汽车换向器，汽车起动机的换向器能换吗怎么换

1，汽车起动机的换向器能换吗怎么换

厂家当然可以换，但是自己手工换是不容易的，一般磨损大了或烧麻了可以用车床光一下就可以了。

咔咔响，，应该是电瓶电不足，要不就是起动机的螺丝松了。你说的跳一下描述的不清楚

能到汽车维修店吧

以前电枢（转子）线圈与换向器之间是用锡焊的，就可以更换换向器，先把焊接点熔开，拉下换向器，然后装上同规格的新换向器，再逐一把线圈连线焊接好。现在新工艺是用点焊的，就很难更换了。

汽车起动机的换向器能换吗怎么换

2，汽车上面的GTI是什么 意思

gti是德国大众大众高尔夫车多性能版。

GTI是意大利语Grand Turismo(英文为Grand Touring)Injektion 的缩写。Injektion,汽油直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，提高了燃料的利用率，在20世纪末完全取代化油器的应用。这个词组最早由大众在1976年的产品Golf GTI中引用，所以是意大利语与德语的混合体，用以标明Golf GTI是一款拥有强劲汽油发动机的特别车型。20年后的1996年，大众更推出了Golf GTI的柴油机版本。自1976年后，GTI作为高性能汽车的型号标注，为众多其他的汽车厂商做喜爱，纷纷推出自己的GTI型号，这些厂商有雪铁龙，罗孚，尼桑，标致，铃木和丰田等。

汽车上面的GTI是什么意思

3，汽车美容学徒一般多久能学会并出师

汽车美容学徒多久出师?根据所学习的专业不同，学习的课时也不一样。汽车美容养护专，仅60天，就能学成创业。培养纯技能训练，专项汽车美容、装潢和电器改装技能方向速成培养。学习的模块有漆面护理模块、贴膜、轮胎、汽车车身电器加装模块、内饰护理模块。

这个是要看个人的资历，还有。学习的勤快，程度，因为汽车美容这门技术没有多大的技术含量，主要靠平时的多练。多做熟能生巧所以说多久出师看个人。

看你个人学习能力，还有看带你的师傅肯不肯教你，俗话说，教会徒弟饿死师傅，所以出于竞争关系，师傅对技艺的传授必定会有所保留，这样对你的学习耗时长不说，也不一定能很好的掌握技能，所以还是建议找一家专业的汽修院校来学习，真车实训上阵，资深教师手把手教学，不用半年，就能让你全方位的掌握好技术出师出来工作。

汽车美容学徒一般多久能学会并出师

4，为什么汽车需要防抱死系统

如果没有防抱死系统,汽车在紧急刹车会因为车轮忽然不动发生倾斜甚至翻车,防抱死系统就是防止出现这种现象,在刹车过程中间断性给车胎施加压力,使轮胎不会发生抱死(忽然不动)的现象!

汽车防抱死系统是现代中高档轿车必不可少的装备了！可是什么是汽车防抱死系统、他又在汽车中起什么作用！我在下面给你做一阐述：汽车防抱死顾名思义是汽车刹车系统防止抱死的系统！可为什么要防抱死呢？那是因为汽车在刹车时，由于汽车的惯性力的作用，向前有很大的力量！所以就要求汽车轮胎和地面有大的磨擦力！但要知道汽车轮胎是圆的。和地面的接触面积很少，这样在力量很大的情况下轮胎假如抱死的话，轮胎和地面之间就会为滑动摩擦，要知道轮胎是橡胶做成的，在高温的作用下，可以降低轮胎的符着力，从而可以使车的刹车距离增加！汽车防抱死的作用就是让汽车的刹车距离减少，他的原理和简单的——就是当汽车在要刹死的时候，通过轮胎上的传感器给防抱死系统电脑一个信号，然后电脑让刹车系统不再刹车，就这样的刹车在抱死和不抱死之间。大约每秒钟由二十次左右的状态！从而达到更有效的刹车系统！！有效的疏短刹车距离

5，汽车动力转向器有哪三种组成

首先，动力转向器是用于工程车辆的，用于汽车的叫助力转向器（以前也叫动力转向器）。助力转向器分为液压助力、电动助力两种。液压助力转向器由齿轮、齿条、油缸等部分组成（小车），或者由齿扇齿轮幅、钢球、油缸等组成（大车）。电动助力转向器由转向机械结构、助力马达、扭矩传感器等组成；液压转向系统由转向器、转向助力泵、球头拉杆机构等组成；电动助力转向系统由转向器、ECU控制器两部分组成。

转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成，驾驶员的体力作为转向能源。转向系统现在来看有两种：机械转向系统，转向能源为驾驶员的体力；动力转向系统的转向能源包括驾驶员体力和发动机动力，一般在重量超过50吨以上的车辆中。转向系统的要求有：有自动回正的能力、操作要轻便灵敏、转动方向和汽车行驶的改变要一致、传给转向盘的反冲力要尽可能小、行驶状态下不得产生自振等。对于正确设计转向的梯形机构，可以保证汽车转弯行驶时车轮绕顺时转向中心旋转。从现在来看，较为成熟的技术类型有蜗杆肖式（WP型）、蜗杆滚轮式（WR型）、循环球式（BS型）、齿条齿轮式（RP型），这些已经广泛应用到汽车中。从数据来看，循环球式转向器占45%左右，齿条齿轮式转向器占40%左右，蜗杆滚轮式转向器占10%左右，其它型式的转向器占5%。从发展趋势来看，循环球式稳步发展，尤其在公共汽车上的使用，已经达到了100%。转向系统常见的故障有方向跑偏、方向摆头、转向沉重、转弯不足等。根据动力转向的优势来看，动力转向系统将会成为趋势，将不仅仅应用在大型车辆之中，因为动力转向系统不仅改善了汽车的操纵性，还提高了行驶的安全性。

具体有几种我不知道，但是内部的构成来说应该是有两种，一种是齿轮啮合式另外一种是柱塞式。