f type，广电机顶盒跟Kingtype不知道这个是干嘛的还有无限路由器怎么连

来源：整理时间：2022-05-21 20:30:18 编辑：汽车经验手机版

1，广电机顶盒跟Kingtype不知道这个是干嘛的还有无限路由器怎么连

路由器不要连网线，直接电源就能进去设置界面

直接连就可以

广电机顶盒跟Kingtype不知道这个是干嘛的还有无限路由器怎么连

2，printfd 请问这个是什么情况

#include int printf( const char *format, ... ); 首先得看printf的返回类型是 int 这个函数的返回值是你输出的位数所以 printf 43返回值就是2 printf 2返回值是1 还有一个你要了解的是 printf函数处理方式从右至左所以先执行printf i 输出 43 返回2 然后执行 printf 2 输出2 返回1 最后我就不用多说了吧

printfd 请问这个是什么情况

3，英文单词type是什么意思

type输入那句话就是说，按照它上面显示的输入你的电子邮箱地址

意思是：按照它上面显示的例子的输入你的电子邮箱地址

打开你的邮箱来展示

聊天词典结果 n. 聊天；闲谈 vt. 与…搭讪；与…攀谈 vi. 聊天；闲谈

type[taip]n.类型, 典型, 模范, [印刷]活字, 铅字v.打字, 测定(血等)类型

模范在非计算机专业英语中它的意思如下, 测定(血等)类型但具体到此语境中：n. 类型, 典型, [印刷]活字, 铅字 v. 打字，按专业名词处理则为“输入”的意思。整句意思为

英文单词type是什么意思

4，捷豹捷豹F TYPE怎么样

捷豹F-Type 3.0T车型官方指导价79.8-105.8万元，看上去还是挺吼人的，但这一切都是“纸老虎”，优惠之后立马显出原形。事实就是这样的残忍，前两年名声大震，凭借着一股浓郁的英伦风席卷各大媒体平台，而如今却因为“阿三般”的品质不得不大幅降价。

动力足不足还是要看个人感受，如果你觉得够用了，那么动力就没问题，如果觉得动力不满足，也可以ECU动力升级，HDP特调官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！

捷豹F TYPE这辆车是一辆相当不错的车。在各个方面都有自己的特色。 2016款F-TYPE在传承轻量化车身、强劲动力、完美比例和非凡设计等纯正捷豹核心基因的基础上，引进智能适时四驱系统，并于全系标配全新捷豹电动助力转向系统，为动态性能和驾驶体验树立全新标准。2016款F-TYPE系列车型增加至8款车型，F-TYPE Convertible取消原来的5.0 V8 S车型，新增V6 S以及V8 R的四驱车型；保留原有车型F-TYPE Coupé以及F-TYPE S Coupé，包括新增S Coupé和R Coupé的四驱车型。 2016款F-TYPE系列车型在动力上也进行了重新配置：搭载V6机械增压发动机，采用后轮驱动模式的F-TYPE Coupé和F-TYPE Convertible，功率最高可达250kW；F-TYPE Coupé和F-TYPE Convertible则配备了V8机械增压发动机、四驱系统和8挡Quickshift自动变速器。而F-TYPE R的四驱系统可输出680Nm的最大扭矩，0-60mile/h加速时间仅需3.9s，最快车速可达300km/h。如果曾经因跑车难于驾驭而放弃，那么搭载智能适时四驱系统的F-TYPE R可以有效缓解你的焦虑情绪，让你在领略风景飞速退后的快感之余毫无畏惧。驾驶过程中可以感受到四驱系统所带来的在各种条件下动力性、操控性和路面附着稳定性方面的增益。

您好，感谢您对于捷豹的关注！2015款捷豹xf sportbrake的价格区间为57.8万--63.8万元。f-type车型分为敞篷版和coupe版。捷豹f-type敞篷版的中国市场定价为：84.8万元；f-type s敞篷版的中国市场定价为：102.8万元；f-type v8 s敞篷版的中国市场定价为：149.8万元。f-type coupe官方指导价为79.8万元；f-type s coupe官方指导价为97.8万元；f-type r coupe官方指导价为149.8万元。

内部做工极其细腻，并且还配备了多项豪华配置。外观时尚大气！完美之作彰显大家风范！

5，冠道的20T发动机到底强在哪里

2.0L这个排量是车企彰显自身造车能力的重要“阵地”，既可以通过加入多种节能装备，提高燃烧效率，从而为家用车服务，另一方面，经过暴力改装后，搭载在高性能跑车上也相得益彰。对于2.0L发动机的开发各大厂商向来不惜成本，不遗余力，而在每年的全球十佳发动机评选中，2.0L这个组别也是最容易出现惊艳黑科技的舞台。　　在国内市场，主流的2.0T发动机，其最大功率一般在200-250马力之间，峰值扭矩一般在270-350牛˙米之间，低于这个范围的，大多是技术落后的老机头，或者是自主车企逆向出来的“山寨货”，超过这个范畴的则基本可以划入性能车的范畴。　　紧凑的机身，轻便的重量，再加上彪悍的性能，高功率的2.0T发动机此前一般在小钢炮上出现，例如高尔夫R上的EA888，凭借彪悍的高转性能输出，这类小钢炮的加速能力丝毫不弱于3.0L V6/L6及以上的主流跑车，例如捷豹F-TYPE或者宝马M3。　　但到了本田这，事情似乎朝着不一样的方向发展。在本田的两款全新中型SUV——冠道和UR-V上，本田首次使用了代号为K20C的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率272马力，峰值扭矩370牛˙米，已经明显超出家用车动力范畴，性能表现也明显超越同级别的福特锐界、丰田汉兰达，甚至宝马X3、奔驰GLC等。　　实际上，我们从代号上就能看出这台发动机与本田的红顶K20A 2.0L自吸机头（第五代思域TYPE R）关系匪浅。在硬件上，其相比后者加装了涡轮增压器，进一步提升发动机在中低转速的扭矩输出，同时提高功率储备，将功率上限从自吸版本的220马力左右直接提升至274马力。　　此外，为了照顾民用车的平顺性、减震等需求，K20C相比K20A还增加了一根平衡轴，用于抵消活塞往复惯性力矩，使发动机运行更平稳，动力输出更平顺。　　而在新一代思域TYPE R上，本田直接用上了K20C的暴力改装版——K20C1型，在保留前者涡轮增压器的同时，在进排气都加装了可变气门正时/升程系统，另外还取消了性能车完全不需要的平衡轴，将最大功率推到320马力，峰值扭矩达到400牛·米，另外，底盘结构也从民用版的扭力梁升级为多连杆，以应对剧烈的加/减速以及高强度过弯。　　实际上，这并非2.0T发动机的极限，

如果真想提升动力不如升级一下ECU，能提升不少马力和扭矩，HDP程序效果就不错

本田首次使用了代号为K20C的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率272马力，峰值扭矩370牛˙米，已经明显超出家用车动力范畴，性能表现也明显超越同级别的福特锐界、丰田汉兰达。在硬件上，其相比后者加装了涡轮增压器，进一步提升发动机在中低转速的扭矩输出，同时提高功率储备，将功率上限从自吸版本的220马力左右直接提升至272马力。

tci是（turbo charger with inter-cooler）的缩写，中文是废气涡轮增压中冷技术，原理是用发动机排放的高速废气推动涡轮增压机带vnt的主动叶轮转动，主叶轮带动从动叶轮转动，从动叶轮在转动中增加来自空滤的空气的动能和压力，并通过中冷器冷却增压后的洁净空气，提高气缸的进气量，进一步提高了发动机的有效功率。相比普通2.0t，瑞麒g5的tci发动机将带来更大扭矩和功率。

6，中国 MBTIG 人格类型量表是什么

MBTI全称Myers-Briggs Type Indicator，是一种迫选型、自我报告式的性格评估工具，用以衡量和描述人们在获取信息、作出决策、对待生活等方面的心理活动规律和性格类型。它以瑞士心理学家Carl Jung的性格理论为基础，由美国的Katherine C Briggs和Isabel Briggs Myers母女共同研制开发。心理学认为，“性格”是一种个体内部的行为倾向，它具有整体性、结构性、持久稳定性等特点，是每个人特有的，可以对个人外显的行为、态度提供统一的、内在的解释。MBTI把人的性格分为十六种类型，由四个维度上的不同偏好构成：其中，“外向E—内向I”代表着各人不同的精力（Energy）来源；“感觉S—直觉N”、“思考T—情感F”分别表示人们在进行感知（Perception）和判断（Judgement）时不同的用脑偏好；“判断J—感知P”是就人们的生活方式（Life Style）而言，它表明我们如何适应外部环境。 Jung把感知和判断列为脑的两大基本功能，前者帮助我们从外部世界获取信息，后者则使我们以特定的方式做出决定。它们在大脑活动中的作用受到各人生活方式和精力来源的节制，从而对人的外部行为和态度产生各不相同的影响。正是在这个意义上，性格被视为一种人与生俱来的天性。人们显然更愿意在生活处世中顺应天性，然而个人的行为表现却注定逃不脱后天因素的影响：文化传统、教养习惯、利益目标、行动时的客观条件以至环境的种种限制……因此，尽管在理论上性格可以对行为表现作出某种“解释”，但是从行为表现出发推测性格，或者相反，从性格出发推测行为表现的努力却不得不面对太多不确定因素。换言之，就一个人个体而言，外显的行为、态度与其性格之间并没有必然的、直截了当的关联，承认这种不确定性是一种基本的科学态度，它告诉我们任何单一的逻辑都不足以确定一个人的性格或者根据性格推论行为表现，在我们真的需要这样做的时候最好还是去请教受过严格训练的专业人士。 MBTI施测流程和行为规范 MBTI的第一张量表于1942年问世，之后不断修订、完善，至今已升级了10多个版本。值得一提的是，仅仅在30多年前，MBTI量表还只对接受过专门训练的心理学家开放。事实上，在MBTI?0?3的设计中包含着一整套严格的施测流程和使用规范—— 第一步调整测试的心态：施测师应帮助被试者放松心情，最大限度地摆脱工作、家庭等外部环境的压力，尽量展现真实的自我。第二步答问题卷：施测师应告知被试者尽管按照自己的理解答题，不应与其他人讨论，施测师也不回答任何相关问题。第三步 MBTI 内容基本介绍并定位：施测师将MBTI的测试目标、基本思路和主要内容告知被试者，并指导其按要求进行自我评估。第四步答卷计分并比较：施测师应指导被试者计分，并对分数进行解释和深入讨论其涵义。第五步最后确认：施测师将引导被试者进入一个自我探索的过程，帮助其明确自己的性格类型。

mbti的全名是myers-briggs type indicator。它是一种迫选型、自我报告式的性格评估工具，用以衡量和描述人们在获取信息、作出决策、对待生活等方面的心理活动规律和性格类型。 mbti采用量表与自评相结合的方式揭示性格类型。目前最新的量表是1998年修订完成的量表m。它包含93个问题，每题设2个备选答案，要求受测者在完全解除压力的状态下选择自己最自然的做法或者反应。量表的问题都经过反复筛选和实践检验，为了取得最佳效果，量表在使用中还要遵循一套严格的程序与规范并由专业施测师进行指导。在自评中，施测师将向受测者讲解性格类型的基本理论和每种类型的典型表现，引导受测者初步了解自己的性格。最终，受测者将在施测师的帮助下，结合量表计分和自评结果，自行确定自己的性格类型。详情见 http://www.skillandwill.com/cn/mbti_01.htm

MBTI的全名是Myers-Briggs Type Indicator。它是一种迫选型、自我报告式的性格评估工具，用以衡量和描述人们在获取信息、作出决策、对待生活等方面的心理活动规律和性格类型。

7，捷豹FTYPE的性能介绍

F-TYPE 为捷豹的下一代机械增压汽油发动机车型作了最佳示范。它将显著提高的输出功率和扭力完美结合。F-TYPE S 搭载380马力/460牛·米的3.0 升V6 机械增压发动机。这款发动机的340马力/450 牛米的版本被引入到2013 款全新捷豹XJ 和XF 车型中。F-TYPE 采用的也是这款340 马力的发动机。基于大受追捧的5.0 升V8 发动机，发展到第三代的V6 发动机采用全铝的构建形式。交叉螺栓连接的主轴承盖，使发动机的轻型压铸模块变得更加坚硬，不仅强化了坚硬度，也使其更加精致。这一响应迅速的、不间断的功率输出性能是喷雾引导的直接喷射实现的。这样就在最大工作压力150 帕的情况下将精确计量的燃料直接送入燃烧室，从而产生更多充分混合的空气燃料混合物以实现更清洁、高效的燃烧。这种燃烧借助于与喷射器关联且位于燃烧室内精确控制的火花塞。压缩比从V8 发动机的9.5:1提高到了10.5:1，且减少了油耗和二氧化碳排放量。安装在发动机V形排列中间的是最新型的罗茨式双涡流增压器，对3.0 升V6 增压发动机超高比输出和效率的实现起到了关键作用。增压作用可以避免因更大容量的涡轮增压发动机中的背压增加而导致的泵气损失，即可提高效率又可提高响应力。它比V8 发动机采用的增压器更紧凑，利用水冷器降低进气温度，从而优化功率和效率。增压器的升压控制是由Bosch 公司最新推出的可提高效率的发动机管理软件来监控的。340马力的F-TYPE 可在3.3 秒内从80公里/时加速到120公里/时，这个中挡加速度突出了它的亮点性能——从静止加速到每百公里/时只需5.3秒，最高时速为260 公里/时。在380马力的状态下，3.0 升V6 增压发动机可产生捷豹发动机迄今为止最大的输出功率：127 马力/升。F-TYPE S可在3.1 秒内从80公里/时加速到120公里/时，每百公里加速只需4.9 秒，最高时速为275公里/时。F-TYPE 和F-TYPE S 的二氧化碳排放量分别为209 克/公里和213克/公里。F-TYPE 调试阶段的最终型号是V8 S，它由新型的捷豹5.0 升V8 机械增压发动机提供动力。在更小、更轻、更敏捷的应用中，V8机械增压发动机被调整到459 马力/625 牛·米。而这实现了它的亮点性能——从静止加速到100公里/时只需4.3 秒，最高时速为300公里/时，可在2.5 秒内从80公里/时加速到120公里/时。它的二氧化碳排放量为259 克/公里。 V6 和V8 S都标配了主动排气系统（340马力车型可选）。该系统将F-TYPE 的听觉刺激提到了一个新的水平。在后部排气口设置多个电子控制的旁通阀，当高速加速时打开这些旁通阀来加强音质，将尾气高效切换到自由流通的直通装置中。尽管迭代次数超过85 次，但精心打造的主动排气系统仍然带来了真实、浑厚的音质。当转速逐步达到上限，轰鸣声会逐渐加强。除了在负载下可打开旁通阀，还可以在捷豹驾驶控制器（优化油门响应，变速装置，转向和悬架系统）上选择“动态模式”（Dynamic Mode）来使旁通阀处于常开状态，或通过可选的超驰控制按钮。为了确保驾驶者可以最大程度地从系统中获益，汽车尾部的声调调谐使更多的排气声传入驾驶室内。进气反馈系统使驾驶者可以实时体验到进气管中的状况，混合增压器加速时的咆哮声。运用八个紧密间隔的变速挡，F-TYPE 可以通过所有变速杆充分发掘发动机的转速极限，且确保发动机在其最佳功率范围内运行。捷豹工程师们针对跑车应用特别优化了变速器，在转速和速度范围上都对加速度进行了优化。为了尽可能地使各个变速排挡互相关联，工程师们还将F-TYPE的传动系统（直到并包括轮胎胎面接触块）调整到最佳刚度以实现更快的瞬时扭力传递，也就是说，提高发动机响应的敏锐性和精准性来满足加速度的要求。另外，一旦变速器转换到二挡后，锁止的离合器就将变扭器移出，使引擎和驱动后轮间建立直接的机械连接。工程师们还将流畅感延伸到变速杆本身。变速杆长度显著缩短且行动更加迅速——这就是系统的“Quickshift”。它是通过换高速挡时快速和精确定时的发动机扭力干预来实现的。当驾驶者在变速期间利用发动机惯性体验加速感觉时，将听到更短、更干脆的换挡声音。变速器的运行参数是由自适应换挡策略确定的。根据驾驶风格和路况的不同，有25 种不同的程序。变速器可以通过监测加速和制动、转向力、油门和刹车踏板活动、道路负荷、强制请求降挡，甚至车辆是否正在上山或下山，来检测车辆的行驶方式。当变速器监测到车辆正在以更高的速度行驶时，它会自动调节到更强劲的排挡，并且提高发动机的转速。变速器还具有一些专门支持激情驾驶模式的功能。在降挡时，为了使车辆保持平衡，变速器会指示发动机管理系统自动将油门调至与发动机转速匹配。该功能还可以使变速器在紧急制动时进行多挡互换和快速降挡。墙角识别功能即当车辆拐弯时，变速器保持其速率来确定正确的排挡。当车辆正在进行一系列的超车行为且需要快速变换油门位置，而不是换到高挡时，变速器也会自动识别到这一情况，停留在低挡等待下一次加速要求。驾驶者随时可以使用方向盘上的拨片或中央的SportShift选挡杆的手动超速挡。将选择器调到左边即可进入手动模式。将操作杆前推可调低挡，后拉可调高挡。当驾驶控制器上设置为“动态模式”时，变速器不会在红线时自动加速，而是调到低挡防止发动机停转，确保一切尽在驾驶者的掌控之中。 F-TYPE 的铝质车身底板最大可能地展现了流畅感和敏捷性，激发了捷豹跑车应有的驾驶体验。变速装置、油门、刹车和悬架系统的操控响应力都经过了精心调校，它们的顺畅、精准和关联也被发挥到极致。F-TYPE 采用的新型铝合金结构大大提高了它的刚性，而它的刚性又为精准调校的悬架系统提供了最好的基础，籍此为驾驶者带来无与伦比的顺畅感。F-TYPE 的整体扭转刚度比全铝质XKR-S 高出10%，而更值得称赞的是其灵活性也在原有水平上有所提高。F-TYPE 在关键领域采用精细的计算机辅助工程程序，，如在前悬架结构安装点，获得了高达30% 的横向刚性增加。通过坚硬的底层结构和严密的精度控制，工程师们优化了悬架，达到了集敏捷、顺畅、精准为一体的响应力。为精准控制车辆行驶，使驾驶者对车辆稳定性更有信心，F-TYPE 全面采用双横臂前后悬架系统。轴距为2622 毫米，前轮距和后轮距分别为1585 毫米和1627 毫米。减少前/后悬有助于将重量集中在轴距之间，缩短惯性矩，以此提升并最大化车辆转向操作的灵活性与准确性。捷豹工程师们特别注重前后重量的优化分配，如将蓄电池与洗涤液罐放置于行李箱中，而非引擎盖下，这些设计足以证明他们对质量平衡的完美追求。此外，F-TYPE配备的方向盘将为驾驶者与车辆之间的交流提供最直接明了的方式。为使驾驶者体验到极致的顺畅感，F-TYPE采用了能够有效降低前端重量的铝质前副车架，以及能够实现最佳操纵响应和反馈的、更加坚硬的铝质前转向节。与此同时，F-TYPE还配备了捷豹有史以来最快的转向齿条，其在向驾驶者报告前轮状态时表现非常出色。每一款捷豹车型在设计和调试时都力求提供平衡舒适的驾乘体验。在F-TYPE 上，这种平衡感在不降低乘坐舒适度的前提下，可通过更具参与性且更具潜力的操作系统顺利实现。系统提供的“动态模式”能够使驾驶者更进一步地的体验到F-TYPE非凡的运动特性。只需轻轻一按，油门响应更加敏捷，转向操作的重量迅速提升，换挡也更快捷，在转速范围内还可调挡更高，这一系列反映都将使车辆在稳定性控制干预前保持高水平的滑行。当变速箱处于手动模式时，选择“动态模式”还可以避免车辆自动加档。另外，F-TYPE S 和V8 S 还配有捷豹自适应动态系统，可以自动控制垂直车身运动以及侧倾和俯仰运动的速率。该系统可持续监控驾驶座传输的数据以及F-TYPE 的行驶状态，并相应地将减震速率调整到500 次/分钟以优化车辆的稳定性和敏捷性。自适应动态系统为F-TYPE S 和V8 S 提供了更高性能的“动态模式”，实现无与伦比的驾驶动态。同时，这种模式还通过更稳定的减震速率加强了车身的可控性。“可调动态模式”（Configurable Dynamics）是捷豹的另一首创。驾驶者可以根据需要在“动态配置”中选择所需设置。例如，可以选择加强转向重量与油门相互配合以保持舒适的乘坐体验。“可调动态模式”还添加了中央触摸屏进行车辆跟踪系统，可记录圈时间和分段时间，还可提供油门和刹车信息乃至车辆的重力信息。

8，怎么区分螺丝尺寸对应多大扳手

外六角所用的开口扳手以六角螺母对应比较准确，因为存在六角头螺栓和小六角头螺栓。常用的开口扳手规格为7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65；对应螺纹规格为M4、M5、M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M30、M36、M42全套内六角扳手中最小规格为3，其对应关系为S3=M4、S4=M5、S5=M6、S6=M8、S8=M10、S10=M12、S12=M14-M16、S14=M18-M20、S17=M22-M24、S19=M27-M30、S24=M36、S27=M42。攻丝前螺纹底孔直径的计算方法；对于脆性材料按照基本尺寸-1.0826螺距,对于塑性材料按照螺纹基本尺寸-螺距+0.1脆性材料在攻丝时为纯切削状态,底孔尺寸为螺纹牙底圆直径,塑性材料在攻丝时由于材料受力后产生塑性变形,材料会向螺纹小径移动,因此底孔应该适当加大。对于M6以下的螺纹孔，不分材料性质，统一按基本尺寸-螺距。扩展资料：螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品：如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝；电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝；至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺丝、螺帽；交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺丝并用。螺丝在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺丝的功能永远重要。螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明，按照应用领域来看，它是人类的第一大发明。常用类别a. Slotted: 一字 ( Minus )b. Phillips: 十字 ( Plus )c. Phil-Slot: 一字/十字d. Hex Socket: 内六角e. One Way: 单向（只可锁入，不可退出）A-4: Head Code/ 头部外型.a. Flat: 平头（锁入后，顶部与工作件齐平)b. Oval:色拉头、O头、半沉头c. Round: 圆头d. Pan: 圆扁头e. Truss: 大圆扁头f. Hex : 六角头.A-5: Finish Code/外观处理.公制自攻螺丝：于品名后方直接标示 Tapping Type.Ex: M3 x 6 –PPB,Tapping Type:M3自攻螺丝，6mm 长，十字，圆扁头，镀黑.一般以产品别或标示，再判断为Sheet Metal 或塑料部品使用.主要目的为使工业制品组成固定一体，在使用中常发生牙与牙之间无法密着、过于用力锁紧则螺丝头断离、或牙纹不良锁不紧等未能达到使用条件，皆为品质之精度问题。螺丝是“量产品”，不是手工制造的艺术品，在大量生产中，以达到高精度稳定之品质及大众化价格供应给消费者为目的。螺丝之精度通常为6g级（2级，美国规格“IFI”为2A牙），建设工程用的粗制螺为8g级（3级，“IFI”为1A牙）。螺丝的价值是十分重要的，世界上有因为螺丝质量不良造成汽车厂破产的例子；也有因为螺丝质量不良造成飞机坠落、车辆颠覆的例子。参考资料：百度百科-螺丝

外六角扳手主要对应的是螺栓或者螺母的尺寸。此时，螺栓或者螺母的尺寸有M3，M4，M5，M6，M8，M10，M12，M14，M16，M18，M20，M22，M24。扳手规格从5.57到36。内六角扳手主要对应的是螺钉的尺寸。此时，螺钉的尺寸范围为M3到M24.扳手规格范围是2.5到17.

1、外六角所用的开口扳手以六角螺母对应比较准确，因为存在六角头螺栓和小六角头螺栓。常用的开口扳手规格为7、8、10、14、17、19、22、24、27、30、32、36、41、46、55、65；对应螺纹规格为M4、M5、M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18、M20、M22、M24、M27、M30、M36、M42。2、全套内六角扳手中最小规格为3，其对应关系为S3=M4、S4=M5、S5=M6、S6=M8、S8=M10、S10=M12、S12=M14-M16、S14=M18-M20、S17=M22-M24、S19=M27-M30、S24=M36、S27=M42。扩展资料：常见类别：A: 公制螺丝B: 美规螺丝 C: 英制螺丝A: 公制机械螺丝： MetricEx: M3 x 6 – P P B : M3 机械螺丝，6mm 长，十字，圆扁头，镀黑.Finish Code:外观处理规格Head Code: 头部外型。螺丝头部外形。圆柱头。半沉头。沉头。球面圆柱头。盘头。半圆头。六角头。Thread Code螺丝型号 Drive Code: 头部剖沟，特征型号Length Code: 螺丝长度 (mm)A-1: Thread Code: 螺丝型号公制螺丝直接以螺丝外径标示螺丝型号，如M3 即螺丝外径为3.00mm.; M4 即螺丝外径为4.00mm.Metric Thread Size x Pitch:Note: 公制螺丝于螺丝型号后方，有时会注明螺丝牙距.如M3x0.5,M4x0.70,M5x0.8,M6x1.但因为标准规范，通常不提.A-2: Length Code: 螺丝长度：公制螺丝，直接标示螺丝长度，单位为mm.螺丝之总长度标示，只计算头部以下之长度，不含头部高度.但平头螺丝例外，其螺丝之总长度标示含头部高度.A-3: Drive Code/ 头部剖沟，特征.常用类别a. Slotted: 一字 ( Minus )各种常见螺丝(20张)b. Phillips: 十字 ( Plus )c. Phil-Slot: 一字/十字d. Hex Socket: 内六角e. One Way: 单向（只可锁入，不可退出）A-4: Head Code/ 头部外型.a. Flat: 平头（锁入后，顶部与工作件齐平)b. Oval:色拉头、O头、半沉头c. Round: 圆头d. Pan: 圆扁头e. Truss: 大圆扁头f. Hex : 六角头.A-5: Finish Code/外观处理.公制自攻螺丝：于品名后方直接标示 Tapping Type.Ex: M3 x 6 –PPB,Tapping Type:M3自攻螺丝，6mm 长，十字，圆扁头，镀黑.一般以产品别或标示，再判断为Sheet Metal 或塑料部品使用.参考资料：百度百科--螺丝

一、公制外六角螺栓和套筒（梅花）扳手对边尺寸对照表： 1、M3对应5.5MM。2、M4对应7MM 。3、M5对应8MM 。4、M6对应10MM 。5、M8对应13MM。6、M10对应16MM。7、M12对应18MM。8、M14对应21MM。二、公制内六角螺栓与内六角扳手尺寸对照表： 1、M3对应2.5mm。2、M4对应3mm。3、M5对应4mm。4、M6对应5mm。5、M8对应6mm。6、M10对应8mm。7、M12对应10mm。8、M14对应12mm。9、M16对应14mm。10、M18对应14mm。11、M20对应17mm。12、M22对应17mm。攻丝前螺纹底孔直径的计算方法；对于脆性材料按照基本尺寸-1.0826螺距,对于塑性材料按照螺纹基本尺寸-螺距+0.1脆性材料在攻丝时为纯切削状态,底孔尺寸为螺纹牙底圆直径,塑性材料在攻丝时由于材料受力后产生塑性变形,材料会向螺纹小径移动,因此底孔应该适当加大。

外六角扳手主要对应的是螺栓或者螺母的尺寸。此时，螺栓或者螺母的尺寸有M3，M4，M5，M6，M8，M10，M12，M14，M16，M18，M20，M22，M24。扳手规格从5.57到36。内六角扳手主要对应的是螺钉的尺寸。此时，螺钉的尺寸范围为M3到M24.扳手规格范围是2.5到17.具体的对应情况见下如所示：扩展资料：常用规格：A: 公制螺丝B: 美规螺丝 C: 英制螺丝A: 公制机械螺丝： MetricEx: M3 x 6 – P P B : M3 机械螺丝，6mm 长，十字，圆扁头，镀黑.Finish Code:外观处理规格Head Code: 头部外型。螺丝头部外形。圆柱头。半沉头。沉头。球面圆柱头。盘头。半圆头。六角头。Thread Code螺丝型号 Drive Code: 头部剖沟，特征型号Length Code: 螺丝长度 (mm)A-1: Thread Code: 螺丝型号公制螺丝直接以螺丝外径标示螺丝型号，如M3 即螺丝外径为3.00mm.; M4 即螺丝外径为4.00mm.Metric Thread Size x Pitch:Note: 公制螺丝于螺丝型号后方，有时会注明螺丝牙距.如M3x0.5,M4x0.70,M5x0.8,M6x1.但因为标准规范，通常不提.A-2: Length Code: 螺丝长度：公制螺丝，直接标示螺丝长度，单位为mm.螺丝之总长度标示，只计算头部以下之长度，不含头部高度.但平头螺丝例外，其螺丝之总长度标示含头部高度.A-3: Drive Code/ 头部剖沟，特征.参考资料：螺丝-百度百科螺母-百度百科内六角扳手-百度百科

9，mbti 里各个性格的比例

外向型人的比例占65％内向型人的比例占35％感觉型人的比例占64％直觉型人的比例占36％情感型人的比例占28％思考型人的比例占72％判断型人的比例占68％知觉型人的比例占32％迈尔斯布里格斯类型指标 - 搜狗百科迈尔斯布里格斯类型指标（Myers–Briggs Type Indicator，MBTI）是由美国作家伊莎贝尔·布里格斯·迈尔斯和她的母亲凯瑟琳·库克·布里格斯共同制定的一种人格类型理论模型。该指标以瑞士心理学家卡尔·荣格划分的8种心理类型为基础，从而将荣格的心理类型理论付诸实践，经过二十多年的研究后，编制成了迈尔斯-布里格斯类型指标。https://baike.sogou.com/v372897.htm?fromTitle=mbti

高中生和大学生里比例是不同的，美国人和中国人比例也是不同的，现在其实没有一个普遍的比例，但《天资差异》这本书里有很多细分人群的调查结果，建议查看。作者是迈尔斯-布里格斯类型指数人格测试表(MBTI)的创始人，里面详尽描述了MBTI测试的原理机制、不同类型人格的性格特点及原因、比例、相应适合的工作和具体事情。越早的时候接触MBTI，越早更多了解自己，对自己终生受益。比如中学选学校和专业、大学选工作和职能，都是影响一辈子的事情。我开发了个小程序“MBTI和DISC职业性格测试“，内容结果等选自这本书，里面也有具体的比例（MBTI的比例*DISC的比例），可WX搜索小程序进行测试，欢迎测试，希望对你有帮助。

先科普下MBTI是什么？　　很多人以为MBTI就只是一个性格类型测试，告诉你那四个代表你人格类型的字母，说明你有什么优缺点，分析你适合的工作领域和职位，以及预测什么样的性格类型的人可能会是你不错的伴侣。可是，MBTI不仅仅如此。我想，任何一个人如果对这个世界和这个世界上的人有着极大的好奇和兴趣，MBTI就可以是他“理解人的一种方式，一个工具”。　　MBTI量表16类型人格的性格/性别/气质的人口分布比例：　　以下分布概率应该是美国方面的，原文是英语，也没说明样本源。如果是从美国来的话，那么在中国这边，由于文化差异，则倾向于关注情感（F）的特质人群比例应该上升，倾向于独立、客观判断（T）的特质比例应该下降。也就是说，下面四类气质中，至少是理性主义者NT会下降，理想主义者NF会上升。　　传统主义特质 (SJ) 总人口比例男性女性　　ESTJ – 监理 11% 13.5% 8.5%　　ESFJ –支持者 10% 6% 14%　　ISTJ – 检查/鉴定者 12% 15.5% 8.5%　　ISFJ – 辩护人 10% 5% 15%　　SJ特质总计 43% 40% 46%　　这种性情的人最重视的是责任、义务和服务于社会，他们是四种性情中最传统的一类。基于实感的判断方式（SJ）使他们重视承诺，尊崇传统模式，维护和相信权威言论，是组织和团体的中坚力量和稳定群体。属于拥有一技之长即可以持续稳定运行的群体。占人群的最大比例。　　个性建议：透过现象看本质，不要盲从迷信　　理性主义特质(NT) 总人口比例男性女性　　ENTJ–主管 3% 4.5% 1.5%　　ENTP–发起人 3% 4.5% 1.5%　　INTJ–战略家 1.5% 2.5% 0.5%　　INTP–工程师 2.5% 4% 1%　　NT特质总计 10% 15.5% 4.5%　　这类人是理性的，对知识的吸收和活用是他们的长项，直觉型的信息收集特点使他们在思考中滤掉表象细节干扰（NT），善于归纳分析，具备在纷繁的乱象中洞察本质的能力，由此而来的自信心使他们喜欢接受挑战，极具竞争性。同时这些人明确知道自己的短板，因此不会着手他们认为自己不擅长的事情或活动。　　他们以自我为中心，对他人的评论毫不在意。虽然欢迎新的思想，对提出者的身份没有任何要求，但以他们强烈的怀疑精神来看，如果你不能用更好的知识体系说服他们，这些人也是最固执的。　　个性建议：思而不学则怠　　经验主义特质(SP) 总人口比例男性女性　　ESTP–说服者 8% 9% 7%　　ESFP–才艺家 9.5% 8% 11%　　ISTP–技术人才 9% 11.5% 6.5%　　ISFP–艺术家 9% 8% 10%　　SP特质总计 35.5% 36.5% 34.5%　　这一类人以感觉和知觉（SP）作为观察世界的触角，他们是感性的，图像、颜色、音乐、现场气氛对他们都是非常易感的元素，他们易受感动且天真率直，是四种性情中情绪体验最强的一类，这种情绪高峰体验激励他们勇于不计成本地尝试，也是最爱冒险的行动家。他们最大的优点就是涉猎广泛，容易兴奋而且有趣。然而，他们对他人来说是不可预测的，而且他们有时会在没有认真考虑的情况下就草率行事，易受欺骗，或者给人际关系和有计划的过程带来扰动。　　个性建议：控制情绪，切忌盲目冲动　　理想主义特质(NF) 总人口比例男性女性　　ENFJ–辅导师 3% 1.5% 4.5%　　ENFP–宣传者 5.5% 4.5% 6.5%　　INFJ–劝告者 1% 0.5% 1.5%　　INFP–梦想家 2% 1.5% 2.5%　　NF特质总计 11.5% 8% 15%　　这类人关注个人成长以及对自己和他人的了解，直觉型的信息收集和情感倾向（NF）使他们拥有察觉他人情感体验的共情能力，很容易理解他人。他们通常具备强烈的人文关怀或人本主义精神，是这四种性情中最有人文哲学思想的类型。他们善于构想、措辞、表达和写作，能很容易地看穿人际矛盾、帮助人们更有效地在一起工作。　　他们的座右铭是“做真实的自己”，在做决定时会受个人喜好的干扰，很难保持绝对客观；出于对他人情绪的关心，又不太喜欢命令或批评他人，因此往往会留给他人过多的余地，难以胜任监管者的职务。　　个性建议：强化客观视角；实事求是有时更好

外向型人的比例占65％内向型人的比例占35％感觉型人的比例占64％直觉型人的比例占36％情感型人的比例占28％思考型人的比例占72％判断型人的比例占68％知觉型人的比例占32％

没有科学的比例百人百心吧

MBTI不是有16种吗？

mbti职业性格测试作为一种对个性的判断和分析，是一个理论模型，从纷繁复杂的个性特征中，归纳提炼出4个关键要素——动力、信息收集、决策方式、生活方式，进行分析判断，从而把不同个性的人区别开来。20世纪40年代，美国一对母女在荣格的心理学类型理论的基础上提出了一套个性测验模型。伊莎贝尔·迈尔斯（isabel myers）和凯瑟琳·布里格斯（katharine briggs）把这套理论模型以她们的名字命名，叫作myers-briggs类型指标mbti。mbti性格类型系统中的四种性格倾向组合与古老智慧所归纳的四种性情正好吻合。这四种组合是：直觉(n)+思维(t)=概念主义者触觉(s)+知觉(p)=经验主义者直觉(n)+情感(f)=理想主义者触觉(s)+判断(j)=传统主义者指标四个维度：mbti人格共有四个维度，每个维度有两个方向，共计八个方面。分别是：外向（e）和内向（i）感觉（s）和直觉（n）思考（t）和情感（f）判断（j）和知觉（p）类型：四个维度，两两组合，共有十六种类型。以各个维度的字母表示类型，如下：esfp、isfp、enfj、enfpestp、istp、infj、infpesfj、isfj、entp、intpestj、istj、entj、intj