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wrc赛车,赛车分为wrcf1请问还有哪种啊

来源:整理 时间:2022-05-18 13:01:43 编辑:汽车经验 手机版

1,赛车分为wrcf1请问还有哪种啊

赛车分场地赛车和非场地赛车。 场地赛车顾名思义,就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。 非场地赛车基本上的比赛场地不是封闭的,主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。 方程式赛中又包含了一级方程式、二级方程式、福特方程式、康巴斯方程式及卡丁车等

赛车分为wrcf1请问还有哪种啊

2,wrc的常用赛车

你可以去WRC官网看啊~ 雪铁龙 DS3(现在) C4 ZX(富康原型) 福特 嘉年华(现在) 福克斯(也是好几代) Mini WRC(基于Mini Countryman) 标志copy(其实和雪铁龙是一个集团,叫做PSA) 307 206 三菱 Lancer Evolution(枪骑兵,简称Lan EVO或者EVO,是好几代车型,现在到了第十代) 斯巴鲁 翼豹STi(是EVO最大的竞争对百手,发展了十代) 斯柯达 晶锐 铃木 的确,因为成绩不佳,斯巴鲁和三菱的厂队已经推出WRC,不过还有车手开着他们的车就是了。 参加的比赛是PWRC,因为WRC曾经改度变规则,所以车辆都同时换了车型。JWRC里面也有其他车的~
今年是 雪铁龙DS3 福特嘉年华 MINI乡巴佬 斯柯达晶锐 明年会加大众POLO R 然后斯柯达应该会降级 斯巴鲁前几年就退出WRC了
标致206 wrc(2002年) 标致206wrc属于那种天生强大的拉力赛车,短轴距非常适合拉力比赛中高速转向,加上从tte过档的技师在调校悬挂和设计涡轮增压方面相当有经验,整部206wrc战车在不同的路况有着强大的战斗力,更可贵的是砂石路面上表现优异之余,在柏油路的速度也很平均,也就难怪206wrc让标致继205t16后再次在wrc赛场上称霸三年之久。 三菱lancer evolution v(1998年) 其实在诞生这部evolutionv之前,三菱就一直大刀阔斧地改进赛车,终于在1996年的夺冠坚定evolutionv的改进方向,整台发动机强化后扭矩有质的跳升,进排气管进行重新调节,包括外抛的翼子版在内气流动力学部件相当高效地提升了赛车的稳定性和速度,车手只要掌握好赛车的速度临界点,那已经能跑得很快,在当时来说,这部evolutionv在改装完善程度上是“超班”的。 雪铁龙xsara wrc(2004年) 当仁不让的“柏油路之王”,与标致同属psa集团的雪铁龙在发展这辆xsarawrc很明显有标致兄弟帮忙的。但整部xsarawrc的设定有浓重的偏向性,在干燥、高速的柏油路上,赛车有很凌厉的转向反应,在出弯时候的指向性相当高,有效帮助车手在不长的特殊赛段中抢占时间。另外,在2004年赛季中,赛车在砂石路等较恶劣路面表现都有显著进步,现在的xsarawrc综合实力已经成为有史以来最强大的wrc赛车。 富士imprezawrc(1997年) 一辆倾富士“厂力”发展wrc赛车,传统的四驱系统和独特的水平对置发动机,完全得到“赛车化”升级,配合扰流效果很好空气动力学部件,imprezawrc在复合性的路面有很强势表现,尤其是赛车前后重量分布上很出色,重心较低的发动机也实在提高弯中的稳定性,也近年最均衡、最美丽的富士赛车 奥迪quattro(1982年) 作为历史上最为著名拉力赛车,奥迪quattro太传奇了,就是这部适应性很高的quattro四驱动系统的应用让很多人对驱动技术有了恍然大悟的重新认识,保证了当时巨大的动力不会被浪费,所以赛道表现快得惊人,只是有整套四驱系统对于当时来说过于复杂和过重,才导致后来发展的止步,但一点也无碍它成为经典。 斯柯达fabia(1994年) 1994年的wrc英国站rac拉力赛,谁也不可能想到一辆1600cc自然吸气前轮驱动的n组赛车居然站在了颁奖台上,获得了全场第三!当然,那年的英国站实在是情况糟糕,恶劣的天气造成很低的能见度,大量赛车推出,但是以一辆n组1600cc赛车获得这样的成绩的确震撼车坛,而斯柯达fabia也成为历史上的一个经典
最近几年的赛车 雪铁龙c4 福特 福克斯 嘉年华 标致 206 三菱evo 斯巴鲁wrx

wrc的常用赛车

3,WRC赛车参数有什么

1. WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体。 2. WRC在使用的时候,会把量产车体的所有附属物都拆除只剩金属框架,并且把所有点焊的地方重新进行缝焊。为了减轻重量,车体所有多余的支架和固定板都要拆除,同时还要安装用钢管制造的防滚架。 3. 所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm,这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。 4. 发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件,不过能够对曲轴,连杆,活塞,缸衬,气门和凸轮轴进行改进。 5. 赛车配备的标准的涡轮能够推进4-5个巴(气压单位)的气压。赛车也安装了时间延迟系统,这个系统可以让涡轮增压器从起步开始就能释放最大推进力。所有这些改变带来的是巨大的扭力——700牛顿.米——与法拉利恩佐(Ferrari Enzo)的扭力相同。 6. 世界拉力锦标赛(WRC The Official Game)是一款不错的竞速游戏,游戏采用了全新的图像和游戏引擎,包含有2014年世界拉力锦标赛的全部拉力赛事,其生涯模式包含了世界上处于领先地位的所有WRC车队和车手。开发商 Bigben Interactive 准确地制作游戏中的光影、颗粒效果和其他真实世界特性,为玩家呈现一个真实的游戏世界。 2017年5月18日Kylotonn和Bigben Interactive正式宣布,《世界拉力锦标赛》系列最新作品《世界拉力锦标赛7》预计将于2017年秋季登陆PC、PS4以及Xbox One平台。 《世界拉力锦标赛》系列在过去的两年时间里已经售出了超过100万份,而此次公布的这款新作将加入更多比以前更强力、更具侵略性的汽车。同时玩家也有机会在游戏中扮演2017赛季中出现的赛车手们,比如克里斯米克、嘉利马蒂拉特瓦拉以及塞巴斯蒂安奥杰等。
wrc的赛车是民用车改装过来的 3月2日,斯巴鲁车队发布了款新战车——翼豹wrc2007。从外观看,新翼豹wrc与前作没有什么不同,但是内部的进化非常显著。其中包括一直被车手诟病的寻迹系统。翼豹wrc2007将在本周末的墨西哥拉力赛中首次参赛。 斯巴鲁车队的车原来是翼豹07款的wrx 2.5t ,没改装是 引擎参数 标准发动机: 2.5l/水平对置发动机/4缸/4冲程/汽油发动机/涡轮增压 标准变速器: 5档手自一体自动变速箱 标准排量: 2475 气 门 数: 16 最大功率: 169/5600 kw/rpm 最大扭矩: 320/3600 nm/rpm 燃油系统: 电子燃油喷射式 理论油耗: 10.3 升/百公里 最高时速: 230.0 km/h 排放标准: 欧ⅳ标准 改装后至少在280匹马力 http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-03-05/u1166p6t12d2782268f44dt20070305121046.jpg http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-03-05/u1166p6t12d2782271f44dt20070305121114.jpg http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-03-05/u1166p6t12d2782270f44dt20070305121105.jpg http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-03-05/u1166p6t12d2782267f44dt20070305121037.jpg http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-03-05/u1166p6t12d2782266f44dt20070305121026.jpg
WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体。大部分的WRC赛车能够支撑起相当于10辆普通车的重量。FIA要求所有的WRC发动机在空气进气口安装的节气门规格不能大于34mm,这个要求把赛车的动力限制在了300匹力以内。 发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配,赛车配备的标准的涡轮能够推进4-5个巴的气压,相比较而言,普通的民用车只有最多1巴的压力,赛车也安装了时间延迟系统,这个系统可以让涡轮增压器从起步开始就能释放最大推进力。所有这些改变带来的是巨大的扭力——700牛顿。 改装后的车可以在三秒内起步并加速至60英里/小时--在赛手熟悉赛车性能的条件下--赛车还可以在狭窄的砂石路面上以200公里/小时的速度从两棵树之间侧滑而过,并且保证赛手在这个速度下对赛车仍有完全操控。
1. 世界拉力赛的赛车是在4缸2.0升的量产车型的基础上改装而来的,虽然它们看起来和你在经销商展厅里看到的一样,其实它们几乎所有的地方都是不同的。 价格也大不相同--一辆WRC赛车的价格在100万美元左右——这还没有包括备用的配件。 2. WRC的赛车是民用车改装过来的 3月2日,斯巴鲁车队发布了款新战车——翼豹WRC2007。从外观看,新翼豹WRC与前作没有什么不同,但是内部的进化非常显著。其中包括一直被车手诟病的寻迹系统。翼豹WRC2007将在本周末的墨西哥拉力赛中首次参赛。

WRC赛车参数有什么

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