英伦sc6，英伦sc6怎么样

1，英伦sc6 怎么样

SC6发动机故障多，品质不高

英伦sc6怎么样

2，请问吉利英伦SC6怎么样

英伦SC6是英伦汽车品牌旗下又一款A0级品质家轿，外观造型简单协调，线条硬朗；内饰是典型的家用风格，配置不错，做工有所提升；驾乘和储物空间表现较好，舒适性较强；搭载1.5L发动机，配的是5速手动变速器，换挡行程短，动力及操控性能表现不错；维修保养比较不便，4S服务质量一般；网友反映各类噪音、异响等问题比较多见。

请问吉利英伦SC6怎么样

3，英伦SC6最高配置6万元质量性价比怎样

你说的这些设备比亚迪几乎全系都有悦翔活动版除了无钥匙启动也都有并且SC6和悦翔一样属于小型车空间窄小同级别中并不见优势。安然系数高的帝豪不错固然和英伦同属吉利但帝豪毕竟主打高端品牌。

其实SC6就是金刚的进级版如今归在英伦系列里啊

这款车有倒车雷达倒车影像GPS导航天窗四轮碟刹双安然气囊轮胎压力检测无钥匙气动怎么说是性价比一般呢吗请指导一二感谢

英伦SC6最高配置6万元质量性价比怎样

4，吉利英伦SC6好不好

优点：性价比高，相对于五万左右的代步车来说，这款车还是挺好的。再就是吉利老牌子，造车也有底蕴，还是有信心的。缺点：油耗相对来说还是有点高，前面空间还可以，后排空间比较小。

英伦的车好像没什么人买，英伦其实就是之前的华普汽车，被吉利收购了就换名了，和吉利的金刚是一样的，换了个标。个人推荐c30，销量比另外辆车强多了，所以后期维护啊，保养什么的，都方便，市场保有量大，而且质量不错~~~

5，吉利英伦sc6怎么样有没有懂行或者买的朋友给点意见

对比金刚，有了很大提升，特别是内饰，好的不是一点半点。动力性也有提高，在试验场测试的时候很给力。车身还是老结构，后制动该碟刹了，主要零部件都是合资品牌了。总的来说性价比高。唯一有点问题就是现在刚上市，可能小毛病有点多。不是故障，是零部件配合间隙等问题，还在改进中。

荣威750和这车比，这个价位能买750，坑爹也不是你这么坑的，750的价位买大众的车怎么也强过他!

买这车，坑爹，就是玩个噱头，英伦风，这个价位买个实在的把实在喜欢买荣威750 ，更有范

sc6其实就是老吉利的拉皮英伦其实就是之前的华普汽车，被吉利收购了就换名了，和吉利的金刚是一样的，换了个标。

英伦的车好像没什么人买

6，请问吉利英伦SC6怎么样

国产车,中看不中用. 一、质量不过关，二、市场占有量不大，不保值，三、小问题多，建议楼主买个合资品牌的二手车，如果不考虑二手车的话可以考虑供车，虽然要那么一点的利息，但划算。供车的话你选择空间就大了很多，可选合资品牌的几款车，比如起亚福锐迪、K2、K3，现代悦动、瑞纳、朗动，大众POLO、朗逸等等车型，以上都是八到十二万的车型，首付从三万多到五万多都可以，自己定！望采纳！

现在有试驾车吗，想去试驾感受下

sc6其实就是老吉利的拉皮英伦其实就是之前的华普汽车，被吉利收购了就换名了，和吉利的金刚是一样的，换了个标。

个人觉得除了外观，其他方面都还是不错的。

可以了，但是没有吉利的其他品牌知名度高。

两个字，垃圾

7，英伦SC6怎么样

虽然我还没有老婆孩子，生活经验是不敢说，但作为一个入手SC6有两个月的车主，还是可以炫耀一下对这个车子的了解的，好不与不好，你自己评判。个人认为，在A0级车里，它的性价比是不错的。车身长度4342mm,轴距2502mm，算是标准身材，但空间并不局促，主驾驶座带有高度调节功能，我身高174cm无论是在驾驶位置还是在后排，都还觉得舒服。配置上收音机、蓝牙电话、USB接口、SD卡插槽、前雾灯、后视镜调节等功能配置都有，安全防护上，三根三点式安全带和ISOFIX、LATCH两种儿童安全座椅接口，双安全气囊、ABS防抱死、EBD都有配备。最低配的5.38W，还算是比较值得的。不知道我说的能否解决你心中的疑问。

我不怎么懂车，看到你在晒幸福也就凑个热闹。选车是比较纠结的一件事情，为家人着想，安全和舒适度还是比较重要的，貌似吉利的车安全性能还是不错的。或许会有懂车的人帮你细细分析这款车的，但愿你能选到称心如意安全舒适又实惠的车。

8，英伦SC6 怎么样

英伦SC6 2012款 1.5L 尊贵型【最满意的一点】配置高，油耗不高，内饰做工满意，舒适性好，性价比一流。【最不满意的一点】空间不是很大，车门不是很好关，有几次亮双闪才知道门没关好。【空间】毕竟是A0级的小型车，小6的空间真不算大，第一次开回去开着天窗坐在副驾感觉头发飘出去了一样，但是关闭天窗后感觉还可以，头没有顶到顶的感觉，心想心理作用？开天窗关天窗感觉咋差别这么大！后排腿部空间第一眼看到时觉得很小，坐进去感觉腿部一点不挤，倒是头部空间有点小啊，其实高那么一点点应该更好啊。不过这个级别的车大也大不到哪里去。家里人没有180以上的，呵呵，够用！【操控】目前感觉还不错，各个档位都比较好挂，其他车友说的倒档不好挂重来没有遇到过，都是一下挂上，就是5档有一次没挂上，踩两下离合好了。刹车比起福克斯来还是差点信心，不过感觉也可以了，毕竟是高版本ABS和四轮碟刹，踩的稍狠一点还是不错的。跑起来比较稳，总体来说是不错的。【油耗】目前730公里左右，加了700块钱的油，目前油表基本还是满的，估计还能跑300公里左右，大概6、7个油，跑市区占一半，刚开始还开着空调，感觉油耗还是非常不错的。【舒适性】目前感觉静音还是不错的，我加装了底盘装甲，跑到80以下坐在车里感觉声音还是比较安静的，再高没试过，不过平时主要是低速行驶的多，这个声音很不错了。减震也可以，过坑的时候不颠簸，过滤的不错，过减震带声音比较清脆短暂，这个自我感觉很舒服，就是不知道未来是否还可以这么美！呵呵！座椅也可以，加了个套后开多久也没有不适的感觉，包裹性也不错，座椅上下调节范围稍小，不过绝对够用。【外观】外观后面我觉得比较喜欢，侧面虽然不是特别的流线但是还是比较养眼，前面两道黄眉感觉一般，但是那天相机近拍大灯感觉熏黑的感觉就是很美啊，前面镀鉻件少，如果中网与前脸的比例更协调一点应该更好一点。总体外观就是各抒己见吧，毕竟个人喜欢最重要，不落伍，不谄媚，不炫目，不惊艳，不俗不魅的小6还是不错的。【内饰】内饰很喜欢啊，很有点原来通用的感觉，简洁但是比较到位，接缝也很不错，要不是硬塑料的话觉得是有档次的，配置好丰富啊，一个人开时偶尔听听歌，蓝牙接电话，还有导航指示限速等提示，是比较享受的。【性价比】5万多的车，我们三口之家开着真有点创享幸福车的感觉，只是希望这个感觉能延续的久点。我也知道未来可能会出这样那样的毛病，但是哪个车会一点也没有呢？车是为我们服务的，也是需要我们呵护的，你省心它也会省心，既然成了家庭的一部分，就要好好爱它。我还是那句话，备远小于同配置同类型合资车的一点钱来呵护国产车、体谅国产车，自己虽然可能稍操心点，但是细想也是值得的，因为它让我提前享受到了车给我带来的快乐。【其它描述】始终想着用一颗包容、善待的心去对待自己的车，无论它的身份，你才会真正体会到它带给你的快乐！这条口碑对你有帮助吗？有帮助

对于吉利之前推出的金刚车型我们并不陌生，在二三线城市有着不错的保有量，作为吉利金刚的升级车型，英伦sc6车身基本继承了金刚的造型，新车外观最大的亮点是重新设计的前脸，不仅视觉效果更有型，而且整体造型更加协调。英伦sc6定位为a0级小车，车身长宽高分别为：4342/1692/1435（mm）、轴距为：2503（mm），与竞争车型相比，属于中等水平，并没有明显的优势，不过2502mm的轴距也足以保证不错的车内空间。身高176cm的体验者正常坐姿后，虽然后排余量不多，但并不会产生任何压抑感。与改变明显的前脸相比，英伦sc6的尾部造型变化并不明显，只是细节进行了简单调整。英伦sc6采用185/60r15规格轮胎，与吉利金刚保持一致，但采用了全新设计的五幅式轮毂，佳通牌轮胎主要以实用为主，在日常行中具有不错的耐用性。进入车内，与吉利金刚相比，英伦sc6同样有了较为明显的变化，英伦sc6放弃了中置式仪表，全新设计的中控台可以说更符合多数人的审美观，而且凸起的中控台也有效提升了英伦sc6内饰的层次感。丰富的配置同样是英伦sc6不错的卖点，虽然售价只有5.38万-6.08万元，不过英伦sc6却配备了无钥启动、自动空调、真皮座椅、导航、灯光高低调节、灯光延时系统、后视镜加热、胎压监测等配置，在同等价位车型中，表现出了明显优势。除了丰富的配置外，在安全方面，英伦sc6并没有任何缩水，英伦sc6后排中间座椅配备了三点式安全带，可以更好的为后排乘客提供安全性，另外，值得注意的是，英伦sc6不仅配备了isofix儿童座椅安全接口，而且还配备了latch接口，即使与高一级别车型相比，也具有不错的优势。另外，值得一提的是，英伦sc6不仅前后排门板均设置了完整的饮料瓶空间，而且正副驾驶座椅背面也均设置了储物袋，有效的提升了储物空间。英伦sc6后备箱容积为450l，与竞争车型相比同样具有不错表现，而且后排座椅可以4/6翻折，可以进一步拓展储物空间。在动力方面，英伦sc6沿用了吉利金刚上的那台代号为：mr479qn的1.5l排量16气门直列四缸自然吸气发动机，最大功率：75kw/5800rpm、最大扭矩：136nm/2800-3400rpm，与之匹配的是5速手动变速器，换挡行程短，入位较为清晰，但倒档有些生涩。另外，值得一提的是，代号为mr479qn的1.5l发动机在吉利多款车型上都有所应用，该发动机采用cvvt技术，具有不错的燃油经济性，而且此款发动机有着近百万台的市场保有量，日后的维修养护成本也是较为低廉的，而且整车提供3年或10万公里质保。在底盘方面，英伦sc6由于成本所限，采用了常见的前麦弗逊，后扭力梁式悬挂，这样的搭配也是a0级小车中较为主流的，主要特点是皮实耐用成本低、节约空间，而且具有不错的承载力。起步阶段，由于英伦sc6的离合行程较长，因此结合点很容易掌握，而且各个踏板间的力度适中，并没有太大的反差，因此无论是正常驾驶还是在一些坡路起步，英伦sc6都表现的很容易操控，即使对于一些新手而言，英伦sc6也会很容易驾驶。在日常驾驶中，英伦sc6采用液压助力式方向盘，整体力度相对偏重，具有不错的反馈，粗壮的方向盘握感较为出色，在经过一些颠簸路面时，英伦sc6的底盘显得很紧凑，并没有任何松散的感觉。