机，开起来很轻松，奔驰的特点就是开起来轻松，坐起来舒服。奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距（已经超出上一代20mm），如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。动力：由于新一代奔驰E级在海外并没有推出E300 CGI的车型，因此此次曝光的国产E300L究竟使用的是哪款发动机还有待证实。另外，未来推出的低排量国产新E级很有可能搭载1.8L CGI涡轮增压发动机，根据功率输出地不同推出E200和E260等车型。配置：值得一提的是E300配置了奔驰S级上的车内氛围灯，晚上照明系统开启，车内的灯光组合更彰显豪华。前大灯也会随着外部环境自动调节亮度。che168网站做过一期测试，奔驰e300照明效果要比奥迪a6来的好。外观：奔驰E300L车长5065mm，质量为1.8吨，车头LED大灯特别明显，前栅栏的镀铬装饰条也是分辨车型的标志之一，车尾翼子板有一段往后延伸的铝合金装饰条，代表的意思就是“加长”。

奔驰的这款e300我个人觉得还是一款很不错的车子，与这款车同级别的车子是宝马的5系和奥迪A6L，这三款车可以说是占据了中档轿车的半壁江山了，在这三款车里，我最喜欢的是奥迪A6L和奔驰的e300这两款，今天就简单说说奔驰的e300 目前在售的奔驰e300有两个大类吗，一款是纯汽油的车型，另外就是混动车型，在混动车型上，又分为了1.5t的发动机和14马力的电机，与2.0T的发动机和22马力的电机，而纯汽油的车型的话，直接就是2.0T的涡轮增压发动机，最大马力258。因为混动车型在最近上还是非常火爆的，e300推出混动车型还是一个不错的选择，再有就是i混动车型在行驶上确实体验感更好一些。操控性方面，方向盘的操控很精确，指哪打哪，无论是高速还是低速，都很不错。油耗上，这款车还是比较省油的，在市区经常行驶的话油耗也就在8个油的样子，这个油耗在这个排量上可以说是非常良心的了，估计没有多少车主不满意低。车子的舒适度上就不需要说了，奔驰的车子在舒适度上是别的车型比不上的。最后就是这款车其实还是很值得购买的，个人是比较建议购买混动的车型的，毕竟操作杆和性能上差不了多少，油耗上还更低一些。

奔驰E级召回奔驰E300还值得购买吗？

随着中国经济的整体发展，越来越多的汽车品牌来到了国内市场，而在消费能力逐渐上升的今天，也有越来越多的豪华品牌受到了庞大的用户群体青睐。早就对奔驰的质感有过耳闻，但没想到奔驰E 300 L能发挥得如此淋漓尽致。其实由于工作原因，麻哥尝试过众多标榜豪华的汽车产品，但真正让人印象深刻的并不多，不过奔驰却每次都能给我留下不一样的体验，也许是那份豪华感和成熟感实在是太深入人心了。奔驰E级的设计灵感正源自于品牌旗下最顶级豪华轿车迈巴赫S级，所以那份“始于颜值”来得比较简单轻易，而它存在的意义就在于示范家族化特征，整个奔驰轿车系列的风格，在E 300 L上也展露无遗，所以大部分人都愿意花这个价格，去选择享受奔驰轿车最纯粹的豪华风格。它专门针对中国市场特别推出了专属的长轴距设计以及徽标后，侧面腰线更大气恢弘，如天际线般勾勒出优雅车身，营造出的智慧风范浑然天成，虽说是一款大标车型，但它也没有因为标榜着运动而失去行政感，而正因如此，它能吸引到的消费者年龄段也是很广泛的。要说奔驰与其他品牌之间的最大差距，就是豪华氛围，而这种感受和体验，我认为是植入灵魂深处的，豪华也本是这款车最大的卖点之一。奔驰E 300 L内饰元素同样源自于奔驰S级，车厢氛围唯独抢眼，从精致的用料与出色的做工缝线，到设计理念，都是众多小品牌争相模仿的对象。相对于奥迪A6L的“以不变应万变”，宝马5系的“去尊贵”氛围营造，奔驰E级的内饰设计在对于奢华的描绘上堪称独树一帜。试驾车奔驰E 300 L所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了245匹，事实上，宝马和奔驰两台车用的都是2.0T的发动机，账面数据也比较接近，奔驰E 300 L比宝马530Li最大扭矩多了20Nm，不过这两台车的特性是有很大区别的，这点主要体现在变速箱的差别上，宝马的8AT换挡比较激进，整体冲劲比较大，而奔驰则更加平稳舒适，以柔和的动力线性输出为主导，实际操控体验也会偏柔和一些，舒适性大幅提升。奔驰E 300 L拥有包括运动、运动+、舒适、ECO节能以及自定义这几种驾驶模式。很容易理解，以舒适模式为基本等级的话，运动模式下的变速箱和底盘反馈更紧凑，大约是基本等级的两倍，而运动+（SPORT+）模式下，就是舒适模式的三倍。ECO模式下的提速会稍慢一些，但我理解它存在的意义，也许是为了让油箱见底的时候方便开去最近的加油站加油吧。老话曾说开宝马坐奔驰，在我试驾了奔驰E 300 L后，我认为如今的奔驰不仅可以坐着舒服，事实上它开起来也不赖。另外，奔驰的品牌效应也是对手难以超越的实力，无论从任何一个角度去看奔驰E级车，它都非常符合国人的审美情趣甚至是消费需求。

同等价位车面奔驰E300性价比高