索八，索八这款车怎么样啊

1，索八这款车 怎么样啊

索八外观时尚大气，内部空间也不小，最大的优势莫过于超过它级别的配置很给力，我感觉很不错~~~

索八这款车怎么样啊

2，索八怎么样

索八外形比较好，按排量说油耗算是一般，价位也比较合理，总的来说很不错，问题就是有些车存在异响，老是哒哒哒的响。

索八怎么样

3，索八好漂亮性能怎么样啊

索8的性能和外观完全不成比例，性能垃圾，操控垃圾，发动机一般，比国产强点，内饰垃圾，糊弄中国人的，性能和外观兼具的是我的雷克萨斯es350，

比不上同级的美系德系车，毕竟人家的排量在那摆着呢，省油是要付出代价的，而且人家那么多年的汽车生产经验，现代能做成这样已经是下了血本了，不过比起同门的k5来还是完胜的。家用车，对得起这个价位。论性价比，值了！

索八好漂亮性能怎么样啊

4，喜欢索八的造型但不知道索八的性能怎样

索八的性能在同级车里面算得上是佼佼者，在高科技运用、装备水平、材质等方面也都有提高。其中，第八代索纳塔增加了智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯、驾驶席通风座椅、座椅及后视镜带记忆功能、后视镜带倒车影像、紧急制动提醒系统、前风挡自动除雾等8项高科技功能。相对其它中级车配置要丰富得多，性价比比较高

挺不错的，很给力！infinity车载音响是新一代索纳塔八高配车型专属的音响系统，强大的信号处理器可以对多信源多格式的输入进行处理，包括mp3、ipod及usb等多种音源接入，音响主机管理系统还具有对速度进行感应并且自动控制音量的功能，单独的滤波器可以对路面的噪音进行补偿。

5，索八车怎么样

总体来说还可以。　　第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。

不错，中高配配置丰富，油耗和保养费用低，外观也不错，偏商务又偏运动，销量也不错，月销过万，是现代集团D+S的主力车型！

还可以韩系车，外观和性价比不错，优惠也大。后期使用保养费用不高。跟K5同平台

讲究性价比就买2.0的油耗8-11个不算高也就是7毛多点舒适度高配置好主要外观年轻保养费用小保300-400 看你用什么机油大保600左右咯 14万多久可以买到的b级车不错了还有自认吸气后期保养便宜

6，第八代索纳塔索八怎么样优惠降低了可以买吗

楼主，你好，我是索八的车主，如果考虑索八一定要考虑到下面因素， 1.刹车盘很小，和伊兰特的一样大，先不问能否刹的住，至少可以看清厂家的一个态度全系车只有时尚版不标配ESP，那么这个ESP能否在需要的时候介入，也许我们永远也不知道 2.发动机盖盖不紧，我以为只有欧美车会做的那么粗糙，没想到，索八连欧美车都不如，车尾盖左边比右边的缝隙大,基本上都是这样. 3 发动机,新车发动机汽门很响,索八的车主可以打开发动机盖,把车开到比较静的地方听做个不合适的比较，十佳发动机的雅阁和索八发动机比，雅阁发动机像人的嘴和鼻子一起吸气，索八发动机只有鼻子吸气。所以气门才那么响。 4. 异响，主要有中控,天窗,A柱异响.异响也就罢了，4S店目前无法解决 5.车不耐看，属于第一眼讨好观众型 6.车身漆超薄，轻轻碰擦就掉漆，新手还是不要买了，疯狂控制成本的后果 7.大灯不太亮，买了花几千块钱换个疝气灯，这个可以解决，但是换车灯的修车师傅讲，索八原装的灯真是超级廉价！！这点同第一点，安全隐患！！ 8.最最最致命的缺点，你永远不知道过段会降价多少卖！！！超级不保值！我是看外观一时冲动，买了这车，本来打算买A级车的，后来多花了几万买这车，听不爽的，但是也无所谓了希望给你个参考，后续有啥缺点还不知道我只说缺点，如果能容忍就买吧

7，索纳塔八代这个车怎么样

索8市区油耗基本最高不会超过11，一般是在9个左右，这个要看你车的情况而定。动力也很不错，配备2.0的发动机已经足够用，4S店员工去外地送车跑高速跑过220，而且方向很灵，只是开220的时候声音比较大，其他的都很稳，毕竟车身重1.5吨，在高速行驶下车身是不会发飘的。舒适度和操控度本人感觉一般，但是安全性能是绝对的好，车前身双保险杠梁，车内座椅呈凹字型，能将人紧紧地包在座位上，在紧急情况时，头部靠枕会自动调节，保护头部不会受到二次撞击，安全度国际超5星标准！保养也不会花费太多，外观和内饰都相当不错，很有动感，也很时尚。这款车的性价比相当高，尤其是有一些功能只有名车上才会有的，索纳塔上都具备，车门厚度都要比其他的同等价位车甚至是高出其价位的车要厚，质量要好。建议你去4S店试驾一次，车只有自己去感觉才知道。祝你能买到自己心仪的车！

油耗：高速上我跑出过5.7L。动力：在市区的话绝对够用，帖子里也有车友跑出过220公里。舒适度：稍显偏硬，应该是他韩泰轮胎的问题。操控：还算不错，毕竟咱不是暴走族。安全：国际超五星，不比多说了。保养费用：我2保的时候用了300多，挺便宜的。外观：这个是索8的一大亮点，流线造型，也是我买他的主要原因之一。内饰：使用、炫丽，不过塑料质感多一点。空间：后排座三个人不显挤。质量：有异响，不过被我解决掉了，还是北现安装工艺的问题，不过不是大毛病。车重：应该是1.5吨左右！！总得来说，索8还是个性价比比较高的车，优惠幅度还很大！！

在第八代索纳塔上市之后的第二个月，国内车市就出现走弱的迹象，乘用车市场开始转入淡季。在整体出现下滑，竞争对手大幅降价促销的情况下，刚刚上市的第八代索纳塔无疑就像受到当头一棒。但索纳塔并没有让现代失望，4月份一上市，即一举实现6000辆的战绩，并连续保持了三个月。在这之后，第八代索纳塔的销量更是一路走高，一月一个新台阶，直至9月和10月实现月销万辆的突破。可以说，索纳塔全年5万辆的目标已毫无悬念。点评：现代打造品牌之作，不仅颠覆了前作的外形风格，也创造了令现代满意的销量

8，现代的索8这款车怎么样

车广告做的不错，内饰比较精细，2.0的动力只能说是一般，刹车不怎么样，太软。油耗在市里一般在10个左右，这车的卖点就是空间和舒适，安全性还不错，如果您追求舒适和外形这车是个不错的选择，要是动力的话要不选择2.4版本的，或者直接看看别的车

外观：整体流线型浓郁，前脸霸气，尤其是腰线突出，但在整车的流线元素中又不显得突兀，与整车的流线效果融合的很好。13款增加了日间行车灯，提升了档次。内饰：索八的内饰科技感十足，特别是晚上驾驶，内饰感觉很炫，有满足感。大量的软质材料也比较上档次，做工比较精细。空间：空间不错，后排比较宽，后备箱也还比较大，对于我们过年要走亲访友的人来说，还是比较不错的。动力：2.0L的小八动力已经很不错了，同级车中自然吸气的基本不输掉任何对手，前期加速很给力，后段提速就慢了点，家用够了，很好。操控：起步很稳，电动助力转向使得方向盘非常轻。换挡非常平顺，在2000转以下就能完成，几乎感觉不到顿挫感。舒适度：个人感觉座椅软硬适中，后排空间大给后排乘客的腿部提供了很多空间，不会感觉到拥挤，驾驶员的腰部支撑功能很好，长时间驾驶腰部很舒服。性价比：性价比方面就没得说了，索八这价格、这配置在同档次的车型中应该是挺好的了。

韩国车一般都是金玉其外，败絮其中。。。。除了现代的酷派性价比高点。。。。建议不要买韩国车，不知道你的需求是怎么样，家用的话福特福克斯，雪铁龙的世嘉都还不错。。。。

索八的外型我特别喜欢。索八其他配置他们都说非常给力！索八极富质感的车身光泽，索纳塔降价行云流水般的流畅气息，与一般车型所呈现出的或商务、或大气、或靓丽的风格所不同的是，第八代索纳塔降价将优雅与动感两种看似完全不相关的气质完美结合，使其散发出无以伦比的动人魅力。索八以兰花为灵感设计的丰富车身线条，尤其是前脸和侧面，自然、流畅的线条共同凝铸出精致、立体的车身轮廓；配以动感的双门跑车风格的轮廓、尾部设计，完美诠释了现代“流体雕塑”的设计理念。与现在市场上大多数中高级车的中庸外形所不同，第八代索纳塔的鲜明特色使得它在芸芸众车中能够脱颖而出，让人第一眼看见它就为之倾倒。

9，索八索八索八怎么样

“索八的成功是历史的必然。”早在今年4月初索八亮相水立方的那一刻，就有资深业界人士做出了这样的预言。而半年以来，这款“武装到牙齿”的中高级车也确实争气，继9月以10015辆的销量突破“万辆”分界线之后，10月再次刷新自己的记录，以10115辆的销量再次证明了第八代索纳塔在中高级车市场的主流车型地位，同时也使得“单月销量炒作”的传言不攻自破。如果把时间拉回六个月之前第八代索纳塔入市时，上市之初就车市遇冷，尤其是中高级车区间更是呈下滑趋势，几位常胜将军常年位居前列，产品趋势稳重内敛，让后入市者对这个市场的接纳度望而生却。第八代索纳塔却偏偏在这片红海中辟出一片蓝海，自4月上市以来气势如虹，连续三个月销量超过6000辆，破冰之势令对手不敢小觑。快速的成功使得北京现代遭到质疑，“销量造假”之声一度此起彼伏。然而北京现代直面质疑，及时公布零售销量，使风波消弥于无形。随后，第八代索纳塔在标致508、新迈腾等“劲敌”陆续上市且夏天销售淡季的情况下，仍然取得了8月超过7000辆的好成绩，最终在9月、10月连续突破万辆大关。截至10月底，第八代索纳塔已经卖出50470辆，10月单店几乎每天都能售出2-3辆索八。11月初再次月销破万的捷报，用销量事实证明了第八代索纳塔的市场地位。在全国各大中城市的大街小巷，这款车的身影从上市之初回头率超高的新势力，成为经过市场考验队伍与日俱增的新主流。曾经在御翔、领翔两款中高级车上经历过滑铁卢的北京现代，用真金白银的成绩向市场发出“我来了，我征服了”的呼号，令竞争对手感到前所未有的恐慌，正如杭州一家广汽本田4S店销售人员所说：“人类已经无法阻止索八了！”更重要的是，这款车勇敢打破了整个中高级轿车市场“竞争死硬、产品温吞”的怪圈生存。当索八车主用“一款有感情有生命的中高级轿车”来评价这款产品时，一位汽车行业资深评论员发出感慨：“当一个品牌定位于’睿智、时尚’时，我们点头认同。而当一个企业用创新的作风、执着的努力、精准的战略、铁一般的执行力改变一个市场时，我们抬头仰视，并且希望与这样的品牌比肩而站。”

索八总体来说性价比很高，外形时尚漂亮动感配置丰富，动力充沛，可以考虑！

北京现代推出的索纳塔轿车，是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型。作为中高级轿车，无论在韩国国内市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了良好的业绩，到目前为止，销售累计已超过200万辆。搭载四缸2．0L发动机的索纳塔，在韩国市场始终保持最高的市场占有率；搭载2．5L、2．7L发动机的品种，则在韩国公务车市场独占鳌头。现代在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”，而这种设计理念也是继ix35和瑞纳之后，设计师想象力的再次展现。对现代逐步表现出的全新概念，国内多数人并无反感，那种优雅和美丽是被接受了的。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为13.99-24.99万元。sonata在音乐中指的是奏鸣曲的意思，奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁，也暗示了索纳塔汽车的古典高雅的气质。索八品牌　　依托丰富的经验，现代的设计师旨在创造一款全新的中型轿车，将高贵与典雅融为一体，同时赋予澎湃的动力性能和动感形象。最终的结晶即是具有超凡视觉感受的索纳塔，工程师借助独特超前的边缘设计，巧妙地融合了多种鲜明的设计元素。索纳塔以其强劲有力、独一无二的造型，满怀自信地迈入了新千年，同时有意地保留了一些早年车系的优秀特征，与早期车型保持连续性。得益于车厢的前向设计，内饰满足了人们的最高期望，在关键尺度上达到了顶级或接近顶级的品质。依据唯美主义和人类环境学的理念，设计师对每一个细节精雕细刻，以期创造出一款尽显当代优雅风度的轿车，在可接受的价位上凸现购车人对于显赫和华贵的渴望。索八外观　　作为SONATA系列的第六代产品，新索纳塔在造型上一改上一代浓重的商务和家轿风格，沿用了在ix35上已经体现的淋漓尽致的现代汽车“流体雕塑”理念，这种设计风格将成为所有新一代现代汽车的设计思路，分明的线条、流畅的空气动力学造型、雕琢鲜明的格栅和犀利的前后大灯锋利而具有力量，很符合前卫人士的审美，这种风格会让你很容易想起大众的passat CC或是奔驰CLS。狭长的外后视镜、大尺寸的铝合金轮毂和上挑的腰线是侧面[1]的亮点，倾斜的A柱和C柱几乎直接连在一起，新索纳塔的车顶完全呈弧形，从引擎罩开始的曲线一直延续到车尾，紧凑的尾厢设计使其在外观上进一步，不过奇怪的是，其风阻系数为0.3，绝对要比你看到它的外形时猜测的风阻系数更高。新索纳塔在尺寸上进一步增加，长/宽/高达到了4820/1835/1470mm，轴距提升至2795mm，无论在尺寸还是内部空间上都具备更高的实力，不过它的后排空间会不会因为倾斜的C柱而损失是个问题，老外们一会就去体验。索八配置　　全新北京现代索纳塔将于今年的4月8日正式上市，而这款车型的配置也在近日被曝光，国产新索纳塔将推出6款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。预计售价区间为17-24万元，下面就让我们提前来了解一下这款全新的中级车。新索纳塔车身长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm。轮胎规格有两种，低配高配车型分别配备的是215//55 R17和225/45 R18型号的轮胎。　　北京现代新索纳塔搭载2.0L或2.4L发动机，其中2.0L车型最大功率为121kW(165马力)/6200rpm，最大扭矩为198Nm/4600rpm；2.4L发动机最大功率为132kW（180马力）/6000rpm，最大扭矩为231Nm/rpm。配备的均为6速手自一体变速器。