三菱lancerevo，三菱Lancer EVO 有哪几种

1，三菱Lancer EVO 有哪几种

EVO1 2 3 4 5 6 7 8 9 10代 EVO10价格：带BBS轮毂顶配55万

2个版本，价钱不同的

三菱Lancer EVO 有哪几种

2，东南三菱Lancer和Evo区别

没有区别。中国可以买得到EVO10的，BBS版原价50多万（貌似可以砍价2-3W左右），这个车是进口的，没有国产化。顺便解释一下，你所说的lancer，lancer是指一个系列，不是单单指某一台车。比如东南三菱国产的翼神，是中国商家取的名字，翼神就是lancer EX，lancer evolution X就是我们所说的EVO10，所以说你在三菱4S店看到的50多万那个lancer就是进口的EVO10。这个车年初的时候出了一台480匹的EVOX终级版以后就宣布停产了，你是想收藏它吗？它绝对是好车啊。

东南三菱Lancer和Evo区别

3，三菱的lancer EVO 怎么样

evo（主要是第9版，9里面还有几个版本不过都不错）这车实在太强悍了，改装潜力不会比skyline gtr34(或35）差的，历年来的战绩可怕的吓人，你几乎可以在所有场合看到这辆“畜生”，做为街车，拉力赛车，牛的一b，单涡轮4缸引擎出场马力465匹，麦弗逊悬挂，改装的1000匹不是梦想，这车和skyline是屠龙级别的可以改装后可以与兰博基尼和法拉利（enzo除外）抗衡，飙车人首选，你查一下evo的拉力赛战绩就知道是辆怎么样可怕的车了

my dream car

公路之王，相当不错，我的梦想之车是很好的街车

三菱的lancer EVO 怎么样

4，第十代三菱EVO详细配制及数据

EVO 10车型的排量依旧为2.0L，但是编号为4B11的全新引擎在MIVEC（可变正式技术）基础上有了较为明显的改进，不仅成功的将此技术整合入引擎内部，同时相比老款车型还将引擎的重量减轻了12公斤。全新的SST双离合变速系统在反应效果方面较传统手动变速系统更为灵敏，能够满足各种驾驶者的需要。 EVO 10还将全时四轮驱动技术进行了升级，在老款ACD的基础上还增加了AYC以及ASC功能，其S－AWC的表现有目共睹。两款18寸的合金轮毂均表现上佳，但BBS版本轮毂不论在刚性还是散热性能及轻量化方面都更胜一筹。前4活塞后2活塞的大尺寸制动盘均为知名品牌Brembo提供，制动性能可圈可点。外部及内部的配置相当丰富，不仅在安全方面有多大7处气囊提供安心保障，还在舒适及娱乐方面提供多种便利设计，包括免钥匙启动系统以及定速巡航控制，还有可加热真皮运动座椅搭配方向盘音响控制等等，均可满足不同驾乘人员的需要。

三菱第十代lancer evo出席了东京车展，在日本这款四驱车将命名为“lancer evolution x”，在美国则叫做“lancer evolution”。日本版lancer evolution x将于2007年底上市。代号4b11t的全新发动机，最大功率280hp/6500rpm，最大扭矩422nm/3500rpm。还装备s-awc四驱系统，结合了adc、ayc、asc和abs的所有功能，能够将动力适时分配到每个车轮，提供了极佳的操控性。另外，除了5速手动变速箱外，全新的带手动模式的tc-sst变速箱也是

5，三菱lancer EX和lancer EVO 有什么本质的区别吗

EVO 是性能版，2.0T的发动机有接近300匹的马力，还有就是有四驱系统蓝瑟EX最多只有170匹马力，EVO还有很多电子系统是EX没有的这样的凶悍而澎湃的动力还不是全部，与之相搭配的是一台TC-SST双离合器运动换档模式变速器，能带来闪电般的换挡速度的同时，依然保留了汽车的操作便捷性，而且配以换挡拨片的帮助，更能让你享受赛车般的驾驶乐趣。在操控方面，三菱一直引以为傲的超级四轮控制系统(S-AWC)是EVO能轻易驾驭各种弯道的保障，这是一个将ACD (主动中央差速器)、AYC (主动横摆控制系统)、ASC (主动稳定控制系统)、运动版ABS（防抱死制动系统）4个独立系统集成控制的四驱系统，使车身控制和稳定性完全超越上一代的水准。

lancer是枪骑兵的意思，是三菱一款紧凑型轿车，以较好的运动性能著称，lancer ex是最新的换代车型，ex有特别版和超越原型的意思，lancer evo是lancer evolution的简称，翻译过来是枪骑兵进化型，是三菱为了专业拉力赛从lancer基础上重新设计开发的高性能街道跑车，也是三菱的拳头执行之一

国产蓝瑟系类有蓝瑟和翼神进口的有EX和EVO蓝瑟不用说了菱帅的升级版4G18发动机翼神和EX用的是4B104B114B12的区别在于一个是国内组装EX是整车进口发动机全都是进口的其区别在于做工和组装当然还有其它细节区别单说EVO 三菱的高端车专业级跑车性能发动机型号虽然一样但用才和调教出来的马力大不一样与以上车型有着质的区别没有可比性不是一个级别排气量2.0T

6，lancer与evo什么区别

顾名思义，EVO全称是LANCER EVOLUTION ，是lancer衍生车型，主要目的是当初WRC作出对B组赛车的限制，三菱放弃开发一直使用的Galant VR4，并将VR4身上的4G63T红头机移植到lancer身上，加强车身配件及强度，因此，1至6代的EVO外观上与lancer保持大致相同，但仅仅是外观相似，其实内部已完全不一样，还有就是，从第4代开始，EVO已经独立研发，并脱离lancer车系，这个三菱车迷都知道，EVO绝非把lancer原厂改装这么简单，只是名称仍保留以lancer为开头，也许是当时相同平台制造的原因，自6代开始后，EVO就不再沿用lancer的底盘，而到至今的第10代，EVO又与lancer EX即翼神使用相同的底盘，可以说除了EVO，其中还有台版的Lancer io ，参加WRC的lancer WRC(04、05系列)和lancer Ralliart改装版。

不一样的车型,后者叫蓝瑟ex,是第9代蓝瑟,最新款的~~后者是evo第10代,中文名叫蓝瑟翼豪陆神. 老款的蓝瑟卖得相当不错,全球销量已超过15万台,主要针对欧美市场的.被美国autopacific评为2008年度最满意车型（紧凑车型），同时获得俄罗斯2008的年度车型（c-seg部门）桂冠,是三菱的全球战略车型呢~ 新款蓝瑟ex还没上市但肯定比ev0 x便宜,evo x马上进口了,有两款价格分别是48.8和49.8万元~~性能上当然是evo x要好很多,看最大功率和扭矩就可以看出了. 新蓝瑟ex共有四款车型，分别配备了全新开发的2.0l/2.4l 16气门直列4缸dohc mivec 铝制发动机，采用invecs-iii cvt6速运动模式的无级变速器。其中，2.0l车型最大功率113kw,最大扭矩198nm；2.4l车型最大功率则达到125kw，最大扭矩226nm. ev0 x只有一个排量,2.0的,最大功率217kw,最大扭矩366nm.差距就在这里了. ex和evo x都是四驱的,evo x会在11月上市,现在就可以预订了,而ex还没定价呢~~ 详细参数请看 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fprice.pcauto.com.cn%2fm10970%2fmodel%2f" target="_blank">http://price.pcauto.com.cn/m10970/model/</a> 参考资料： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fprice.pcauto.com.cn%2fserial_article.jsp%3fbid%3d32" target="_blank">http://price.pcauto.com.cn/serial_article.jsp?bid=32</a>

EVO 全名 Misubishi lancer evolution 九十年代初日本三菱汽车公司为了能够参加世界拉力冠军赛和scca专业拉力冠军赛做了一个明智而勇敢的决定，他们以旗下小型四门家庭轿车lancer为蓝本，设计制造出了三菱在高性能四驱运动轿车领域的旗舰之作——lancer evolution。 misubishi lancer是三菱旗下小型四门家庭轿车可以说EVO就是原厂改装的lancer

7，evo和三菱lancer有何区别

三菱lancer，即lancer evolution，与三菱 EVO的主要区别如下：一、驱动不同 1、lancer evolution：是发动机前置前轮驱动。 2、三菱 EVO：发动机前置四轮驱动。二、发动机特点不同 1、lancer evolution：EVO全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统。 2、三菱 EVO：搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。三、基础配置特点不同 1、lancer evolution：配置MOMO制真包3幅式方向盘。座椅采用RECARO式赛车椅。RS车型因节省装备而成功地轻量化达到4.68kg/ps的马力重量比。 2、三菱 EVO：evo的配置还有一些小亮点，如前大灯照射角度可以上下调节、后座备有儿童座椅固定锚点等。参考资料来源：百度百科-三菱 EVO 百度百科-lancer evolution

拿现在新出的EVO X（十代）和LANCER EX来具体比较吧： ①外观和内饰。外观十分相似，但是EVO整体车身要比LANCER低一些（车身的框架，不是说底盘高低），前脸都是鲨鱼，EVO由于比较低，显得更凶悍。另外外观上EVO多的EVO LOGO非常醒目。另外EVO发动机盖上面多两个进气口，翼子板上多了通风口。内饰LANCER EX多采用桃木，而EVO X是黑色内饰，更加显得SPORT。座椅LANCER EX是普通座椅，而EVO配备RECARO赛车座椅。EVO的轮毂造型相比LANCER EX更加显得有气势。EVO的一个标志性大尾翼，LANCER EX没有（很多喜欢加装一个，原装没有，有图为证）。http://img.autohome.com.cn/2008/12/28/28-23-49-58-982945071.jpg ②发动机和变速器。LANCER EX配备排量为2.4升16气门直列4缸DOHC MIVEC(4B12)发动机，在发动机转速为6000rpm时得到125kW的最大功率，而在4100rpm时则能提取最大226N·m的扭力。与其匹配的是一款INVECS-III CVT无级带运动模式的6前速变速器。LANCER EVOLUTION（EVO X）则采用了直列4缸16气门2.0升MIVEC带中冷涡轮增压双顶置凸轮轴(DOHC)发动机（红头机器），输出功率和扭矩分别达到了惊人的217KW（295PS）/6500rpm和366N·m（37.3kg·m）/3500rpm，这也是在日本国内对280PS限令放宽后，三菱所表现的支持动作。同时，为该动力总成匹配的是一台6前速TC-SST (双离合器运动换档模式变速器)。 ③驱动形式。EVO为4WD发动机前置四轮驱动，LANCE EX为FF（发动机前置前轮驱动） ④底盘和悬挂。EVO底盘调校拥有了三菱独有的超级四轮控制系统(S-AWC)，该系统可同时控制四个相互作用的独立系统： ACD (主动中央差速器)、AYC (主动横摆控制系统)、ASC (主动稳定控制系统)、运动版ABS（防抱死制动系统）。相对文静的LANCER EX底盘调校采用了麦弗逊式支柱前悬挂和多连杆式后悬挂系统。 ⑤总之，虽然外观神似，并且有同胞关系，但骨子里确实是完全不一样的两辆车，从价格上你就能看出来了，一个20多万，一个50万。

①外观和内饰。外观十分相似，但是EVO整体车身要比LANCER低一些（车身的框架，不是说底盘高低），前脸都是鲨鱼，EVO由于比较低，显得更凶悍。另外外观上EVO多的EVO LOGO非常醒目。另外EVO发动机盖上面多两个进气口，翼子板上多了通风口。内饰LANCER EX多采用桃木，而EVO X是黑色内饰，更加显得SPORT。座椅LANCER EX是普通座椅，而EVO配备RECARO赛车座椅。EVO的轮毂造型相比LANCER EX更加显得有气势。EVO的一个标志性大尾翼，LANCER EX没有（很多喜欢加装一个，原装没有）。 ②发动机和变速器。LANCER EX配备排量为2.4升16气门直列4缸DOHC MIVEC(4B12)发动机，在发动机转速为6000rpm时得到125kW的最大功率，而在4100rpm时则能提取最大226N·m的扭力。与其匹配的是一款INVECS-III CVT无级带运动模式的6前速变速器。LANCER EVOLUTION（EVO X）则采用了直列4缸16气门2.0升MIVEC带中冷涡轮增压双顶置凸轮轴(DOHC)发动机（红头机器），输出功率和扭矩分别达到了惊人的217KW（295PS）/6500rpm和366N·m（37.3kg·m）/3500rpm，这也是在日本国内对280PS限令放宽后，三菱所表现的支持动作。同时，为该动力总成匹配的是一台6前速TC-SST (双离合器运动换档模式变速器)。 ③驱动形式。EVO为4WD发动机前置四轮驱动，LANCE EX为FF（发动机前置前轮驱动） ④底盘和悬挂。EVO底盘调校拥有了三菱独有的超级四轮控制系统(S-AWC)，该系统可同时控制四个相互作用的独立系统： ACD (主动中央差速器)、AYC (主动横摆控制系统)、ASC (主动稳定控制系统)、运动版ABS（防抱死制动系统）。相对文静的LANCER EX底盘调校采用了麦弗逊式支柱前悬挂和多连杆式后悬挂系统。 ⑤总之，虽然外观神似，并且有同胞关系，但骨子里确实是完全不一样的两辆车，从价格上你就能看出来了。

十代evo共有六个色系，内饰简洁流畅。recaro座椅有良好的腰部辅助功能，无论是驾驶员还是乘客，都能很舒适地置身其内。目前引进中国的十代evo分为两个配置。标准版市场公布价为48.8万，bbs轮圈版为49.8万。lancer21.80～49.80万经销商：北京港龙基业汽车销售服务有限公司公司地址：北京经济技术开发区东环北路北7号销售热线：010-67866868 010-81773030 公司网址： http://www.bjganglong.com

Lancer Evolution是Lancer的高性能版本，Lancer是普通民用版家用轿车，而Lancer Evolution严格意义来说是辆四门跑车，无论是悬挂系统的选用还是到发动机的配置、增加涡轮增压系统以及车架都是与Lancer有很大区别的。Lancer Evolution不改装也可以直接参加比赛，当然Evolution无论是售价还是后期的维修价格都不低。

Evo是蓝瑟的高性能跑车版本，它是日本最好的跑车之一，虽然生产于蓝瑟平台，但是它的动力比蓝瑟强两倍以上，6点5秒破百！当然，价格是普通蓝瑟的两倍多，中文叫翼豪路神