奔驰拆车件，奔驰拆车件哪家做的好做的全

1，奔驰拆车件哪家做的好做的全

奔驰拆车件www.673764482.com当然是广州驰马全拉。

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2，奔驰更换变速箱拆车件需要匹配数据吗

还用原来的变速箱模块就不用

必须用奔驰专用解码器匹配

想要

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3，广州哪里有奔驰的拆车件

在白云大道北的陈田湛隆汽配城是拆车件的集散地，很多做奔驰和宝马拆车件的

广州，不过都是从香港运来的。

广州哪里有奔驰的拆车件

4，奔驰gl450左后门面板怎么拆下来

先从烟灰缸往上拆，因为他压倒显示屏处的螺丝了，所以先拆下面【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

很好拆啊，把进气支管旁边的线速和副件拆掉就可以了

5，奔驰e300天窗控制单元怎么拆车件

用专用撬板撬，OCP上有内卡孑，避免撬坏OCP。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好！位置没有调好【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

6，奔驰s600空气减震气拆车件好吗

用是可以用，但是最好拿回来检查一下，因为拆车件有很多不好的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

说的是w140老奔驰还是w220老款奔驰呢,你要什么样的我却能给你搞定,也可以喷漆m最后给你安装好,跟原车的一模一样.北京名车服务

你好，只要可以用，是没问题的，希望帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好可以没有问题【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好，可以用的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7，本田雅阁车门内饰板怎么拆

1、首先用翘板沿着广汽本田雅阁汽车车门喇叭罩的边缘将车门喇叭罩撬开即可。 2、等把广汽本田雅阁汽车车门喇叭罩拆下后，会发现一个十字螺丝，用螺丝刀将这个十字螺丝拆下来即可。 3、另外广汽本田雅阁汽车车门门拉手的下方还有一个十字螺丝，用螺丝刀也把这个十字螺丝也拆下来。 4、然后再用翘板把广汽本田雅阁汽车车门内饰板边缘撬开，内部的螺丝用螺丝刀拆出来。 5、当广汽本田雅阁汽车车门内装饰板内的螺丝全部拆出来后，用两块翘板从门板下方开始，依次撬开门板的卡扣就可以了。 6、当广汽本田雅阁汽车车门门板周围的卡扣全部撬开后，门板就可直接取下来了。 7、最后广汽本田雅阁汽车车门车门装饰板就拆除完成了。

工具：平口起子、8号套筒扳手。步骤： 1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开（后门是撬前半部分）。 2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来。 3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉）。 4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手。 5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬。如果怕扳手把塑料内饰板硌坏的话，可以用宽一点的钢条之类物品，但不能太厚，否则无法伸进去。 6、一圈卡笋全部撬开后，托住门内饰板从下向上拆掉即可。

首先找到前面开关把手背后有个盖子，用利器将它撬开，把里面的螺丝卸下然后往下的扶手出也有个盖子，同理卸下螺丝，接着往上看右边玻璃边缘处有一个小三角饰板，用手直接掰边缘可取下，没有螺丝的，下一步拿小一字刀插进门边饰板的下方缝隙，撬开一定的缝隙后用手指用力掰开，把饰板四周的卡扣都弄出来，向上提饰板就可以拿出一点，然后摁下门内开关拉手，使之与饰板分离，接着拔出中控插头即可。

想自己拆？还是算了吧、去4S店吧、如果不近那就找个近的大店的店

8，奔驰r350转向机拆车件是走私的吗

奔驰还没有生产GLS系列的车，您的是CLS还是GLK，方向机有拆车件，可以提供车架号就能知道车型和年份。

一、故障可能的原因（一）进气供给系统。进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有： 1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，pcv阀/egr阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ecu)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。 2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。 3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ecu错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ecu无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。（二）点火系统。点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：（1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ecu故障。（三）燃油系统。会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ecu会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ecu就会误认为氧传感器故障并记录故障码。（四）机械部分。（1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；（2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；（3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；（4）气缸垫烧蚀或损坏；（5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；（6）气缸磨损过度。（五）其他电路故障。主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ecu 搭铁不良，电源电压超过9-16v，都会引起发动机故障。发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤 1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。 2.1警告灯不熄灭的，根据故障码检查故障原因和部位。 2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。 3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。 4、检查怠速执行装置是否正常。 5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。 6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。 6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、egr阀、气缸压力是否正常。 7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。二、故障排除方法通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查： 1 进行断缸试验。当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。 2 检查进气系统。没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码，认为不可能是电路或ecu故障造成的，燃油系统也应该没有问题。 3 再次仔细分析该故障原因还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。