jeep 牧马人，jeep牧马人这款越野车怎么样

1，jeep牧马人这款越野车 怎么样

牧马人要买就买卢比肯两门的吧，这车跟人的第一印象就是拉风，气派是相当的气派了。国内售价40-50W

应该在：二三，五万到二八’五万之间吧！这车的性能相对来说：要比现代的要好的多…我的是指南者…哇…爽快…够劲！

jeep牧马人这款越野车怎么样

2，Jeep牧马人有哪几款

牧马人，分为两款，为：罗宾汉（Rubicon），和撒哈拉

2011款牧马人(进口)车款3.8L排量 2011款牧马人(进口) Sahara两门款 2011款牧马人(进口) Sahara四门款 2011款牧马人(进口) Rubicon两门款 2011款牧马人(进口) Rubicon四门款

天哪又是一个复制族的

Jeep牧马人有哪几款

3，jeep牧马人怎么样

要问jeep牧马人怎么样，jeep牧马人是当然不错的。尤其是2011新款Jeep牧马人舒适性非常不错。我很喜欢jeep牧马人这车，jeep牧马人是很纯正的越野车，名声口碑也很好哒；jeep牧马人价格大约在41.89 - 51.69 万元左右。。喜欢就下手吧。。O(∩_∩)O哈哈~

其实牧马人是款优缺点都很分明的车。首先，它的越野性能绝对是其它原厂量产车所不能比的，尤其是RUBICON。短轴牧马人模样的性感，在市里的灵活、在野外的轻便也是卖点。缺点也一直为人所诟病，做工够烂，配置够低（虽然这个缺点只针对中国人，对于中国人来说，40W的车不应该在里面只有这些东西），油耗也基本在承受范围之外（一般市里就是16+L/KM）。但是牧马人的确是一款可靠的车，它在各国的热销都说明了这一点。JEEP的售后也比较完善，虽然对于牧马人来说，野外的修修补补通常要靠自己。但是随着市场需求的变化，牧马人也在变化着，棱角在渐渐被磨去，2011款牧马人圆滑的内饰、“精细”的做工已经证明了这一点，但我认为没有意义。我们是去年11月买的2010款短轴sahara，现在刚4000公里，依我看，牧马人是一款需要勇气购买，买了不会后悔的车，这是男人的梦。

我只能说，这是一款很纯粹很纯粹的JEEP 从设计到性能，都是为越野服务的。当然在城市中这种外形也很拉风但是在城市中跑，丧失了其最本质的特点这不是一款实用的车，而是一款能用来玩越野的车子

牧马人是一款典型的硬派越野车，是世界范围内都比较知名的越野车型，极限路况的适应能力很强。但是牧马人的做工，内饰，配置都是为了纯粹的越野用途设计的，所以在精细度、舒适性、便利性上都很差劲，在公路上的表现和烂，油耗很高。这车主要是用来玩的，用的话不太适合。

越野之王接近40度的接近角和离去角公路就不行了

不错的..尤其是2011新款Jeep牧马人舒适性非常不错 .... jeep牧马人是最纯正的越野车，名声口碑什么的也很好....车型也蛮经典，韵味十足,底盘结构也够坚固，四驱系统蛮可靠的，它的越野能力是相当的吸引人啊 ,车顶还可以变化出多种模式，非常喜欢~~

越野能力强，公路性差，马力强劲，外观霸气

车不错也比较拉风

jeep牧马人怎么样

4，jeep牧马人优点和缺点

Jeep牧马人这款车缺点很多，买它的都是些什么人呢？

牧马人是一款硬派的越野suv，越野性能十分强劲，但是公路性能和日常乘用舒适性就不及很多城市型SUV了

牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“JEEP”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。　牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的SUV强很多，尤其是柴油车。不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的SUV相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。车型背景：出身显赫名气响亮　按照不同时期，牧马人可以分为CJ、YJ、TJ三个系列，CJ系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于YJ系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列——于2006年面世的四门版牧马人（属于JK系列），过去的牧马人一直只有两门版本。2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。感观感受：个性突出装备简单这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。驾驶感受：越野超强舒适性欠缺在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。性价比：用越野眼光审视性价比不错　如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难？如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个价格是非常值的。牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。总结陈述：特点突出缺点也明显的传统越野车对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型SUV”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的SUV没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。

5，Jeep 牧马人现在有什么配置都是什么价位稍微详细点儿的资料搜

所属品牌：吉普(进口) 吉普(进口) 吉普(进口) 吉普(进口) 车型名称：牧马人 2010款 3.8两门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8四门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉) 牧马人 2010款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉) 厂商指导价： 41.89万 45.69万 47.89万 51.69万基本参数牧马人 2010款 3.8两门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8四门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉) 牧马人 2010款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉) 级别： SUV SUV SUV SUV 发动机： 3.8L 199马力 V6 3.8L 199马力 V6 3.8L 199马力 V6 3.8L 199马力 V6 变速箱： 4挡自动 4挡自动 4挡自动 4挡自动长×宽×高(mm)： 4223*1873*1865 4751*1877*1865 4223*1873*1865 4751*1877*1865 车身结构： 2门4座SUV 4门4座SUV 2门4座SUV 4门4座SUV 最高车速(km/h)： 176 176 176 176 官方0-100加速(s)： 10.6 10.6 10.6 10.6 实测0-100加速(s)： - - - - 实测100-0制动(m)： - - - - 实测油耗(L)： - - - - 工信部综合油耗(L)： 12.2 12.2 12.2 12.2 整车质保：三年或8万公里三年或8万公里三年或8万公里三年或8万公里车身牧马人 2010款 3.8两门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8四门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉) 牧马人 2010款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉) 长度(mm)： 4223 4751 4223 4751 宽度(mm)： 1873 1877 1873 1877 高度(mm)： 1865 1865 1865 1865 轴距(mm)： 2424 2947 2424 2947 前轮距(mm)： 1572 1572 1572 1572 后轮距(mm)： 1572 1572 1572 1572 最小离地间隙(mm)： 259 257 259 257 整备质量(Kg)： 1755 1900 1755 1900 车身结构： SUV SUV SUV SUV 车门数(个)： 2 4 2 4 座位数(个)： 4 4 4 4 油箱容积(L)： 70 85 70 85 行李箱容积(L)： 142 498 142 498 发动机牧马人 2010款 3.8两门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8四门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉) 牧马人 2010款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉) 发动机型号： - - - - 汽缸容积(cc)： 3778 3778 3778 3778 排量(L)： 3.8 3.8 3.8 3.8 工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式： V V V V 汽缸数(个)： 6 6 6 6 每缸气门数(个)： 4 4 4 4 压缩比： 9.6 9.6 9.6 9.6 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： - - - - 冲程： - - - - 最大马力(Ps)： 199 199 199 199 最大功率(kW)： 146 146 146 146 最大功率转速(rpm)： 5000 5000 5000 5000 最大扭矩(N·m)： 315 315 315 315 最大扭矩转速(rpm)： 4000 4000 4000 4000 发动机特有技术： - - - - 燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号： 93号 93号 93号 93号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铝环保标准：欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱牧马人 2010款 3.8两门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8四门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉) 牧马人 2010款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉) 简称： 4挡自动 4挡自动 4挡自动 4挡自动挡位个数： 4 4 4 4 变速箱类型：自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向牧马人 2010款 3.8两门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8四门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉) 牧马人 2010款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉) 驱动方式：前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前悬挂类型：前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆前五连杆整体桥带气动减震器，前稳定杆后悬挂类型：后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆后五连杆整体桥带气动减震器，后稳定杆助力类型：机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力车体结构：非承载式非承载式非承载式非承载式车轮制动牧马人 2010款 3.8两门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8四门版 SAHARA 牧马人 2010款 3.8两门版 Rubicon(罗宾汉) 牧马人 2010款 3.8四门版 Rubicon(罗宾汉) 前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹前轮胎规格： 255/75 R17 255/75 R17 255/75 R17 255/75 R17 后轮胎规格： 255/75 R17 255/75 R17 255/75 R17 255/75 R17 备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸