捷豹s type，捷豹STYPE 的车标值多少钱

1，捷豹STYPE 的车标值多少钱

应该在3000-5000（我说的是原车带的）仿造的应该很便宜。

应该也就几千块吧.

你好，我认为是1000元到5000元！

捷豹STYPE 的车标值多少钱

2，捷豹SType这车 怎么样和同级车比有优势吗

对于这款车,最重要的是你能接受它的外形.性能很出众,

当然有,起码不会满大街也是它的车,挺好的,有钱我也会考虑这款车!

都好。

展现出与美国车豪迈气派、德系车刚硬冷调截然不同的

捷豹SType这车怎么样和同级车比有优势吗

3，捷豹stype 2004款 x 25车怎么样

支持一下感觉挺不错的

承袭了英国汽车的高贵典雅,设计彰显着捷豹的皇家绅士风范,捷豹的s-type是一款运动型轿车,英国式的古典、雅致，以及全球一贯追崇的凶悍、敏捷的性能，在s－type身上得到了统一。承袭了捷豹的经典名作markll双圆灯、老式的椭圆直瀑式水箱罩、如波浪般的发动机舱盖、低斜的后车箱、弹跳而出的捷豹经典车标，这一些基本的元素使得s－type展现出与美国车豪迈气派、德系车刚硬冷调截然不同的英伦雅致风格。

捷豹stype 2004款 x 25车怎么样

4，捷豹捷豹S TYPE怎么样

要不是自己用过，我还真的不敢相信这么大的车配这么小排量的发动机居然可以跑的很溜导航我觉得不好，根本不应该是这种高档轿车里面应该有的东西，封杀他，以后不再使用了我可以大胆地说，S-TYPE在捷豹新设计理念中画下了最为浓墨重彩的一笔。方向盘很漂亮，这个中控的感觉象开个跑车似的，很拉风啊。就是被这车这一块设计吸引的。后排腿部空间有半米，一般个头的人如果坐在后排上，贴着椅背，把腿伸直都无法踢到前排座椅轮毂上有锻压槽。从这个小细节可以看出，轮毂是锻造铝合金的，其重量分布和动态表现都要比铸造铝合金轮毂好。动力强劲，但油门反映时间较长，大概0.5秒左右，后劲加速很猛，且动力源源不断过弯信心很足，提车没几天差点一个追尾，急打方向瞬间闪过避开，指向性很准。平均油耗在9.0L/100KM，当然是一半郊区高速一半市区，很满足，几年使用下来应该能省不少钱车身动态稳定，感觉相当舒适，悬挂在转弯变线的过程中侧倾抑制很好所有捷豹新车都享受三年或10万公里质保，日常保养周期为1万公里。

F-TYPE是捷豹近50年来首款双门双座的跑车，尺寸紧凑，拥有全铝车身，是自1954年的XK120以来最小巧的捷豹！F-TYPE的设计以驾车者为中心，车身下沉，能给你更好的视角，感受到人车合一的效果哦，底盘和车身采用了航空铝制材料打造，最轻的一款整车重约1597千克，比敞篷版XKR-S还轻了198千克！F-TYPE排挡的设计灵感来自于战斗机式推杆，置身座舱就能体验到身处机舱的感觉。此外即时响应、线性输出及干净利落是F-TYPE驾驶体验时常用的表述，操控变化无论源自方向盘还是油门

这车的油门跟新奔驰c280的感觉差不多（ps，我开过的是3.0l），这种油门总是试图驾驶者保持一种极速的优雅，刹车也是。不知道ls怎么会和carmy联系上~捷豹一直是我的dream，

5，本人最近想换车捷豹STYPE的外形很吸引我不知其性能及售后如

优点：舒适度很好比E280还好，前排座椅摩察力也很好，后排就不说了，后排的确是个败笔，空间严重不足（相比其它竞争对手而言）。悬挂比较软传统英国车的味道，和德系清晰的路感还是有差别的，这要取决个人的驾驶喜好咯，但是操控感觉倒还可以，但是在极限抓地力上还是不行没有bmw5要好。而且样子过于过于高贵优雅淡静的风格不是所有人都喜欢的哈哈哈。不知道您是什么风格那？楼主！售后也是存在一定的问题，你也知道捷豹的4S在国内不是很多的，所以这个是个问题。还有配件方面等因素。希望可以帮助你

还是别买了！都已经是印度货了！

S-TYPE R是捷豹品牌下标志高性能版本的R-Performance系列中的一员。采用捷豹旗下最强的动力—AJ-V8发动机的机械增压版本，可以在6800转时产升298kw，而最大扭矩也达到了553Nm/4100rpm。作为一款中型四门轿车，它5.3秒的0-100km/h加速已经超过了一些纯种跑车，足显发动机的强劲，而要不是电子限速装置的阻拦，它的最高时速绝对不止250km/h。作为一辆高性能的四门轿车，它的内饰及配置也相当舒适豪华，同宝马M5、奥迪S6、奔驰AMG这些高性能改装版本一样，是那些喜欢驾驶的激情但是由于某些原因不得不购买四门轿车的顾客的首选，而在其他几个对手还没有正式引进国内的时候它有着“天时”的优势。建议买捷豹

建议买它的换代产品XF```应该将在近段时间有售了!!各方面都比S-T要好```外观更前卫,S-T空间过小!后排更不用说```我坐上去脚部空间太小!动力很不错,到了160左右还有很强的动力输出``而且车身很稳!售后服务很好`检查详细``因保养检测大概要半天``服务中心有午餐提供,有电脑提供休闲!!不过捷豹的车比较娇气```日常保养不算很贵``

不怎么样捷豹就是因为它差点砸掉了品牌

你好！只要喜欢的话有什么不可以,其实我觉得大部分同级别的车都是差不多的,只不过个别真的很差的就另当别论,而且如果你不是很专业的车手,只要自己开起来自己舒服,自己开心就可以了不是吗?而且个人觉得捷豹的好有贵族气质,而且又很少和别人一样,整街都是奔驰宝马,你不厌吗?这样才与众不同吖如有疑问，请追问。

6，联想thinkpad new s2型号02cd和04cd什么区别

ThinkPadNewS2是一款13英寸的笔记本，以轻薄机身搭载创新科技，继承了ThinkPadS系列时尚的银色外观与圆角切割设计，给年轻新锐群体带来不同于以往的最新体验。图为：ThinkPadNewS2(20GUA005CD)ThinkPadNewS2全银色机身沿袭了S系列一如既往的轻时尚作风，采用休闲商务的设计语言，将用户时尚至上的态度标榜无疑。薄至19.1毫米，轻至1.47千克，至轻至薄，仅用公文包即可轻松收纳，随时随地方便携带。此外，ThinkPadNewS2小机身却容纳超大广角，13英寸FHDIPS高清显示屏，让你看见。ThinkPadNewS2（20GUA005CD）上市时间2016年04月产品类型商用产品定位商务公本，时尚轻薄本，Ultrabook笔记本超极本特性商用操作系统预装Windows10HomeBasic64bit（64位家庭普通版）CPU系列英特尔酷睿i56代系列CPU型号Intel酷睿i56200UCPU主频2.3GHz最高睿频2800MHz三级缓存3MB核心架构Skylake核心/线程数双核心/四线程制程工艺14nm指令集AVX2，64bit功耗15W内存容量8GB（8GB×1）内存类型DDR42133MHz硬盘容量256GB硬盘描述SSD固态硬盘光驱类型无内置光驱触控屏不支持触控屏幕尺寸13.3英寸显示比例16:9屏幕分辨率1640x9600屏幕技术FHD，LED背光，IPS屏幕显卡类型核芯显卡显卡芯片IntelGMAHD520显存容量共享内存容量显存类型无DirectX12摄像头720pHD摄像头音频系统杜比认证音效扬声器内置扬声器麦克风内置麦克风无线网卡Intel3165AC，支持802.11ac无线协议有线网卡100Mbps网卡蓝牙支持，蓝牙4.0模块数据接口3×USB3.0（其中一个支持关机充电功能），USBType-C接口视频接口HDMI音频接口耳机/麦克风二合一接口其它接口电源接口读卡器4合1读卡器（SD，SDHC，SDXC，MMC）指取设备触摸板，指点杆键盘描述全尺寸键盘电池类型锂聚合物电池续航时间5-7小时，视具体使用环境而定电源适配器100V-240V自适应交流电源适配器笔记本重量1470g长度322.4mm宽度222.8mm厚度19.1mm外壳材质镁铝合金外壳描述银色附带软件随机软件安全性能安全锁孔其它特点支持面部识别包装清单笔记本主机x1电源适配器x1电源线x1说明书x1保修卡x1编辑点评：ThinkPadNewS2是该系列第一款13英寸的笔记本，以轻薄机身搭载创新科技，继承了ThinkPadS系列时尚的银色外观与圆角切割设计，优秀的外形设计一定会俘获不少年轻人的目光。ThinkPadNewS2参考价格5499元

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

7，冠道的20T发动机到底强在哪里

2.0L这个排量是车企彰显自身造车能力的重要“阵地”，既可以通过加入多种节能装备，提高燃烧效率，从而为家用车服务，另一方面，经过暴力改装后，搭载在高性能跑车上也相得益彰。对于2.0L发动机的开发各大厂商向来不惜成本，不遗余力，而在每年的全球十佳发动机评选中，2.0L这个组别也是最容易出现惊艳黑科技的舞台。　　在国内市场，主流的2.0T发动机，其最大功率一般在200-250马力之间，峰值扭矩一般在270-350牛˙米之间，低于这个范围的，大多是技术落后的老机头，或者是自主车企逆向出来的“山寨货”，超过这个范畴的则基本可以划入性能车的范畴。　　紧凑的机身，轻便的重量，再加上彪悍的性能，高功率的2.0T发动机此前一般在小钢炮上出现，例如高尔夫R上的EA888，凭借彪悍的高转性能输出，这类小钢炮的加速能力丝毫不弱于3.0L V6/L6及以上的主流跑车，例如捷豹F-TYPE或者宝马M3。　　但到了本田这，事情似乎朝着不一样的方向发展。在本田的两款全新中型SUV——冠道和UR-V上，本田首次使用了代号为K20C的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率272马力，峰值扭矩370牛˙米，已经明显超出家用车动力范畴，性能表现也明显超越同级别的福特锐界、丰田汉兰达，甚至宝马X3、奔驰GLC等。　　实际上，我们从代号上就能看出这台发动机与本田的红顶K20A 2.0L自吸机头（第五代思域TYPE R）关系匪浅。在硬件上，其相比后者加装了涡轮增压器，进一步提升发动机在中低转速的扭矩输出，同时提高功率储备，将功率上限从自吸版本的220马力左右直接提升至274马力。　　此外，为了照顾民用车的平顺性、减震等需求，K20C相比K20A还增加了一根平衡轴，用于抵消活塞往复惯性力矩，使发动机运行更平稳，动力输出更平顺。　　而在新一代思域TYPE R上，本田直接用上了K20C的暴力改装版——K20C1型，在保留前者涡轮增压器的同时，在进排气都加装了可变气门正时/升程系统，另外还取消了性能车完全不需要的平衡轴，将最大功率推到320马力，峰值扭矩达到400牛·米，另外，底盘结构也从民用版的扭力梁升级为多连杆，以应对剧烈的加/减速以及高强度过弯。　　实际上，这并非2.0T发动机的极限，

如果真想提升动力不如升级一下ECU，能提升不少马力和扭矩，HDP程序效果就不错

本田首次使用了代号为K20C的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率272马力，峰值扭矩370牛˙米，已经明显超出家用车动力范畴，性能表现也明显超越同级别的福特锐界、丰田汉兰达。在硬件上，其相比后者加装了涡轮增压器，进一步提升发动机在中低转速的扭矩输出，同时提高功率储备，将功率上限从自吸版本的220马力左右直接提升至272马力。

tci是（turbo charger with inter-cooler）的缩写，中文是废气涡轮增压中冷技术，原理是用发动机排放的高速废气推动涡轮增压机带vnt的主动叶轮转动，主叶轮带动从动叶轮转动，从动叶轮在转动中增加来自空滤的空气的动能和压力，并通过中冷器冷却增压后的洁净空气，提高气缸的进气量，进一步提高了发动机的有效功率。相比普通2.0t，瑞麒g5的tci发动机将带来更大扭矩和功率。