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英菲尼迪QX50

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2，最好的汽车论坛

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如果是云南的话,这个不错 http://www.ynauto.com/ 云南车网,天天更新,而且是原创的内容.

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4，买车 SUV

Q7直道加速不行奥迪的通病弯道还算可以 Q7 途锐卡宴公用平台卡宴要出新的看来卡宴更新的够快的卡宴更具跑车气息领航员已经很老了美系车安全性高些重排量大够气派 X5 x3 市面上还算是不少的如果价格因素不考虑在内建议买X6 比你喜欢的这几款跟牛X 低点价位的丰田PRADA也不错别克昂雷克也不错

买奥迪Q7比你选的都牛逼

BMW X5 不错！保时捷卡宴林肯领航员马上就要全新换代了，不建议购买！

5，SUV可以跑货拉拉吗

SUV可以跑货拉拉，只是受限于装货空间，可能载货资源没有面包车及货车那么多。

不如注册滴滴快车，拉货太糟蹋suv了，货拉拉最小要求面包车，你这车空间也装不了多少东西

可以跑货拉拉，不过由于空间原因肯定不如载货汽车或面包车装载能力强目前货拉拉平台主要是以面包车、小货车以及中货车货车车型为主，部分城市也有提供依维柯、小型平板、大货车这些车型。平台车型划分的参考数据是按车辆尺寸进行划分的，小面包车和中面包车划分的参考尺寸是整车长≥4.80米为中面，不足4.8米为小面；小货车和中货车划分的参考尺寸是货箱长度≥3.8米为中货，货箱长度不足3.8米的为小货，具体划分需要以当地城市分公司标准为准，每个城市可能会有所区别。

6，suv车型选下

当然首选途观啊，他的马力比日韩车型要高上好几个档次，不过就是价位偏高，如果你手上资金可以就买这

还是途观好﹑可惜提不到现车！其他那几款日韩系的经济性要稍高于途观，智跑﹑IX35﹑逍客感觉这三款车缺少SUV应有的气势﹑所以不推荐！！推荐新胜达

途观

逍客好他和奇骏卖的很好 ix35也行

途观

Q5很不错。

这几款车子不是一个价位的，智跑，IX35和逍客是一个价位，途观和新胜达，索兰托，森林人是一个价位的，同价位的还有欧蓝德EX等车型，如果只看中了你列举的，途观技术很好，空间比较小，不适合家庭用，而且还得加价，剩下的只有新胜达了

7，买个SUV的车

沃尔沃XC60 气派,而且安全, 号称汽车中的坦克我相信安全比什么都重要

凯迪拉克》丰田霸道》XC60

还是沃尔沃安全大气

（2009年9月27日，上海）日前，美国高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，简称：IIHS）公布了其2009年最新一期安全性能评比报告，凯迪拉克新一代SRX(图库论坛)从众多豪华车型中脱颖而出，一举荣膺 “最安全乘用车”（TOP Safety Pick）殊荣，获得全球最严格安全评估测试的最高级别评定。 “我非常高兴凯迪拉克新一代SRX能被IIHS评选为‘最安全乘用车’，凯迪拉克新一代SRX不仅在外观、内部设计及操控感受上都较上一代SRX有了崭新的变革，在安全防护的考虑上更加体贴入微，为驾乘者提供全面有效的保护。” 上海通用汽车凯迪拉克品牌市场营销部部长陈威旭表示，“这次新一代SRX能够在美国高速公路安全保险协会层次严格测试中获得最高级别的评价，充分展现了凯迪拉克品牌‘极致动力科技’的品牌标签。目前，新一代SRX已蓄势待发，即将在中国地区震撼上市。届时，中国的消费者们即可亲身体验‘最安全乘用车’的非凡驾乘感受。” 凯迪拉克新一代SRX配备了堪称“震撼表现”的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，并搭配全球领先的e-AWD智能全驱系统，拥有更强劲动力和更完美操控，让驾驶者在面对各种路况时都能轻松应对。此外，凯迪拉克新一代SRX为驾乘者提供包括主动安全和被动安全在内的全员保护，可以确保驾乘者在碰撞前、碰撞中及碰撞后都能得到全面有效且及时的保护，无愧于“最安全乘用车”这一殊荣。美国高速公路安全保险协会是由美国保险业赞助的一个非盈利中立机构，该机构一直致力于最大可能地减少高速公路上因车祸而造成的死亡、受伤和财产损失等。它所进行的车辆安全评估被公认为全球最严格的安全评估之一，安全测评标准甚至大大高于美国的国家标准，其在车辆撞击测试领域公布的测试结果，在美国消费者心目中具有极高的公信力和百分百的权威性。 IIHS碰撞测试有着极为严格的要求和专业评定标准，所以达到IIHS最高等级安全评定成为制造商对其汽车的安全性能不断改进的巨大动力。IIHS的碰撞试验包含正面碰撞（64公里/小时正面偏置碰撞）、侧面碰撞（车辆侧面与50公里/小时移动的物体碰撞）及尾部碰撞（32公里/小时移动台车与静止车辆后部碰撞）三个部分，获得“最安全乘用车”的车型必须在这三项测试中均获得最高级别的“G（优秀）”评价（评价分为4个等级），并且必须配备车辆电子稳定性控制ESC (Electronic Stability Control)。简约而不张扬、低调而内敛、方正而含蓄，以及足够的安全感，是我们对沃尔沃最初的印象与概念——但沃尔沃又岂会在这些传统美誉前止步。于是，早在2006年底，沃尔沃就发布了XC60(图库论坛) Concept概念车，在其大胆突破现代汽车设计并不断将安全升级的同时，也让我们对沃尔沃新车型XC6(图库论坛)0有了更多的期待。最安全的沃尔沃请允许我在开篇就用过多的语言先阐述令人敬佩的沃尔沃的安全，因为在见到全新沃尔沃XC60之前，巨幅海报上密密麻麻围绕着XC60的十五项安全系统，让人的探知欲变得强烈，这与任何车辆相比，都是史无前例的。沃尔沃对安全的研发已经积累了80余年，从第一条安全带到现有的酒后驾驶闭锁系统、驾驶员警示控制系统、自适应巡航控制系统、距离警示系统、盲点信息系统、智能驾驶信息系统、车道偏离警示系统、防翻滚稳定控制系统、碰撞警示系统等众多创新安全技术和驾驶安全支持系统，到此次XC60上最新装备的城市安全系统（City Safety），就是在向世人宣告，最安全的沃尔沃已经诞生。调查报告显示，有75%的碰撞事故发生在车速低于30km/h。其中有一半的事故在碰撞发生前驾驶员根本没有采取任何制动措施，主要是精力不集中的原因。而城市安全系统就是在车速30km/h以下时启动的。如果前车突然制动，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对驾驶员发出警示并对制动器进行预加压。如驾驶员仍未采取任何行动，XC60就会自动制动。如果两车的相对速度差低于15km/h，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15-30km/h之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。我们在试验场地驾驶XC60，以厂方提供的假想充气车作为前车，进行模拟碰撞。我在经历了两次“追尾”后，发现基本使车辆转速达到过1800-2000r/min，而时速又在25km/h以下时，车辆紧急制动的成功率达到80%以上，这在停停走走的城市路面上确实能避免许多追尾事故的发生。当然，还有更多新的安全功能。比如，XC60的预备式约束系统（Pre-Prepared Restraints），它在预防式安全系统和保护式安全系统之间建立起了一种独特的联系。发生碰撞时，约束控制模块可控制约束保护系统展开工作，它可根据碰撞的强度控制自适应安全带限力器，充分发挥出自适应安全带限力器在减少碰撞伤害方面的潜力。预备式约束系统在任何车速下都能发挥作用，这意味着如果碰撞强度低于预备式约束系统激活的阈值，城市安全系统可在预备式约束系统不激活的情况下起作用，使安全保护实现无缝连接。此外，沃尔沃所具备的带自动制动功能的碰撞警示系统（CWAB），目前所能发挥的自动制动功能只能针对车，将来会对前方的人进行侦测；目前车辆所能取代人发挥50%的制动力，将来会发挥100%，甚至替驾驶者接管油门、制动包括方向盘；工作状态也会在车速0-200km/h之间一直保持。沃尔沃宣称，当现在所有车厂在研究如何让自己的车可以更快，沃尔沃汽车安全中心已经开始明智地在进行如何让自己的车停下来的研究，而至2020年，沃尔沃要真正做到“无伤害”。不能不联想到许多未来科技大片中的场景，未来你驾驶的不仅仅是一辆车，而是一位安全护航者。最漂亮的沃尔沃，自己会踩刹车的车。安全，是许多车主选择沃尔沃的首要原因，但其外观及内饰设计，同样充满着吸引人的魅力元素。XC60概念车的革新设计至今让人记忆犹新，但当我们在北京瑜舍见到量产后的全新XC60时，来自北欧却又超越现实的这份视觉冲击力更让人目不转睛。它既像一位经典的绅士，浑身散发着浓郁的异域风情，也依旧保留着其精髓气质，它又像一位前卫的未来战士，细节之处无不彰显着蓄势待发的设计语言——我开始专注并倾情于眼前这款XC60了，它的传承与颠覆让人一致认同它是最漂亮的沃尔沃车型，虽然我也同样钟情于C30(图库论坛)或是C70(图库论坛)。原先XC90(图库论坛)上的浑厚肌肉线条及宽肩设计在XC60得到了一定的延续，但XC60的车身侧面增加了钣金折线，由低到高的腰线设计，使XC60在略显刚毅的同时，动感元素依旧不被忽视。相对于其车身下部的强悍风格，XC60的车侧窗框随顺势走高的车侧线条逐渐缩小，优雅的线条和圆润的元素在其腰线以上渐渐显露出来。全新的进气口设计，也是XC60带给我们的惊喜，六边形的圆滑设计，突破了传统的中规中矩；拉丝钨银的中网也隐约透露着XC60低调的奢华；梯形格栅上加大的Volvo铁标，似乎也扩大着Volvo的品牌影响力。日系车我就不说了。。。。。。

凯迪拉克SRX 的话等到2010款出来，现在的老款无论质量不如沃尔沃XC60 ，价格有点虚高，但是据说4S点有很大优惠~