济宁二手潍柴336发动机转让，潍柴336电喷发动机油耗大怎么chrainbowwtyask1

来源：整理时间：2022-05-17 03:45:42 编辑：汽车经验手机版

1，潍柴336电喷发动机油耗大怎么chrainbowwtyask1

电喷只是相对省油，336啊，功率有恁大肯定油耗相对高咯，

谁都知道

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2，13年7月的豪沃后八轮336发动机手续齐全能卖多少钱

您好，个人建议减2万出手差不多。如果我的回答对您有所帮助，请设为最佳答案。

楼主，估计是发动机支架坏了，1般冷车发抖是与温度有关,应当是水温感应塞有问题

13年7月的豪沃后八轮336发动机手续齐全能卖多少钱

3，解放牵引车336马力双驱的多少钱

解放采用336马力潍柴发动机的车型一定是解放新大威了，目前解放新大威，双驱，336马力潍柴发动机，法士特12档变速箱的车型售价在23.8万的样子。

30W左右

解放牵引车336马力双驱的多少钱

4，潍柴336kw发动机多少钱一台

欧曼6*2（前4后4）290潍柴发动机 9挡 1100子午线 90鞍座车桥速比13T/4.8 空调 23.4万元欧曼6*2（前4后4）336潍柴发动机 12档 1100子午线 90鞍座车桥速比13T/4.8 空调 23.8万元运输车还是欧曼市场占有率害耿愤际莅宦缝为俯力大，技术更成熟性能更可靠。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

5，潍柴wd615发动机涡轮增压器的进气压力是多少

涡轮增压在发动机不同转速下压力不同。柴油机缸压正常在17kg低于就燃烧不充分。所以柴油机为保持充分燃烧用涡轮增压提高进气密度。保证充分燃烧。涡轮动力来源于排气的推动所以与转速相关。

由于非增压发动机的进气压力是负压，所以增压发动机通过增压器的进气增压补偿，可以达到100kpa（1.0个标准大气压）以上就可以了，过高的进气压力会造成发动机机械部件负荷过高，发生早期损坏及机械事故。再看看别人怎么说的。

6，想买个二手潍柴发动机谁知道哪里有

潍柴336用的地方还是比较多的，陕汽，红岩，安徽星马这些重型车辆基本都有潍柴336的发动机，还有很多混凝土的搅拌车也安装，工程机械上面也有安装，比如柳工，山东临工。潍柴336有好几个型号，1、EGR就是俗称的假国三； 2、WP10高压共轨一代，单缸2气门； 3、WP12高压共轨电喷2代，单缸4气门；潍柴发动机还是很可靠的，引进奥地利AVL公司的技术。中国重汽现在没有装潍柴发动机了，现在重汽安装的是自己根据潍柴改装的发动机，也是336的，其实技术上也是潍柴的技术，很多关键部件还通用。

可以去报废厂看下啊，那里什么都有。我们一般买旧的配件都去那

7，潍柴336匹马力发动机多少钱

福田欧曼6系重卡 240马力 8X4 仓栅载货车(BJ3257DLPJB-S)官方报价：27.28万元经销商报价：26.88万-27.28万公告型号：BJ5317VNCJJ-S4驱动形式：8X4发动机型号：上柴 SC8DK240Q3轴距：1800+4700+1350mm马力：240马力额定载重：16.5吨扭矩：0N·m货箱(斗)形式：仓栅式排量：8.27L货箱(斗)长度：9.5米汽缸数：6变速箱档位数：8个最高车速：90KM/h产地：北京福田欧曼6系重卡 290马力 8X4 仓栅载货车(平顶)(BJ5247VLCJR-S1)官方报价：28.38万元经销商报价：27.68万-28.38万公告型号：BJ5247VLCJR-S1驱动形式：8X4发动机型号：潍柴 WP10.290轴距：1800+4700+1350mm马力：290马力额定载重：11.95吨扭矩：1160N·m货箱(斗)形式：仓栅式排量：9.726L货箱(斗)长度：9.45米汽缸数：6变速箱档位数：9个最高车速：92KM/h产地：北京

维柴机器336匹马力多钱

O3潍柴道依次发动机多少钱？

8，潍柴发动机电喷336马力12配置欧曼汽车的出厂价钱

福田欧曼ETX 9系重卡 336马力 6X2 牵引车(BJ4253SNFJB-S) 发动机型号：潍柴 WP10.336 马力：336马力排量：9.726L 前进档档位数：12 牵引总质量：30.38吨整车重量：7.765吨 23.2~26.13万福田欧曼ETX 6系重卡 336马力 6X4 牵引车(BJ4253SMFKB-12)发动机型号：潍柴 WP10.336NE31 马力：336马力排量：9.726L 前进档档位数：12 牵引总质量：39.5吨整车重量：8.805吨 24.8~25.4万福田欧曼ETX 6系重卡 336马力 6X2 牵引车(BJ4253SNFJB-S) 发动机型号：潍柴 WP10.336 马力：336马力排量：9.726L 前进档档位数：0 牵引总质量：38吨整车重量：7.765吨 22~26万福田欧曼ETX 6系重卡 336马力 4X2 牵引车(BJ4183SLFJA-S4)发动机型号：潍柴 WP10.336 马力：336马力排量：9.726L 前进档档位数：0 牵引总质量：35.205吨整车重量：7.6吨 22.41~24.85万福田欧曼ETX 6系重卡 336马力 6X4 牵引车(BJ4253SMFJB-S4)发动机型号：潍柴 WP10.336 马力：336马力排量：9.726L 前进档档位数：12 牵引总质量：39.2吨整车重量：9.7吨 24.8~26.85万福田欧曼ETX 9系重卡 336马力 6X4 牵引车(BJ4253SMFJB-S4)发动机型号：潍柴 WP10.336 马力：336马力排量：9.726L 前进档档位数：12 牵引总质量：39.105吨整车重量：9.7吨 25.3~28.6万福田欧曼ETX 9系重卡 336马力 6X4 牵引车(BJ4253SMFKB-S6)发动机型号：潍柴 WP12.336N 马力：336马力排量：9.7L 前进档档位数：12 牵引总质量：40吨整车重量：9.88吨 26.1~32万福田欧曼ETX 9系重卡 336马力 4X2 牵引车(BJ4183SLFJA-S4)发动机型号：潍柴 WP10.336N 马力：336马力排量：9.726L 前进档档位数：12 牵引总质量：35.205吨整车重量：7.6吨 22~24.85万

额

9，潍柴发动机有异响并发抖

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种： a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。 b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。 c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。 2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。 3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。 4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。 5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。 6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。 7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。 8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。 9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。 10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。 11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。 12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。 13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决。

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系　　1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。