奥迪撞卡宴损失百万，奥迪A6和保时捷911撞击哪个更厉害

来源：整理时间：2022-05-15 20:51:59 编辑：汽车经验手机版

1，奥迪A6和保时捷911撞击哪个更厉害

奥迪a6和保时捷911两车相撞，这个没有经过试验和测试，但是我感觉奥迪a六应该能保时捷九幺幺。

期待看到有用的回答！

奥迪A6和保时捷911撞击哪个更厉害

2，那些撞到天价豪车的人到底最后赔了多少

前些日子电视上报道了两起。都是撞的劳斯莱斯。刚开始司机要价都是百万。后来车主知道了。都是象征性的要了几万而已。好好说说。开得起那么贵的车。不会真的额你钱的。

交警认定你负责任吗？

那些撞到天价豪车的人到底最后赔了多少

3，97万乞丐版卡宴比3百万旗舰差在哪

差太多了，从发动机到内饰。买车跟买别的一样。没有贵的不是，您说的卡宴97万的还不是s。那车做工不好。建议您最少买150万的那个。不然入别的车型也不错。奥迪q7

除了长得像，用了统一平台生产底盘和部分零部件一样。发动机以及相应的动力部件调校值很多钱，然后空调、座椅、音响系统、变速箱、刹车系统，灯光、轮毂完全不一样。车里边去奢华感不一样

97万乞丐版卡宴比3百万旗舰差在哪

4，请喜欢越野的车迷朋友选择自己中意的车型

途锐看起来像个壮士，卡宴车灯和尾灯造型看起来不错，体现出流线型，奥迪Q7空间大，挺不错的，车太重了，油耗应该很高，我应该会选择比较好点的卡宴吧。

卡宴

卡宴，Q7太多了。卡宴回头率高些！

不用说，冲着那三个中央差速器，我要选奔驰G500.路虎不用了，俺们不稀罕。卢比肯太便宜，三个中央差速器仅此三款可以相提并论。不解释

5，开个破奥迪A6L 别老子老子买个保时捷911就撞死他了吗了个B的搜

先要弄清楚奥迪A6L不破，身价不上500到1000万的不会买50万到80万的车。山外有山人外有人。再说保时捷911撞车绝对不是奥迪A6L的对手。楼主买得起911一定也是成功人士，所以和气生财嘛

你好！最主要的是行车安全，和好坏车无关。。咱们都要做文明的司机，主体还是为了保证大家的安全！我的回答你还满意吗~~

压路机比较好。

心态最重要，不要开斗气车

开车不要斗气很危险的

不要骂人呀要文明

6，奥迪和保时捷是一家了为什么还在勒芒拼得这么凶

奥迪和保时捷是同一个老板，但不是同一家公司，这点不要搞混了两家的产品方向和技术目标都不同，勒芒拼的是品牌形象就好比，皇帝身边的小妾一样，也分三六九等，谁能挣得皇上恩宠，看自己的能耐了

他们现在算是一家的起初并不是一家的都是各自公司后来奥迪被大众公司收购，然后保时捷因一些原因也面临破产最后卖给了大众所以说现在就是都归属大众也算一家的但是为什么在勒芒拼的这么厉害是因为这样才能表现出自己的品牌的实力

是这样，，，919是动力小，，操控性强，，，而r18恰好相反，，，动力强大，，，操控性能略差，，，勒芒赛道的话推荐r18，，，其他赛道还是919比较合适

7，百万级别的豪车被撞毁保险公司竟然拒赔该怎么办

按合同办事呗。这与多少钱的车没有关系。 1.如果保险责任成立，保险公司还拒赔，这就显然不合法，可以起诉保险公司。 2.如果保险责任不成立，保险公司依据保险合同约定拒赔，那你只能自负损失，自己出钱修理。所以你要搞明白，保险公司为什么拒赔，拒赔理由是否是保险合同约定的拒赔原因。

1、先看事故双方承担的责任比例 2、按照责任比例划分，根据双方的实际损失来赔偿。举例而言，假如豪车占30%的次要责任，夏利占70%的主要责任，并且豪车的损失是10万元，那么夏利车要赔偿豪车一方7万元 3、如果夏利车买了交强险，那么交强险中有2000元的财产损失赔偿额度。如果还买了三者险，则超出2000元的部分由三者险来赔偿 4、如果夏利车司机属于酒驾、无照驾驶，或者夏利车未经年检，则保险公司一分钱也不赔的

如果签署了合同在合同生效的情况下可以选择走法律程序

看什么情况，什么是车主无过错呢？要符合3个条件：①借车的人有驾照且未吊销和过期。②驾照类型符合驾驶车型，例如C2类型的驾照就不能开C1类型的驾照。③对方借车时是否有酒驾、毒驾等法律禁止行为。另外，车借出去了，对方肇事了，如果事故造成的损失较大，导致肇事司机赔偿不了。法庭会判决车主垫付赔偿金，但垫付金额不会超过汽车自身价格。事后，车主可以向肇事司机或者其家属追讨垫付的金额。三种情况保险也不赔。①通俗点说，就是车主把车借给朋友，朋友在未经过车主的同意下，又借给了另外一个朋友后出了事故，最终保险公司拒绝赔偿。②对方驾照不合法、驾照类型不符、酒驾，保险不赔。③购买保险时指定驾驶人，有10%免赔率：车主在购买保险的时候，保单上有一栏是否指定驾驶人。如果指定可以获得一定的保险优惠，但如果你借车给别人开出了事故，保险公司将会有10%的免赔率。事后有位疑似知情人士指出，该奥迪R8跑车才提车半个月，就被车主朋友借去酒后超速飙车。如果不是因为特殊情况不赔可以走法律程序

8，奥迪Q7vs保时捷卡燕

Q7和凯宴的地盘水箱冷凝器车门车门玻璃都是一样的但是在本人看来还是Q7相对好些原因：考虑到汽车维修费用相信楼主一看就能明白保时捷的门玻璃四千多块而Q7也就3000 如果楼主经济条件允许的话建议买保时捷凯宴

当然是Q7了！创新设计作为第三代SUV，奥迪Q7的造型风格不仅体现了纯粹的运动特性，同时也展现了其征服越野的超强能力。其独特设计预示了汽车界的全新发展趋势。 4.2升V8 FSI? 汽油直喷发动机全新的4.2升V8 FSI?汽油直喷发动机输出功率达257千瓦，并且在3500转/分时输出440牛·米的最大扭矩，能够在7.4秒内从0加速到100公里/小时。在公路之外的越野能力也令人信服，在2000转/分时就可以提供输出85％的最大扭矩。 quattro? 全时四轮驱动保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，同时减小了车辆自动回正时所产生地牵引力效应。无论是平坦路面还是越野场地，quattro? 全时四轮驱动都能确保高速过弯及高性能操纵的稳定性。高级驻车系统奥迪高级驻车系统是全新奥迪Q7的选装配备。它可以通过车头与车尾的8个超声波传感器监视车辆的前方及后方区域，并借助声音和MMI系统为驾驶者提供视觉辅助和提醒。灵活多变的空间全新奥迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。第二排座椅提供了非凡的车身内部高度、肩部空间，以及最为显著的腿部空间，100毫米的纵向调整功能更是同级车型中的最高水平，无须拆卸座椅就可以提供最大容量为2035升的载货区域。

当然Q7了性能好而且你主要讲的大众这个车性价比是公认的很高的车型凯燕我感觉性价比不是很高 Q7也很漂亮啊

卡宴和Q7都是同一个平台，包括途锐也是。卡宴的调教相对比较运动，操控也是最好的，没有考虑太多的越野性能。Q7相对会比较两全齐美，越野和公路行驶性都兼顾，但是没有特别突出的性能。个人感觉，喜欢SUV但是又放弃不了运动的人，还是选择卡宴。如果要讲到大众化一点Q7是七座车型，七座用处不会太大，反过头来讲，途锐可能会适合大众一些，毕竟性价比要高一些，其实Q7和卡宴价格都很贵，选装件又多，途锐就会比较实在些。

卡宴和Q7还有途锐都是同门兄弟~卡宴和Q7只有发动机和内饰不同~地盘是相同的途锐的地盘刚性强一些~ 性能更好一些~ 最重要的是途锐的价格低于卡宴和Q7~ 德大途锐比卡宴和Q7好~ 我觉得卡宴和Q7根本就是一辆车

Q7好，城市的适应性更好更舒适，而且省油卡宴就是动力强，但是在城市中是没用的

这两种车都不是大众能买的起的

9，卡宴与途锐的大气

提起百万级的SUV，大众途锐Touareg与保时捷卡宴Cayenne这对“挛生兄弟”，是广大消费者最为关注的几款高档SUV之一。这两款车型虽然是不同的品牌，也非同一个集团下的产品，但是却破天荒的共享了同一平台！这种多款车共享同一个平台的做法，一般只会发生在各大汽车集团内，但是这种事情为什么会发生在欧洲最大的汽车生产商与一家跑车生产企业身上呢？我们知道保时捷是以生产高性能跑车著称于世，但是价格昂贵的跑车只是少部分人的奢侈品，销量和产量均不高也很难创造出可观的利润，于是保时捷公司也在不停的寻找新的利润点。最终，集多种优点的SUV车型成为了首选。但是开发新车型，所要付出的大量时间和金钱是保时捷公司所不能接受的。于是保时捷发现了其重要的合作伙伴大众生产的首款SUV车型：途锐Touareg。先进的平台，领先的技术以及出色的动力系统正符合保时捷的要求。其实大众是保时捷重要的零部件供应商，大众提供的零部件占保时捷零部件采购量的30%以上。保时捷提出了要以途锐Touareg平台为基础开发属于自己品牌的SUV，并且走的是运动型的路线，做为大众来讲既能得到一比可观的技术使用费，而且动力系统以及悬挂系统等关键部件都由大众来供货。这样就使得两款车80%左右的零部件都相同。并且两款车走的是不同的路线，基本上不会受到对方的竞争，大众当然就欣然同意了。事实证明两家公司的选择都是正确的，卡宴Cayenne打着“路上最快SUV”的旗号，一经推出就受到了世界各地消费者的广泛关注，短时间内就成为保时捷车系中最畅销的车型，让保时捷的利润大增。也让大众尝到了在零部件供应上的甜头，并且途锐Touareg的销量基本没有受到其影响。但是，就是因为这种微妙的关系，使得人们在关注其中一款车型的时候，不可避免的就会想起它的“挛生兄弟”来。大众汽车于前段时间向市场推出了一款，途锐Touareg V8 限量版车型。它的推出让自然又让人们联想到了它的的挛生兄弟“保时捷卡宴Cayenne”，卡宴近期到是没什么大的动作。看下新推出的途锐Touareg 限量版车型的价格为102万元，那么笔者找来了售价同为102万元的卡宴Cayenne S标准型，看看这对有着“V8心脏”，“肺活量”为均为4.0L以上的“挛生兄弟”谁的表现更出色。一、车身尺寸与内部空间对比因为两款车出自同一个平台，所以车身尺寸几乎相同，外观仅凭直观的判断卡宴S标准型显得略小些。两车的宽度、轴距分毫不差，这样就使得在内部空间上的区别也应该不大，虽然卡宴S标准型的D柱向前倾斜的角度要大于途锐限量版，感觉行李箱相对要小些，但是容积却略大于途锐限量版。大排量的SUV的胃口都很大，两款车的均配备了100L的油箱，基本能满足它们的胃口。通过上表我们可以看出虽然两车在外型尺寸上差别不大，但在内部空间上，因为车内布局以及座椅设计的原因，途锐限量版在整体尺寸上要略大于卡宴S标准型。但是差距并不是很大，相信在您可以接受的范围内。二、动力性对比两款车在动力系统上也实现了共享，均装备了V型8缸32气门，自然吸气式汽油发动机。但是以生产高性能跑车著称于世的保时捷，对这款源自大众的发动机进行了革新，使其排量达到了4.5L。最大功率与最大扭矩均比途锐限量版要高，0-10km/h加速仅为7.2秒，最高车速达242km/h，在整体性能上要优于途锐限量版。两款车的变速器均为6速智能手/自一体Tiptronic式，与V8发动机配合完美，保证动力在任何工况下都能连绵不绝的输出。两款车均配备了四轮内通风式刹车盘，在保证制动力充足的情况下，大大降低了热衰发生的机率，途锐限量版轮毂规格要比卡宴S标准型大，而卡宴S标准型想要获得大尺寸的轮毂是要另外付银子的。三、安全装备对比作为豪华SUV，两款车在主动和被动安全装备上都达到了非常高的标准。一般的ABS系统和前排安全气囊，预张紧式安全带自然不必多说。途锐限量版更是配备了在一般越野车型上都很难见到的：发动机制动、上坡辅助、下坡辅助系统，与空气动力悬架相配合，使途锐限量版的越野性能可以与专业的越野车相媲美，途锐限量版同时配备了随动转向氙气大灯，这种配置在SUV车型上出现的不多。卡宴S标准型装备了自动制动差速器，通过与PTM牵引力控制管理以及保时捷著名的PSM稳定性管理系统配合，大大增强了车辆在任何路况上的稳定性。两款车均配备了侧面气帘，在不幸发生事故的时候能最大程度的保护车内的驾乘座人员

如果是城市越野就选X5 一流的操控宝马的品牌价值极强的运动感和舒适性如果是低调的华丽又偏向乡村越野选途锐毕竟是达喀尔的冠军车一流的越野和德系车的缜密精湛的做工如果你追求速度和飚车的疯狂,保时捷卡宴是你的不二之选 Q7有着扎实的底盘和极佳的阻尼悬挂减震系统,再配以奥迪独有的QUTTER全时四驱系统,能够应付各种地形以及城市道路,美中不足的价格有点贵,几乎高了途锐60万.

当然卡宴大气

途锐大气，但是我喜欢Q7

要说大气还是Q7但外形设计我喜欢保守一点的像途锐就觉得蛮不错

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