帕萨特2011款，全新2011款帕萨特提车

1，全新2011款帕萨特提车

要加价的一般在1万到两万之间的大众的车一般都是这样的

全新2011款帕萨特提车

2，2011款18T帕萨特 怎么样

2011款1.8T帕萨特车型优点是车子做工还有舒适性不错，缺点是车子维修保养成本高，发动机有可能出现烧机油问题。

最大优点车主认为帕萨特有极好的操控性，能感受到驾驶的乐趣。另外，帕萨特的外形设计低调、雅致。最大缺点部分车主对帕萨特刹车异响问题，颇有微词。

2011款18T帕萨特怎么样

3，2011大众帕萨特详细参数

2011款 2.0TSI 至尊版（2011上海大众帕萨特为近期上海车展首发的亮点车型，姜文代言）指导价：28.48万元包牌价：约32.14万元 2011款 2.0TSI 至尊版相比较1.8T 尊荣版（新帕萨特最低配置型）增加如下配置·前排头部气囊 ·后排侧气囊 ·多功能方向盘 ·泊车辅助(自动泊车) ·电动座椅记忆 ·座椅加热 ·GPS导航系统 ·中控台液晶屏 ·氙气大灯 ·大灯清洗装置 ·后视镜电动折叠 ·后排侧遮阳帘 ·无钥匙启动系统

烧机油太严重了，不信你上网查吧！

2011大众帕萨特详细参数

4，帕萨特 2011款 18TSI DSG御尊版一汽大众CC 2011款 18TSI豪华型

如果和cc还有君越比较的话,帕萨特可以撇开不算,不入流,空间小,整个车子的架构没有鲜明的主题 cc主打时尚,有新时代年轻人的气质,无论动力还是外形,是同级车子无可比拟,还配备了无框车窗,但天窗只能半开,地盘低,还有只能烧97油,追求动力向往时尚自由新生活就选择他吧君越主打商务,沉实稳重是它的外表,坚厚的车身,还有豪华的内饰,都是成功人士的不二选择,别克的车安全方面更不用多说,烧97也毋容置疑,操控性当然比不上娇小的cc,但舒适型不用多说以上所提到的车子我买车前也看过,观望了半年多,留意了不少车子,但我有一款车子想介绍给你,日产天籁,我现在在开.性价比高,v6引擎,六速手自一体,如果有钱的话可以买台白色的公爵版,价钱和cc还有君越差不多

5，帕萨特2011款和2013款有什么区别

主要就是全系增配前排座椅加热，尊荣增加两个气囊，御尊增加一键启动，后视镜电动折叠，导航。其他都是一些细节上的改变，比如轮毂样式，CD样式等。

具体配置不同可以看下配置表配置表里不包含的是一些选装的配置，比如，内饰，2011款御尊版的黑色内饰配桃木装饰，现在是银色的轮毂造型也不一样建议看一下官网，具体的变化不同车型不一样，总之提升了一定的性价比

16款较之前的15款只是改款，不是换代，所以没什么大变化，最多改改外壳和内饰，进气格栅由三道杠变成两道杠。频繁改款的目的不过是维持价格

基本没什么区别多了安全气囊泪眼亮了一点。。就这样而已 1.4T的我说的是

6，帕萨特18t 2011款

大众帕萨特2011款1.8T御尊版和新天籁2011款2.5领先版，都是既可以做家庭使用又可以作为商务车使用的B级车型。我自己感到目前新天籁车降价以后性价比有所提高，外形还是比较好看大气的。只是在车辆结构的硬度上，帕萨特车有优势。看见许多交通事故情况中，天籁车变形大，而帕萨特坚固。给你参考吧现在卓杰行与国服信在2011年11月12日有个旧车置换新帕萨物的活动，您如果有需要可以去看一下。卓杰行官网 http://www.joyje.com/ 做活动的车型有如下三种。 2011款帕萨特 1.8T 尊荣版 228800 元 2011款帕萨特 1.8T御尊版 249800 元 2011款帕萨特 2.0T御尊版 264800 元最高综合优惠30000元：车价优惠10000元，赠送价值9000元导航加倒车影像，价值800元原装附件立体脚垫，二手车置换补贴最高10050元。

注重舒适性家用就天籁！生意官车就是帕萨特！

是我就选帕萨特，因为我喜欢德国人的严谨

这两款价位差好多啊？杂比？

7，2011款帕萨特怎么样和2011款迈腾相比如何

其实区别不是很大，配置也基本差不多，新迈腾略微贵一点，操控性，安全性，内饰，外观，做工，动力，油耗等方面几乎都很相近，只不过一个是上海大众一个是一汽大众，也就剩下这么点区别了。

大同小异都是同意款车型只不过国内2个厂商生产我更看好迈腾上汽跟一汽的技术比比你就知道了

都是一个类型的车，质量价格都相差不大，不过新帕萨特我个人觉得漂亮一些。

两款车是同平台生产的，也就是b7平台，这是很先进的轿车平台，现在国内不少交车还是采用pq26平台，b7平台是全新调校的，稳定性、操控性都升级了。新迈腾是b7的欧洲版，而新帕萨特是每周版的，两款车的平台和动力总成（发动机、变速箱）完全一样，包括内饰也十分相似。但由于新迈腾是欧洲版，所以不少评论说他才是正版，呵呵。其实您如果对车子有一定认识就能发现，两款车的核心都一样，区别并不大。外观看来，个人更喜欢新帕萨特，两款车前脸很相似，不好区分，但是尾部线条，新迈腾收得不好，和新宝来有几分相似，流线型不太好，而新帕萨特的尾部则更大气，融合了辉腾和奥迪a4的设计。两款车订车都比较难，貌似还有加价的现象。

8，帕萨特 2011款 18TSI DSG 尊荣版这款车怎么样车身有哪几种颜色

这车很不错！宝红钛金金黑钻灰琉青碧蓝铂银玉白外观设计　　帕萨特B7的外观尺寸长达到了4769mm，宽度也达到了1820mm，而轴距则同现款车型保持不变，依旧是2709mm，这个尺寸会让人大失所望，因为同现款车型几乎没有变化，长度稍稍增加了4mm，因此内部空间感并没有变化。帕萨特B7的前后尾灯组的造型都得到了改变，引入了LED尾灯和LED行车灯，稳重的造型符合其商务特质。内饰设计　　内饰部分的设计来看，同样引入了此前高尔夫六的那种简约风格，木纹装饰已经没有了，塑料的装饰替代了显得太老气的木纹装饰。仪表盘的变化不大，但是气氛灯改成了蓝色，给人一种静谧的感觉。动力设计　　帕萨特B7在动力方面的变化并不小，直喷的发动机已经成为标配，112马力的1.4TSI、160马力的1.8TSI、211马力的2.0TSI、300马力的3.6 V6发动机都是可以选择的版本。6升的V6发动机以外的车型，都对应了大众的DSG双离合变速箱，在这种离合器的配合下，产品的油耗表现进一步降低。　帕萨特B7同样成为同级技术配置的标杆车型，产品搭载了城市自动制动功能（在城市通行速度不高于30公里/小时的时候启动），在遇到有危险出现的时候，自动会介入刹车系统，从而降低或者避免事故；车型同样具备疲劳驾驶检测功能，可以随时提醒驾驶员。　　自动灯光切换功在新途锐上已经出现过；横向XDS电子差速器锁、胎压监测、车道偏离警告；后方车辆快速接近提示等等功能都让人耳目一行。泊车辅助系统、限速标志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置

帕萨特现在有非主流车型的感觉，商用到还凑合。这个价位还有-福特致胜和丰田锐志可以选择，尤其丰田锐志和皇冠是同一平台，而且锐志还是后驱。

9，2011款帕萨特怎么样

全新一代帕萨特，时代方向，由你掌握。姜文代言，质量过硬，性能出众，还不错

新帕萨特是一款宜商宜家的中级车型，作为pq46平台的产品，新帕萨特拥有四轮独立悬挂，同时还配上了大众最先进的tsi发动机和dsg双离合变速箱，市场销量非常优秀。外观设计方面，全新的外观设计是此次全新帕萨特的最大亮点，而led行车灯的加入也是新帕萨特的点睛之笔。新款车型使用了大众新家族式前脸设计，飞翼式熏黑双氙气大灯配以尊贵led示廓行车灯，保障行车安全同时富含科技感；车身侧面则坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力，比例严谨等设计原则，光影交错间勾勒出简洁强健的车侧水平肌力线。新款帕萨特车型长宽高分别为4870mm/1834mm/1472mm，比现款帕萨特略大一些，为后排创造出不少空间。新帕萨特车身内部也显得更加宽敞，舒适型更佳。新帕萨特的中控设计融入了多款大众车的设计元素。大量桃木装饰的使用显得内饰有点老气，同时还可以选择偏向运动的黑色内饰。高配车型同样拥有仪表和中控面板两块液晶屏，这对于车内高级感的提升有不小的帮助。新帕萨特的轴距与领域相同均为2803mm，所以对于它的乘坐空间我们完全不用担心。后备厢容积为490升，整个空间比较规整，实用性不错。动力方面，tsi发动机也将全面引入全新帕萨特，与之相匹配的dsg双离合器变速器也将成为其高效动力的黄金搭档。tsi发动机采用高效水冷式涡轮增压器，确保发动机在全转速范围内实现充沛动力。其中2.0tsi发动机额定功率达到147kw/5100-6000rpm，最大扭矩达到280 nm / 1700-5000 rpm，达到同级2.8l的动力水平。新的动力总成和底盘结构也使其较之以往有着更强的可塑性，充分展现其商务和家用市场兼顾的传统优势。

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