进口马3，进口马三是什么发动机

1，进口马三是什么发动机

原装进口的2010款马自达3和国产马自达3的1.6升和2.0升发动机完全一样。

进口马三是什么发动机

2，进口马3和国产的马3有什么区别

没多大的区别主要是，国产的是三厢车，进口的是二厢车（掀背式）+ 做工

现在的进口马3是全新一代的mazda 3。。。国产的是前一代的改款。。。差别很大的。。。。十万的德国车么。。。目前只有polo吧。。。。等西亚特国产了也许还会多几种。。。

进口马3和国产的马3有什么区别

3，进口马自达3和国产马自达3有什么区别

mazda3-sport是完全日本原装进口两箱车 mazda3完全是国产三箱车进口和国产的制造工艺肯定是有区别的！

不得不说日本本国产的日本车其实质量还是很好的，从某些方面来讲和国产的不可同日而语。在美国这边的日本原厂进口车质量口碑销量其实都是一流。但那时基于国情来说，马自达自己本来不属于高端品牌，没必要花额外的钱买他的进口。如果是雷克萨斯，讴歌和英菲尼迪还行

进口马自达3和国产马自达3有什么区别

4，马自达3是进口吗

马自达三在中国的是国产的。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升。Mazda3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。从Mazda6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达[1] 给人的平庸印象。尽管Mazda3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让Mazda3的风格自成一家。

新款的马三日本已经上市了比原来款好看许多性能上也提高不少特别是改装潜质上目前新款马三都进口的什么时候国产还没什么消息根据往年的情况，国产大概晚半年左右。市场在买的十三四万上下的都是国产的马三。

5，马自达3进口跟国产车有什么区别最好有图片

图片贴不上去啊根据一汽马自达的价格策略，进口马3两厢车共有3款车型，售价分别为13.98万元、14.78万元和16.98万元。该车为原装进口，定位于A级高端市场，配备了1.6L和2.0L两种发动机供消费者选择，竞争目标直指卡罗拉和速腾。在价格上，该车甚至比同级国产车更低。例如，其1.6L自动标准型售价13.98万元，比卡罗拉1.6L自动挡低了5000元，比速腾1.6L自动挡低了1万元。事实上，进口马3两厢车瞄准的卡罗拉和速腾同时也是国产马3的对手，也就是说，进口马3两厢车的潜在对手还有国产马3。由于此前国产马3是在长安福特重庆工厂生产，在长安马自达销售公司销售，于是便出现了这样一种有意思的局面：同品牌的同个车型在不同的销售网络销售。而国产马3的售价为12.8万-15.48万元，进口马3和国产马3的价格区间出现交叉。对此，兴业证券汽车分析师林木红坦言，在中国市场上，同品牌同车型在不同网络销售的情况非常少见，在全球市场上更是几乎没有。进口马3的出现，对国产马3来说无疑是一个冲击。记者注意到，在今年1月国产马3交还给长安马自达销售后不久，一汽马自达就向经销商公布了进口马3的预订价格。也恰恰从1月份起，国产马3的销量有了一定的下滑。但长安马自达执行副总经理安显林并不认为进口马3会冲击国产马3。他表示，这两种车之间有一定的差价，针对不同的细分市场。他还表示，由于长安马自达只有50多家4S店，因此今年前两个月国产马3销量同比下降也是正常的。一汽马自达副总经理于洪江也表示，国产马3主打的是A级中低端市场，进口马3则主攻A级高端市场，因此二者没什么交叉。给你个网址: http://www.chetx.com/news/2008-03-21/10104805.htm

6，马3国产好还是进口好

马3是进口好的要好很多的。　　国产的马3是与长安福特公用的一个平台，生产出马3和福克斯。所以又叫长安福特马自达。毕竟马自达还归于福特的掌控中。　　进口马3是从日本著名的防府车厂引进的产品，未经过长安马自达的一些处理。但是也会与日本销售的马3两厢不太一样。毕竟外国的是右舵车，进口之后有一小部分的简配，比如轮子。　　简配一个尺寸的。这样的简配很少，基本上保持了在日本销售的原版马3的的东西，可以说是比较正宗的原汁原味的马3。　　区别就是国产的马3质量照进口的马3确实有些差距，故障率来说进口马3绝对好于国产的。维修保养两者相同。

当然是进口的好了,进口的Mazda3在整体的性能上要优与国产的Mazda3

进口的马自达3没有手动挡是个遗憾，外带进口马自达的变速箱比较落后！但是进口马3的内饰做工比国产车好一些！如果能进口到马自达3 MPS 就很不错了（6速变速箱，200马力）国产的有手动挡和三厢车！本车比较喜欢三厢手动豪华型！

国产3厢,进口2厢而且配置上进口的要好点，安全性能都要高点。到了国产的原料便宜了，技术减少了价钱还是和进口没什么差别，进口车一般都比国产的要差一点因为他们要适应中国的消费水平对汽车进行了缩水在中国性价比才是王道 ! 由一汽马自达网络负责销售. 苏州:苏州国亚达汽车服务有限公司销售热线:0512--65786111. 源自马自达国际一流工厂的Mazda3 Sport（两厢运动版），由一汽马自达以进口的形式引进中国，在一汽马自达成熟的销售服务网络中进行销售，并提供终身服务。即日起全面接受预订，预订价格为13.98万元起。 Mazda3运动版秉承了马自达Zoom－Zoom的设计理念，是一款高性能、高品质的中级轿车。在设计风格上，采用五门掀背设计，时尚而充满动感；在品质上，采用马自达最严格的高质量制造标准，并在马自达全球最先进的工厂生产，使得进口的Mazda3运动版，在零部件质量、工艺质量、装配质量等诸多方面，比非进口轿车具有明显的优势。一汽马自达相关负责人表示：作为日本马自达在中国唯一的进口车总经销商，一汽马自达将对所销售的所有进口车提供终身服务，备件价格将参照国产价格定价，解决消费者的后顾之忧。

进口的好

进口的好但我更喜欢国产的3箱马3！进口的没3箱！！！~~~[失望啊]~~~

7，进口的马自达3两厢车到底 怎么样

进口的马自达3两厢来自日本本土的标杆工厂-防府工厂，它的装配工艺毋庸置疑是水准很高的。我看过真车，装配的确不错，内饰也算精细。但是相比它的价格，还是有点不太值。其实同样的价格都接近老马六了。你既然看好马自达，想必对它的动力和节油印象深刻，如果是这样的话，你倒不如添一点钱买马六，绝对让你获得完全不同的空间和速度体验。毕竟马六是B级车，差别还是很大的。如果你平时还有朋友家人一起坐车，那马六无疑是你的最佳选择（在马自达系列中）。这些意见供你参考。

车是相当不错的车，起步比斯巴鲁10代2.0的快，而且价格相当便宜，并且有以下特点：其一，是转子发动机的研发；其二，是其日本防府工厂（位于日本防府市而命名）。之所以闻名，是因为马自达在转子发动机和防府工厂多年不懈，持续投入巨资，为全球汽车工业所罕见。在国际汽车行业里，流行的说法是，这两项巨额的投资导致马自达自身几乎被拖垮。该说法不可采信，但亦有其道理。过度投资的结果，从企业运营方面显然得不偿失。但从另外的角度来看，马自达在发动机技术方面和在生产品质方面为全球所公认。因此，进口两厢马自达3引入中国后，无疑将树立该档次轿车新的品质标准。目前该档次的许多车，普遍被消费者评价为作工粗糙。挟全球顶尖品质，闯入中国市场，马自达对进口两厢马自达3寄予厚望。作为日本马自达在中国进口车唯一的总经销上，实现马自达厚望的任务，自然而然落在一汽马自达身上。一汽马自达接受进口马自达3，立即下重手，定下了13.98元起价狠招。所以看重的话，别犹豫·~~~~

操控性非常好，在实际测试中甚至可以超越未增加改装的新的斯巴鲁翼豹。而且此车是完全进口，质量自然不用说而且更换配件也十分简单，因为他与国产mazda 3 完全供应配件再说他的国内改装市场也是十分完善的。建议购买。

M3和M6相比，当然一个是A级一个是B级，大小当然不可同日而语，所以要看你的用途，如果是家用，基本在2～4个人，我个人认为M3比较好，毕竟是日本原装，先不论外面的漆如何，光看内饰就要好很多（我做过详细对比），所以在经过对比后，我选择了M3，空间还好（我身高185mm）,性能不错！

好,2.0的动力比M62.0强,也比FOCUS2.0的强,买进口2.0的好,1.6动力有点弱,如果有钱就买新M62.5矫跑的,我喜欢MAZDA,车也省油 ,这不可与1.8T的比,如果也加涡沦增压也可以比得过,在澳门,香港每条街都可见一辆,我去年10月在澳门看到很多

进口的做工好一点，没有出现什么的半轴异响的问题。

8，进口马自达3与国产马自达3外观是怎么区分

简单说进口马自达3为两厢车型定义为sport车系国产马自达3为三厢车型定义为家用车两车定位不一样，不会在销售上形成冲突进口马自达3出自马自达全球最具规模和技术的日本防府工厂。在装配技术与性能调试上都要强于国产马3 其实通过观察车漆色泽就知道进口马3要比国产马3的好

3月9日,进口马3两厢车正式在华上市,定价13.98万-16.98万元,这一定价让进口马3闯入了国产马3的价格区间，二者将陷入一场内战。事实上，马自达遇到的问题并非个案，从标致雪铁龙制衡东风的失败，到韩国现代旗下北京现代和东风悦达起亚间的内耗，不难看出，跨国汽车巨头在华“一手托两家”的制衡术已尽显疲态。　　土洋马3短兵相接　　根据一汽马自达的价格策略，进口马3两厢车共有3款车型，售价分别为13.98万元、14.78万元和16.98万元。该车为原装进口，定位于A级高端市场，配备了1.6L和2.0L两种发动机供消费者选择，竞争目标直指卡罗拉(参数配置图库)和速腾(参数配置图库)。在价格上，该车甚至比同级国产车更低。例如，其1.6L自动标准型售价13.98万元，比卡罗拉1.6L自动挡低了5000元，比速腾1.6L自动挡低了1万元。事实上，进口马3两厢车瞄准的卡罗拉和速腾同时也是国产马3的对手，也就是说，进口马3两厢车的潜在对手还有国产马3。　　由于此前国产马3是在长安福特重庆工厂生产，在长安马自达销售公司销售，于是便出现了这样一种有意思的局面：同品牌的同个车型在不同的销售网络销售。而国产马3的售价为12.8万-15.48万元，进口马3和国产马3的价格区间出现交叉。对此，兴业证券汽车分析师林木红坦言，在中国市场上，同品牌同车型在不同网络销售的情况非常少见，在全球市场上更是几乎没有。进口马3的出现，对国产马3来说无疑是一个冲击。记者注意到，在今年1月国产马3交还给长安马自达销售后不久，一汽马自达就向经销商公布了进口马3的预订价格。也恰恰从1月份起，国产马3的销量有了一定的下滑。　　但长安马自达执行副总经理安显林并不认为进口马3会冲击国产马3。他表示，这两种车之间有一定的差价，针对不同的细分市场。他还表示，由于长安马自达只有50多家4S店，因此今年前两个月国产马3销量同比下降也是正常的。一汽马自达副总经理于洪江也表示，国产马3主打的是A级中低端市场，进口马3则主攻A级高端市场，因此二者没什么交叉。　　网络重整成效有限　　事实上，从去年9月开始，马自达便想方设法协调一汽马自达和长安马自达这两个销售网络，但目前的成效并不明显。　　“这个公司的主要任务就是协调这两个网络，我来北京工作的主要目的也是这个。”在去年11月的广州车展上，马自达中国(北京)公司总裁山田宪昭曾这样告诉记者。而对于“如果两家公司销售的车型产生竞争将如何解决”的问题，山田宪昭表示，他不会安排一汽马自达只销售中高级车型、长安马自达只销售中低端车型，“由于我们每个级别只有一款车，所以不用担心两个网络产生内耗。” 　　谁曾想到，如今只过了3个月，两个网络的矛盾便已显现出来。　　马自达内部人士告诉记者，当初将国产马3收回给长安马自达销售时，需要补偿给一汽马自达一款车型，由于一汽马自达需要A级车，因此只能把畅销的进口马3两厢车授权给一汽马自达销售。按照马自达当初的想法，进口马3两厢车主要拼杀进口车市场，而A级车市场还是以国产马3为主。但后来一汽马自达在为进口马3定价时，考虑的却是进口马3作为冲量车型，应主打为最平价的进口A级车市场，因此，进口马3与国产马3短兵相接在所难免。记者在采访中发现，一汽马自达的经销商往往以国产马3为比较对象来推介进口马3：“这车与国产马3价格差不多，但优势是原装进口。” 　　外资制衡日渐吃力　　汽车行业资深专家贾新光在接受记者采访时表示，从马自达的例子可以看出，随着中方话语权的提升，目前跨国汽车巨头在华“一手托两家”，希望靠车型、技术轻易控制中方伙伴的制衡术已显出疲态。　　据悉，由于马自达的两家中方合作伙伴分别是国内第一大汽车企业一汽和第四大汽车企业长安汽车，所以马自达在这两家企业间寻求平衡，难度可想而知。事实上，马自达如今在中国市场遇到的问题并非个案。此前不久，随着东风、哈飞联姻蓝本的公布，标致雪铁龙一直追求的通过合资哈飞制衡东风计划也宣告破产。此外，韩国现代汽车集团也是一个典型案例，由于其旗下现代品牌和起亚品牌分别在北京和江苏盐城生产，合作伙伴分别为北汽和东风，而现代和起亚两个品牌的车型其实都出自同一平台，只是外观及悬挂的LOGO不同，因此，北京现代和东风悦达起亚的各细分车型如途胜(参数配置图库)和狮跑(参数配置图库)、雅绅特(参数配置图库)和千里马(参数配置图库)，在市场上也存在着激烈竞争。　　对此，兴业证券汽车分析师林木红表示，可以预见，发生在马自达、现代身上的这种矛盾和内耗，会很快蔓延到其他跨国汽车巨头身上，跨国汽车巨头在华“一手托两家”的发展思路正面临被颠覆的危险。

根据一汽马自达的价格策略，进口马3两厢车共有3款车型，售价分别为13.98万元、14.78万元和16.98万元。该车为原装进口，定位于A级高端市场，配备了1.6L和2.0L两种发动机供消费者选择，竞争目标直指卡罗拉和速腾。在价格上，该车甚至比同级国产车更低。例如，其1.6L自动标准型售价13.98万元，比卡罗拉1.6L自动挡低了5000元，比速腾1.6L自动挡低了1万元。事实上，进口马3两厢车瞄准的卡罗拉和速腾同时也是国产马3的对手，也就是说，进口马3两厢车的潜在对手还有国产马3。由于此前国产马3是在长安福特重庆工厂生产，在长安马自达销售公司销售，于是便出现了这样一种有意思的局面：同品牌的同个车型在不同的销售网络销售。而国产马3的售价为12.8万-15.48万元，进口马3和国产马3的价格区间出现交叉。对此，兴业证券汽车分析师林木红坦言，在中国市场上，同品牌同车型在不同网络销售的情况非常少见，在全球市场上更是几乎没有。进口马3的出现，对国产马3来说无疑是一个冲击。记者注意到，在今年1月国产马3交还给长安马自达销售后不久，一汽马自达就向经销商公布了进口马3的预订价格。也恰恰从1月份起，国产马3的销量有了一定的下滑。但长安马自达执行副总经理安显林并不认为进口马3会冲击国产马3。他表示，这两种车之间有一定的差价，针对不同的细分市场。他还表示，由于长安马自达只有50多家4S店，因此今年前两个月国产马3销量同比下降也是正常的。一汽马自达副总经理于洪江也表示，国产马3主打的是A级中低端市场，进口马3则主攻A级高端市场，因此二者没什么交叉。

没有什么太大的区别我在国外看到的基本都是一样的不过里面就不知道了

9，进口马自达3两厢缺点

展开全部　　输出功率上，速腾(报价参数图片论坛)1.6车型的最大功率和扭矩是74kw/6000rpm、145Nm/3800rpm，两厢马自达3(报价参数图片论坛) 1.6是79kw/6000rpm、146Nm/4000rpm，两款车仅仅相差5kw和1Nm。在低速扭矩输出上，速腾还具有一定的优势。变速箱方面，速腾采用的是先进的6挡手自一体变速箱，而马自达3则是采用较为落后的4挡自动变速箱。无论是动力传递效率，还是燃油经济性方面，速腾都有明显的优势。最高车速方面，速腾1.6AT是182km/h，马自达3 1.6AT是167km/h，两款车相差15km/h。在高端车型上，速腾1.8T在马自达3 2.0面前没有丝毫的劣势，而且在今年还将换装动力更强劲的1.8T FSI发动机。所以，在高端车型的性能方面，马自达3依然没能占到优势。　　安全配置是马自达3的软肋。与速腾入门级车型相比，马自达3少了ESP，与1.8T高配置车型相比，少了头部气囊，这让马自达3的安全水平相比速腾要逊色一个档次。这也是消费者不容忽视的一个因素。　　价格方面，虽然速腾1.6AT的售价是14.98万元，但经销商处可以给出8000元左右的让利，实际的成交价格与马自达3两厢(报价参数图片论坛)旗鼓相当。考虑到品牌上的优势，只要不是过分迷信马自达品牌或者对原装进口车品质盲目追捧的人，速腾1.6AT显然更能获得追求高品质消费者的青睐。　　与国产马3相比品质没有优势价格处于绝对劣势　　同一系列，进口车与国产车同时销售的情况，马自达3并不是首例，消费者比较熟悉的宝马3系(报价参数图片论坛)和大众迈腾(报价参数图片论坛)都存在这种情况，不过也这两款德国车相比，进口马自达3和国产马自达3的定位太过接近了。　　进口宝马3系都是手挡车型，专为追求纯粹驾驶乐趣的消费者准备，进口迈腾3.2 FSI DSG是款以高性能武装的车，性能堪比跑车。它们与各自的国产车型定位存在着明显的不同。而国产马自达3和进口马自达3则在定位上很难找到差距。相同的排量、接近的价格、几乎相同的配置，对于两款车来说，它们最大的区别不过是车身形式和1.6车型多了天窗和侧气囊。价格上，国产三厢马自达3 1.6AT豪华型售价是13.8万元，4S店能给出5000元的让利，刚刚调整价格的国产马自达3 2.0AT车型售价是14.48万元，在4S店同样有5000元的优惠。进口两厢马自达3 1.6AT标准型售价是13.98万元起，与两款国产车相比，仅仅是配置上多了两个气囊。　　考虑到国内消费者的三厢车情节，和实际售价，大多数消费者会用相同的钱去买辆国产三厢马自达3 2.0AT。因为在整车工艺水平上，进口马自达3和国产车型没有太大的差别。　　同平台的福克斯(报价参数图片论坛)让进口马自达3两厢很受伤　　从市场销量上看，在2007年月平均销量不足3000辆的马自达3还不足以对进口马自达3构成太大的冲击，来自同平台的福克斯冲击，更是让进口马自达3两厢难受。　　两厢福克斯1.8AT车型的市场指导价格是13.98万元，在4S店，它的让利幅度在1万元左右，实际售价是12.98万元。比进口马自达3 1.6AT车型13.98万元的便宜至少1万元。在动力性方面，福克斯1.8车型显然要优于马自达3 1.6。操控性上，贵为欧洲紧凑型车市场操控之王的两厢福克斯当然不会比马自达3差。　　配置上，虽然两厢福克斯不能提供侧气囊，但比售价高1万的两厢马自达3 1.6AT标准型多出了电动天窗、倒车雷达，对消费者是个不小的诱惑。　　目前福克斯的月销量已经稳定在1万辆级别，这足以表明消费者对它的认可。与其来自同一平台的马自达3两厢，虽然头顶原装进口车的光环，但在品质上却没有太大优势，而且在价格上存在明显不足。　　对于追求时尚动感外观、出色操控性的消费者，国产福克斯两厢显然比进口马自达3两厢更有竞争力。　　进口马自达3两厢需增配国产马3可能降价　　简单的分析就可以看出，在与速腾、三厢马3和福克斯的对比中，进口马自达3两厢并没有表现出明显的优势，甚至在与速腾的对垒中还处于劣势。　　作为一款以高品质著称的进口紧凑型车，目前马自达3两厢的品质与其定位显然有着明显的距离。既然决定以品质为卖点，那就不应该在配置上缩水。头部气囊、DSC和5挡自动变速箱应该出现在配置单上。只有这样，才能与国产马自达3在品质上拉开档次，达到追求高品质消费者的要求。　　虽然进口马自达3两厢对市场的冲击有限，竞争力一般，但它的上市可能引发国产马自达3 1.6升车型降价。在进口长安福特马自达销售体系之后，马自达3 2.0车型普降5000元，但这显然不够，4S店里又给出5000元的让利，实际售价是13～16万元。对于目前2.0升国产马自达3的价格，是可以让让人接受的，但1.6升车型11.8～13.8万元的身价则有些偏高。官方报价与同档次配置的进口车型接近，这显然不够合理，而且目前国产马自达3 1.6与2.0车型的价格差距只有6800元，显然是过于接近。相信如果没有太大意外，在进口马自达3两厢车登陆之后，国产马自达3 1.6升车型应该进行官方调价，幅度在5000元比较合理。　　平心而论，尽管目前进口马自达3两厢车在宣传上做足了功夫，抛出了预定火爆、原装进口高品质等消息，但简单的对比一下定位、价格与其接近的车型不难发现，进口马自达3在市场上其实很难立足。价格上处于劣势，配置上没有优势，让它既没有原装进口车的品质优势，也没有国产车的价格竞争力，它的青睐者只能是那些迷信进口车的消费者。　　这是说的缩水~~ 　　没有氙气大灯轮毂稍微小了点，总体上不大符合运动特征音响不是BOSE的离合器行程太长了，而且偏硬，3个踏板间隙过大，不适合身材较小的人开。　　发动机盖没做隔音处理，看不出隔热做没做启动后车内有些部件异响，好像是中控台上面那个钢琴漆面饰板与底座粘合不牢，准备做首保时再去粘一下；前音响高音喇叭声音很小，噪音，主要是胎噪和风噪，40以内不严重，上40了就比较明显，固特异的胎实在太硬，传导上来让乘客会很不舒服。　　上面主要是挑进口马自达3两厢的缺点来说有意这款车的不要被吓坏了，这款车的评价还是很高的，我们只是对他有了更高的要求，希望它能更完美一点，才硬抠出来这么多所谓的缺点而已。

展开全部个人感觉车有些压顶，做工还可以，发动机噪音稍大，速度快的时候就会发觉发动机噪音了！嗡嗡的！

区别于国内的三厢马3，进口版两厢马自达3的进气格栅变化比较大。尾部的差别最为明显，圆润的车尾非常紧凑。与国内的其他两厢车相比，两厢马3的尾部设计更时尚，与车头比例协调，没有那种头重脚轻的感觉。全黑色内饰，营造出很强的运动效果，中控台的造型以及按键布局与国产3厢马自达3并无二致。只是空调旋钮的颜色为黑色，而国产3厢车为白色。售价为13.98-16.98万元之间

展开全部没啥缺点，就是进口车购置税要高，别的没什么，2.0动力十足

展开全部动力系统不够完美

展开全部配件价格偏高