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尼桑蓝鸟,日产蓝鸟怎么样

来源:整理 时间:2022-05-15 07:16:01 编辑:汽车经验 手机版

1,日产蓝鸟怎么

蓝鸟还是可以的发动机好
2手车吗?一般情况下,这款车应该都有6年以上的行驶时间,如果你说的是现在的轩逸,这款车还OK,就是1.6的发动机比较差
蓝鸟还是可以的发动机好
2手车吗?一般情况下,这款车应该都有6年以上的行驶时间,如果你说的是现在的轩逸,这款车还OK,就是1.6的发动机比较差

日产蓝鸟怎么样

2,东风日产蓝鸟这车怎么样

您所说的东风日产蓝鸟目前已经停产,其替代车型就是现在的日产轩逸(其实轩逸就是蓝鸟,车尾有Bluebird字样),性价比还是不错的,日产的车比较注重舒适性,此外各方面表现都比较均衡。
早就停产了
可能,中等
蓝鸟3代不错的```用的很舒服``````
蓝鸟总共有4款啊 但都停产了啊 现在日产天赖是不错的 28万到33万左右啊
您所说的东风日产蓝鸟目前已经停产,其替代车型就是现在的日产轩逸(其实轩逸就是蓝鸟,车尾有Bluebird字样),性价比还是不错的,日产的车比较注重舒适性,此外各方面表现都比较均衡。
早就停产了
可能,中等
蓝鸟3代不错的```用的很舒服``````
蓝鸟总共有4款啊 但都停产了啊 现在日产天赖是不错的 28万到33万左右啊

东风日产蓝鸟这车怎么样

3,尼桑蓝鸟怎么样

老蓝鸟是比较经典的车型,外观大气,内饰豪华,动力也不错。新蓝鸟就是轩逸了,也不错。安全性国产日系较低。
挺好,我家就是尼桑蓝鸟,我花245000卖的
停产好多年了。后续车阳光都停产了。现在的轩逸就是蓝鸟。轮距偏窄,高速非常不稳。不过那款cvt无级变速器还是非常先进的,经过了雷诺的技术支持后完善了。配合2.0l发动机非常省油
现在叫轩逸 不好 屁股后面连根防装大梁都没 不是被日本人省略的 是被东风汉奸省略的
老蓝鸟是比较经典的车型,外观大气,内饰豪华,动力也不错。新蓝鸟就是轩逸了,也不错。安全性国产日系较低。
挺好,我家就是尼桑蓝鸟,我花245000卖的
停产好多年了。后续车阳光都停产了。现在的轩逸就是蓝鸟。轮距偏窄,高速非常不稳。不过那款cvt无级变速器还是非常先进的,经过了雷诺的技术支持后完善了。配合2.0l发动机非常省油
现在叫轩逸 不好 屁股后面连根防装大梁都没 不是被日本人省略的 是被东风汉奸省略的

尼桑蓝鸟怎么样

4,东风日产尼桑蓝鸟

说的是轩逸吧?国外蓝鸟的小改款。最好买2.0+CVT版的运转平顺,安静,而且油耗不高。一般不会超过10个油的。安全性一般,在国内的CNCAP也就刚刚4星,可想而知。优点就是适合家用,空间大,各项舒适配置都不错。不适合激烈驾驶。
买蓝鸟和阳光都不错!
东风日产蓝鸟是国产合资的,也就是所谓的风神蓝鸟EQ7200一代.二代.三代.四代.发动机型号是EQ486.排气量2.0发动机和底盘件都是进口原装件.跟进口蓝鸟U13是一样的.外观件是国内生产的.室内带有主安全气囊和副安全气囊,对前排人员起到了一定的安全做用.室内颜色成米黄色,颜色时尚.对家延使用相当的合适
蓝鸟已停产建议加些钱换天籁吧。
不错的日产车,是你选择的去向
说的是轩逸吧?国外蓝鸟的小改款。最好买2.0+CVT版的运转平顺,安静,而且油耗不高。一般不会超过10个油的。安全性一般,在国内的CNCAP也就刚刚4星,可想而知。优点就是适合家用,空间大,各项舒适配置都不错。不适合激烈驾驶。
买蓝鸟和阳光都不错!
东风日产蓝鸟是国产合资的,也就是所谓的风神蓝鸟EQ7200一代.二代.三代.四代.发动机型号是EQ486.排气量2.0发动机和底盘件都是进口原装件.跟进口蓝鸟U13是一样的.外观件是国内生产的.室内带有主安全气囊和副安全气囊,对前排人员起到了一定的安全做用.室内颜色成米黄色,颜色时尚.对家延使用相当的合适
蓝鸟已停产建议加些钱换天籁吧。
不错的日产车,是你选择的去向

5,日产蓝鸟怎么样

lande 尼桑风神蓝鸟?这句话牛头部对马嘴。蓝鸟是尼桑的车型(已经停产了)。风神是另一品牌车,不是尼桑的
蓝鸟纯粹就是样子货,05年买的蓝鸟现在3W公里连10W都卖不上. 不但外形那破车你还要???心脏有问题 还不是正经的日产的东西 是台湾的东西 建议
与其他自动挡的车一样操作:P泊车当,停车时使用;N空挡,一般可用P档代替,R倒车档,D前进档,1、2、档是限制档,主要用于雨雪湿滑路面。 在P档上
对于蓝鸟车系是属于老款车系,根据当时电子信息系统没有现在发达,所以受查看更多 [日产] 信息: http://www.webcars.com.cn/nissan/
打开汽油箱盖子,用用条胶管吸一口,不过车的位置稍微高一些效果比较好 抽不出来,油管是弯的,
针对以上车型其故障解决方法也是不一样的,对于风神蓝鸟来讲首先要检查变速器查看更多 [日产] 信息: http://www.webcars.com.cn/nissan/
打开汽油箱盖子,用用条胶管吸一口,不过车的位置稍微高一些效果比较好 抽不出来,油管是弯的,
针对以上车型其故障解决方法也是不一样的,对于风神蓝鸟来讲首先要检查变速器查看更多 [日产] 信息: http://www.webcars.com.cn/nissan/
lande 尼桑风神蓝鸟?这句话牛头部对马嘴。蓝鸟是尼桑的车型(已经停产了)。风神是另一品牌车,不是尼桑的
蓝鸟纯粹就是样子货,05年买的蓝鸟现在3W公里连10W都卖不上. 不但外形那破车你还要???心脏有问题 还不是正经的日产的东西 是台湾的东西 建议
与其他自动挡的车一样操作:P泊车当,停车时使用;N空挡,一般可用P档代替,R倒车档,D前进档,1、2、档是限制档,主要用于雨雪湿滑路面。 在P档上
对于蓝鸟车系是属于老款车系,根据当时电子信息系统没有现在发达,所以受查看更多 [日产] 信息: http://www.webcars.com.cn/nissan/

6,蓝鸟是什么车

蓝鸟”始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年,是日本三大汽车制造商之一,也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来,日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 “蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高,从任何方面而言,是一直领先于其它日产车。” 风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。是近三年来国产中高档轿车中销量最大的车型之一。风神蓝鸟eq7200-1轿车是尼桑公司1992年的车型,该车的性价比在中国产轿车中具有一定的优势。2002年末,风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字,而改为“尼桑”,意在突出其“血统”的纯正性。是继风神蓝鸟、风神蓝鸟2之后风神公司的换代产品。其最大特点是继续引领着中国车载电子配备组合的最新潮流,装配有一体式车载电话系统、倒车雷达、智慧情报后视镜及飞航式车速表和vcd等。它还具备智能化防盗报警功能,一旦被盗,该系统可自动发送短信息到车主的手机上。这一功能在中国高档轿车中绝无仅有。
日产尼桑
就是现在的日产轩逸
汽车!日产(尼桑)。这款车现在已停产了,它的升级款叫 轩逸
日产尼桑
蓝鸟,日本人产的怪P车,那车不行,空间小,外表平平。
蓝鸟”始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年,是日本三大汽车制造商之一,也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来,日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 “蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高,从任何方面而言,是一直领先于其它日产车。” 风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车。是近三年来国产中高档轿车中销量最大的车型之一。风神蓝鸟eq7200-1轿车是尼桑公司1992年的车型,该车的性价比在中国产轿车中具有一定的优势。2002年末,风神汽车的尼桑新蓝鸟轿车在广州上市。这款新蓝鸟轿车前面没有加“风神”两字,而改为“尼桑”,意在突出其“血统”的纯正性。是继风神蓝鸟、风神蓝鸟2之后风神公司的换代产品。其最大特点是继续引领着中国车载电子配备组合的最新潮流,装配有一体式车载电话系统、倒车雷达、智慧情报后视镜及飞航式车速表和vcd等。它还具备智能化防盗报警功能,一旦被盗,该系统可自动发送短信息到车主的手机上。这一功能在中国高档轿车中绝无仅有。
日产尼桑
就是现在的日产轩逸
汽车!日产(尼桑)。这款车现在已停产了,它的升级款叫 轩逸
日产尼桑
蓝鸟,日本人产的怪P车,那车不行,空间小,外表平平。

7,蓝鸟和尼桑是同概念吗

蓝鸟标志是BLUEBIRD,尼桑NISSAN又叫“日产”,是一个日本的汽车制造公司(厂),蓝鸟BLUEBIRD是该公司的一个产品,只是一个车型而已。在我国,尼桑旗下还有以下几个车型,分别是:天籁、蓝鸟、阳光、颐达、骐达、骏逸、轩逸,这些是属于东风日产生产的。另外还有郑州日产生产的帕拉丁。原装进口到我国的尼桑车型还有:风度、X-TRIAL(骐骏)、风雅、西玛(在欧美是挂无限的商标,叫做Q45)。 其实尼桑旗下还有好多产品,我只是说说在我国能看到的而已。尼桑还推出了顶级商标,也就是“无限INFINITY”()现在改名叫“英菲尼迪”。“英菲尼迪”还有好多的车型,不过在我国很少看到。 日本的车厂还有丰田,本田,也都推出了顶级商标,分别是LEXUS凌志(现在叫“雷克萨斯)、ACURA阿库拉(官方叫做“讴歌”)。凌志比较早进入我国,所有较多人知道,而至于无限和阿库拉,就比较少人知道了。
BLUEBIRD 是 NISSAN的一种型号 ,是轩逸的前一款车型,在国内已经销售了很长的时间,是性价比较高的一款车型。
完全不同。NISSAN是公司的名字,是目前日本第二大的汽车企业。他生产的车型有BLUEBIRD、SUNNY、TEANA、TIIDA等等。蓝鸟只是他生产的一个品牌。
蓝鸟只不过是尼桑的一种车型而已,就好比帕萨特和大众,雅阁和本田一样
尼桑,也就是日产,蓝鸟是日产的一个系列,日产是个品牌。
蓝鸟标志是BLUEBIRD,尼桑NISSAN又叫“日产”,是一个日本的汽车制造公司(厂),蓝鸟BLUEBIRD是该公司的一个产品,只是一个车型而已。在我国,尼桑旗下还有以下几个车型,分别是:天籁、蓝鸟、阳光、颐达、骐达、骏逸、轩逸,这些是属于东风日产生产的。另外还有郑州日产生产的帕拉丁。原装进口到我国的尼桑车型还有:风度、X-TRIAL(骐骏)、风雅、西玛(在欧美是挂无限的商标,叫做Q45)。 其实尼桑旗下还有好多产品,我只是说说在我国能看到的而已。尼桑还推出了顶级商标,也就是“无限INFINITY”()现在改名叫“英菲尼迪”。“英菲尼迪”还有好多的车型,不过在我国很少看到。 日本的车厂还有丰田,本田,也都推出了顶级商标,分别是LEXUS凌志(现在叫“雷克萨斯)、ACURA阿库拉(官方叫做“讴歌”)。凌志比较早进入我国,所有较多人知道,而至于无限和阿库拉,就比较少人知道了。
BLUEBIRD 是 NISSAN的一种型号 ,是轩逸的前一款车型,在国内已经销售了很长的时间,是性价比较高的一款车型。
完全不同。NISSAN是公司的名字,是目前日本第二大的汽车企业。他生产的车型有BLUEBIRD、SUNNY、TEANA、TIIDA等等。蓝鸟只是他生产的一个品牌。
蓝鸟只不过是尼桑的一种车型而已,就好比帕萨特和大众,雅阁和本田一样
尼桑,也就是日产,蓝鸟是日产的一个系列,日产是个品牌。

8,日产蓝鸟车怎么样

日产蓝鸟非常不错的一款车来,有种科幻的感觉,性价比蛮高的,缺点是塑料感很严重。 是它特立独行的外观了,设计大胆,独树一帜,充满未来科技感,看上去时尚帅气,前脸还是自尼桑家族式的设计,它的车身侧面运用了波浪形的线条,显得更加有肌肉感。百 蓝鸟采用1.6L自然吸气式的发动机,最大126马力的发动机,配合五挡手动以及CVT无极变速。也能满足日常的需求,动力也很足,操作也跟度得上的,在行驶过程中车子很平稳,没有其他车换挡时的顿挫感,日系的CVT变速箱果然是稳定的。 蓝鸟这款车也继承了日产的优秀传统,座椅坐起来很舒服。这款车虽然没有太多技术上的亮点,但是用户体验顺心更省心,加上良好的燃油经济型问,我认为作为代步车的话很合适,我觉得蓝鸟就像经济适用男的角色,无论是感情上还是现实生活中,都用得踏实,答安心。
我觉得日产蓝鸟外观大气,油耗低,值得入手。缺点是动力不足、后排空间小。 蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列,一共经历14代,在日产汽车中实属稀有。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高,从任何方面而言,是一直领先于其它日产车。 蓝鸟一共经历14代,在日产汽车中实属稀有。不过经典的蓝鸟停产后国产特供的蓝鸟出现了,全新一代蓝鸟的到来无疑让大家眼前一亮,经过“基因突变”后的新蓝鸟成为了一款专门针对中国市场开发的“年轻化”运动轿车。 优点 1、外观设计时尚 从外观上看,前卫与个性无疑成为这代蓝鸟最大的标签。日产最新V-motion家族化的“大嘴”与犀利大胆的线条运用,让LANNIA蓝鸟更加符合90后年轻人的审美。 在蓝鸟身上,我们能看见很多宛如概念车的颠覆性设计,V字型家族前脸与前机盖突起的两条劲线夸张而又动感;立体感十足悬浮式车顶和“溜背短尾”的造型,突破了很多人对三厢车固有的印象。 2、内饰设计颜值高 内饰的设计也很前卫,滑翔翼式中控立体感很强,红黑的主色调带来强烈的运动效果,这也与其动感前卫的外观非常搭调。 3、燃油经济性 LANNIA蓝鸟CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广,平顺性和燃油经济性是它的最大强项。尤其是在加入了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时技术之后,发动机不仅依然可使用92#汽油,排放达到国V标准。 高速基本上只需要5个左右的油耗,在市里走走停停的路况也是控制在7-8左右,可以说是很符合代步车的油耗标准。 缺点: 1、动力不够 动力组成为1.6的自然吸气(126的马力e69da5e6ba90e799bee5baa6e79fa5e9819331333431353934)搭载CVT无级变速箱。正常模式加速表现中规中矩,并没有做到像外观那样激进;开Eso模式动力明显不行,起步很肉。所以好多人对他的评价都是20岁的外观40岁的心脏,但是对于上下班是足够了的,如果太追求动力感的人应该不会选择蓝鸟。 2、后排空间小 由于时尚的外观溜背造型压缩了不少纵向空间,后排中间虽然有小的凸起,但乘坐起来不会感觉不适,乘坐3个170左右的人不会拥挤,但超过175就有点困难了。 3、材质塑料感重 虽然内饰看上去运动感十足,但用手一摸就露馅,那些看上去像是皮质,碳纤维的地方,其实全是硬塑料。储物空间也比较少,前排就两个杯架和档杆前面的小空间,大一点的手机和钱包都放不下。 4、配置低 全系不配倒车雷达,倒车影像范围又小,新手停车就是高难度的精确制导。低配没有车身稳定系统,没有后排扶手。发动机噪音控制得很好,但速度上来胎噪就没有前者控制得那么好了。
日产蓝鸟还是一款很好的汽车的,它有着独特的外观,在车流中第一眼就能认出它来。而且来它还非常的省油,而且车的后备箱空间很大的。 不过它的缺点也很明显。它的后排源空间小:蓝鸟的前排空间都很好,后排头部空间表现较差,因为它溜背百的造型充盈了后备箱空间但是减少了后排空间,如果身材不是比较魁梧的话,也还是能够接受的。 而且动力反应不足,这款车采用的1.6L自然吸气发动机,匹配度CVT变速箱,很多朋友都说起步比较肉,毕竟小排量,如果追求刺激可以考虑去卖涡轮增压发动机的车型。 不过这款车虽然没有太多技术上的亮点,但是用户体验顺心更省心,加上良好的燃油经问济型,我认为作为代步车的答话很合适,我觉得蓝鸟就像经济适用男的角色,无论是感情上还是现实生活中,都用得踏实,安心。
日产蓝鸟外观设计动感个性,空间较大,总体来说不错。优点是油耗低。缺zd点是内饰部分差,近10万起步的车竟然依旧没有配备液晶显示屏,只是一个两指宽的收音机显示屏实在是不能接受。 动力方面,新款蓝鸟搭载的是型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机,属于HR16升级版本,具有DIS燃油双喷射技术,双C-VTC智能控制系统;最大功率93kW/126Ps,最大扭矩168Nm,满足目前国六排放标准;匹配5挡手动或CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。 空间方面,前排乘坐空间比较满意,后排腿部空间一般,头部空间略显不足,可能跟车身高度有关。中间地板凸起回不高,中间乘客舒适性也很高。后备箱容积很大,而且后排座椅支持比例放倒。 操控性方面,操控性与舒适性兼顾,座椅乘坐软硬适中,坐上去舒适性很答高。减震调校还行,过减速带时整体过滤不错。 油耗方面,由于经常是省道和高速路段,因此油耗非常满意,没有具体的计算过,油表显示百公里油耗6.3L,和实际应该相差不大。
日产蓝鸟是一款比较好的车,油耗低,外形好看。缺点就是动力稍微不足,并且车内后排空间小,主要还来是由于外观设计导致。 2019款日产蓝鸟上市,配置更丰富,性能比英朗还靠谱,才售10万起。一款汽车产品想要被所有人都喜欢,但在兼容过程中也不得不打磨掉自己的棱角,变得没有个性起来。 外观个性!新蓝鸟是最早采用悬浮式车顶设计的轿车,刚出来那自会造型相当的惊艳,车顶线条过渡很自然,非常的漂亮,另外车头的设计也是极为夸张,U字形的大嘴进气格栅被宽大的镀铬饰条点缀,并与两侧造型狭长的大灯相连知,能够带来非常强的视觉冲击力! 乘坐空间道有点差强人意,后排基本坐上就很挤,前排也仅仅是够用,但后备箱出奇的大,很能装。乘坐空间:我身高175,前排没问题,还有一拳:后排顶头,前部空间还可以,中间有凸起,整体来说前排空间还可以,后排空间很狭小。
日产蓝鸟非常不错的一款车来,有种科幻的感觉,性价比蛮高的,缺点是塑料感很严重。 是它特立独行的外观了,设计大胆,独树一帜,充满未来科技感,看上去时尚帅气,前脸还是自尼桑家族式的设计,它的车身侧面运用了波浪形的线条,显得更加有肌肉感。百 蓝鸟采用1.6L自然吸气式的发动机,最大126马力的发动机,配合五挡手动以及CVT无极变速。也能满足日常的需求,动力也很足,操作也跟度得上的,在行驶过程中车子很平稳,没有其他车换挡时的顿挫感,日系的CVT变速箱果然是稳定的。 蓝鸟这款车也继承了日产的优秀传统,座椅坐起来很舒服。这款车虽然没有太多技术上的亮点,但是用户体验顺心更省心,加上良好的燃油经济型问,我认为作为代步车的话很合适,我觉得蓝鸟就像经济适用男的角色,无论是感情上还是现实生活中,都用得踏实,答安心。
我觉得日产蓝鸟外观大气,油耗低,值得入手。缺点是动力不足、后排空间小。 蓝鸟(Bluebird)是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列,一共经历14代,在日产汽车中实属稀有。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高,从任何方面而言,是一直领先于其它日产车。 蓝鸟一共经历14代,在日产汽车中实属稀有。不过经典的蓝鸟停产后国产特供的蓝鸟出现了,全新一代蓝鸟的到来无疑让大家眼前一亮,经过“基因突变”后的新蓝鸟成为了一款专门针对中国市场开发的“年轻化”运动轿车。 优点 1、外观设计时尚 从外观上看,前卫与个性无疑成为这代蓝鸟最大的标签。日产最新V-motion家族化的“大嘴”与犀利大胆的线条运用,让LANNIA蓝鸟更加符合90后年轻人的审美。 在蓝鸟身上,我们能看见很多宛如概念车的颠覆性设计,V字型家族前脸与前机盖突起的两条劲线夸张而又动感;立体感十足悬浮式车顶和“溜背短尾”的造型,突破了很多人对三厢车固有的印象。 2、内饰设计颜值高 内饰的设计也很前卫,滑翔翼式中控立体感很强,红黑的主色调带来强烈的运动效果,这也与其动感前卫的外观非常搭调。 3、燃油经济性 LANNIA蓝鸟CVT变速箱和1.6L发动机的组合在日产车型搭配甚广,平顺性和燃油经济性是它的最大强项。尤其是在加入了DIS燃油双喷射技术及双C-VTC连续可变气门正时技术之后,发动机不仅依然可使用92#汽油,排放达到国V标准。 高速基本上只需要5个左右的油耗,在市里走走停停的路况也是控制在7-8左右,可以说是很符合代步车的油耗标准。 缺点: 1、动力不够 动力组成为1.6的自然吸气(126的马力e69da5e6ba90e799bee5baa6e79fa5e9819331333431353934)搭载CVT无级变速箱。正常模式加速表现中规中矩,并没有做到像外观那样激进;开Eso模式动力明显不行,起步很肉。所以好多人对他的评价都是20岁的外观40岁的心脏,但是对于上下班是足够了的,如果太追求动力感的人应该不会选择蓝鸟。 2、后排空间小 由于时尚的外观溜背造型压缩了不少纵向空间,后排中间虽然有小的凸起,但乘坐起来不会感觉不适,乘坐3个170左右的人不会拥挤,但超过175就有点困难了。 3、材质塑料感重 虽然内饰看上去运动感十足,但用手一摸就露馅,那些看上去像是皮质,碳纤维的地方,其实全是硬塑料。储物空间也比较少,前排就两个杯架和档杆前面的小空间,大一点的手机和钱包都放不下。 4、配置低 全系不配倒车雷达,倒车影像范围又小,新手停车就是高难度的精确制导。低配没有车身稳定系统,没有后排扶手。发动机噪音控制得很好,但速度上来胎噪就没有前者控制得那么好了。
日产蓝鸟还是一款很好的汽车的,它有着独特的外观,在车流中第一眼就能认出它来。而且来它还非常的省油,而且车的后备箱空间很大的。 不过它的缺点也很明显。它的后排源空间小:蓝鸟的前排空间都很好,后排头部空间表现较差,因为它溜背百的造型充盈了后备箱空间但是减少了后排空间,如果身材不是比较魁梧的话,也还是能够接受的。 而且动力反应不足,这款车采用的1.6L自然吸气发动机,匹配度CVT变速箱,很多朋友都说起步比较肉,毕竟小排量,如果追求刺激可以考虑去卖涡轮增压发动机的车型。 不过这款车虽然没有太多技术上的亮点,但是用户体验顺心更省心,加上良好的燃油经问济型,我认为作为代步车的答话很合适,我觉得蓝鸟就像经济适用男的角色,无论是感情上还是现实生活中,都用得踏实,安心。
日产蓝鸟外观设计动感个性,空间较大,总体来说不错。优点是油耗低。缺zd点是内饰部分差,近10万起步的车竟然依旧没有配备液晶显示屏,只是一个两指宽的收音机显示屏实在是不能接受。 动力方面,新款蓝鸟搭载的是型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机,属于HR16升级版本,具有DIS燃油双喷射技术,双C-VTC智能控制系统;最大功率93kW/126Ps,最大扭矩168Nm,满足目前国六排放标准;匹配5挡手动或CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。 空间方面,前排乘坐空间比较满意,后排腿部空间一般,头部空间略显不足,可能跟车身高度有关。中间地板凸起回不高,中间乘客舒适性也很高。后备箱容积很大,而且后排座椅支持比例放倒。 操控性方面,操控性与舒适性兼顾,座椅乘坐软硬适中,坐上去舒适性很答高。减震调校还行,过减速带时整体过滤不错。 油耗方面,由于经常是省道和高速路段,因此油耗非常满意,没有具体的计算过,油表显示百公里油耗6.3L,和实际应该相差不大。
日产蓝鸟是一款比较好的车,油耗低,外形好看。缺点就是动力稍微不足,并且车内后排空间小,主要还来是由于外观设计导致。 2019款日产蓝鸟上市,配置更丰富,性能比英朗还靠谱,才售10万起。一款汽车产品想要被所有人都喜欢,但在兼容过程中也不得不打磨掉自己的棱角,变得没有个性起来。 外观个性!新蓝鸟是最早采用悬浮式车顶设计的轿车,刚出来那自会造型相当的惊艳,车顶线条过渡很自然,非常的漂亮,另外车头的设计也是极为夸张,U字形的大嘴进气格栅被宽大的镀铬饰条点缀,并与两侧造型狭长的大灯相连知,能够带来非常强的视觉冲击力! 乘坐空间道有点差强人意,后排基本坐上就很挤,前排也仅仅是够用,但后备箱出奇的大,很能装。乘坐空间:我身高175,前排没问题,还有一拳:后排顶头,前部空间还可以,中间有凸起,整体来说前排空间还可以,后排空间很狭小。
文章TAG:尼桑蓝鸟日产蓝鸟怎么样尼桑蓝鸟日产

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