别克新君威，15t的君威很垃圾嘛为什么好多人都看不起15t君威都说图便宜才买

来源：整理时间：2022-05-20 05:06:34 编辑：汽车经验手机版

1，15t的君威很垃圾嘛为什么好多人都看不起15t君威都说图便宜才买

1.5t的君威车型总体来说个人认为优点是车子动力性还有外形设计都不错，不过该车子缺点是保值性方面一般。

因为他在市场场上的保有量高,就是车多,零件也就便宜,车也就便宜了.

15t的君威很垃圾嘛为什么好多人都看不起15t君威都说图便宜才买

2，别克新君威一般是什么样档次的人开

1，新君威是一款主打私人的中级运动车型，是国内同级别车型的领跑者。 2，也是最出色的运动车型之一，而且它的外观不仅运动，时尚。 3，还具有其他运动车型所没有的大气，所以，绝对有范儿滴。 4，除了油耗高点，其它都挺好。属于年轻的小伙子开的，君越适合中年人开。

别克新君威一般是什么样档次的人开

3，别克的新君威怎么样

我老婆开这个车。2.4旗舰的市区油耗13-15小毛病挺多245的胎比较稳发动机声音较大

为了安全，不用考虑日本车，君威非常好，可以说是别克目前为止国内最好看的车型额。我个人还是比较喜欢蒙迪欧致胜的，感觉更加动感大气，底盘是沃尔沃 s80的

锐志是个商家不是是个车买车我推荐买欧洲的，绝对不推荐买日本和国产的

相同的发动机技术的话不推荐带涡轮的，噪音更大，发动机寿命减短，不是机械增压的话输出不是线性提升的；不过现在带增压技术的发动机都比不带的技术新，所以也没办法

买君威买2.0t的吧，君越也是可以的，或者大众cc买锐志还不如买奔驰了

直接福克斯三厢...要不然等等我们一起团三厢2012款???

别克的新君威怎么样

4，别克新君威这车怎么样

别克心率v是一款中美的美国品牌，质量可靠，就是好亮高一点

别克君威

新君威和老君威相比，新君威可以说是彻底的蜕变。其诞生于通用最新的全球平台，长宽高分别为4830/1856/1484mm，轴距达到了2737mm。新君威是通用旗下德国欧宝Insignia的孪生兄弟，所以你能在新君威上找到德系车才有的运动外形基因。全新设计的环抱式内饰会让新君威的车主眼前一亮，非常人性化。整体内饰的做工和材质非常考究，车门部分加以真皮材料包裹。四辐四向调的运动型方向盘、双炮筒式仪表盘，以及展翼式大门把手设计，都令新君威的运动风格大增。新君威的轴距仅为2737mm，这也造就了它并不宽敞的后排空间。新君威2.0T豪华运动版搭载2.0LTurboDI直喷涡轮增压发动机，其主要特点在于既有缸内燃油直喷技术，同时配上了双流道涡轮增压器等科技。该发动机可输出最大功率162kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/2000-4000rpm，拥有同级最高的81kW/L的升功率。据厂方公布信息，新君威2.0T豪华运动版车型0～100km/h加速仅用7.7秒，最高时速可达232公里，理论等速百公里油耗为7.2L。详细内容请登陆网上车市查看

我10年买了新君威1.6T的跑高速沈阳往返大连一个来回是没问题的，如果买君威考虑油耗建议买捷达那个省油。#11

恩挺好不错详细内容请登陆网上车市查看

5，别克新君威怎么样

中型车阵营里难得的性能派~~油耗也在合理的水平

优点：外形非常漂亮，操控的确不错缺点：动力总成明显不如操控那么犀利系列介绍：别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮……[详细内容]圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质。内舱360度环抱一体式设计淋漓尽致地展现出科技动感与高档质感，“Skin-touch”仿生肤感内饰材料，提供了一流的精致触摸感。每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛，与高度轿跑运动感车身外形设计遥相呼应，弥漫着动感时尚气息

生产厂商上海通用别克所属品类别克君威级别中型车车体结构三厢轿车轴距 2737 mm 长x宽x高 4830x1856x1484 实际油耗：新君威[自动，2.4升]日常使用平均油耗11.9 新君威[自动，2.0升]日常使用平均油耗12.3 新君威[手动，1.6升]日常使用平均油耗10.3 别克系列属于美系车型，安全性方面还是比较可靠的

它的动力不错。建议买1.8T车型,涡轮增压的动力才强,油耗不算理想,安全性能不错

6，新别克君威怎么样配置如何价格

此车自2002年12月26日上市以来，一直以大气沉稳、激情进取的形象，占据中型车市场的主力车型。然而在全新别克君威车型到来之后，是否会让人感觉“新瓶装陈酒”的味道呢，下面就让我们通过它的将要升级的配置来分析一下。　　现款款别克君威分2.0L手动舒适版和2.5L自动豪华版，此款车是在原G2.5车型的基础上开发的，从以上的配置表来看，这次改款后可能将会有3款车型。　　在动力方面，改款之后君威将与萨博9-3/欧宝Vectra同出一门，将在通用集团的全球统一中型车平台产生。并且未来将引入SAAB的SIDI turbo发动机。上海通用别克新君威标准配置近日，笔者从上海通用别克有关人士处获悉，在春节过后将推出全新别克君威。此车自2002年12月26日上市以来，一直以大气沉稳、激情进取的形象，占据中型车市场的主力车型。然而在全新别克君威车型到来之后，是否会让人感觉“新瓶装陈酒”的味道呢，下面就让我们通过它的将要升级的配置来分析一下。　　现款款别克君威分2.0L手动舒适版和2.5L自动豪华版，此款车是在原G2.5车型的基础上开发的，从以上的配置表来看，这次改款后可能将会有3款车型。　　在动力方面，改款之后君威将与萨博9-3/欧宝Vectra同出一门，将在通用集团的全球统一中型车平台产生。并且未来将引入SAAB的SIDI turbo发动机。上海通用别克新君威标准配置项目低配中高配高配变速箱 6档手自一体变速箱 6档手自一体变速箱 6档手自一体变速箱座椅包覆式包覆式包覆式轮圈 17寸铝轮圈 17寸铝轮圈 18寸铝轮圈 ABS防抱死有有有制动力分配(EBD) 有有有牵引力控制(ASR/TCS/T）有有有车身稳定控制(ESP/DSC）有有有前排电加热椅有有有高级喇叭音响系统有有有 DVD播放 - - 有 - - 有 i-pod接口 - - 有 - - 有一键升降车窗有有有有有有四轮独立实时胎压监测系统有有有全车侧气帘 - - 有前排双安全气囊有有有前排侧气囊有有有 HID大灯及电子驻车 - - 有前排主动式安全头枕 - 有有电加热外后视镜有有有无钥匙进入和启动系统 - - 有闪存式电子导航系统 - 有有双区自动空调 - 有有后排出风孔 - 有有手套箱冷却 - 有有一键升降车窗 - 有有 Comfort Open - 有有方向盘控制功能 - - 有　　从上市至今，君威以成熟的科技和最佳安全与舒适性口碑赢得了超过30万用户的认同。次此08款车型何时上市还未得知是否还能风采依旧，那就要等到上市之后是否能禁得起市场的考验了。我是在sohu汽车上看到的:sweat: 不知是真是假

别克君威车型类别排量指导价新君威 2.4L 舒适版轿车 2384cc 19.99 万新君威 2.4L 旗舰版轿车 2384cc 24.59 万新君威 2.0L 舒适版轿车 1998cc 17.99 万新君威 2.0L 精英版轿车 1998cc 19.99 万

通用别克现在都很一般，还不如去买帕萨特1.8T，油耗反而小，但性能相当于2.4 的！

不支持美国车！

7，别克新君威怎么样

别克君威

新君威1.6T的车身尺寸与其它排量车型没有本质区别，主要是在动力系统方面搭载了1.6排量涡轮增压引擎，并且配备6速手动变速器。目前新君威2.0和2.4全系五款车型的售价为17.99-24.59万元，当前2.0-2.5升排量乘用车的消费税税率为9%，而1.5-2.0升排量乘用车的消费税税率仅为5%，新君威1.6T入门级车型的售价预计为16.59万元。此外，1.6T车型的推出不仅降低了新君威的准入门槛，而且消费者也可以享受1.6排量车型购置税减半的优惠政策。新君威1.6T车型在车身尺寸方面与其它排量车型没有本质区别，最大的区别是其搭载了1.6T涡轮增压引擎。目前新君威2.0和2.4车型只提供6速手/自一体变速箱，而新君威1.6T则搭载6速手动变速箱。此外由于新君威1.6T是入门级车型，所以轮胎规格仅为225/55 R17。别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。新一代君威拥有别克家族式饱满的直瀑立体格栅，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，突显出别克品牌的气度与年轻动感格调。全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质。车辆尾部两只叶状尾灯显得非常灵动，尾灯内光源同样用到了时下流行的LED灯泡。略微上翘的行李箱造型也会对车尾的空气起到良好的导流作用，提供适当的下压力量。这样的设计也使得从尾部看去，新一代君威更像是一款轿跑动感车型。新一代君威所搭载的2.4L发动机，最大功率达到125Kw，最大扭矩225Nm，从静止到100Km/h加速用时仅为9.78秒。宽阔的发动机动力输出曲线，即使在低速时，也能充分体现出这款2.4排量发动机的低转速高扭矩特性。新一代君威可以为消费者提供两款内饰配色，强调温馨和舒适化的消费者可以选择米色风格的车型；同时，喜欢劲酷激昂风格的消费者则可以选择纯黑的内饰方案。新一代君威轴距为2737mm，而通过实际的乘坐体会来看它的后排空间基本上是够用的。值得表扬的是，其前排空间内部高度和宽度都非常充足，正常坐姿下头顶距车顶仍有很大的一部分空间。同时通过7英寸液晶显示屏实现强大的导航功能，而自动感应开门、发动机一键启动系统、蓝牙电话功能以及定速巡航等高科技配置，也均出现在新一代君威车上。采用皮质和金属搭配的换挡杆做工细致，平滑的换档头手握感觉非常饱满。不过挡把上覆盖的皮质比较薄，内部填充材料也不太多因此感觉上比较硬。新一代君威配备了E-touch多媒体旋钮，可以让车内驾乘人员更好的实现人机交流。新一代君威自带40G内置硬盘支持MP3、WMA及Apple ipod等功能。新一代君威的方向盘可以手动调节高度和角度，配合电动调节座椅让不同身材的驾驶者找到最适宜的驾驶姿态。方向盘上的多功能按钮集成了很多功能实际使用中需要一定时间的熟悉。新君威前座椅的前后调节范围270mm, 高度可调范围65mm。包裹式设计的前座椅还带有8向电动可调功能，4向腰托电动调节，加热/通风/记忆功能，主动式安全头枕等，带来跃级的舒适享受。值得一提的是，新一代君威配备的通风座椅在同级车中也是屈指可数的。这是最新报价， 2010款 2.4L 舒适版20.39万18.79万-20.39万2月12日发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 1.6T 精英运动版19.99万18.78万-20.39万2月12日发动机：L4 排量：1.6 马力：179 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.0L 舒适版17.99万16.75万-18.39万2月12日发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.0L 精英版19.99万18.79万-19.99万2月12日发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.0T 豪华运动版25.59万24.39万-25.59万2月12日发动机：L4 排量：2.0 马力：220 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.4L 精英版22.59万21.39万-22.59万2月12日发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 2.4L 旗舰版24.59万23.38万-24.59万2月12日发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

油耗还算可以，失去综合油耗8.8升/百公里（平均）操控性比较稳重

8，别克新君威的车性能怎么样

马6 是2.5直列4缸外表非常动感可是内饰却非常保守不过它的配置非常多方向盘中控全面号称最强方向盘锐志超级运动版在日本原型车是MAK-X 所以你会看见有些车友会去把丰田标志改成X的标致顺便说一下锐志在国内他是和皇冠共线生产的非常不错的车子推荐！！！！！新君威就不要说了在这些车当中没什么优势除了上年纪的会去入手天籁也不错，不过动力没锐志强劲

车型简介　　别克君威是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。系列信息价格范围：20.38～30.88(万元) 系列名称：君威生产厂商：上海通用所属品牌：别克品牌形象　　传承实力，品位从容，别克君威凭借大气而现代的设计风格，澎湃动力与宁静顺畅完美结合的V6高档发动机，卓越安全保障以及各项豪华科技配备，满足了社会精英人士对座驾的高度要求，使其能够一路尽享平顺舒适的驾乘之感。　　别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进。别克君威能表达他们的人生态度，展现他们成功稳重，受人尊崇的身份，是同级车中的最佳选择。　　别克君威是一款相当成熟的车型，众所周知它的品质、口碑都已获得客户的认同；别克品牌在全球一直保持着高档轿车的形象，别克轿车带给客户除了产品功能外，还包括了尊贵的身份形象。外观大气，4923mm长车身，1845mm的车宽度，提供宽敞舒适的驾乘空间，后座乘坐三人也不会觉得拥挤。品牌设计　　别克君威的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担纲内饰设计，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向，对各种设计方案进行了市场调查，提炼出最优化的造型元素和风格。君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽，爱水之飘逸灵动出发，延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”，以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”，从而追求“心致，行随，动静合一”的境界。别克君威的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担纲内饰设计，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向，对各种设计方案进行了市场调查，提炼出最优化的造型元素和风格。君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽，爱水之飘逸灵动出发，延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”，以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”，从而追求“心致，行随，动静合一”的境界。　　君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求———君威其实是在北美警车底盘的别克gs系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版，作为一次face-lift(变脸)，并且增加了诸多配置的车型。比起别克世纪系列，君威显得更加庄重、严肃，多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓，而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。改款的大灯外形也呈流畅的多边形，而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。如果说车头的改变能迎合人们对公务车的需要，那么车尾的设计，有点不妥改形的组合尾灯由几只圆灯组合而成，这倒应该是更“年轻”一点的车子才有的。　　内饰方面君威的改动非常彻底，比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。

还是很不错的，有德国的操控性，日本的省油，美国的安全

可能是我比较喜欢激烈驾驶吧我选择马自达6 你为什么不看看迈腾DSG么很不错的车子

新君威和老君威相比，应该说，各方面是进步很多了，在注重安全的前提下，更讲究操控性，而且外形和内饰也更加时尚，并且通过技术的革新和提升，使油耗和动力达到平衡，再加上它的价格定位，应该说是目前性价比较高的新车！如果您是年轻的时尚一族，买它没错！但如果是作为公务车，我觉得外形不如新天籁大气，内饰不如新天籁豪华精细！

新M6

9，新款别克新君威

不差钱对动力要求不高就是2.4旗舰实在差钱就2.0标配喜欢动力就2.0T版，必须是红色，厂家主推的也是红的，，红色白色比较好看 2.0T动力相当的好，，市场上2.0T车型能看到得除了三菱 EVOLUTION系列的296匹就是新君威的2.0T最高了，，内饰很欧宝，，，

　外形：线条很德国　　新君威的外形走到哪里都能吸引大家的眼球。它原来那四平八稳、甚至有些迟钝的线条被充满流动感且不乏张力的线条所取代，前低后高的腰线、面积缩小的后排侧窗和短小的前后悬都是设计师诠释动感的惯用语言。双排气尾管和18英寸的超大车轮更是运动这个词汇最贴切的注释。　　欧宝Insignia变身别克君威可不是简单换个车标。别克家族的DNA，包括镀铬密纹竖条格栅(通用称之为直瀑式格栅)、前翼子板上的装饰孔(通用称之为别克舷窗)都一一呈现，全车从外到内每一个细节都重新设计与开发。　　尽管如此，这部车依然保留了浓厚的德国设计色彩。颇具立体感的鸭尾式的行李箱盖处理手法与宝马如出一辙，后门的轮廓线以及后三角窗的造型也很德国。更耐人寻味的是车尾的造型，从侧面看，后保险杠与尾灯的接缝向上延伸，与后风挡衔接，这可是德国著名跑车的尾部线条。　噪音：隔音相当到位　　新君威2.4对这款机器进行了深入的调校。结果除了油耗降低和低速扭矩增加，最显著的成果排放水平达到了欧V标准，未来投放中国市场的机型虽然标称是欧IV排放的，升级到欧V只需刷新一下软件。　　别克车系的噪音控制一直非常出色，2.4升发动机给人留下最深刻的印象依旧是低噪音。怠速时只有通过转速表才能感知到机器的运行，120公里的速度巡航时，粗糙的路面产生的胎噪和轻微的风噪构成了噪音的主体，发动机在2000转速下的声音几乎难以察觉。这时如果一脚油门踩到底，伴随着变速器连降两档，发动机转速表的指针也逼近了接近极限的6000转，机器的声音自然不那么斯文，但还是有节制的咆哮，既不是那种声嘶力竭的怒吼，也不是让人血脉喷张的轰鸣。看来不只是发动机本身的降噪，车身的隔音也做得相当到位。操控：提速响应积极　　改善响应是这次重新调校时工程师所做的另一项重要工作。所谓响应好，是踩下油门的深度与我们期待的加速度非常吻合，比如起步时，电脑自动增加油门开度，在很大程度上弥补了液力变矩器打滑造成的动力损失。倒车时，为了安全，油门有意识地变得迟钝一些。另外，2.4升发动机的低速扭矩表现令人满意，尤其在2000~3000转这个最常用的转速区间，加速基本上不需要靠变速器降档来辅助。　　与欧版车型的变速器不同，新君威带手动模式的6AT在调校时更注重经济性和舒适性，在温和的驾驶方式下，它的换档点甚至还不到2000转，并且换档冲击微乎其微，中等力度的加速一般不会激发它的降档热情。如果想疯狂一把，在手动模式下，即使频繁换档，且发动机转速长时间维持在5000转左右，变速器也没有丝毫的倦怠。　　普利司通POTENZA 245/45ZR18轮胎、方向盘从左到右的行程只有2.75圈、前副车架与车身有6个连接点，仅这些就足以说明这款车的运动取向。新君威开起来的确有随心所欲的感觉，至少在200公里的速度下来回换道，车身的姿态依然稳健，即使驶过崎岖路面时明显感觉到车身是一个整体。

这个车的性能外观内饰详细密码： http://baike.baidu.com/view/160368.html 名称：君威　　生产厂商：上海通用　　所属品牌：别克　　上市日期：06-5-15 　　厂方指导价：17.58万-19.58万元　　实际价位：17.5800-29.8000(万元) 　　排放标准：欧3 安全标准：★★★★☆ [编辑本段]性能参数　　发动机仓:加强梁　长/宽/高(mm)：4942/1845/1438 　　发动机型式：2.98升V型4冲程6缸发动机，SF 　　变速器型式：4T65E四档电控自动变速器　　排量(ml)：2980 　　最大功率(KW)：126/5200 　　最大扭矩(N.m)：256/4400 　　耗油(L/100km)：6.9 　　轴距(mm)：2769 　　气门结构：DOHC [编辑本段]主要车型　　在产：　　　车型排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距　　君威Regal 2.5豪华版AT 2490 19.58万元欧3 6.7/10.9 (90km/h 城郊) 12L/100KM 112/5600 2769 209/4400 　　君威Regal 2.0舒适版MT 1988 17.58万元欧3 城市：6.7 郊区：10.7(90km/h等速) 10L/100KM 91/5400 2769 180/4000 　　停产：　　车型排量价格排放标准厂方油耗实际油耗功率轴距扭距　　君威Regal GS 3.0豪华版AT 2980 23.48万元欧2 6.9(90km/h 等速油耗)/城郊:11.2(90km/h 等速油耗) 12L/100KM 126/5200 2769 256/4400 　　君威Regal GL 2.5豪华版AT 2490 21.38万元欧2 6.7/10.9 (城郊) 12L/100KM 112/5600 2769 209/4400 　　君威Regal G 2.0豪华版MT 1988 18.38万元欧2 城市：6.7 郊区：10.7(90km/h 等速油耗) 10L/100KM 91/5400 2769 180/4000 　　　君威Regal GS 3.0旗舰版AT 2980 28.48万元欧2 市区：6.9 郊区：11.2(90km/h等速油耗) 11L/100KM 126/5200 2769 256/4400 　　君威Regal G 2.5AT 2490 18.98万元欧2 90km/h 等速油耗 6.7/10.9(城郊) 12L/100KM 112/5600 2769 209/4400 　　君威Regal GL 2.5AT 2490 24.88万元欧2 市区：6.7 郊区：10.9(90km/h等速油耗) 12L/100KM 112/5600 2769 209/4400 　　君威Regal G 2.0MT 1998 20.68万元欧2 90km/h 等速油耗 6.7/10.7(城郊) 10L/100KM 91/5400 2769 180/4000 　　君威Regal GS 3.0AT 2980 29.80万元欧2 90km/h 等速油耗 6.9/11.2 (城郊) 12L/100KM 126/5200 2769 256/4400 [编辑本段]别克新君威（2009款）

这款车的性价比还是不错的

这车卖的很好

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