奥迪tt怎么样，奥迪tt怎么样啊

1，奥迪tt 怎么样啊

奥迪tt这款车外观时尚动感运动，操控性很好，指向精准，底盘扎实，动力充沛，很上档次。

您好，这个车子奥迪tt质量不错的，性能也可以的，就是价格不便宜的，可以试驾一下。

奥迪TT属于豪车的级别了，一般玩车的人或者年轻女士开，面子大，操控性强。

还不错的

您好，奥迪tt是个性小车，外观时尚可爱，适合女性使用，性能质量都很不错的。

奥迪tt怎么样啊

2，奥迪TT的性能怎么样

价格： 48.0-72.0 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4178/1842/1352mm 排量： 1781-3189 cc 原产地：欧洲所属：奥迪TT 理论油耗： 7.7-9.4 升/百公里优点：外形凶猛，动力、操控都很强悍缺点：手调座椅让所有人都埋怨综合评分：7.8 外观：7.9 内饰：7.5 操控：7.5 安全性：7.5 油耗：7.6 品牌：8.8 奥迪TT系列介绍　　奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。目前，奥迪TT为其所属系列下的最新车系。

样子不错，到多数人都挺喜欢的

在车内装备方面，新款奥迪TT采用了自动空调系统、新一代音响系统，为驾驶者营造更舒适的驾驶环境。动感的仪表台、跑车式的座椅和运动型的方向盘，则是符合该车紧凑型跑车定位的设计。

车外形挺好看的！性能也挺好！

奥迪TT的性能怎么样

3，奥迪TT怎么样

TT正如一种即将开创崭新时代的艺术形式：不热衷于潮流，却绝对出类拔萃。它的诞生，让汽车设计界尽情领教了单纯前卫的设计风格所焕发的任性而自由的个性色彩。与曾引领全球汽车时尚潮流的上一代TT相比，全新奥迪TT跑车更具魅力，更为动感，更加时尚：抢眼的设计、卓越的稳定性、超凡的动力成为全新奥迪TT跑车的完美诠释，这是一款纯粹的驾驶极品车型。稳健的车身、低置紧凑的驾驶室勾勒出全新奥迪TT跑车简约明朗的整体线条。而在技术装备方面，全新奥迪TT跑车也实现了新的飞跃：铝和钢合成的全新ASF空间框架结构、动态S tronic双离合器变速箱、奥迪动态悬架、主动辅助转向系统、奥迪磁阻尼系统等多项全新技术以及奥迪最具实力的quattro?全时四轮驱动技术、MMI多媒体交互系统都为全新奥迪TT跑车增添了无以抗拒的魅力。

外形圆润操控适中，不是那么难控制，总体来说还不错的一款小跑车

优点：外形凶猛，动力、操控都很强悍缺点：手调座椅让所有人都埋怨系列介绍：奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂……[详细内容]和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。

不错、造型小巧、但又有霸气、两门、个人认为红色满漂的、飙起来不错噢

首先看外观不好看，还不如宝马Z4

是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2 quattro（敞蓬软顶）。近年来，奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的a8和tt。　　每一款都会给人带来耳目一新的感觉。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。一汽-大众出产的奥迪A6在中国大陆树立起高档车的标准的时候，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，其实奥迪A6的外形上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯靠大马力和高速度吸引跑车消费者的时代已经一去不复返了！在今天这个完全个性化的时代，远离平庸和乏味的跑车才能争取到更多的买主。　　比起其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场的时间较晚。我们知道小跑车市场近年发展得很快，贵价一点的有保时捷boxster，日本车则有日产350z及万事得rx-8等，还有有宝马z4及全新款平治slk。虽不是百份百相同级数的车种，但买家亦会把这类车视为考虑之列。但是奥迪tt一经面世，便引起了世人的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt荣获了德国1999年最佳跑车称号，结束了保时捷盘踞了23年之久的霸主地位。　　TT是“tourisi throphy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于著名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。　　奥迪TT的设计奥迪TT的造型被很多人认为是汽车设计的一个分水岭。自从它在1995年作为概念车被引入和1998年量和以来，许多人认为它的设计大胆，独特，和革命性。这种汽车虽然借鉴了别的汽车的一些设计元素，整体设计仍被许多人视为真正独一无二的。尽管它拥有光滑的外表，其设计不算是空气动力学的革命性，它的车身的阻力系数其实是一个比较高的0.35。但其独特的，圆滑的车身，大胆使用裸铝阳极氧化膜，而且缺乏明确的保险杠，奥迪TT代表的是偏离了大部分那个时候的主导风格的汽车市场。　　迪TT的标志性设计的成功和流行给了许多汽车设计者和制造商更大的自由度，进行实验与大胆的，独特的设计。奥迪TT的影响力可以在许多后来的汽车设计元素中看得出来。　　对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。17英寸的车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大)，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。 TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，我认为这并非坏事，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。而且，奥迪TT roadster采用的多层布制软篷有优秀的隔音效果，行车时篷边也没发出太多异响，反映车架的制作有相当水准。　　而三款TT的不同之处最明显的就是有两款采用了quattro（全时四驱）技术。采用了这种技术的车，发动机动力将时刻有效地分配到四个车轮。在正常情况前后车轮动力分配比例为50/50，而遇到特殊道路时前后车轮动力分配比例可在25/75、75/25之间变化，而当左右车轮附着力有差异时是靠eds来控制的。　　TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。这些一丝不苟的设计充分显示出其出类拔萃的名门风范。由皮革与alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。奥迪tt的表盘上设有排档显示，但是据车主反映并不良好，因为将座椅调校至合适的坐姿后，方向盘容易将排档显示完全遮着。　　奥迪为tt roadster和tt coupe quattro配上的6速手动档变速箱，以及tt coupe的5档，肯定不会令万千个TT的支持者失望。1至4档有一气呵成的加速贯注力，起步或上斜坡加速，也有很好的速度感。　　1982年，奥迪100以其0．30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风声水平达到了奥迪轿车的水平。　　跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪tt并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞年法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋香区域的头部胸椎气囊会打开。　　在德国《汽车画报》（auto bild， 2004年第17期）杂志举办的测试活动中，奥迪 TT凭借卓越的运动性能和极具王者风范的设计风格，在来自四个国家的5款运动型跑车中名列前茅，赢得评委的高度评价。这是对TT的一个很高的奖赏。　　活动结束后，杂志主编总结道：“奥迪TT的v6发动机绝对是最耀眼的明星。它动力强劲，加速有力，转速性能极佳。这一切赋予了奥迪TT 最佳的路况表现。”同时，他也对奥迪TT的悬架系统给予了高度评价：“其直接转弯反应极其灵敏。quattro?全时四轮驱动系统的抓地性能非常卓越，仿佛要钻进路面沥青里似的。而电子稳定程序（esp）的完美表现也是独领风骚。另外，奥迪TT的设计十分精密，并展示出超凡的驾驶舒适特性，整个测试完成得天衣无缝，让其他车型相形见绌，自叹不如。” 　　奥迪TT总体来说是相当不错的一款小跑车，其各方面的优点，得到了越来越多各界人士的青睐。

动力：有推背感配置：简单，实用，因为跑车是用来速度的，没看过赛道上的车把位子都全拆了？内饰：粗犷，硬朗,金属感驾驶的舒适性:避震偏硬，因为要操控准确，但道路感强烈

说怎么样都白搭....试了你就知道...呵呵

奥迪TT怎么样

4，奥迪TT性能怎么样

TT不错的, 从性能等各方面来说都不错, 而且价位也不高相比奥迪的另一款车R8 光光基础价就要178.5万所以TT还可以算是比较理想的车了饿

我男朋友也打算买这个系列的，外观的确是很不错，如果不在乎车内空间，完全可以买。但是我们就是不知道是不是很费油，现在油价那么高，跑车也不是很实用如果太费油就不划算了。。。O(∩_∩)O~

作为奥迪品牌最具代表性的一款紧凑型跑车，TT系列无论在造型、内饰、动力等方面的设计，都体现着奥迪汽车对动感概念的描绘。奥迪汽车方面对此形容道，TT正如一种即将开创崭新时代的艺术形式，不热衷于潮流，却绝对出类拔萃。新款的跑车在设计上，仍旧延续了上一代TT跑车的动感造型，其车身长度为4178毫米，宽为1842毫米，分别比老款车型增加了137毫米、78毫米，变得更宽更大。其整车线条仍旧以圆弧流线设计为主，突出动感的一面。骤眼看去，新款TT最大变化的就是其锐利的头灯设计，比旧款车型少了几分憨厚，多了几分霸气。一体式格栅的家族式设计得以在该车上保留，发动机盖上的线条一直由前脸格栅，滑过头灯灯眉，延伸至A柱，整个设计一气呵成，动感流畅。首次采用双材料车架新款奥迪TT最大的一个突破，便是它首次采用了ASF车体设计方案，整车车架由铝和钢两种材料制成，力求在轻量化和高强度之间取得最佳的平衡点。设计师将铝和钢这两种原材料的选用比例控制在69：31，其中车体尾部更多地以钢作为原料，以保证该车在行驶时，车体前后负载比例更加合理。其中，首先推出的双门车款采用了2＋2座椅设计，同时，由于车身体积有所增加，其车内空间也相应有所提升：一般情况下，其载货容量为290升，当把后排座椅折叠后，将增至700升。可更好地兼顾车主一般出行的载物需要。极速可达250公里／小时作为一款跑车，其动力系统的搭配显得尤为重要，设计师特此为新款TT准备了两款汽油发动机。其中，排量为2.0的涡轮增压四缸发动机可提供200马力(147千瓦)的动力输出，它能让新TT具备在6.4秒内由起步加速至100公里时速的能力，并实现240公里／小时的极速。另外一款V6发动机排量增至3.2升，最大输出功率也提升至250马力(184千瓦)，使用该动力配置的车型，百公里加速时间仅需5.7秒，最高速度可达250公里／小时。所有车型均标配6速手动变速箱，此外用户还可根据个人需要，选择为其配上DSG变速箱。此外，2.0升排量车型采用了前轮驱动设定，而3.2升排量车型则可搭载quattro全时四轮驱动系统，具备更优秀的操控性能。车内配备自动空调系统在车内装备方面，新款奥迪TT采用了自动空调系统、新一代音响系统，为驾驶者营造更舒适的驾驶环境。动感的仪表台、跑车式的座椅和运动型的方向盘，则是符合该车紧凑型跑车定位的设计。此外，用户还可为该车选配上诸如转弯照明辅助系统、停车辅助系统的全新高科技装备。新款奥迪TT乃紧凑型个性跑车的代表作，该款“公路小钢炮”将会在近期首先在欧洲上市，预计稍后也有望引入中国进口车市。参考资料：baidu

曾今去试驾过,操控性非常好,并且当你油门轰到底,你的眼睛已经看不清楚前面的路段了,这是我最直接的感觉. 这车价格也不高,一般来说城市里开2.0T的就够了,3.2没必要,太浪费. 不过Bose音响一定得选装好.

奥迪TT分三系列, 共六款 1. 1.8T 180马力 COUPE和敞蓬只有自动档 2. 1.8T 225马力 COUPE和敞蓬只有手动档 3. 3.2 250 马力 COUPE和敞蓬只有自动档其中225马力和250马力的都配备奥迪著名的QUATTRO系统(“不翻车”系统, 无论开多快, 在立刻转弯的情况下, 汽车不会翻) TT的特点: 1. 外观清秀, 为亚洲人喜欢 2. 敞蓬比COUPE好看 3. 07’款TT更是重新设计, 外观更有跑车的感觉, 在06德国世界杯时大放异彩

全时四驱TT高科技的铝合金车身技术

质量很好，外形也很有特色的一款车！

TT是款不错的车，

基本参数：　　　生产厂商　奥迪汽车　品牌　奥迪　型号(款式) 　 TT Coupe 1.8T quattro 　生产时间(年式) 　 2006 　驱动形式　四驱　最高车速(km/h) 　 243 　油耗(L/100km) 9.4 　排放标准欧4 　燃料种类 97号以上无铅汽油主要尺寸与质量：　　　长/宽/高(mm) 　 4041/1856/1345 　轴距(mm) 　 2429 　轮距 (前后)(mm) 　 1528/1505 　最小离地间隙(mm) 　 113 　油箱容积(L) 　 62 　整备质量(kg) 　 1465 发动机参数：　　　发动机位置　前置　发动机型式　列式4缸DOHC顶置双凸轮轴20气门1.8升排气量涡轮增压　气缸数　 4 　缸径/行程(mmXmm) 　 81.00× 86.40 　排量(mL) 　 1781 　压缩比　 9.50:1 　点火方式　多点喷射　最大功率(kw) 　 165/5900 　最大扭矩(N.m) 　 280/5500 　 0-100Km/h加速时间(s) 　 6.9 底盘参数：　　　变速器型式　 6速手动档　主减速比　 3.94 　悬架(前/后) 　麦迪逊式悬挂辅助控制臂及横向稳定杆/纵向双叉臂辅助控制臂及横向稳定杆　制动装置型式(前/后)) 　前后通风盘式　转向器型式　齿轮齿条　轮胎类型与规格(km/h) 　 225/45 R 17 Y 车身参数：　　　车门数　 2 　座位数　 4 　最小转弯直径　 10.6 其他：　　　国内参考价格(万元人民币) 　 46.5　　国际参考价格(万美元) 　　可选颜色　乌黑、极地白、大红、闪光银、皇家蓝标准配置：　附加发动机防护后雾灯前气囊2+侧气囊2 加强防撞梁加强保险杠刹车磨蚀控制系统制动防抱死系统ABS+电子差速锁EDS+驱动防滑系统ASR+电子稳定系统ESP 双音调喇叭收音机及6喇叭扬声器 6碟CD机移动电话准备系统自动恒温空调速度感应助力转向、可多向无级调节遥控中控锁防盗报警系统前双运动型座椅（真皮、可调节、带加热）三幅式运动真皮方向盘，带换档功能左右化装镜杯托真皮变速箱操纵杆防眩目风挡，带加热保护左右外后视镜（可电动调节、加热，左侧宽视角）速度感应控制雨刷电动车窗后扰流板前大灯自动清洗系统液晶多功能显示/带检测控制附加外部噪声降低系统巡航控制系统急救工具箱和警示牌风挡玻璃加热清洗系统 7.5J×17 高合金轮辋新TT尽管体型“庞大”，但是在重量上显然经过了“瘦身”，这对于提高轿车的运动性能也起到了积极的作用：新TT由于增加了铝质零件，与它的上一代车型相比，减轻了50公斤，重量仅为1260公斤（配备四缸发动机六档变速的车型）。

TT是款不错的车，外形没有其他品牌跑车那么高调，虽然是跑车系列，但是一样有着奥迪的敦实。TT相信是许多人在街头偶遇TT时的赞叹，这不仅代表着其造型的独特性，更是对时尚美学的一种肯定。与圆润至上的前代车型相比，二代TT由于加入新一代家族特色的Single Frame大开口水箱护罩及锐利的方型头灯而显得精悍不少，车顶线条更在实用性的考虑下向后延伸并改为斜背式尾门，但均匀的车身比例仍使其浑身上下散发出无比魅力；加上科技感十足的后视镜LED方向灯和层次分明的立体柱状尾灯组，处处都能见到设计者的巧思。从各项参数来看，2.0T和3.2的动力在同档排量来说已经是挺实惠的了。另配有全时四驱，在通过性方面来说，要好于其他品牌同排量车型，且3.2Q的DSG变速箱会让您的驾驶感觉更加优越。TT以高科技的铝合金车身技术实践传统小跑车的轻量化哲学（2.0T仅1.25吨，3.2Q1.4吨），灵活刁钻的操控表现与前代车型已不可同日而语，再披上前卫的时尚外衣，无论动静都是众人瞩目的焦点。 TT是现在来说最划算且受人关注的小跑了。

性能很好尤其是3.2的装备的DSG 双离合器换档动力无中断奥迪的独有的quattro技术也有使用总体来说性价比很高的一款车

很不错的跑车啊，外观也很拉风，尽管去买奥迪车吧，奥迪真是好车啊