polo cross，大众POLOcross怎么样

1，大众POLOcross怎么样

哦，不是很喜欢啊？这车子同价位配置是不怎么太好，但是无论从发动机，到一些部件上都可以说同价位上不错的了，没听说过大众的东西不好的。要是两厢车子的话进口的马自达3，标志307，价位都是在13万元左右，可以看看的~~~~~~~~福克斯也可以，但是相对别的品牌的车子能稍显费油。三厢的车子，推荐本田思域和丰田卡罗拉，都是比较不错的了，外形也可以。

cross polo除了再原车上加装包围外没什么好的配置，仍然采用前盘后鼓的制动方式，可以说性价比一点也不高，设计这车的公司说什么最新的Cross设计理念,融合了时尚、越野、跑车、旅行车等众家之长，我觉得就是个拉皮手术而已！不希望楼主考虑这车！

上海大众 POLO Cross Polo AT所属类别轿车所属品牌上海大众轿车最低价格￥115,800.00 在北京诚合鼎盛汽车销售服务有限公司优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。缺点：价格相对同级对手没有优势。 SMARTER汽车频道搜集汽车行业资讯,产地,经销商,报价,行情,品牌,交易市场,市场调研报告等信息,您所查询的上海大众 POLO Cross Polo AT是轿车行业的知名产品,聪明点为您精心挑选了此款上海大众 POLO Cross Polo AT的相关销售商家信息,您可以在本页面轻松获得关于上海大众 POLO Cross Polo AT报价,可以直接网上订购, 上海大众 POLO Cross Polo AT线下商场地址, 上海大众 POLO Cross Polo AT最新口味产品等信息,为您购买提供专业支持.

性价比不是很高

大众POLOcross怎么样

2，cross polo与polo 有什么区别

简单的说：CROSS POLO就是POLO的跨界版本，外形和调教向SUV看齐。 cross polo和普通版polo差别不大，主要是外观差别，只有1.6排量的。【延展】 Cross POLO Cross Polo是上汽大众Polo家族的一款车型，是基于Polo造型加上运动越野风格衍生出的跨界车型，一经推出就受到热捧。大众polo 大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。上海大众新款POLO在2014年5月25日正式上市，新POLO将换装全新EA211系列发动机。

简单的说：cross polo就是polo的跨界版本，外形和调教向suv看齐 polo gti就是polo的高性能版本，外形和调教向跑车看齐越野和速度，是车子的两个极限。也是现在车子改装的两个主流趋势，看楼主更倾向那一边油耗：cross polo因为使用了更具备越野性的轮胎配置，同时更多的外观配件也增加了风阻，油耗较普通版polo会有所上升。polo gti的话，采用了1.4t的发动机，同时更符合空气动力学的外观配件会减少风阻，油耗会有所下降，但涡轮增压发动机会带来更高的保养费用。动力：必然是gti更好，他是向跑车看齐的高性能版本呀。舒适度、操控和安全：两个车可以说是半斤八两。保养费用：cross polo的包围如果国产了的话，更换就不贵了，没国产之前还是比较贵的。gti的话就看你的涡轮会不会出问题了，不出问题的话还是没什么。外观：各有千秋，我就更喜欢suv风，但是还是不少的人喜欢跑车风内饰：依然各有千秋，gti还是那种黑+红的血脉膨胀感，而cross是一种粗犷中带点细腻空间、质量和用料：一模一样，都是polo为基础的特别版

cross polo与polo 有什么区别

3，大众POLO Cross 是什么意思

Cross Polo系列介绍 CROSSPOLO是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型。在CROSSPOLO身上，又有着很多全新的设计元素：粗犷的前后保险杠、更高的离地间隙以及车轮的独特设计，透射出越野的气息；充满活力的车身大包围，个性分明的炫色涂装，又带着几分跑车的神韵。作为全球最新的紧凑型轿车设计的一个典范，时尚动感的外形不是CROSSPOLO全部的焦点，它还实现了驾乘感觉的升级。由内而外，从视觉到操控，CROSSPOLO都将为国内的A0级车市带来一股更富激情的跨界享受。目前，CrossPolo为其所属系列下的最新车系。 cross车型　　作为一种汽车设计理念,Cross指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。　　Cross车型的行业名词解释是：有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能。　　Cross车型涵义更广，更强调舒适，“而从某种意义上讲，都市SUV也是一种Cross车型，只是发展的重心偏运动，是一种狭义的Cross车型”。也就是说，Cross车型涵盖的因素更全面，性能、外观、操控、舒适度……只有集合了各种消费者钟爱因素的车型，才能称之为“Cross车型”。想做到真正意义的Cross车型，并非易事，“很难有一款车能实现真的Cross，能覆盖大部分人群的喜好，已经算是眼下成功的Cross车型了”。

就是具有多种车型特征的“混血儿”，难以把她归为某一类车。比如Cross POLO，她自身是轿车，可外观向SUV靠拢，你说这是什么车型呢？于是诞生了一个新名称----Cross ****，这种车型有铃木天语，名爵SW等等。

运动型轿车

上海大众Polo Cross作为Polo车系的衍生版，有着Polo优秀的本质，在外观上，把轿车的优雅与SUV的粗狂融合在一起，形成cross Polo独特的风格

介于两种车型之间.这就是CROSS的中文解释.上海人喜欢写洋文,表现一下自己,所以才叫Cross POLO，

大众POLO Cross 是什么意思

4，大众 CrossPolo这车怎么样啊

结实耐用肯定选大众,德系车安全性和操控性优势最明显. 全车激光焊接、双面镀锌钢板、空腔注蜡、十二道漆面工艺保证12年防腐防锈,所以保值率最高、残值最大. 将来二手车置换时对老百姓最实惠. 先进的拼装工艺保证了前后车窗黏贴式安装,全车外观、内饰秉承了德国人严谨的做风. 安全性、操控性领先同级车,售后保养、使用成本没有哪个合资品牌比得上上海大众. 09年新推出的劲情1.6运动版性价比非常高,外观漂亮.天窗、真皮座椅、USB音乐盒... 你说的CROSS POLO也很好! 买车就买德系车,奔驰、宝马、奥迪、大众. 百姓家用首选大众!

CROSS POLO是上海大众基于POLO品牌推出的一款全新车型。在延续了POLO品牌的高品质与时尚风格的基础上，CROSS POLO秉承德国大众最新的"CROSS"设计理念，巧妙地融入了越野车、轿车、旅行车等车型风格。此次上市的CROSS POLO延续了POLO品牌1.6L主力排量，共有手动和自动两款配置。　　作为POLO品牌产品的延伸与补充，CROSS POLO的目标人群被定义为"前卫大胆、激情动感、富创造力"的时尚先锋人士。这一人群态度开放，思想前卫，不受传统束缚，不怕挑战；他们的生活富有激情动感，喜欢运动；他们热爱创意，重视概念，注重设计，钟情有态度的文化艺术。而CROSS POLO这样一款激情跨界创意无限的个性车型无疑完美地展现了这一人群敢于激情跨界、标榜创意的风采。你准备买么？？？

停产了,不要再关注了! 买的人不多!

据我所知，国内1.6的发动机还没有赶得上CROSS POLO的，车身工艺好，安全性能高，操控性能优异，稳定性好，外观时尚。CROSS POLO 绝对OK. 给你介绍个群：CP之家（53034232），群里基本是已经买了CP或者已经打算要买CP的人，你可以和他们交流一下，群里很热闹的。

就是比POLO多了个包围配置什么的没变 CROSS嘛不过前盘后鼓虽然对于整车没什么影响不过心理别扭这车根本没有性价比一个字贵而且修的话还不一定有现货 20万买个好的SUV确实困难

与普通POLO不一样的是行李架大包围轮毂扁胎内饰普通POLO除了底盘发动机与CROSS polo 一样外配置多了真皮侧气囊蓝牙建议自己装 2W元自己能装出来更漂亮的POLO

还行。适用家庭外出旅游用。因底盘较高，开车也不怕地势不平了

5，polocross和polo的区别

展开全部　　2002年大众推出了第四代Polo，2005年瑞士日内瓦车展，大众推出了第四代POLO的中期改款Cross Polo，Cross Polo是Polo家族的最新的一员，在延续Polo系列时尚、经典风格的基础上，展现了大众对“Cross”设计理念的最新理解。 Cross Polo和polo的不同点有： 1. Crosspolo比polo劲情曲轴要高55mm，Crosspolo高（mm）1520，polo1465； 2. Crosspolo比polo劲情曲轴距要长5mm。Crosspolo高（mm）2465，polo12460； 3. 最小离地间隙Crosspolo比polo劲情要多15mm，也即是通过性要比polo好； 4. 外部装备上Cross Polo与polo劲情相比增加了车顶架和侧包围； 5. Crosspolo比polo劲情“脚大”，轮胎大，crosspolo轮胎规格：205/45 R16 polo劲情轮胎尺寸：185/60R14和195/55R15； 6. 在内饰方面，Cross Polo也是完全衬托了外部的运动格调：上好的织物座椅为驾驶员提供了很好的支撑，运动式四辐方向盘和换挡杆都带有亮银色的装饰条（polo无装饰条），带来了十足的动感。运动型踏板也为喜欢运动的朋友带来了更多的运动特质。而polo劲情则采用浅色，米色为主打色系，营造着温馨居家的感觉，无运动细胞； 7. 在长度和高度同样的情况下，crosspolo搭载的只与Polo劲情1.6L车型相同的动力总成，而无polo的1.4L排量，这样做降低了车型的保养费用，同时也降低了生产成本； 8. 性价比比较，polo的性价比无疑是在同级别车AO中是首屈一指的，而crosspolo作为第一款crosss限量版车型，在同级别的cross车型中，其14万左右的价格，在其他cross车型定价还未出来之前，还不好判断其是个什么样子的，总之有句话叫做“一分钱一分货”没有多花钱的不是。相信这样的定价也还是有据可依的。

一个是日系精品,一个是德系精品,综合性价比都很高,关键看你需要什么,性能是polo更好,实用和配置是飞度更好,底盘是polo更好,空间是飞度更好,polo没飞度省油,但polo比飞度工艺好.这是两个极端的车,喜欢它的肯定不喜欢它! 追问： polo底盘好和工艺好能稍微详细描述下吗？回答： polo高速上跑120也很稳,飞度跑100就飘了,尤其变线时候和超车时候.polo的全车激光焊接和空腔注腊技术可以使polo在10年内不出事故情况下,车身和结构不会变形和腐烂,而飞度不行! 追问：加速响应和制动系统,人性化配置等方面谁强点三五年后的保值回答：加速1.6polo》1.5飞度》1.4polo，制动距离基本差不多。人性化肯定飞度更出色，比polo出色很多！追问：听说polo不是四轮盘刹，飞度呢？回答：飞度1.5的是四盘刹，polo全系都前盘后鼓，不过这个区别不是很大，开起来你不会分辨出的！

展开全部就只是外观好看点，多了几个没实用的配置

6，crosspolo和polo的区别

crosspolo是polo的crossover风格的车，加了运动大包围，银色行李架。大轮毂和宽胎，并且增加了炫晶橙颜色。

一样4个轮胎

CrossPolo的参数: 发动机直列4缸16气门电子控制多点喷射汽油机变速器6速手动/自动一体颜色法兰红内饰灰色长/宽/高3925/1671/1499(毫米) 轴距2465(毫米) 行李箱容积270/1030(升) 油箱容积45(升) 整备质量1138(公斤) 发动机排量1598(毫升) 最大功率/转速77KW(105HP)/5600 最大扭矩/转速153Nm/3800 油耗(L/100km)7.6(综合油耗) 0-100km/h加速时间(S)12.4 最高车速(km/h)182 排放水平欧4 POLO劲情、劲取与老POLO详细参数配置对比车型号 1.4L手动 1.4L自动 1.6L手动 1.6L自动总长(mm)/总宽(mm)/总高(mm) 3916/1650/1465 轴距(mm) 2460 整备质量(kg) 1127 1687 1143 1186 发动机型式水冷直列4缸4气门电子控制多点喷射汽油机变速箱型式 5档手动 Tiptronic6档手自动一体 5档手动 Tiptronic6档手自动一体额定功率/转速(kW/rpm) 55/4750 77/5600 最大扭矩/转速(Nm/rpm) 130/3750 155/3800 90km/h等速油耗(L/100km) ≤5.0 ≤5.5 ≤5.5 ≤5.7 最高车速(km/h) 172 168 188 182 排放中国三号排放标准（欧洲四号排放技术） CrossPolo的橙色外型及座椅内装及其活力、惹人喜爱。作为一款轿车与SUV的交叉车型，CrossPolo底盘的调教略高于普通版本POLO（15mm），以提供比轿车版更好通过性。此外，CrossPolo在车顶加装行李架方便外出游玩时行李的携带，车体裙部、轮眉部分覆盖了树脂防擦条――不仅为CrossPolo的外观设计增加了活力元素，而且可有效抵御非铺装路面行驶时碎石或灌木对车漆的划伤。作为一款90%以上时间仍需在公路行驶的交叉车型，CrossPolo仍采用前置前驱形式。CrossPolo的制动方式为前盘后鼓，设计初衷也是考虑到CrossPolo是一款城市休闲车，加之后轮承担的刹车负荷较少，所以前盘后鼓制动系统的热衰减对CrossPolo制动表现的影响不会很大。德国大众为CrossPolo提供六种不同动力系统。包括1.2i12v47kw、1.4i16v55kw、1.4i16v74kw的汽油发动机和1.4TDi51kw、1.4TDi59kw、1.9TDi74kw的柴油发动机。国产后，上海大众对CrossPolo能提供的动力选择则只有目前国产POLO所使用的1.4L55kw和1.6L77kw两种汽油发动机。正如设计时的目的一样，CrossPolo并不是一台适合恶劣路面的SUV，它只是在轿车基础上略微提高通过性和适应性的交叉车种，公路依然是CrossPolo主要的使用环境，但它可以为车主提供对非铺装路面行驶的适应能力，是假日夜外露营、游玩的好帮手。可爱外型是CrossPolo吸引消费者购买的主要因素，对于中国汽车市场愈演愈烈的激烈竞争，希望外形可爱、功能性更强的CrossPolo上市后不要像现在的新POLO一样做太多减配工作，让我们对POLO轿车多保留一些好感，少一些抱怨。

7，大众 CrossPolo这车怎么样啊

CROSS POLO是上海大众基于POLO品牌推出的一款全新车型。在延续了POLO品牌的高品质与时尚风格的基础上，CROSS POLO秉承德国大众最新的"CROSS"设计理念，巧妙地融入了越野车、轿车、旅行车等车型风格。此次上市的CROSS POLO延续了POLO品牌1.6L主力排量，共有手动和自动两款配置。作为POLO品牌产品的延伸与补充，CROSS POLO的目标人群被定义为"前卫大胆、激情动感、富创造力"的时尚先锋人士。这一人群态度开放，思想前卫，不受传统束缚，不怕挑战；他们的生活富有激情动感，喜欢运动；他们热爱创意，重视概念，注重设计，钟情有态度的文化艺术。而CROSS POLO这样一款激情跨界创意无限的个性车型无疑完美地展现了这一人群敢于激情跨界、标榜创意的风采。你准备买么？？？

价格： 10.6-11.8 万元外形尺寸（长/宽/高）： 3916/1650/1520mm 排量： 1598.0 cc 原产地：欧洲所属：大众polo 理论油耗： 5.5-5.7 升/百公里优点：跨界造型，外观设计时尚、动感缺点：车型品种少，价格相对于竞争对手略显高综合评分：9.4 外观：9.5 内饰：9.2 操控：9.4 安全性：9.4 油耗：9.3 品牌：9.5 crosspolo系列介绍 crosspolo是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型。在crosspolo身上，又有着很多全新的设计元素：粗犷的前后保险杠、更高的离地间隙以及车轮的独特设计，透射出越野的气息；充满活力的车身大包围，个性分明的炫色涂装，又带着几分跑车的神韵。作为全球最新的紧凑型轿车设计的一个典范，时尚动感的外形不是crosspolo全部的焦点，它还实现了驾乘感觉的升级。由内而外，从视觉到操控，crosspolo都将为国内的a0级车市带来一股更富激情的跨界享受。目前，crosspolo为其所属系列下的最新车系。 crosspolo系列共有2个车型 crosspolo 1.6 mt 指导价：10.60万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评 crosspolo 1.6 at 指导价：11.80万参数配置各地车市价格查看成交价格网友点评

8，crosspolo与 polo 有什么区别

CrossPolo就是底盘提高了点，车顶上多了旅行架，颜色有橘红色，其他发动机和内饰，配置都跟polo一样，但比polo贵，性价比不高。 CrossPolo的参数: 发动机直列4缸16气门电子控制多点喷射汽油机变速器6速手动/自动一体颜色法兰红内饰灰色长/宽/高3925/1671/1499(毫米) 轴距2465(毫米) 行李箱容积270/1030(升) 油箱容积45(升) 整备质量1138(公斤) 发动机排量1598(毫升) 最大功率/转速77KW(105HP)/5600 最大扭矩/转速153Nm/3800 油耗(L/100km)7.6(综合油耗) 0-100km/h加速时间(S)12.4 最高车速(km/h)182 排放水平欧4 POLO劲情、劲取与老POLO详细参数配置对比车型号 1.4L手动 1.4L自动 1.6L手动 1.6L自动总长(mm)/总宽(mm)/总高(mm) 3916/1650/1465 轴距(mm) 2460 整备质量(kg) 1127 1168 1143 1186 发动机型式水冷直列4缸4气门电子控制多点喷射汽油机变速箱型式 5档手动 Tiptronic6档手自动一体 5档手动 Tiptronic6档手自动一体额定功率/转速(kW/rpm) 55/4750 77/5600 最大扭矩/转速(Nm/rpm) 130/3750 155/3800 90km/h等速油耗(L/100km) ≤5.0 ≤5.5 ≤5.5 ≤5.7 最高车速(km/h) 172 168 188 182 排放中国三号排放标准（欧洲四号排放技术） CrossPolo的橙色外型及座椅内装及其活力、惹人喜爱。作为一款轿车与SUV的交叉车型，CrossPolo底盘的调教略高于普通版本POLO（15mm），以提供比轿车版更好通过性。此外，CrossPolo在车顶加装行李架方便外出游玩时行李的携带，车体裙部、轮眉部分覆盖了树脂防擦条――不仅为CrossPolo的外观设计增加了活力元素，而且可有效抵御非铺装路面行驶时碎石或灌木对车漆的划伤。作为一款90%以上时间仍需在公路行驶的交叉车型，CrossPolo仍采用前置前驱形式。CrossPolo的制动方式为前盘后鼓，设计初衷也是考虑到CrossPolo是一款城市休闲车，加之后轮承担的刹车负荷较少，所以前盘后鼓制动系统的热衰减对CrossPolo制动表现的影响不会很大。德国大众为CrossPolo提供六种不同动力系统。包括1.2i12v47kw、1.4i16v55kw、1.4i16v74kw的汽油发动机和1.4TDi51kw、1.4TDi59kw、1.9TDi74kw的柴油发动机。国产后，上海大众对CrossPolo能提供的动力选择则只有目前国产POLO所使用的1.4L55kw和1.6L77kw两种汽油发动机。正如设计时的目的一样，CrossPolo并不是一台适合恶劣路面的SUV，它只是在轿车基础上略微提高通过性和适应性的交叉车种，公路依然是CrossPolo主要的使用环境，但它可以为车主提供对非铺装路面行驶的适应能力，是假日夜外露营、游玩的好帮手。可爱外型是CrossPolo吸引消费者购买的主要因素，对于中国汽车市场愈演愈烈的激烈竞争，希望外形可爱、功能性更强的CrossPolo上市后不要像现在的新POLO一样做太多减配工作，让我们对POLO轿车多保留一些好感，少一些抱怨。

没什么大区别，就是外观不同而已，crosspolo看起来更好看一些吧，内在都是一样的

CrossPolo与普通polo的区别有以下几点；1.底盘提高了点，通过性更好，2.车顶上加装了旅行架，3.还加了车身包围，帅很多；4.颜色有橘红色，浅绿色等比较艳丽的色彩5.轮毂和轮胎不同轮毂：polo：铝合金轮毂6JX14；CrossPolo：6.5Jx16铝合金轮毂；轮胎：polo：185/60 CrossPolo： R14205/456.动力系统没有改变，但CrossPolo只有1.6L的说实话我也很喜欢CrossPolo的外形，如果不考虑价格因素的话，我会选择CrossPolo。

9，CrossPolo和普通polo区别

CrossPolo和普通polo的区别有价格不同、车身重量不同和油耗量不同。一、价格不同： 1、CrossPolo：CrossPolo的售价在11.39到13.33万元之间。 2、普通polo：Polo的售价8.59到12.59万元之间，差距不是很大。二、车身重量不同： 1、CrossPolo：CrossPolo的车身重量在1100到1135千克之间。 2、普通polo：Polo的车身重量在1060到1135千克之间。三、油耗量不同： 1、CrossPolo：CrossPolo的油耗量是6.5L每千公里。 2、普通polo：Polo的油耗量是8.8L每千公里。

polo是上汽大众旗下的产品，polo有手动的有自动的，型号和配置也有不同，这里问crosspolo和普通的polo有什么区别，我们拿18款的1.5L自动安驾型和cross polo 进行比较. 首先cross polo 在价格上和自动安驾型的polo不同，当然cross polo要比自动豪华型要贵的，cross polo厂商指导价是11.79万，而安驾型的厂商指导价是9.19万，价格上相差两万多，两万多在配置上可以加好多的。我们来看看cross polo 和安驾型的配置对比。在最大功率和最大扭矩上看不出来，都是81Kw,150N这一类同款车用的配置大多数都是一样的，发动机也都是1.5L110马力L4，变速箱就不一样了，cross polo 是六档手自一体，而安驾是六档自动，这个就可以看出来cross polo 比安驾更有驾驶感，在长宽高上cross polo 要比安驾大一些，当然车子大一些油耗肯定也要大一点，工信部给出的综合油耗cross polo 是5.8L/100km，安驾是5.7L/100km，两款车的轴距都是一样的，都是2470mm，cross polo 整车质量是1115kg安驾是1110kg，发动机型号都是EA211，排量都是1498，进气形式都是自然吸气。在供油方式，缸盖材料，驱动方式，前后架类型，都是一样的。当然在整车质量和大小上不一样，所以配置的前后轮在大小上也有差别的。在主被动安全装备上cross polo 就比安驾多了一个前排侧气囊，其他比如胎压检测，刹车辅助，车身稳定两车都有，看不出差别，在操控配置上cross polo 比安驾多了前后驻车雷达，cross polo 有定速巡航，而安驾没有，我觉得没有定速巡航，在高速上开车很累，两车都采用了发动机启停技术，我觉得cross polo 可以是高配了，所有车高配都配有天窗或者全景天窗，当然cross polo还是有的，安驾就没有了。 cross polo还比安驾多了车顶行李架，因为polo是小型车，后备箱是放不了多少东西的，所以这点cross polo还是挺人性化得，在内部配置上，cross polo采用了皮质方向盘，多功能方向盘，行车电脑显示器，在安驾上这几点都没有，座椅配置上，cross polo比安驾多了一个前中央扶手，多媒体配置上，cross polo可以用车载蓝牙，单碟CD，配有6-7喇叭，在安驾上只有4-5喇叭，灯光配置上cross polo配有自动头灯，前雾灯，在安驾上也没有，后视镜cross polo可以电动折叠，配有感应雨刷，而安驾不可以电动折叠，不配有感应雨刷，空调上cross polo是自动，而安驾是手动。我把安驾和cross polo在配置，发动机，变速箱等都对比了一下，cross polo比安驾贵两万多还是有道理的，在cross polo上的配置比安驾多多了，两万多买这些配置也够了，所以一分价钱一分货。

CrossPolo是Polo改良版，两者在外观上、性能上以及配置上都有不小的差异，先分点说明两者的区别。一、价格上的区别：CrossPolo的售价在11.39到13.33万元之间，而Polo的售价8.59到12.59万元之间，差距不是很大。二、车身重量的区别：CrossPolo的车身重量在1100到1135千克之间，Polo的车身重量在1060到1135千克之间，可见，从重量上来说，车身的重量没有怎么改变。三、油耗量：CrossPolo的油耗量是6.5L每千公里，而Polo的油耗量是8.8L每千公里。四、外观的区别：1.CrossPolo在底盘上比Polo更加的稳定，与Polo相比，CrossPolo的底盘升了15毫米，这个改变使得整个汽车在驾驶过程中更加舒适，并且能更好的适应崎岖山路的行驶2.CrossPolo的前脸与一般大众的U型前脸类似，但是CrossPolo的前脸比普通Polo的前脸设计更加让人感到舒适。3.CrossPolo增加了行李架的设计，在视觉上给人更加高大宽敞以及些许运动风、越野风的感觉。五、其他一些配置的区别：1.Cross Polo是1.6L的排量，而Polo一般都为1.5L排量，相差不是很多，都是属于小排量一方的。2.对于驱动方式，Cross Polo是前轮驱动与Polo驱动方式并无差别。3.两者变速箱不同的是：cross Polo的变速箱有手动变速箱，以及手自一体变速箱。Polo的变速箱有双离合变速箱，以及手动变速箱，自动变速箱。总的来说，Cross Polo的风格更趋向越野风，配置上也会更趋向越野车配置上一点。

cross polo是基于polo劲情衍生来的一款cross车型，动力总成和劲情一样的，底盘要高一点，然后轮毂不一样，车顶也有行李架，外观上看起来运动一些，性能方面和劲情是差不多的！机械部分是一样的！新款polo和老款的机械部分还是一样，和海外的没有同步，并且还减配了，只是外观更加时尚一些！

polo是属于跨界版车型。其实出现Polo这样的跨界版车型主要还是因为现在的人们越来越注重休闲和便利。大众Polo是比较受欢迎的一款车，全新版的cross Polo也同样很多人关注。这两款车的差别其实不是很大。主要的一些差别简单分析一下。 1、外观。像CrossPolo的车身是比经典Polo要长那么一点点的，空间呢，相对来说就大了一点。外观的话，差别不算大，就比如，车身前面的设计与经典polo的设计一样，线条流畅，切割造型很大气。整体的造型就是属于比较洋气硬朗的。CrossPolo的车顶是多了一个旅行架的，显得更拉风了一点，颜色方面，crossPolo多了“橙色”这一选项，这一颜色是很多人选择购买的原因，因为橙色显得很有活力的感觉，非常养眼！ 2、细节。CrossPolo的底盘比经典Polo要高一点。这一点个人感觉比较喜欢。因为像底盘高一点的话，行驶在一些乡间小路或者减速带高一点的地方驾驶起来十分安全，哈哈连新手都不必担心被剐蹭到，这也是很多女孩子选择Polo的原因，驾驶起来很舒服还很简单。还有一个就是CrossPolo的车身重量也比经典Polo重一点，这样开起来也就更稳了，安全性也提高了。 3、性能。性能方面CrossPolo比经典Polo好一点，方向盘更精准，驾驶起来很舒适。 4、油耗。其实就油耗来说的话，CrossPolo和经典Polo相差不大。他们的油耗都不算太高。一般购买Polo的几乎都是用于家庭代步，当然还有一些是因为Polo体积不算大，但是造型确实大气，所以很多女孩子和家庭会选择购买，性价比实在高。所以一般家庭代步，所花费的油费一般家庭都是可以承担的，这一点上，购买过Polo的车主都是十分肯定的。

和普通版本的POLO最大的区别就在于CROSS POLO是一个走跨界风格的车型，它相比普通版本的POLO，它的底盘会要更高一些，以获得更好的通过性。和普通版本的POLO在外观上也是有一定差别的，CROSS版本的POLO在外观上增加了侧裙，在走一些烂路的时候比较不容易被树枝或者是泥沙溅到。其实这两款车开起来的感觉都是差不多的，毕竟是同一个底盘，只是CROSS版本的POLO在普通版本的基础上增加了底盘的高度，在城市里面行驶的时候，这两台车的差别基本上是感受不到的，它的底盘相比于日系的一些小型车的底盘要表现得更加的厚实，底盘传来的噪音相对来说也是比较低的，虽然说它的级别只是A0级。从价格上看，CROSS版本的POLO在价格上也要比普通版本的POLO更贵一些，如果预算不是很充足的话，我觉得还是买普通版本的POLO会更好一些，在同等的价格下你可以买到更好的配置或者是更大的动力。 POLO这台车我推荐大家购买1.6版本的车型，相对1.4版本的车型，虽然说贵了那么一点，但是它整车行驶起来的动力感受是要强很多的，特别是在满载的时候，1.4的发动机是非常吃力的，尤其是在夏天开空调满载的时候，上坡的时候感觉发动机是非常无力的。而1.6的车型就会表现得更好一些，1.6的车型在动力的表现上比1.4的车型增加了20多马力左右，整体的动力差异还是比较大的。比较值得说的是这台车并没有因为级别的关系匹配上一个比较差的变速箱，这台车采用的是一个6档的手自一体变速箱，如果想要一点驾驶乐趣，可以换成手动模式，还是挺厚道的。