广州二手车途锐，有开途锐的朋友吗二手车网站有一台07款42v8的途锐跑了15万公

来源：整理时间：2022-05-17 08:35:49 编辑：汽车经验手机版

1，有开途锐的朋友吗二手车网站有一台07款42v8的途锐跑了15万公

近10年的车，我感觉不值。车况好的话，我觉得顶多18-20万吧。

10-15 再看看别人怎么说的。

有开途锐的朋友吗二手车网站有一台07款42v8的途锐跑了15万公

2，求助二手途锐哪里买合适

银川价格高手续齐全的，年代进点的都在60W左右呢~套排就便宜

求助二手途锐哪里买合适

3，广州二手psp2000价格09年8月

现在一般维持在900-1000左右，还送记忆棒，如果是V3版的话还会便宜一些，如果真的不是很缺钱的话，建议再存点钱买3000，3000的8G卡套装在1380元左右。

广州二手psp2000价格09年8月

4，二手车最便宜途锐多少钱

06年的途锐15万公里3.2 手自一体，最低报价是13.5万。不过买05/06年的车，价格都在15万左右

2014年的大众途锐二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七五折左右，具体看实际车况。

5，二手途锐可以买吗

途锐还是比较不错的，不过挑选二手车的话，你还是仔细一点：看好车况，发动机，变速器，水箱这些有没的问题，这也是对自己财产和安全的保障前提

二手途锐3.2如果车子的车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的情况下还是值得考虑入手的，不过这车维修保养费用不低。

肯定可以买啊主要看车况看价格物有所值的话怎么都行

当然可以...不过要看看有没有大事故(小事故没问题,毕竟小刮小碰没问题) 另外就是看保养.

6，二手途锐值得买吗

途锐是大众旗下的一款进口中大型SUV，主打的是中高端豪华SUV市场。在二手车市场上，途锐的前五年保值率分别为70%、63%、54%、47%、39%，按照中国汽车流通协会的统计数据，二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，途锐并未能在第三年高于平均水平。保值率低，那么为什么二手途锐便宜的答案便呼之欲出。可能很多朋友都只是知道保值率低二手价格就低，个中的详细原因并不清楚，这里就对此进行一下解释。影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力都会影响保值率。而对于途锐来说，品牌是影响其保值率的主要因素。途锐作为一款全进口SUV，在车型上符合国内主流消费者的喜好，并且全进口的车在做工质量方面也确实要比国产的要好。此外不少的途锐车主对于这款车的评价都是性价比高、油耗低、动力强、舒适性好、空间优异，所以途锐综合来说是一款很不错的车型。只是国内消费者对于大众的中高端车型的认可度并不高，直接就使得途锐的保值率掉了一截。大众当年凭借着捷达和桑塔纳这两款便宜耐用的车型称霸了国内市场，但也给消费者留下了深刻的大众就是造低端车的印象。这一低端印象究竟有多大影响？当年大众进军豪华车领域的辉腾就因此惨败，而大众为了抬高自己的品牌定位甚至将捷达升级为一个品牌，与斯柯达一起给大众垫脚，好让大众摆脱低端品牌的烙印。二手途锐推荐程度：★★★★☆

你好，二手途锐可以买也值得买首先确定这个车的车况和价格。车况没问题，价格不是特别贵的情况下，这些车就可以买。希望我的回答可以帮得到你谢谢。

二手途锐3.2如果车子的车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的情况下还是值得考虑入手的，不过这车维修保养费用不低。

7，2003年产德国途锐越野车价格已行驶公里数120000公里

您好，2003年的德国大众途锐行驶120000公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右，具体看实际车况。

途锐自己给自己的定位是豪华suv啊　　个人看法，关于suv和越野，这个不太好说，主要是因为现在越野车的定位正在逐渐模糊　　传统的越野车从军用车衍生而来，专为非铺装路而生，看重的是功能性和可靠性，像四驱、大排量、大功率、高离地、硬避震、非承载车身、以及能少则少的电子设备，目的就是尽可能的使车子简单可靠，因为在战场上，哪怕只是一个小小的故障都可能是致命的。这种理念下造出来的车子都是恶劣路况下的猛兽，但是跑铺装路就不行了，因为舒适、操控这些东西，传统越野车几乎是不太考虑的。1楼说了jeep，在不考虑驾驶者技术的情况下，牧马人是目前量产车里越野性能最好的车子之一，但是这个车子要是在公路上，会感觉很难开，公路操控性极差。。。但是最重要的一点是，随着时代发展，道路交通可以去到的地方越来越多，传统硬派越野车的用武之地越来越少。。。牧马人自我标榜是全世界唯一能通过卢比肯小道的量产车，侧面也反映出现在很多以前必须越野车才能去到的地方，现在普通车子也可以去了，所以才会用卢比肯小道这么特殊的路段来做宣传。这种趋势下，suv应运而生了　　现在流行的suv，相比传统越野，更加看重舒适性和通过性，多少在功能性和可靠上打了折扣。具体表现就是越来越偏软的悬挂，越来越多的适时四驱和前驱，越来越少见到的差速锁，越来越多的增压发动机，越来越常见的承载式车身，以及越来越多的电子设备。。。这些东西都让车子变得方便驾驶，坐起来也很舒适，也能通过一定的恶劣路况（这条要具体分析，现在很多的城市suv连这一点都做不到，途锐还是不错的），但是像以往那样，可以带你去任何地方，从来不会抛下你自己趴路边喘气的硬派越野，现在的suv是做不到的。　　硬要说的话，suv也有软硬之分。途锐算是相对较硬的了，但是即便如此，离传统的越野车还是有一定的差距。最简单的一点就是，途锐有用涡轮增压发动机，而这种发动机，其实是不太适合越野的