雷克萨斯es240，雷克萨斯ES240这车子怎么样

1，雷克萨斯ES240这车子 怎么样

雷克萨斯ES240是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。经过15年历史，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。新一代雷克萨斯ES完美呈现LEXUS雷克萨斯L-finesse设计哲学，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望。新采用了活动引擎支架来减少引擎的振动，在高速行驶中只会有微弱的风唤从a柱传进驾驶室，而引擎声和轮胎碾压路面的噪音几乎都被拒之门外，达到了较好的静音、隔音效果、

雷克萨斯ES240这车子怎么样

2，雷克萨斯es240怎么样你们觉得好看吗

造型不错，雷克萨斯是出了名的舒适好，内饰做工好，只不过还是个L4的发动机，总觉得这个价位，V6才行的 2010款 240典雅版39.00万35.80万-39.98万发动机：L4 排量：2.4经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：167 变速箱：5挡手自一体2010款 240豪华版46.80万42.60万-46.80万发动机：L4 排量：2.4经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：167 变速箱：5挡手自一体

不错，个人眼光挺好

雷克萨斯es240怎么样你们觉得好看吗

3，雷克萨斯es240怎么样

雷克萨斯开发这款240，是为了同国内同排量的宝马，奥迪，奔驰竞争，符合国人胃口。但由于动力集成的问题带来了诸多困扰。雷克萨斯ES系列取向舒适，高雅，静谧，但操作动力却让人些许遗憾，偏向商务用车。若要追求动力操控，建议雷克萨斯的GS系列，不过雷克萨斯的品牌定位，再加上纯进口，价格会高出不少。。。雷克萨斯最便宜的CT200h两厢车型要30W起，ES系列则40W起，GS则60W起。此外还有更高端的，都上百万。。。

嗯，2.4的排量，价格不是很低，人们一般拿凯美瑞对比，如果不追求动力的话还可以考虑，不过我个人感觉30多万的选择有很多，售后还可以，唯一的缺点就是动力不行

和同级别车比起来，舒适，静谧，避震系统一流，纯进口，低调，后服不错。奥迪人称机油王！双燃料发动机，很垃圾。宝马负面新闻一串串。奔驰不错。不过我支持国产品牌的车，总有一天会崛起的希望你能够找到答案

雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌正如你所说的象英菲尼迪（日产的高端品牌）一样像一个绅士 es240是在es350的基础上刚上士不久的小排量经济的话肯定比es350要经济雷克萨斯最近几年在中国卖的相当好 ` 39万左右的价格也比较合适`` ` ``

雷克萨斯es240怎么样

4，雷克萨斯ES240到底怎么样真是超级凯美瑞这车性价比好不搜

性价比肯定不高...不可以称为超级凯美瑞，因为只是动力系统相同而已。ES240的底盘，内饰做工都比凯美瑞好得多，ES350我开过，京珠高速180一点都不漂，跟德国车一样地沉稳，而ES240除了动力系统，其它跟350是一样的，凯美瑞要轻薄得多。同价位不推荐ES240，跟它同价位的奥迪A6L 2.4,宝马5系523，皇冠3.0更值得考虑。皇冠的动力和配置都比240要高，而且性能非常稳定，可以说，除了一个雷克萨斯的品牌之外，跟皇冠相比，240没有任何值得留恋的地方。奥迪A6L的配置跟ES240差不多，但是动力比240要好，空间也更大。不过奥迪小毛病多，配件非常贵，不建议。宝马523Li配置比240要差多了，由于它只是5系的入门车型，所以它都只是基本配置，动力两者相当，品牌当然是宝马好，而且523Li的空间比240也要大。楼主根据自己的情况选吧，如果追求品牌和大空间，不嫌弃低配置的话，宝马523Li适合你。如果想要性价比高的，皇冠3.0要好。至于有人皇冠没有3.0L排量，可能他是火星的市场经理，楼主看PP吧

楼上属于来搞笑的，皇冠早就没有3.0的排量了。本人4S店市场经理，可以给你点意见个人不建议选择ES240，如果你对日本高端车型有偏好可以选择英菲尼迪G35。至于说和凯美瑞的对比，没有比的必要，如果真是这样的话这车早就停产了。奥迪维系保养费用确实很高，但是没那家伙说的这么多毛病。皇冠是款好车，可以选择3.2的车型。当然A6和523也是很好的车，看你的喜好。经济性的话选皇冠。我个人更偏好G35。

丰田技术最旧的发动机，你说好不好？有这个钱还不如买点德系车。

5，雷克萨斯es240这款车怎么样

钱可儿关于您咨询的买车问题，在这个价位区间的车型非常多，您可以看看雷克萨斯es240这款车。全新es车型整体设计依然延续了雷克萨斯家族的明显特征，新es采用了鹰眼形氙气大灯，并且带自适应照明和自动调节，并且在转向灯的设计方面进行了调整，使转向指示更加明显。不过与老款es车型相比，这款车在外观设计方面更体现了力量和动感。雷克萨斯es240搭载的动力系统输出很平顺，在各个转速下都有足够的扭力输出，和5速手自一体变速箱匹配得很默契，令加速表现比较平稳。在操控性方面，雷克萨斯es240的真皮方向盘握感很舒适，虽然采用前驱设计，但这款车转向系统的精度还是不错的。总体来说，在这个价位区间的车型中，雷克萨斯es240的性价比较高，安全性在同级别车型中处于领先地位，这款车的豪华程度也超越了同级别轿车，建议您到4s店看看es240典雅版这款车，目前这款车4s店报价在39万。查看更多[雷克萨斯ES]信息：http://www.webcars.com.cn/lexus-es/

全新es车型整体设计依然延续了雷克萨斯家族的明显特征，新es采用了鹰眼形氙气大灯，并且带自适应照明和自动调节，并且在转向灯的设计方面进行了调整，使转向指示更加明显。不过与老款es车型相比，这款车在外观设计方面更体现了力量和动感。雷克萨斯es240搭载的动力系统输出很平顺，在各个转速下都有足够的扭力输出，和5速手自一体变速箱匹配得很默契，令加速表现比较平稳。在操控性方面，雷克萨斯es240的真皮方向盘握感很舒适，虽然采用前驱设计，但这款车转向系统的精度还是不错的。总体来说，在这个价位区间的车型中，雷克萨斯es240的性价比较高，安全性在同级别车型中处于领先地位，这款车的豪华程度也超越了同级别轿车，建议您到4s店看看es240典雅版这款车，目前这款车4s店报价在39万。

6，雷克萨斯ES240的性能到底怎么样

厂商指导价 39.00万雷克萨斯ES　09款 240典雅版雷克萨斯新款ES240是一款有重要竞争力车型，虽然在动力上和ES350车型存在一定的差距，但其原装进口的品质、雷克萨斯招牌式的优质服务和4年10万公里的免费保养和保修服务不会有任何的变化，能给你在以后的用车生活中带来与国产同档次竞争对手完全不同的享受新ES 240的目标客户人群则为30－40岁的专业人士、公司中高层领导或企业主，他们愿意尝试新鲜事物、渴望有更加丰富的人生体验，愿意通过自己的实力和努力取得成功并畅享生活，更倾向于舒适、大气、可以体现自己的成熟与品味的车款. 每台全新雷克萨斯ES，都经历6次车体均匀喷涂，88道轿厢隔音系统，1440小时内饰皮革鞣制，而这一切，只是豪华的起点。今天，秉承雷克萨斯ES一贯的豪华传统，更创新配置LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾，PCS预碰撞安全系统，ACC自适应雷达巡航控制系统等科技亮点，辉映全车。全新雷克萨斯ES系列，经典的完美新生，更是您感动畅享的开始。油耗方面传承了日系车的节油传统，具体该车的油耗厂家没有作出具体评测，也是通过朋友那里得知其雷克萨斯城市百公里耗油在8个左右！

朋友！雷克萨斯新款ES240已于9月8日正式上市，全系2款车型售价为39万-46.8万。全新雷克萨斯ES不仅在外形方面配备进行了改变，而且内饰方面也增加了实木与镀铬装饰。据网上车市价格监测系统显示：雷克萨斯ES240目前这款车的消费者最高可享受到2万元的现金优惠雷克萨斯全新ES依然采用了经典的全景天窗，车顶线条优雅流畅，更具整体感的侧腰线贯穿车身前后，简洁的后尾设计颇具力量感，精致动感的10幅17寸铝合金轮毂引发激情驾驭的无限遐想。全新ES350和ES240的内室设计舒适而典雅，流畅的整体线条带来开阔稳重的视觉感受。新款ES车型的内饰增加了镀铬装饰和实木装饰，提升了车内整体的豪华感和质感

标准发动机：2AZFE直列4缸顶置双凸轮轴16气门带VVTi 标准变速器：5档手自一体气门数：16 标准排量：2362 最大功率：1236000 KWrpm 最大扭矩：2244000 N·mrpm 燃油系统：电子燃油喷射式更多详情你可以参看 http://www.512auto.com/Auto/Model.asp?AutoID=6157 上面写的很详细

7，雷克萨斯ES240怎么样才划算

怎么相中这车了？ES350还算有够买价值，240就算了，就像个大号的凯美瑞240，技术什么的差不多，喜欢这车就上350，要不就选别的吧

此车垃圾，买的是雷克萨斯的品牌，而不是性价比。宁愿买IS250也不买ES240，换其他牌子的，我宁愿选择新款宝马520

亲，选择金融按揭啦，现在雷克萨斯有个ES的金融优惠方案，515，没有利息的哦

雷克萨斯开发这款240，是为了同国内同排量的宝马，奥迪，奔驰竞争，符合国人胃口。但由于动力集成的问题带来了诸多困扰。雷克萨斯es系列取向舒适，高雅，静谧，但操作动力却让人些许遗憾，偏向商务用车。若要追求动力操控，建议雷克萨斯的gs系列，不过雷克萨斯的品牌定位，再加上纯进口，价格会高出不少。。。雷克萨斯最便宜的ct200h两厢车型要30w起，es系列则40w起，gs则60w起。此外还有更高端的，都上百万。。。

ES系列是换了壳的凯美瑞，ES240的发动机代号是2AZ-FE这和凯美瑞是一样发动机，更可怕的是都是用5档的波箱（现在的车，没有双离合，也要有6档吧？）。同样是前置前驱的。豪华车大多都是前置后驱的，也就是后轮驱动，而ES240是前置前驱的这一点和凯美瑞是一样的，豪华车很少会使用前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是二连杆的。大多情况下是前悬挂是双叉臂，后是多连杆。还有刹车前后应该都是通风盘的，ES240是后实盘的。现今的汽车的助力转向已经是电动助力为多，而ES240是机械液压助力。给你不买ES的理由吧？缺点： 1、底盘是30几年前的东西。 2、发动机是20年前的，而且是单凸轮轴的动力不足。 3、5档波箱，落后以大多数的竞争车型。 4、前置前驱的车缺少操控和动力？ 5、价格是致命的。(ES350在香港也就是...ES系列是换了壳的凯美瑞，ES240的发动机代号是2AZ-FE这和凯美瑞是一样发动机，更可怕的是都是用5档的波箱（现在的车，没有双离合，也要有6档吧？）。同样是前置前驱的。豪华车大多都是前置后驱的，也就是后轮驱动，而ES240是前置前驱的这一点和凯美瑞是一样的，豪华车很少会使用前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是二连杆的。大多情况下是前悬挂是双叉臂，后是多连杆。还有刹车前后应该都是通风盘的，ES240是后实盘的。现今的汽车的助力转向已经是电动助力为多，而ES240是机械液压助力。给你不买ES的理由吧？缺点： 1、底盘是30几年前的东西。 2、发动机是20年前的，而且是单凸轮轴的动力不足。 3、5档波箱，落后以大多数的竞争车型。 4、前置前驱的车缺少操控和动力？ 5、价格是致命的。(ES350在香港也就是38万港元左右。) 6、油耗和其他竞争车型差不多，ES240 14升油左右，宝马523Li也是差不多，宝马5系要重多230kg左右。（ES240,1595kg。523Li 1825kg）我怎么会拿它跟523比啊？只能跟凯美瑞比。 7、这么多同机价位的车，不知道为什么要选它？优点：10万公里免费保养，这个是很多人买这个车的原因。如果你买了，你可以看看他们用什么机油给你做保养，都是用和广汽--凯美瑞一样的机油和机虑。

8，雷克萨斯ES240配置和价钱

首先从车头看，新款ES240的整体造型和老款ES250区别半大，但细心观察后会发现，ES240的车头线条都举行了一定的调解，使得视物感觉中心较着降低。从而在保留整体造型与气焰派头不变的情况下，增添了稳重感。前大灯、前进气格局和雾灯是车头改变最较着的地方，进气格栅周围的镀铬饰条变得更粗且更富立体感。前大灯在保留原有造型不变的前提下，增加了LED示宽灯和转向灯，在点亮后能勾画出漂亮的"L"型轮廓。雾灯的形状和位置也发生了一定的变化，尺寸也变得更大。 ES240的车尾变化依旧不较着，和老款ES350相比最较着的就是排气管由原来的两根酿成了一更(新款ES350仍为两根)，尾灯在造型不变的前提下增加了"L"型轮廓，与前灯遥相呼应。在细节之处体现出低调的奢华。左：ES240豪华版右：ES240典雅版雷克萨斯ES240典雅版和豪华版这两车7.8万元的差价，除了前边所提到的轮毂造型和鲨鱼鳍天线体此刻外观方面，剩下则全面提此刻车内的设置方面，一共有九处。具体详细情形请见下表：在恁地多设置差异中，雷克萨斯硬盘导航体系、蓝牙电话、倒车影像和智能副驾(G-Book)是驾乘者在实际用车过程中最容易感触感染出区别的地方。丰田的导航体系在今朝国内原厂导航体系中出来名的好用，雷克萨斯自然也不例外，而且增加智能副驾功能使用起来就更加利便了。找路、设置目的地等一通电话全弄定，同时还带有紧急救援、防盗跟踪、道路救援、车辆保养维修通知、资讯查询和路径检索等一系列功能，最要害的这一切都是通过人与人的直接言语交流完成，而非冷冰冰的人机交流。第二项重要的设置就是玻璃全景天窗儿，它能很大水平的增加车内的进光率。同时也使整车给人感觉更为高档、豪华。至于其它的如记忆座椅、记忆转向柱、真皮实木配搭的方向盘等设置，就要看采办者的爱好了。副驾驶座侧面调节按键和真皮+实木档把是ES240豪华版以上车型才有的设置除了以上这些设置，雷克萨斯ES全系车型的乘坐恬静度基本完全相同。全系标配前排座椅座椅通风和加热功能。在ES240使用的高级真皮的根蒂根基上，ES350车型更是全系标配了半苯胺高级真皮，手抚摸时的感觉更柔、软，更顺滑。在动力体系方面，雷克萨斯ES240搭载了2.4L带VVT-i的直列4缸自然吸气发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩224牛米，与之配搭的是一条带AI-Shift Control的5挡手自一体自动变速箱。厂方公布的0-100公里/小时的加速时间为10.4秒。同时，为了增加车辆在转弯儿和变线时的不变性并提升悬挂体系横向受力刚度，雷克萨斯ES全系车型都在发动机舱内安装了横向撑持杆(俗称：顶吧)。同时，雷克萨斯ES系列车型在车身刚性、韧性及承载力方面都举行了优化。由此能给驾驶者带来纯正的雷克萨斯式驾乘感觉。据上海和凌雷克萨斯事恋职员介绍，今朝雷克萨斯ES240/350展车和试驾车均已到店。同时，该车也正式接受泛博消费者的预先规定，定金为2万元。8月尾预先规定的第一批客户在国庆先后就有望能够提车，此刻预先规定，预计在11月份儿也可以提到现车。具体详细情形请见下表：在设置方面，雷克萨斯ES240/350全系车型都比较厚道，全系标配AFS高强调氙气大灯、LED后尾灯、自动防眩目内外后视镜、真皮或半苯胺高级真皮座椅、前排座椅通风和电加热等功能。在安全设置方面全系标配10安全气囊、ABS+BA、EBD、TRC和VSC等众多电子装备并采用了防撞褶皱区与高刚性驾乘舱结合的车身结构。雷克萨斯整车的质保期为4年10万公里，其中含带这4年或10万公里内(以先到为准)的保养费用，总价值达数万元。以售价最低的雷克萨斯ES240典雅版车型为例，该车第一年的保险费用在1万元左右，含车损险、第三者责任险、不计免赔险和交强险等。新车的购置税在4万元上下。雷克萨斯ES 240典雅版优惠10000元，雷克萨斯ES240豪华版优惠20000元，感兴趣的朋友可以和雷克萨斯ES240的经销商联系。雷克萨斯ES 指导价商家优惠价优惠幅度新雷克萨斯ES240 典……

北京46.8万上海43.8万广州44.3万深圳46.8万基本资料车型名称改错新雷克萨斯es240 豪华版生产厂商改错雷克萨斯所属改错雷克萨斯es 上市时间改错2009.09 车体结构改错三厢轿车级别改错中型车本模型仅为说明该车型参数所用，非该车真实外观，想了解具体外观，请点击这里进行查看轴距:2775mm 车长:4875mm 车高: 1450mm 前轮距:1575mm 后轮距:1565mm 车宽:1820mm 尺寸/重量/容积车身重量改错1595 kg 轴距改错2775 mm 轮距改错1575/1565 mm（前/后）全车长度改错4875 mm 车身宽度改错1820 mm 车身高度改错1450 mm 行李舱容积改错494 l 油箱容积改错70 l 标准座位数改错5 引擎参数标准引擎改错2az-fe/直列4缸顶置双凸轮轴16气门带vvt-i 标准变速器改错5档手自一体标准排量改错2362 cc 气门数改错16 最大功率改错123/6000 kw/rpm 最大扭矩改错224/4000 n·m/rpm 燃油系统改错电子燃油喷射式理论油耗改错最高时速改错205.0 km/h 加速时间改错10.4 秒（0-100km/h）排放标准改错欧ⅳ标准转向/悬挂/轮胎驱动方式改错前置前驱制动方式改错碟/碟转向助力改错助力转向式悬挂方式改错独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆/独立双连杆麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆（前/后）轮毂尺寸改错10-辐 17 轮胎改错215/55r17 93v 通过性最小转弯半径改错5.5 m 最小离地间隙改错最大爬坡度改错接近角改错离去角改错

9，雷克萨斯ES240性能怎样

雷克萨斯方面也正在计划改进与凯美瑞同平台的ES动力系统，其中ES 240将搭载与新一代凯美瑞相同的2.5L+6AT的动力组合。而5AR-FE型双VVT-i发动机最大输出功率达到184马力（135Kw），峰值扭矩达到235N·m。相比之前所搭载的2.4L发动机，最大功率与扭矩分别提升17马力与11N·m。传动部分2.5L发动机所匹配的6速手自一体自动变速箱相较之前5速手自一体自动变速器在平顺性方面表现较出色。扩展资料：注意事项： 1、定期清洗燃油系统：大多数女车主开车都很温柔，加油慢慢加，刹车慢慢踩，车速长期很慢，这容易导致发动机功率利用不足，引起燃油进气系统故障。尤其是长期在市区行驶的情况下，燃油进气系统积碳会较为明显，具体表现为冷车时难启动，所以要注意定期的清洗燃油系统。 2、检查轮胎：胎面花纹的磨损程度反映轮胎的磨损程度，当胎面的花纹浅于1.6mm的时候，就必须更换轮胎了。 3、如果没有时间去检测点进行专业检测，可以把一枚1元硬币嵌入花纹当中，如果还能够看到硬币正面边上的虚线环，轮胎必须要更换。如果胎面出现异常突起或磨损，也应及时去维修点进行检测。参考资料来源：搜狗百科-雷克萨斯ES240

你好，雷克萨斯ES系列自从诞生以来一直以优雅和豪华著称，全新上市的ES240相比ES350，其针对的消费人群更加年轻。在外观上，与ES350差别不大，同时在内饰上，继续延续雷克萨斯豪华舒适的特点，人性化配置以及高科技装备都成为必不可少的配置。　内饰中控台部分，桃木装饰面板和真皮紧密结合，在选材上充分体现了以人为本的理念。整洁的中控布局让功能区显得简洁而大气，一键式启动按钮做工精细，显得非常有档次。清晰的仪表盘特别设计了挡位显示功能，操作起来更为简便。　 ES240的方向盘同样体现了一贯的优雅风格，整体的三幅设上虽然简单，传统的桃木和真皮结合也丝毫没有什么特别，但是实际使用的手感却非常舒适。同时多功能按键也是非常体贴。集成音响，蓝牙免提功能，使用中非常方便。　雷克萨斯系列车型一贯在配置装备上毫不吝啬，这款3S240豪华版配置也是极为丰富。硬盘导航和倒车影像是最为实用的两项。但是相比RX350等车型，ES240的倒车影像并未显示倒车安全线，实际倒车过程中后方的行驶距离不易把握。但在前排驾驶与副驾驶，安全带未息警报提示倒是非常人性化的装备。　这款ES240豪华版配备了LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾信息系统，能够通过无线网络连接数据中心，为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。雷克萨斯智能副驾的应用，旨在为消费者带来随时随地、安全便捷的汽车生活。除此之外空调调节,地图查询等功能都非常方便,手指点在屏幕上,地图可自行移动。　全新ES240中控台左边控制区域集成了多项功能，包括了外后视镜电动折叠调节，大灯调节，仪表盘灯光调节，并且配有一个较小的隐藏式储物槽。同时油箱盖，后备箱以及后窗电动遮阳帘开关也一并汇聚于此。值得一提的是ES240还配备的预碰撞安全系统控制能够利用微波雷达自动探测前方障碍物，并在必要时进行预警及干预，这项功能能够大大增强高速情况下的行驶安全。　全新ES240搭载了5速手自一体变速箱，中控的木纹装饰一直延伸到挡位部分，彰显豪华气质。前排中央扶手的储物空间使用时非常方便，并且内饰12V电源插口和AUX接口。位于隐藏式杯槽后方的座椅电加热按钮调节起来也非常顺手。　车顶天窗控制区域配有阅读灯和眼镜盒，全景式天窗分为两部分，前面部分天窗可电动调节开启，后面部分天窗为固定式，室内光线的通透度得到了充分加强。除此之外，还配备了雷克萨斯独特的一键紧急呼叫功能，开启功能按钮后G-BOOK话务员就通过车载音响与驾驶者取得联系，并得到即时救助。同时车载GPS可以自动发送车辆的位置信息。　全新ES240前排座椅为8向电动调节并且附带腰部支撑，而副驾驶的左侧靠背上也配备了座椅调节按钮，主要方便后排乘坐者调节最佳的腿部空间。同时后排乘坐者可以通过高度可调头枕找到最佳的头部位置。后排扶手的储物能力同样不可小视，放置水杯和小件物品很方便。　全新ES240的车门开启角度非常大，方便上下车，值得一提的是前排车门内侧分别配别了2组座椅记忆功能，这样的配置在同级别车型中也是比较少见的。　雷克萨斯ES240的车身轴距达到了2775毫米，前后排空间对于中高个头的驾乘者都足以应付，并且驾驶座方向盘具备了记忆功能，上车和下车时方向盘能够自行调节高度和方向给驾驶者带来了不少的方便。　后排空间局部充分能体现出日系车型一贯的人性化关怀，后排出风口和可扩展的储物槽都提供了不少方便，而左右头顶拉手部分特别设计了LED照明，同时挂钩还设计成了隐藏式，空间的利用上也颇具创意。　全新ES240的后备箱容积达到了494升，对于普通的旅行商务出行，空间上绰绰有余了。除了钥匙开启比较方便外，中控部分也有开启钮，后备箱车门内侧还特别设计了逃生拉手，在遇到紧急事故时方便车门乘客以最快时间脱身。　全新ES240搭载的直列4缸顶置双凸轮轴带智能正时可变气门控制系统发动机，可于6000转/分钟时产生123千瓦的最大功率，并在4000转/分钟时获得224牛.米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间为10.4秒，最高时速为205公里/小时。通过优化前悬架减振器横向稳定杆，让车身在变道和转弯时更加稳定，配合平整化底盘设计，带来顺畅自如的驾驭感。

雷克萨斯一向追求舒适，因此悬挂调校的较软。es240 0~100加速10秒左右，也还不错。当然肯定没有es350那样强悍，变速箱输出都是比较线性的。

厂商指导价 39.00万雷克萨斯es 09款 240典雅版雷克萨斯新款es240是一款有重要竞争力车型，虽然在动力上和es350车型存在一定的差距，但其原装进口的品质、雷克萨斯招牌式的优质服务和4年10万公里的免费保养和保修服务不会有任何的变化，能给你在以后的用车生活中带来与国产同档次竞争对手完全不同的享受新es 240的目标客户人群则为30－40岁的专业人士、公司中高层领导或企业主，他们愿意尝试新鲜事物、渴望有更加丰富的人生体验，愿意通过自己的实力和努力取得成功并畅享生活，更倾向于舒适、大气、可以体现自己的成熟与品味的车款. 每台全新雷克萨斯es，都经历6次车体均匀喷涂，88道轿厢隔音系统，1440小时内饰皮革鞣制，而这一切，只是豪华的起点。今天，秉承雷克萨斯es一贯的豪华传统，更创新配置lexus g-book雷克萨斯智能副驾，pcs预碰撞安全系统，acc自适应雷达巡航控制系统等科技亮点，辉映全车。全新雷克萨斯es系列，经典的完美新生，更是您感动畅享的开始。油耗方面传承了日系车的节油传统，具体该车的油耗厂家没有作出具体评测，也是通过朋友那里得知其雷克萨斯城市百公里耗油在8个左右！