吉利汽车帝豪，吉利汽车帝豪怎么样好不

1，吉利汽车帝豪 怎么样好不

帝豪的ec7做的不错，算是帝豪的第一款车

国产轿车霸主，长期销量榜第11（前十都是合资车）性价比高，质量不错

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2，吉利帝豪车辆首保超过时间怎么办

超几天不要紧的，但最好抓紧时间把它做了。因为新车处在磨合过程中，厂家规定免费保养的时间和里程主要是为您发动机的健康考虑的，如果第一次保养的时间超或里程过了很多会影响发动机寿命的，也会影响您爱车的保修。

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3，吉利汽车帝豪吉利新帝豪怎么样

楼主你好，我是经典帝豪的车主，我的是2010.11.23提车，4年时间跑了6万多公里，除了快2年的时候索赔过一次安全带卡扣外别的没什么问题，尤其是它的电瓶非常耐用，我曾经5次忘了关大灯导致电瓶亏电但电瓶一直没坏帝豪现在是自主品牌销量冠军，11月份销量2万多辆，值得你入手希望我的回答对你有所帮助

帝豪现在越来越漂亮了，自主品牌还不错的，可以入手，建议手动挡

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4，和吉利新帝豪同级别的车都有哪些

国产的逸动、艾瑞泽7、荣威360、奔腾B50、长城C50、广汽传祺GA3……

这款车载产品规划上就是八成凯美瑞、雅阁的品质，一半多的价格。那么好。就拿两者比一下。不足：同排量下动力略差，不太多；冷车起步噪音大。其它的：油耗差不多，这和调教有关。反正都是市区十二三个，高速路7个多一点；匀速噪音、发动机预热后噪音控制都很棒。优势：呵呵，不要不信。有一个：安全。这个不必说。吉利的车安全是很棒的。从远景之后，安全性一直不错。测评吗，c-ncap里帝豪ec7的成绩与凯美瑞不相上下，所以更高端的ec8可以自己想。。ok

5，吉利新帝豪为何语音功能总是提示正在准备中请稍候再试为什么

帝豪为何语音功能总是提示正在准备中，请稍候再试，为什么呀？ 1、安卓版在使用过程中要经常清理垃圾，垃圾过多会导致反应过慢 2、内存是不是不够用了？ 3、软件需要升级，是不是该升级了希望对你有所帮助！望采纳！！！

在仪表盘上有个按钮是调里程用的，怠速状态下按住这个按钮保养就会取消掉。1、吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3t getec dvvt涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185nm。2、升功率和升扭矩比同级1.5t的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪ec718和ec718-rv这两款车是吉利首款b级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

6，吉利帝豪怎么样值得买吗

好的啊。如果说吉利车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，以科学、严谨、细致、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。据了解，帝豪GS是基于吉利全新FE平台打造，在外形方面，新车借鉴了帝豪Cross概念车的设计元素，使用了品牌最新的家族式前脸，前大灯组造型犀利，并集成了LED日间行车灯。帝豪（EMGRAND）是吉利汽车旗下三大子品牌之一，主销吉利汽车自主开发的比较高端的车型。帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破。

帝豪车各方面都非常不错，唯一的劣势可能就是不是合资品牌，自主品牌老被人诟病。帝豪车外观基本没什么说的，萝卜白菜各有所爱。但个人觉得腰线和深斧式设计确实好看。维修保养3年10w公里，首保后每7500公里保养一次，相对比较节省。维修网点基本和吉利的可以共用，这个还是很方便的。安全性能推荐你买豪华版以上的，4安全气囊带出侧气帘，前后保险杠和车门防撞钢梁也是实打实的，这个安全配置很不错了。主动安全基本都有。要详细了解建议楼主可去各大汽车网站的帝豪论坛看看，那里会有很多车主的交车作业的，优点缺点里面评价应该算是比较公允的。

吉利新帝豪三厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.5分高于同级9.64% 优点：稳重大气 9 功能齐全 7 手感细腻 4 时尚动感 4 隔音效果好 3 缺点：减震问题 4 舒适性差 3 过弯倾侧明 3 动力疲软 2 起步费劲 1

7，吉利帝豪的车性能怎样

帝豪EMGRAND，象征“豪华、稳健、力量 ”，是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌。吉利控股集团副总裁刘金良介绍说，帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。帝豪品牌凭借崭新的姿态呈现于大众眼前。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适；外形处理大处大刀阔斧，小处又精雕细琢，起落潇洒漂亮。在帝豪EC718和EC718-RV之后，后续车型还有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX8、ET-9、EX9等跑车、SUV、MPV、皮卡车型，产品丰富，覆盖范围广泛，能够充分满足各类消费人员的不同需求。在这些产品中，最能为帝豪品牌代言的车是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。帝豪以“豪华、稳健、力量”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。刘金良说，帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。不過畢竟是國產車，口碑也不是很好，憑牌號召力有限，質量還不能和進口以及合資相抗衡。帝豪較吉利的其他子品牌要好，如上海英伦、全球鹰，因為定位的不同性能還可以吧！