长城哈弗h9，哈弗H9怎么样

1，哈弗H9 怎么样

哈佛H9是长城汽车经济型SUV做的性比价较好的车长城旗下的H6就是全国销量领先的，而长城汽车其他类别的车都远销国外，旗下产业将在5年内销量到世界第一所以我觉得还是比较不错的。

挺好

据我所了解哈弗h9是一款非常不错的车型，值得推荐

哈弗H9怎么样

2，长城哈弗H9到底有多强

厂家都只敢说这车能应对中度越野，你还指望它多强？在国产里，不改装就能中度越野已经不错了。吹大了就不好了

五座七座都有，跟长安的cs95差不多，这两个车子都是一样大的，空间都很大，就只是油耗的问题有不同，我建议你吧，还是车子多要了解一下，我先前买的哈弗置换了长安，现在感觉还好，当时只是听说长安的油耗低点去娄底润锦试了，现在想换辆新的长安开开，哈哈

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3，长城汽车H9 这车怎么样

还行。 20多万

很好

长城汽车公司的哈弗H9越野车近日面世，这是一款全尺寸、全地形、七座的豪华SUV，这在自主品牌上是首次。据了解，哈弗H9采用的是非承载车身，有刚性车架，差速锁，全时四驱等配置，其特点是越野性能好，行驶平稳。全地形体现在多种驾驭方式，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣路况中行驶自如，通过性强。哈弗H9的诞生，填补了我国汽车行业在越野车领域的空白，标志着我国的汽车制造业又上了一个新台阶，达到世界先进水平。

长城汽车H9是非常不错的一款车的，有点汉兰达的意思的。性价比还是比较高的。

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4，长城车怎么样哈弗H9性能如何

长城汽车是我国老牌车企了，哈弗H9也称得上是哈弗SUV的旗舰车型，所以我觉得哈弗H9的品质还是值得信赖的。我哥哥刚买的就是新哈弗H9汽油豪华型七座版，排量是2.0T的，之前坐过一次，爬坡啥的丝毫不费力，性能我是觉得挺好的。

朋友您好，哈弗h9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性。配置部分，哈弗h9配备了全地形控制系统、esp电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、isofix儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、afs智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入/启动等配置。参考

5，长城h9这台车怎么样

展开全部长城汽车公司的哈弗H9越野车近日面世，这是一款全尺寸、全地形、七座的豪华SUV，这在自主品牌上是首次。据了解，哈弗H9采用的是非承载车身，有刚性车架，差速锁，全时四驱等配置，其特点是越野性能好，行驶平稳。全地形体现在多种驾驭方式，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣路况中行驶自如，通过性强。哈弗H9的诞生，填补了我国汽车行业在越野车领域的空白，标志着我国的汽车制造业又上了一个新台阶，达到世界先进水平

你好！沼泽，行驶平稳长城汽车公司的哈弗H9越野车近日面世、泥泞山路等恶劣路况中行驶自如，其特点是越野性能好，可在雪地。哈弗H9的诞生，这是一款全尺寸，有刚性车架。据了解、沙漠，填补了我国汽车行业在越野车领域的空白、七座的豪华SUV，这在自主品牌上是首次，全时四驱等配置，通过性强，哈弗H9采用的是非承载车身，差速锁，标志着我国的汽车制造业又上了一个新台阶。全地形体现在多种驾驭方式、海滩、全地形如有疑问，请追问。

展开全部您好！H9还没上市呢，现在说还早！不过H7 H8马上就上市了，都是SUV，H7比较偏向运动型，H8比较豪华。现在就H6和H5不错。两辆车的保有量都不错。平时大街上经常看得到。不过还是等H7,H8出来以后再买吧。现在这两款小毛病有点多。希望能帮到您，还请设为满意答案！谢谢！

展开全部亲，您好！长城h9还没上市呢！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

展开全部新车，不好说，观察一下。

6，为什么很多哈佛H9的车主开了一阵子之后都非常后悔

开了一段时间之后，毛病才显现出来。

因为现实与设想有落差，所以决定非常后悔。

没买，不过去看了看，也没试驾。我对这款车评价挺高的，毕竟国产自主车里面h9属于做得相当不错的了，无论是车型还是内饰、动力。你看过以后保准也喜欢，空间太大，车太漂亮了，比普拉多还大一号，并且比普拉多内饰还好。

不后悔呀，我的H9从没出过毛病，我在北京上下班开，单位在景山旁边，家住北五环奥林匹克公园旁边，油耗11.6，开了2万多公里了。车身也没有异响。

因为新车h9入手一段时间以后会出现毛病，比较麻烦。外观方面，网上总有人说哈弗H9的外观很丑，这个见仁见智，远看像普拉多。车头像一头大象一般很雄伟，又高又大的设计，看起来很大方。车灯设计方面，虽然灯位高，但很良心并不会给对向车造成灯光困扰。不得不说哈弗H9的做工车漆可以选择军绿色，仅此一家车。这是很多H9车主选H9的一大因素。虽然有借鉴别他车子的一些细节，但一看就能确定它是H9。、内饰方面，做工都挺不错的，不算豪华，但是至少是不粗糙，是用心做产品了。配置方面，很多车主表示超过了预期！40万以内除去品牌因素感觉没几个能超过H9的！一般越野和长途旅行都能胜任！标配配置：定速巡航很不错，开长途很舒服，特别是车比较少的高速！内部方面，空间是非常宽大的，头部空间完全不成问题，第二排的腿部空间相当宽敞，三排以备不时之需。不过车主们表示有个bug值得我们注意，，就是上三排的时候，不是很顺畅，特别是身材高大点的朋友，不像MPV的顺畅，当然移动座椅的舒适性与二排的其他无异。动力方面，搭载了2.0T发动机日常使用足够，深油门还是有推背感的，市区超车变线，很轻松。油耗方面，有车主开了四百多公里，平均油耗10L左右，油耗相对来说还是很高的，毕竟大车身的事实摆在这里了。总之，哈弗H9虽然备受争议，但是它还是有可取之处的。

因为开了一段时间之后有很多小毛病。

7，哈弗H9参数配置

所属厂商：长城汽车生产状态：在产厂商指导价：22.98万经销商报价：17.24-22.98万发动机：2.0T L4 218马力变速箱：6挡自动基本信息产地属性：国产级别属性：SUV 款型：2015 排量(L)：2.0 工信部综合油耗：12.3 车身参数长/宽/高(mm)：5090*1926*1900 轴距(mm)：2800 前轮距(mm)：1610 后轮距(mm)：1610 车身结构：SUV 车门数(个)：5 座位数(个)：7 发动机气缸容积(cc)：1967 进气方式：涡轮增压气缸排列形式：L 气缸数(个)：4 每缸气门数(个)：4 配气机构：DOHC 最大马力(Ps)：218 最大功率(kW)：160 最大功率转速(rpm)：5500 最大扭矩(Nm)：314 最大扭矩转速(rpm)：2000-4000 发动机特有技术：双VVT 燃油类型：汽油燃油标号：93号(京92号) 供油方式：直喷缸盖材料：铝缸体材料：铝排放标准：国V 变速箱变速箱简称：6挡手自一体挡位个数：6 变速箱类型：AT 底盘转向驱动方式：前置四驱四驱形式：适时四驱中央差速器结构：多片离合器前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂助力类型：机械液压助力车体结构：非承载式车轮制动前制动器类型：通风盘式后制动器类型：通风盘式驻车制动类型：电子驻车前轮胎规格：265/65 R17 后轮胎规格：265/65 R17 备胎：全尺寸安全配置驾驶座安全气囊：有副驾驶安全气囊：有前排侧气囊：有操控配置 ABS防抱死刹车：有制动力分配：有刹车辅助(EBA/BAS等)：有牵引力控制系统：有车身稳定控制：有自动驻车/上坡辅助：有陡坡缓降系统：有内部配置真皮方向盘：有方向盘上下调节：有多媒体配置 GPS导航系统：有灯光配置氙气大灯：有玻璃/后视镜前电动车窗：有后电动车窗：有车窗防夹手功能：有

全新汉兰达与h9在价位相同的情况下，h9的配置更高，而且内饰更豪华，但h9的百公里油耗达到了15l，而新汉兰达2.0t为11l。另外h9的动力不如汉兰达，而且动力总成的匹配与汉兰达确实有明显差距。h9的非承载式车身注定了没有新汉兰达承载式车身坐起来舒服。另外我朋友的h9上次去川西旅游的时候跑了700公里，变速箱出了3次故障，把人搞惨了，最后直接勉强修好了，直接回成都。虽然哈弗汽车的质量肯定远远不如质量极佳的丰田，但h9变速箱出故障的概率也太高了吧。而且这是哈弗第一款高端车型，说白了，哈弗对待h9很认真，但也是在试水。所以从理性消费来说，汉兰达更应该值得考虑。汉兰达即使是低配，最基本的，最实用的东西基本都有。

8，哈弗h9怎么样实话

一款造型威猛，内饰精良的中大型7人座SUV，拥有类似丰田普拉多那种坚不可摧的高刚性大梁底盘、拥有类似路虎揽胜那种多模式可选全地形反馈系统、拥有类似Jeep牧马人那种可以将轮上扭矩成倍放大的低速加力挡、还拥有高端豪华轿车才有的座椅通风+加热+按摩，后排甚至还有两个6.5英寸彩色液晶屏。 H9是即H8之后，长城汽车哈弗第二次向高端市场进军的作品。就如同H5与H6的互补关系，哈弗H9与H8在超过20万元领域的SUV中分别扮演着吃苦耐劳的工具车和偏向都市用途的生活车，而哈弗H9作为旗舰车型，不仅拥有最大的车身尺寸，同时在车辆的功能性、技术装备上也是最顶级的。外形印象：第一眼看到哈弗H9就会被其壮硕的车身尺寸所打动，横平竖直的线条是典型的硬派作风，车身尺寸更是全面超过丰田普拉多。这次试驾的车型是备胎背负于尾门上的版本，因而实际长度超过5米，几乎达到全尺寸SUV的级别。此外哈弗H9还有一个将备胎悬吊在车尾地板上的版本，车身长度略短一些为4856mm，当然无论是哪个版本，看上去都虎虎生风，男人味十足。作为哈弗SUV的旗舰车型，H9的内饰设计与同样剑指高端的哈弗H8颇有几分相似，横贯式的深色木纹饰条和银色饰条的搭配显得很有精致感，内饰的选材和工艺更是达...一款造型威猛，内饰精良的中大型7人座SUV，拥有类似丰田普拉多那种坚不可摧的高刚性大梁底盘、拥有类似路虎揽胜那种多模式可选全地形反馈系统、拥有类似Jeep牧马人那种可以将轮上扭矩成倍放大的低速加力挡、还拥有高端豪华轿车才有的座椅通风+加热+按摩，后排甚至还有两个6.5英寸彩色液晶屏。 H9是即H8之后，长城汽车哈弗第二次向高端市场进军的作品。就如同H5与H6的互补关系，哈弗H9与H8在超过20万元领域的SUV中分别扮演着吃苦耐劳的工具车和偏向都市用途的生活车，而哈弗H9作为旗舰车型，不仅拥有最大的车身尺寸，同时在车辆的功能性、技术装备上也是最顶级的。外形印象：第一眼看到哈弗H9就会被其壮硕的车身尺寸所打动，横平竖直的线条是典型的硬派作风，车身尺寸更是全面超过丰田普拉多。这次试驾的车型是备胎背负于尾门上的版本，因而实际长度超过5米，几乎达到全尺寸SUV的级别。此外哈弗H9还有一个将备胎悬吊在车尾地板上的版本，车身长度略短一些为4856mm，当然无论是哪个版本，看上去都虎虎生风，男人味十足。作为哈弗SUV的旗舰车型，H9的内饰设计与同样剑指高端的哈弗H8颇有几分相似，横贯式的深色木纹饰条和银色饰条的搭配显得很有精致感，内饰的选材和工艺更是达到了自主品牌的标杆水准，仪表台上沿全部为软质塑料，车门壁板上大面积的皮革包裹和软塑料也有着不错的手感。作为一款售价20多万元的车型，哈弗H9的车厢氛围几乎没有任何破绽，在视觉观感和触感上可以说完全达到合资车的水准，个别细节的设计甚至显得更加考究。希望可以帮到您。

哈弗h9威风霸气，高大上啊，用料很厚道，手能摸到的地方绝大多数的事软材料，各个按键都超级大，仪表盘清晰易读。空间比较大，舒适度好，越野性能好，车的噪音小，音响效果超级棒，隔音效果要给个大大的赞，坐在车里很安静，非常舒适。