修车学徒，请问修车学徒好吗工资一般多少

1，请问修车学徒好吗工资一般多少

工资主要看你去的地方..一般不给钱至五百块钱。。大概两三年成师傅..

我推荐你来山东万通，上个职业学校比当学徒要好，并且我们学校技能与学历双修的并且推荐就业。

请问修车学徒好吗工资一般多少

2，一般修车学徒多少工资

一般学徒1200

800～1200左右吧

当学徒就先不要考虑工资了,把东西学到手还担心没钱赚吗

500第一个月每个地方都不一样

修车学徒是吧，学的是机修还是电工，还是钣金工还是美容的？？？？

呵呵像我学徒的时候也就和你查不多这个是看你的工作经验个能力

一般修车学徒多少工资

3，汽车维修学徒

如果你想要个好的职业规划，建议你还是要多读点书，修车不是像你想的那么简单，汽车发动机控制原理很复杂，是有很高的技术含量的，特别是现在汽车的车身电器更新换代很快的，而且科技含量是越来越高，像你初中毕业想在这行里很好的发展机会是很小的，修车学徒哪里都有招的，只要你去找，是可以很快的找到的，但是想要更好的发展，你的学历跟你的知识是限制你的最大的因素，现在我不建议你去当个学徒，建议你还是好好的读点书，这样你的前景会更好，个人的一点建议，希望你能参考，希望对你有帮助

汽车维修学徒

4，修车学徒前景 怎么样啊多久能出师学徒的工资大概是多少搜狗

1、认真学习估计要一年，甚至三年，要学的东西太多了。会看图、调模具、修模具、管理、简单修设备。 2、先当带班的，在当组长。 3、出师后就不用干体力劳动了，做做管理即可。 4、管理岗位，工资五千左右。

想学汽修的话，建议还是去学校学比较好，因为有专业的师资力量，学习氛围，有不懂的还可以向老师咨询，如果做学徒，虽然上手的比较快，但你只知道一些比较机械的安装和检测，但不能实实在在的了解其中的工作原理，及理论知识，现在的工作岗位上更需要的是理论与实践的结合，相信你如果在学校是脚踏实地的学了，钻研了，出来后肯定是抢手的人才，无论你是去企业上班还是自主创业，这段学习经历对你来说是莫大的帮助，希望我的回答对你有帮助！

做学徒不要太计较工资，不然师傅不会教很多东西给你的。另外，你说多久能出师，这个学习心态就不是很好，学无止境，每个人的悟性不同，学习的速度就不一样。你说多久你能出师？我说话有点直性子，有冒犯之处请原谅！

5，汽车维修学徒怎么样

要看你年龄吧，20岁以上就不用去了，那是很浪费。20以下可以考虑学，具体是看你要学哪类车型，或者对哪类车型感兴趣。洗车维修里面也分很多类，比喻说机修，电工电控，钣金，油漆。都属于维修里面的。要看的书根据你的兴趣和对应的行业。理论知识也很重要，书籍类的最好是去弄学校里面教学用的教材，不易不难刚好。加油！(如果是20岁以下的话，呵呵)

有前途就是刚开始的两年比较苦

这年头不好混啊，如果不是太过于喜欢汽修的话还是改行好了

理论是次要的，主要是多动手多拆多装

建议不要学机修学钣金吧，工资挺高的自己以后开店也不错，我师傅是钣金车间主任一月工资上万了。

累和脏是一定的、出徒时间慢、是技术活、适当学点理论是必要的、简单的术语要掌握

买一些汽车电路，还有汽车保养的书籍看看，对你有帮助！因为我现在也是汽修学徒，很高兴为你解答！！！

6，汽修学徒一开始要做什么

没你想的那么复杂，没什么，先是给师傅跑腿打杂，补胎，保轮，卸螺丝，也就这些，不过要想尽快接触原理，学点本事，那就看你和师傅的关系了，哈哈~~ 你第一天去，不会让你干活，如果你比较勤快会，会有人教你。一般新学徒第一天到，师傅们会简单的考你一下，大概的看你的思维方式，，这很重要，给你定位，你适合做什么。会告诉你注意事项，第一项就是自身安全。比如在有人动车的情况下不要站在车前面。第二项车辆的必注意项。像刹车，轮胎。方向。转向器。必须装配到位，螺栓必须拧紧，在自己没把握的情况下要及时告诉师傅。你所维修车辆如果出厂了有漏装，漏紧的，一定要及时上报等。一般情况下一星期才开始正式学，从简单的认识工具，扳手仪器，再到汽车的零部件。都有大概的印象以后，在有师傅陪同的情况下会让你拆卸，最后到原理知识，工作状态，各系统怎样配合的，我反正是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系，要不你就惨了，脏活累活都是你的，技术活都是别人的喽。

开始一般都是小打小闹，比如拆个什么东西啥的，慢慢的自己换个机油啥的，或者给大工打个下手，逐渐才能让你自己修理，也是从简单到复杂。工资一般就是一个生活费，不会太多。

如果想学系统的汽修技术，建议你到专业的学校去学校，这些学校各方面的条件都比较完善，更利于你的学习。学徒不仅要学习，还得工作，学得又杂又乱，而且不一定师傅会全部交给你。

空调学徒？专修汽车空调的？

7，汽车修理学徒工资多少钱一个月

汽修工资多少钱一个月平均工资在4500左右。一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆，赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，每一个做到顶尖了，待遇都不错，不过需要几年的时间学习和积累。多半都是师傅教的，一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当。扩展资料：汽修工的苦和累 1、非常累汽车修理工是一个非常非常累的工作，在4S店没几个享受过双休，一周6天班，上班全部都是站着干活，车多的时候根本休息不了。每天能做到准时下班都比较难，每天劳动量也很大。春夏秋冬各有各的苦，春秋天阴雨绵绵，夏天机盖还没打开就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是机油味，铁屑味，油漆味。 2、环境特差工作环境特差，工作服会让你懒到不想洗。因为洗了也没用，除非不工作。每天紧握扳手，每天工作在油污里面呼吸着高浓度的尾气！有时候一天喝不上一口水，上不了一趟厕所，坐不下一分钟，维修车辆的时候下班没有固定的时候。一般人是上厕所后洗手，修理工是洗完手后上厕所！另外还容易受伤，每个手上多少都有伤。 3、太操心、费脑如果是4s店还好，起码车型单一，如果是外面的修理厂，车型种类繁多，维修起来要不断思考，还要不停的充电学习，工作有一定难度。赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。一辆车从你接待以来，车辆所有的责任都要你来负责，不管是什么原因，反正都是你的错。参考资料来源：搜狗百科—汽车修理工

汽车修理学徒工的工资一般都是协商制定的，有的多有的少，有的也不开支。

8，汽车维修学徒工一般要学多久出师

汽车维修学徒工一般要学3月出师。汽车维修和保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养：润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。

学徒一般出师至少要2-3年吧，因为当学徒一般打下手的时候比较多，做的都是简单的工作像是换机油啊之类的，遇到客户有问题的车师傅会给你讲解但是你动手操作的时候相对少，学的知识不是系统的，师傅会根据送来的车的问题的基础上给你讲解，可能会难以形成一个系统，当学徒要肯学自己多看多想，如果想要快点出师也可以先去学校学习下理论加实践，这样学习出师时间会缩短很多

一般三月到半年，如果你有兴趣可以自学。我就是用电脑维修助手自学的，还赠送了许多自学有用的资料.你可以了解一下。

还是要看个人领悟能力和学习能力，一般学徒干保养等常规性的工作的话，2-3年左右可以升级成中工左右的水平，如果要到专业技术学校学习，可能进程更快一点，你可以考虑一下！

首先在学校学习2-4年的汽修课程，掌握汽修学徒入门知识。然后直接到汽车修理厂学习1-2年，如果有师傅肯教，2年后基本可以成为小师傅级别，因为汽车修理厂什么品牌种类的车都需要修，这样涉及的知识面更加广泛。如果是在4S店学习汽车维修，学好汽修毕本故障检查也需要2年左右时间，学习3年时间基本可以成为熟练的汽车修理人员，学习4-5年就能达到师傅级别。学习汽修一定要注意：维修过程中一定要把安全放在首位，以往很多汽修学徒没有注意安全保护工作，往往弄伤自己，这些事例都有很多。还有的就是车辆仍有问题也因疏忽交到客户中，带来行车安全隐患。多向同事和师傅请教，往往遇到不懂操作或故障判断时，虚心向他们学习，能提高自己的维修效率，还能学到很多丰富的经验。想选择专业的汽修学校，可以关注西安北方交通技工学校。西安北方交通技工学校培养了40多万高薪、高技能人。学校以汽车、计算机、高铁、航空等现代化智能交通服务类专业为主，还开设了小班授课、70%实训，毕业可考取大专文凭，更有校企合作、订单式培养以及开店创业帮扶。

一般汽修专业学制在三年左右，如果您想自己开店的话建议可以在比较大的品牌4S店工作或者学习一段时间，掌握汽修厂的营业方式和运行管理经验，例如工人的安排，设备的安装调试。物料的定价。保险理赔流程等。如果自己开店的话自身维修技术不一定比店面管理经验有用。

9，汽车维修部维修学徒要做什么的

帮师傅打打下手。开始并不懂维修技术，首先要了解汽车的一些构造。然后就会给一些小事做做，换个机油，给轮胎冲个气，洗洗车等这些。汽车维修不仅是个体力活跟是个技术活，所以要想成为维修师父，必须要跟师父搞好关系，让多教教。能够成为汽车维修技师。有师傅陪同的情况下会让拆卸，最后到原理知识，工作状态，各系统怎样配合的，是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系，脏活累活都是，技术活都是别人。扩展资料： 1、能接受“脏”、“苦”、“累”的工作性质，并且拥有吃苦耐劳的精神，往往汽车维修这个行业更多的是一分劳动一分收获，因为4S店的工资多少主要看工时多少，因此属于多劳多得，不劳不得。 2、维修一定要把安全放到首位，这不是开玩笑的，有很多维修学徒因为操作不当而弄伤自己，这些都是确确实实存在的例子。 3、遇到一些不懂操作的可以向师傅或同事请教，不能得过且过，这一点很多维修学徒很难坚持下来，所以也出现一些学修车3年什么都不会的情况。向他们学习不仅能增加自己的工作效率，而且还能了解更多故障判断的经验总结。

1、当刚去汽修厂当学徒的时候，要做的最多就是换机油和做一些简单的维护。 2、为车辆做保养，要咨询一下师傅或其他人，对车辆的不同部位有什么叫什么，主要目的是什么，一般故障是什么。 3、师傅要求你做的每一件小事都不要麻烦，每个修理工都是从小事做起，以换灯泡、做发动机大修的态度对待每一件维修工作。 4、每天在空闲时间做笔记。记下你刚刚完成的工作，看看是否有更快更好的方法来改进它。每天都这样做。每个星期、每个月都一样。扩展资料：当学徒的注意事项：修车是一项“脏”、“苦”、“累”的工作，学徒首先要有吃苦的精神，其次才是艰苦的工作。基本注意以下几个方面： 1、注意安全。安全是任何工作的前提，穿戴劳动防护用品如劳动防护鞋，在维修过程中注意防止受伤、烫伤等； 2、能吃苦，就更努力。学会修车一定要学会掌握，学会后自己找工作还是去店里去，否则就没有生意； 3、与老师和同事协商。修车需要判断错误，有时一个人的思路是有限的，多与师傅同事交流有很大好处； 4、理论与实践相结合，修车先要动理论，了解结构，多看书，多上网看资料。

就是帮师傅打打下手。一开始你并不懂维修技术，首先要了解汽车的一些构造。然后就会给你一些小事做做，换个机油，给轮胎冲个气，洗洗车等这些。汽车维修不仅是个体力活跟是个技术活，所以要想成为维修师父，必须要跟师父搞好关系，让他多教教你。能够成为汽车维修技师的话，能到好点的4s店工资还是不错的。

你第一天去，不会让你干活，如果你比较勤快会，会有人教你。一般新学徒第一天到，师傅们会简单的考你一下，大概的看你的思维方式，，这很重要，给你定位，你适合做什么。会告诉你注意事项，第一项就是自身安全。比如在有人动车的情况下不要站在车前面。第二项车辆的必注意项。像刹车，轮胎。方向。转向器。必须装配到位，螺栓必须拧紧，在自己没把握的情况下要及时告诉师傅。你所维修车辆如果出厂了有漏装，漏紧的，一定要及时上报等。一般情况下一星期才开始正式学，从简单的认识工具，扳手仪器，再到汽车的零部件。都有大概的印象以后，在有师傅陪同的情况下会让你拆卸，最后到原理知识，工作状态，各系统怎样配合的，我反正是在整车可以装配的情况下出师的。必须和师傅搞好关系，要不你就惨了，脏活累活都是你的，技术活都是别人的喽。

我就是汽车维修技师寻找的学徒不好带修车的要不怕脏不拍累现在的90后们都不能干这行业了真不知道以后修理厂干怎么干汽修行业分为机修机电一体钣金喷漆配件采购仓库管理美容保养装饰装潢等

外面学徒基本上是帮师傅干活而学校都是教你专门干还有专业的汽修知识