德尔福，德尔福那厂子怎么样啊

1，德尔福那厂子 怎么样啊

德尔福很不错，在全世界汽车配件排行中，仅次于德国博世

德尔福那厂子怎么样啊

2，德尔福怎么样

老牌子外企了，大公司，工资不是特别高，作为汽车零部件企业还可以

德尔福电子(苏州)有限公司地址：苏州工业园区长阳街123 是不是这家？

德尔福怎么样

3，德尔福是哪个国家的企业

美国的，原为通用汽车公司的零部件子公司。1999年5月28号，正式与通用公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约交易所上市的公司。独立后的德尔福财富全球500强最新排名为死166位，是全球规模最大的汽车零部件供应商。

德国

是美国的公司. 德尔福原来通用下属的汽车零部件子公司99年从通用独立.

德尔福是哪个国家的企业

4，美国德尔福公司的介绍

德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。仅2006年度，该公司就获得了12项重要客户嘉奖。德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。

5，德尔福和博世两者有什么区别

德尔福是博世的培训基地，德尔福的人都想去博世，在博世的每一个来德尔福的

区别不是很大。对消费者来说,研究这些系统的配套厂家意义不大,厂家肯定会验证过水平才配套投产的。

德尔福是世界第3大，美国第一大的汽车零部件制造商，最主要的客户是通用汽车等美国企业。企业文化是美国的形式。博世是世界第1大，欧洲第一大的汽车零部件制造商，最主要的客户是大众汽车等欧洲（特别是德国）企业。是典型的欧洲企业。

6，德尔福的标志是什么样子的

德尔福的标志就是英文字母：DELPHI。

2002年3月，作为世界最大的汽车零部件供应商，德尔福汽车系统公司将公司名称更改为“德尔福集团”。今后，公司将以“德尔福”的品牌名义推广产品。德尔福已将它的客户群从汽车扩展到其它市场领域，现在是进行调整整合的时候了，但是仍然立足于汽车产业。德尔福今后将采用两个标志。其一用作公司品牌，为简单的德尔福字样。另外一个专为汽车和电子零售市场的客户销售而服务，形状为红色椭圆衬托出的白色德尔福字样。

7，4g15s 是什么发动机

三菱技术，国产的。 4G15S发动机，功率输出达到78KW，配合德尔福新一代的电喷管理系统MT20U2，采用MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，百公里经济油耗只有4.7L，兼具超强动力性和燃油经济性。

没什么问题的. 4g15是源于三菱技术的发动机，虽然不算很先进，但技术成熟，可靠性极好，使用寿命能够信赖。 byd方面缩短活塞行程，也属于正常高校的范围之内，一般有技术实力的厂家都会这样做，并不算什么过份的改装，放心好了。缩短活塞行程，目的就是为了增加发动机的功率，这种调校方法可以提高高转速发动机的性能表现，但低速扭矩就稍欠缺一点。不过，这种差别一般的司机没有特别明显的不适。就算加大压缩比，也远比改装涡轮增压来的温柔多了，充其量就是对燃油的要求高一点而已，但我相信byd方面还没改到那个程度。所以，对于这个事情是没有必要担心的，发动机的使用寿命没有问题。

8，苏州德尔福待遇怎么样

2013年底薪1500,月奖430,全勤100.夜班费20一天.一般一月休息5天以上,工资3000至4300之间吧.看加班.详情咨询765767772

是操作工吧？

现在的德尔福已经不是当年的德尔福了，可能是人事的经理主管都是台资跳过来的缘故吧。离台资企业越来越近了。待遇很不咋样。四月份全公司调薪。平均额度是5%。去年金融危机没调。很多做技术的都在另谋出路了，苏州德尔福已经有十几年了，发展前景不大，现在执政的是新加波人和印度人，美国人几乎没有了。德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。仅2006年度，该公司就获得了12项重要客户嘉奖。德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。

啊?啥岗位?应该不会这样呢.

9，美国德尔福公司的主要产品

德尔福的产品主要分为两大部分，由六大分部负责生产：电气, 电子, 安全和内饰（德尔福德科电子系统(苏州)有限公司、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统有限公司、德尔福产品和服务部）动力, 推进和热工部（德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统）

上海德尔福汽车空调系统有限公司--由上海汽车空调厂与美国德尔福汽车系统公司合资组建的国内最大的汽车空调系统开发制造商。合资公司于1998年初建立，上海汽车空调厂和德尔福汽车空调系统公司均为以品质而著称的汽车零部件供应商。公司员工920人，具备年产50万套汽车空调系统的生产能力。公司目前的主要oem客户是上海大众、上海通用、一汽大众、北京吉普、神龙富康、重庆五十铃、长安铃木、昌河铃木、沈阳金客等。主要产品有hvac系统，管片式、管带式和平行流试冷凝器，层叠式蒸发器、暖风和其他热交换零件。公司拥有一批有技术和经验的工程师，并得到德尔福在质量、产品和生产制造方面的支持。公司的研究开发中心是本行业唯一经国家认证的的国家级技术中心，有全天候环境模拟试验、cad工作站、激光扫描、内部腐蚀等设备。公司通过iso9001质量体系国际第三方认证、美国qs9000质量体系国际第三方认证和德国vda6.1质量体系认证。公司将紧随中国汽车工业的发展，积极开拓、不断进取，为用户开发制造具有世界一流水平的新一代汽车空调系统产品。德尔福电子（苏州）有限公司--生产出第一台车载收音机的德尔福公司自1993年开始进入中国，并以平均每年30%的增长速度快速发展，苏州新工厂的投产是德尔福全球增长战略的又一个里程碑。专程从美国总部赶来参加开工仪式的德尔福全球副总裁杰夫瑞欧文斯指出，将来10年汽车行业有50%的产出在亚太市场，而有10%以上的市场份额在中国，正是为了紧跟中国汽车市场快速增长的步伐，德尔福不断扩展在中国的生产能力。德尔福苏州新工厂占地1．86公顷，生产音响、动力总成及安全系统等多种汽车电子设备，生产能力涵盖整个产品的生产过程，涉及电路板组装、包装和测试等。据悉，目前德尔福在中国已建立了15家企业，投资总额超过5亿美元。德尔福派克长春分公司--世界汽车零部件巨头德尔福集团旗下的德尔福派克电气系统分部举行了其长春分公司新厂迁址揭牌仪式，并宣布其在长春乃至东北地区拓展生产规模。新厂主要产品是为汽车制造商生产汽车的线束系统和线束模块。德尔福派克长春分公司新厂的产能将扩大一倍，成为德尔福派克在中国北方最大的生产基地。德尔福派克亚太地区总裁艾博彬表示：“为客户提供全面的本地化服务是我们一直致力的目标，长春分公司迁入新厂正是这一战略的具体体现。同时也体现了我们对长春汽车业发展的信心。” 德尔福派克电气系统有限公司烟台分公司--2006年4月6日上午，总投资3500万美元的德尔福派克电器系统有限公司烟台分公司在烟台福山高新技术产业区正式投入运营。这是德尔福派克在山东建立的首个制造基地。世界500强企业德尔福派克电器公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商。该公司中国子公司目前主要为中国内地上海通用东岳、上海大众、一汽大众、东风日产、福特等整车制造商供货。为缩短供应链，更好服务于已经在烟台落户的上海通用东岳汽车公司，德尔福派克投资3500万美元在烟台成立分公司。