蔚来es6，问下蔚来es6现在怎么样懂行的分享下

1，问下蔚来es6现在 怎么样懂行的分享下

蔚来es6采用的永磁同步电机+感应异步电机的形式，在普通模式下，es6可以使用单永磁同步电机驱动，在运动模式下会切换到双电机四驱模式。既保证了性能，同时也在有限的电池容量下，实现更好的续航里程。

还可以，，就是屏幕小了点，性能不错就是g8的升级版，，行货2600左右水货1650左右，，

问下蔚来es6现在怎么样懂行的分享下

2，大家对于蔚来es6怎么说

非常好的车，首先是我们中国的，性能不亚于特斯拉，我们感到自豪！

你好！蔚来es6采用全新的双永磁或PM电机，实现高效节能。此外，ES6有望配备高密度的电池组，届时综合续航里程或超过450KM，而其寿命可循坏使用高达2000次，是18650电芯的3倍。个人是比较看重这点，比较新能源车新能方面才是大头！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

不太看好

大家对于蔚来es6怎么说

3，蔚来es6都有哪几款价格都是多少

根据官方发布消息来看分为三款，包括ES6首发纪念版、ES6性能版、ES6基准版，价格从35.8w到49.8万价格不等，具体的可以参考官网。

搜一下：蔚来es6都有哪几款？价格都是多少？

好像有三款， ES6首发纪念版、ES6性能版、ES6基准版，价格是35.8万-49.8万。但是蔚来最近才召回了部分ES8，问主如果想买电动汽车可以观望一下其他质价比更高的品牌。像理想ONE、SERES SF5都可以看看。理想ONE价格为32.8万，但只有这一款，选择性较少，而且要年底才能交车。SERES SF5价格为27.8万-45.8万，而且有多个版本可以选择，还可以根据用户可按需定制不同配置。目前已经开启预订，据说第三季度就能交车。买车最重要的还是要多看、多比较！

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4，蔚来ES6的发动机怎么样

车辆配备了前后两台电机，官方称最大功率达到了400千瓦，峰值扭矩725牛米，前方搭载的是一台最大功率160千瓦的永磁同步电机前电机加后方是一台最大功率240千瓦的异步感应电机。 ES8搭载的前后双电机均为异步感应电机，而ES6的前置电机则改为了永磁同步电机，改变布局的初衷是为了获得更持久的耐力了，在保证优异加速性能的同时，ES6的综合纯电续航能力相比ES8有了进一步的提升。

目前的2014款宝来1.6排量的发动机仍然是老型号的ea111，在目前已经用了ea211的姐妹车朗逸面前有点寒碜，想来下次该款肯定会换用这款发动机；1.4t排量的宝来采用的是和速腾朗逸以及明锐，高尔夫等车一样的涡轮增压发动机~代号也是ea111. 总的来说，宝来的1.6发动机已经落伍，1.4t还算可以~

发动机上，ES6采用了抄自主研发的双电机四驱，双电机似乎是电动车的一致选择，比如大名鼎鼎的特斯拉，就采bai用了前后双电机的布置，增强动力体验。但是特du斯拉的前后双电机动力zhi输出不同，可以根据不同的路况情况分配动力，调节电机开闭，从而dao增加续航,蔚来ES6的马力可达544，最大扭矩为725牛米

ES6采用了自主研发的双电机四驱，双电机似乎是电动车的一致选择，蔚来ES6的马力可达544，最大扭矩为725牛米。已经不输同档次加油车拉。

5，蔚来es6在安全性能上表现的怎么样

考虑电动汽车的安全性，除了车身强度和主动安全，还有一个重要指标，电池安全！ES6的车身强度上好像还可以，看管网介绍，整车抗扭刚度符合五星级安全标准，但电池安全保护好像没有相关介绍。其实新能源品牌里安全性做得比较好的挺多，像理想ONE和SERES SF5就不错。理想ONE就采用了钢铝混合车身，有效提高了整车强度和轻量化。SERES更是按照最严苛的IIHS-TSP碰撞标准设计，做到了电池0侵入。同时，理想ONE溃缩了第三排的乘坐空间，用于放置电池，不过这让整体车内空间略显尴尬。而SF5在车身设计上进行了优化，参考了Macan和Model S的设计，采用了一种新性结构，并且为了更合理的放置电池组件，确保电池尽量不受外力影响造成结构破损，在提高了电池的安全性的同时，没有损失其他配置空间。（别小看这电池位置的放置，它还影响着电池的在使用过程中的稳定性及性能表现。）电动汽车的安全性叫燃油车而已较复杂，建议问主多差些资料，多对比些品牌。

ES6采用高强度铝加碳纤维复合车身结构，拥有目前量产SUV车型中领先的整车抗扭刚度，高达44,930N·m/deg，符合五星级安全标准。

2017年12月16日，蔚来es8在北京五棵松体育馆正式上市。新车定位七座中大型纯电动suv，将先期推出限量10000台的创始版车型，基准版厂家指导价为44.8万元(北京地区补贴后为37.54万元)，创始版厂家指导价为54.8万元（北京地区补贴后为47.54万元），并享受终身免费质保、终身免费车联网、终身免费异地加电、终身免费道路救援四项服务。电池租用方案（补贴前）为租用电池，车价减10万，每月租金1280元。上市期间，蔚来汽车还发布了nio pilot自动驾驶系统和nomi车载人工智能系统以及nio power电能服务体系。另外2020年前全国部署1200台充电车。

6，蔚来ES6怎么样

电动车首先要看的就是电池安全性，这几个月蔚来曝光了多起自燃事件。而且ES6的价格还要33.8万-52,3万，价格并不便宜。同等价位我完全可以选择安全性更高的车型。例如预订价在27.8-45.8万的SERES SF5，中等配置的价格和ES6低配基准版差不多，但在安全性上却更有保障。电池最怕的遇热起火，为了防范这类情况发生，SF5搭载了一个一体式的水冷系统和温控方案，能智能化预警，始终让电池处于安全稳定高效的区间。而且为了防止碰撞造成电池受损，SF5在结车身构上进行了优化，参考了Macan和Model S的设计采用了Y型结构设计，让电池位置设置更合理也更安全。所以ES6的品质如何，不用多说，多看车主反馈和其他同价车型对比吧。

蔚来ES6也是一款蛮不错的车型，510公里的综合续航还算不错。不过35.80-54.80万元的售价确实不低。值得一提的Aion LX也是关注度非常高的一款车型，3.9秒的零百成绩，媲美赛车的高性能铝合金底盘及50：50前后配重比，可以实现赛道级的极致驾控。650公里NEDC续航是世界顶级的续航里程。除此，Aion LX还搭载了L3级自动驾驶，Mobileye Q4摄像头双探测顶级硬件以及高清地图，解放双手实现高速路全自动驾驶。

蔚来es6是一款很值得体验和拥有的车，它采用高强度铝加碳纤维的复合架构，拥有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超长综合工况续航里程和33.9米制动距离，很不错哦。

电动车，电池问题不解决，就不能成为市场的主流。蔚来ES6定位为中型纯电车SUV，采用五座布局，标配70KWh三元锂电池组，可选装容量为84KWh的镍钴锰NCM811电芯，共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本共6款车型，百公里加速最快4.7秒，NEDC综合工况续航最高510公里，补贴前裸车售价在35.80-54.80万元之间。

7，蔚来ES6的性价比如何

蔚来汽车第二款SUV车型ES6于2018年12月15日NIO DAY 2018活动上正式亮相并公布售价，新车搭载84kWh及70kWh两种动力电池组，0-100km/h加速时间分别为4.7s及5.6s。官方公布的新车100-0km/h制动距离仅需33.9m。蔚来ES6定位于纯电动中型SUV，轴距达到了2900mm，共计推出5款车型，补贴前售价区间为35.8-49.8万元。此外，蔚来ES6车主可享受终身免费质保、终身免费车联网、终身免费异地加电、终身免费道路救援等服务。 2.性能与续航蔚来ES6采用了全铝车身设计，并配备了高强度碳纤维地板。动力方面配备的是双电机四驱动力系统，其中基准版前后均搭载160kW电驱动单元，0-100km/h加速时间为5.6s；性能版前后电驱动单元最大功率分别为160kW/240kW，0-100km/h加速时间为4.7s。续航方面，70kWh基准版NEDC综合续航里程410km；84kWh基准版NEDC综合续航里程480km；70kWh性能版NEDC综合续航里程430km；84kWh性能版NEDC综合续航里程510km。 3.配置蔚来ES6全系标配6安全气囊、胎压监测系统、360°全景影像、脚踢开启的电动尾门、智能10色氛围灯、双区自动空调、车内PM2.5传感器、11.3英寸（1600×1400）第二代多点触摸中控屏、8.8英寸（1600×900）数字仪表、4G无线网络、车内Wi-Fi等配置。新车还配备了NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统，配备了23个感知传感器及Mobileye EyeQ4芯片等。 3.服务在2019年，蔚来汽车将全面升级三大服务体系，即蔚来中心（NIO House）、蔚来能源（NIO Power）和蔚来服务（NIO Service）。据悉，蔚来汽车在中国已经布局了26座NIO House体验中心，而在2019年底将建成70座蔚来中心及体验店。值得一提的是，蔚来在G2京沪高速、G15沈海高速和G4京港澳高速铺设的速换电网络即将建设完成，其中G15沈海速换电网络全程2026公里，明年一季度正式开始运营

你好！ ES6分为基础版和性能版基础版补贴前为35.8万，性能版为39.8万，但如果选择租用电池的方案，ES6可以做到25.8万的售价。两个版本都采用了前双叉臂后多连杆的悬架组合，具备动态阻尼控制，选配上女王副驾和Nappa真皮座椅也是相当给力。相对于同档次的电动汽车，ES6还是值得信赖的！仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。