菲亚特500l，菲亚特500这车怎么样

1，菲亚特500这车怎么样

个性小车，质量什么的都很不错！

菲亚特500这车怎么样

2，菲亚特500这款车怎么样

有个性的小资车型，但品质一般，适合作为家庭的第二或者第三辆车

你好，这款车还没上市。对手是迷你，售价应该在30万以上。这款车整体不错，就是保养比较麻烦。

菲亚特500这款车怎么样

3，菲亚特500这车怎么样

菲亚特500车型小巧，比较小众，但售价太贵了，整体质量十分糟糕，在美国投诉率很高，不推荐

这个菲亚特的车型应该说品牌知名度偏激，保有量太少，不是特别推荐。

你好，菲亚特500这款车型操控性好，只是车内空间表现一般，但油耗经济

你好，南京，菲亚特这款车的口碑不是特别好，小毛病太多。建议考虑别的车型。

菲亚特500这车怎么样

4，500mgL换算

500mg/l 是 “质量/体积”浓度的表示方法，即每升溶液中含溶质500毫克。要换算为“质量/质量”百分比浓度需要该溶液密度值。如果溶液密度近似于1g/ml，则该溶液溶质质量分数近似为： 500mg/l=0.500g/1000g=0.0500/100=0.0500% 。

0.05% 500mg=0.5g 1L=1000g (0.5/1000)X100%=0.05%

5，菲亚特500 GQ介绍

4缸发动机像个小猛兽，发出贪婪的吼叫。7.9秒的加速成绩和205km/h的极速听起来并不算太夸张，不过当你大胆的踩下油门踏板，你会感受到这个可爱小圆球的狂野。从曝光的官图可以看出，新车采用灰色金属漆涂装和黑色镀铬后视镜盖，GQ标志和专属16英寸合金轮圈。而车厢内的改变很有限，包括真皮座椅，仿铝踏板和橙色GQ标志。动力方面：包括62kW的0.9升排量TwinAir双缸发动机，51kW的1.2升发动机，73kW的1.4升汽油发动机以及70kW的1.3升MultiJet柴油发动机。同时，菲亚特还将在本届车展发布500e电动车，500L Trekking和双色熊猫四驱版本。

6，菲亚特菲亚特500 进口怎么样

【最满意的一点】加速能力超预期。【最不满意的一点】天冷时冷车打火抖动。【空间】适合，后排可以应急坐人。【动力】没有想象中那么弱，大脚供油，动力超乎想象，声音动听。【操控】方向盘操纵很舒适，在运动状态下，方向盘会变紧。【油耗】7.5升/百公里，很不错，因为发动机转速长期很高。【舒适性】座椅偏高，高速时有点摆，开多了就不觉得了。【外观】好看，惊艳，特别是轮毂。【内饰】皮质很好，没有异味，座椅和面板色调一致，很好看。【性价比】较高，功能较多，包括巡航定速、多功能方向盘等。【其它描述】

4缸发动机像个小猛兽，发出贪婪的吼叫。7.9秒的加速成绩和205km/h的极速听起来并不算太夸张，不过当你大胆的踩下油门踏板，你会感受到这个可爱小圆球的狂野。

7，2014款菲亚特500l多少钱

国内还没有上市呢。　[海外报道] 2014款菲亚特500 L和菲亚特500L Trekking版本将会在洛杉矶车展发布，其中，菲亚特500L Trekking版本是在全球首次亮相，菲亚特500L比菲亚特500要长26英寸，而且高度和宽度都要比菲亚特500增加6英寸，比三门版本车型要增加约42%的座舱空间。　　动力方面，2014款菲亚特500L将会搭载四缸1.4L涡轮增压发动机，这款发动机能输出最大功率119kW（160PS），最大扭矩249Nm，搭配6速双离合变速器，这样的动力总成同时还引用在2013款的道奇Dart上。　　而菲亚特500L Trekking版本在车身前部和后方都加入了更加硬朗的运动套件，采用黑色内饰以及17英寸铝合金轮毂，内饰主题有两种色彩搭配可选。　　新款菲亚特500L将会加载6.5英寸的带5.0版本多媒体娱乐信息系统，而菲亚特500L Trekking将会搭载6.5版本的系统，两款车型都将在2013年中在美国率先销售。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

8，菲亚特500怎么样值得买吗

个人之见，这是个冷门精品小车。。。我们在国内很常见的同款车型比如甲壳虫、MINI等车型，几乎很少见到菲亚特500，其实这款小车在国外还是很常见的。新款菲亚特500比起老款来说可是改进了不少。外观上来看新款菲亚特500还是继承了经典车型的基因。车灯大改，在原有的基础上融入了LED的日行灯。进气格栅和保险杠都加以新的设计，并且都采用了镀铬技术处理。虽然外观继承了经典设计，放眼看去还是可以给人耳目一新的感觉，视觉还是有全新的感受的。内饰方面有大改动，新款菲亚特500在中控平台增加了一套5英寸的显示屏并且搭载UConnect信息娱乐系统。新车的方向盘也有了很大改善，新增了一些功能键，空调的布局以及内饰颜色的搭配都更加和谐。此外，新车的内饰配色更加多样化，可有多种配色供消费者选择。并且仪表盘也做了数字化的大改动。官方消息称，新款菲亚特500的降噪效果加强，更多的隔音材料加上更加符合人体工学的座椅设计，驾车于坐车的舒适感会更强。动力方面，新车搭载1.2L，70马力自然吸气发动机和0.9L ，86-106马力TwinAir发动机，匹配5速手动和6速AMT变速箱，轻盈省油的小车。我的感觉就是这个价位买一个精品小车，那你肯定就是喜欢和有一定的了解了。小车我个人没有太多的爱好，这款车我了解的已经介绍了，自己考虑吧。

菲亚特500一直都是我的DreamCar，至今也是如此，虽然它的产品口碑不高，但这款在欧洲随处可见的微型车，实在让人垂涎欲滴。它之所以吸引人，主要是因为它是时尚小车的开山鼻祖，mini、甲壳虫都是因为菲亚特500的热卖而重新回到复刻市场的。但在欧洲，菲亚特500依旧占据主流市场，因此在欧洲，菲亚特500的衍生品非常多，我最喜欢的是菲亚特500PLUS。不过这款车在国内也是命运多舛。由于外观过于小瞧，价格又“过于昂贵”，导致它在中国没有任何生命力，所以菲亚特率先停止了菲亚特500在国内的销售渠道。因此，今天你即便想买这款车，也只能去有限的几个港口城市去找平行进口车。由于引入数量太过稀少，因此价格翻了两翻，这款原本15万左右的小车，在平行进口车商那里居然能叫价将近40万。除了贵以外，菲亚特500的毛病也非常多，这是菲亚特的通病。不过在全球各地的汽车评分中，菲亚特500作为卖的比较好的量产车，都是质量排名垫底的那个车型。综上所述，这款车在国内的价格远超实际进口价格，你可以看到，正规渠道的2012款菲亚特500售价只有10几万，而平行进口车的菲亚特500高达39万。此外，该车品质没有保障，国内又没有类似4S店的销售渠道，因此后续的维修保养很难做到，所以如果喜欢这款车，不如去欧洲生活，如果你只能在中国生活，就别买了。

国内的很多消费者，对于买车的看法，或者是观念呢。依旧是在遵循着一种，买的越大越高级，正是不知道哪里来的这种规则。当然，在这样的大背景下，还是有一部分消费者。他们特立独行，他们与众不同，他们追求个性。于是像大众的甲壳虫，以及宝马的mini等等，也开始在国内找到了他们的车主！而菲亚特500似乎更加小众。菲亚特500，其实从整个的前脸看上去。并不是那么的受人喜欢。因为它的前脸设计真的太另类了，虽说是有一些复古的元素。不过，在当下这个环境，只要是大多数人们自己看不懂的，那就是另类了。所以，关于前脸的接受程度，还是要看个人而异。来到车身侧面，双门的造型十分抢眼。整个给人的感觉，也是短小精悍。十足的钢炮儿范儿。另外整个菲亚特500车身尺寸是：长3547毫米、宽1627毫米、高1497毫米。毫无疑问，这样的车身数据，在同级别中也是十分短小的存在了，甚至比大家熟知的奥迪A1都还要小一点。当然，对于这个级别的车型，难道还有人会要求它的车身尺寸要大吗？没有。所以，浓缩就是精华，菲亚特500的追捧者也正是喜欢这一点。驾驶感受这一点，才是这个级别的钢炮车型所拥有的最大精髓。菲亚特500整个开起来的驾驶感受，十分不错。当然，这前提是你要是一个汽车爱好者。不然，就会很难受。因为它开起来之后，基本上会把路面的所有信息，都回馈给你。一些细小的颠簸，都会无一例外的给你传递到车内。在过弯时候的表现，更是让人惊喜。不错的悬架支撑，在软中带着硬。可以让你十分快速过弯的同时，也给到你十足的信心。内饰的设计，也是菲亚特500的一大亮点。个性十足的设计语言，基本上在其他车子的内饰里是看不到的，单个炮筒式的仪表盘，简直让人兴奋。看着转数的拉升，就是一种刺激。对于运动范儿的诠释，十分到位。另外，丰富的车内配色，也是可以满足很多消费者对于个性的需求点。最后：总的来说，菲亚特500真的是一款十分浪漫车型。在国内，它的指导价为16.98万元到26.18万元，有硬顶版和敞篷版两种选择。这样的选择，也是尽可能的满足了大部分的消费者。虽然，我们都知道这样一款车型可能并不适合家用。但是，为了个性和浪漫去牺牲一点，我认为还是值得的，上下班通勤，上下学接送孩子。这样的任务，它也同样能执行。所以，喜欢钢炮的你，菲亚特500值得考虑。

我们在国内很常见的同款车型比如甲壳虫、MINI等车型，几乎很少见到菲亚特500，其实这款小车在国外还是很常见的。新款菲亚特500比起老款来说可是改进了不少。外观上来看新款菲亚特500还是继承了经典车型的基因。车灯大改，在原有的基础上融入了LED的日行灯。进气格栅和保险杠都加以新的设计，并且都采用了镀铬技术处理。虽然外观继承了经典设计，放眼看去还是可以给人耳目一新的感觉，视觉还是有全新的感受的。内饰方面有大改动，新款菲亚特500在中控平台增加了一套5英寸的显示屏并且搭载UConnect信息娱乐系统。新车的方向盘也有了很大改善，新增了一些功能键，空调的布局以及内饰颜色的搭配都更加和谐。此外，新车的内饰配色更加多样化，可有多种配色供消费者选择。并且仪表盘也做了数字化的大改动。官方消息称，新款菲亚特500的降噪效果加强，更多的隔音材料加上更加符合人体工学的座椅设计，驾车于坐车的舒适感会更强。动力方面，新车搭载1.2L，70马力自然吸气发动机和0.9L ，86-106马力TwinAir发动机，匹配5速手动和6速AMT变速箱，轻盈省油的小车。我的感觉就是这个价位买一个精品小车，那你肯定就是喜欢和有一定的了解了。小车我个人没有太多的爱好，这款车我了解的已经介绍了，自己考虑吧。

菲亚特500应该说是这几款本来就比较小众的车型里最小众的一个了！它和大众甲壳虫、MINI一样，都是从历史上经典的国民车基础上发展出来的。这款车的前身是意大利国民车菲亚特500，对于咱们中国消费者来说很陌生，不过它的后继车126P曾经也是中国街头很常见的一款车，所以实际上它跟咱们的关系比甲壳虫和MINI都要更近一点。当然它现在也已经不再是那种廉价车啦。菲亚特500长3547毫米、宽1627毫米、高1497毫米，比甲壳虫、MINI还有奥迪A1都小，四个车轮分布在车身四个角，15英寸轮圈在它身上都显得挺大的了。它的车身A柱和C柱从下往上还呈现往中间收拢的角度，所以看上去就更紧凑。这辆车显得特别可爱，但又不是“娘炮”的那种感觉，反正设计得挺有水平的。毫无疑问，菲亚特500十分的个性，因为它数量少。我在路上几乎没怎么见过，能看到一辆都会盯着看好久，然后还会当做今天的一件新鲜事，跟朋友拿出来当谈资，说今天看到一辆菲亚特500，感觉特别有意思。所以如果你想要追求与众不同的话，那么这辆车绝对比之前四个都要更符合需求。驾驶感受方面，这个小家伙也显示出不愿妥协的一面，悬架不是一味的追求舒适性，而是立志要坚持硬朗作风。悬架对于路面振动的反馈比较明显，其实它可以调校得再柔软一些，让车子更舒适一些，毕竟城市道路也不是完全平坦的，长时间驾驶的话舒适性就显得一般了。菲亚特500装备的是一台1.4L四缸自然吸气发动机，也是这几款车里唯一装备自然吸气发动机的车型。论爆发力的话，自然吸气确实没有涡轮增压那么猛，不过它的好处是动力输出更线性一些，毕竟小排量涡轮增压发动机目前还难以做到特别的平顺。我们实测这款车的0-100km/h加速时间为12.45秒，属于中规中矩的水平吧。总的来说，菲亚特500是一款非常浪漫的小车。它的指导价为16.98万元到26.18万元，有硬顶版和敞篷版两种选择。我认为买硬版就OK了，国内这天气敞篷的机会可不多。这款车整体配置就不高，虽然看上去运动版是比较值得，多了定速巡航、真皮方向盘和真皮座椅，但却没有更关键的天窗和座椅加热，况且在城市中通勤使用，定速巡航也不是那么必要，所以不如就选择最低配的时尚版，价格还便宜。如果硬要浪漫到底的话，那就坚持买敞篷的，价格贵点，不过优惠之后进入20万应该不成问题。

9，菲亚特500的车型参数

菲亚特500 2007年7月4日，也就是作为意大利汽车历史缩影的菲亚特500诞生五十年之际，菲亚特为了推出新款菲亚特500，再次在都灵组织了令人难忘的活动。从此，浏览量已经接近2.4亿次。作为意大利最精致的汽车设计之一，菲亚特500不仅是超紧凑型城市轿车，而且为菲亚特提供了一个真正的平台。在这个平台上，菲亚特以更高级别车型应有的技术和细节关注，打造整个车型系列。另外，菲亚特500推出了许多创新技术，并在其细分市场中实现了重要记录。例如，2007年，菲亚特500是第一款仅仅3.55米长的车型获得了欧洲NCAP五星评级。同样，采用7个标准安全气囊（菲亚特500是唯一包括膝部气囊的紧凑型车）和所有发动机版本可装配高级ESP（1.4升16气门100马力发动机的标准装备）绝对是同级车型中的首演。2007年，菲亚特500的整个发动机系列就已经达到欧V排放标准，与法定期限相比提前了三年。最后，在小排量轿车中，菲亚特500率先提供了与高级别车型媲美的配置组合：通过结合不同的版本、发动机、内部装备、内饰、车身颜色、轮辋和附件等等，客户可以50多万种配置组合中进行选择。产品创新也接连不断：500 by Diesel（2008年9月）、500 Pink（2009年6月）、500C（2009年7月）和500C by Diesel（2010年6月）。最后，与新款TwinAir发动机一起，Blue&Me-TomTom（Blue&Me系统的最新发展成果）将应用于菲亚特500。Blue&Me-TomTom是完全集成的信息娱乐系统，通过实用的彩色触摸屏界面，让你能够管理电话、导航和实用驾驶信息功能。此外，随着这个解决方案在菲亚特500上推出，新式媒体播放器特性将进一步增强Blue&Me-TomTom的功能。便利和优雅地安装于菲亚特500仪表板上的Blue&Me-TomTom结合了集成解决方案的安全性和便捷性，以及便携式设备的灵活性。Blue&Me-TomTom是菲亚特集团汽车股份公司与TomTom（欧洲领先的便携式导航系统制造商）之间的合作成果。通过与马涅蒂-马瑞利合作开发的Blue&Me系统，Blue&Me-TomTom与其他车载系统集成起来。详细参数表车型 C 1.4L 自动 Pop Cabrio 时尚敞篷版 2012款 C 1.4L 自动 Lounge Cabrio 尊享敞篷版 2012款 1.4L 自动 GUCCI版 2012款保修政策两年不限公里两年不限公里两年不限公里排量（升） 1.4L 1.4L 1.4L 变速器型式 6档手自一体 6档手自一体 6档手自一体基本性能驱动方式前轮驱动前轮驱动前轮驱动乘员人数（含司机） 4 4 4 车身结构车门数 2 2 3 车身型式两厢两厢两厢天窗型式 - - 单天窗外部尺寸长 3547mm 3547mm 3547mm 宽 1627mm 1627mm 1627mm 高 1497mm 1497mm 1520mm 轴距 2300mm 2300mm 2300mm 前轮距 1407mm 1407mm 1407mm 后轮距 1397mm 1397mm 1397mm 燃油&发动机燃油箱容积 40L 40L 40L 燃料类型汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油供油方式多点电喷多点电喷多点电喷发动机型号 MultiAir MultiAir 　　排量 1368mL 1368mL 1368mL 最大功率—功率值 75kW 75kW 75kW 最大功率—转速 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 6500r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 133Nm 133Nm 133Nm 最大扭矩—转速 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型发动机位置前置前置前置进气型式自然吸气自然吸气自然吸气汽缸数 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 压缩比 10.8:1 10.8:1 10.8:1 环保标准欧4 欧4 　　底盘操控转向助力电子电子 ● 变速箱类型手自一体手自一体手自一体档位个数 6 6 6 前制动类型通风盘通风盘盘式后制动类型盘式盘式盘式前悬挂类型麦弗逊式悬架,螺旋弹簧带双管减震器及稳定杆（运动版为运动型调校减震器及弹簧）麦弗逊式悬架,螺旋弹簧带双管减震器及稳定杆（运动版为运动型调校减震器及弹簧）麦弗逊式悬架,螺旋弹簧带双管减震器及稳定杆（运动版为运动型调校减震器及弹簧）后悬挂类型后扭力梁带螺旋弹簧及双管减震器（运动版为运动型调校减震器及弹簧）后扭力梁带螺旋弹簧及双管减震器（运动版为运动型调校减震器及弹簧）后扭力梁带螺旋弹簧及双管减震器（运动版为运动型调校减震器及弹簧）轮毂材料铝合金铝合金铝合金前轮胎规格 185/55 R15 185/55 R15 185/55 R15 后轮胎规格 185/55 R15 185/55 R15 185/55 R15 备胎类型非全尺寸非全尺寸非全尺寸外部配置车身颜色摩卡拿铁,嫩草绿,雅典银,炫酷黑,雪花白,芒果黄,宝石蓝,意式咖啡,愉悦红,活力铜,亮丽红,珍珠白摩卡拿铁,嫩草绿,雅典银,炫酷黑,雪花白,芒果黄,宝石蓝,意式咖啡,愉悦红,活力铜,亮丽红,珍珠白炫酷黑,雪花白后导流尾翼 - - - 车窗前电动窗前电动窗前后电动窗后风窗加热功能 ● ● ● 后雨刷器 - - 　　感应雨刷 - - 　　内后视镜防眩目功能 - ● ● 外后视镜电动调节 ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - 　　外后视镜加热功能 - - 　　外后视镜记忆功能 - - 　　前照灯类型卤素卤素　　前雾灯 - ● ● 前照灯照射范围调整 - - 　　前照灯自动清洗功能 - - 　　行李箱灯 ● ● ● 车内氛围灯 - - 　　防紫外线/隔热玻璃隔热隔热隔热内饰方向盘表面材料 PVC塑料真皮真皮座椅材质织物真皮真皮运动座椅 - - - 座椅按摩功能 - - 　　座椅加热 - 前排座椅　　驾驶座座椅调节方式手动手动电动驾驶座座椅调节方向 4 4 4 副驾驶座椅调节方式手动手动　　后座中央扶手 - - 　　主动式安全头枕 ● ● ● 儿童安全座椅固定装置 ● ● ● 后排座位放倒比例 5/5 5/5 5/5 座椅通风 - - 　　电动座椅记忆 - - 　　影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 　　车载电视 - - 　　中控台液晶屏 - - 　　后排液晶屏 - - 　　扬声器数量 7 7 6 空调 ● ● ● 空调控制方式手动自动自动外接音源接口 AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod USB,iPod 音频格式支持 MP3,WMA,CD MP3,WMA,CD MP3 人机交互系统 - - 　　便利功能定速巡航 ● ● ● GPS导航系统 - - - 倒车雷达(车后) ● ● ● 倒车影像 - - 　　胎压监测装置 - - 　　车载电话 - ● 　　蓝牙系统 - ● ● 多功能方向盘 ● ● ● 无钥匙启动系统 - - 　　遥控钥匙 ● ● 　　并线辅助 - - 　　安全配置自动制动差速器系统(ABD) - - - 刹车防抱死(ABS) ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● 差速锁 - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● 后排侧安全气囊 - - 　　膝部气囊 ● ● ● 车内中控锁 ● ● 　　自动驻车 ● ● 　　上坡辅助 ● ● ●