bentley continental，宾利型号

1，宾利型号

宾利欧陆(Bentley Continental Flying Spur)W12双涡轮增压,338万

宾利型号

2，宾利continental是什么车

就是宾利欧陆，，，，宾利continental翻译成中文就是宾利欧陆，，，，欧陆是宾利的跑车系列，，，性能非常强劲

gt是拉丁文gran turismo的缩写，指的是大马力输出，通常所说为赛车的意思

宾利continental是什么车

3，这是什么车别告诉我宾利我问具体型号

这是由Mansory 改装的宾利欧陆GT——Mansory Bentley Continental GT 注意排气管，轮毂图，从4楼开始都是这款车的图： http://bbs.auto.sohu.com/r-mche-327124-0-0-0.html

宾利欧陆GT（Continental GT）

这是什么车别告诉我宾利我问具体型号

4，这款是宾利的什么款式

Mansory是德国的一个改装厂名字。杰作很多，这款就是最近推出一款基于宾利欧陆飞驰（Bentley Continental Flying Spur）的高性能改装车，6升W12缸双涡轮增压发动机的功率由原来的552马力进一步提升至630马力，0-100公里加速5秒，而最高时速也提升至超过320公里/小时。

GTC. 欧陆飞驰 340万以上。你攒够钱再说

5，宾利欧陆 怎么样

在中央控制面板液晶屏左下方）找到A/C按钮，按下开关后就OK了。开和关都是按这个。因为是自动空调，不需要其它的调整。风量调节可拉伸出风口旁边的镀铬

和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的

全新宾利欧陆GTC Speed搭载的W12发动机峰值输出600 hp，极速高达324 km/h，如果在敞篷状态下极速则轻微降到319 km/h。该车从静止加速到96 km/h耗时4.5

因为中国人有钱啊，哈哈。当然这有点玩笑，我说几个税种吧：进口关税4.0L排量以上税率143.75% ，（2.5-3.0L 66.19% 3.0L-4.0（含）是95% ）

宾利车的豪华内饰，是工匠们毕其一生手艺制造出来的。因此，每一台欧陆GT都与其它宾利家族的车型一样为百分百手工打造，需要耗费5至6个月的时间才能制造

貌似不能·你是看2012电影看的吧·人家那个要么是为了电影需要要么是特别版或者改装的

像欧陆飞驰可以说是一台大号的奥迪A8 没有什么新功能宾利车上的功能奥迪的A8都有。综述：全新的欧陆GT极致版传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统。气质

Bentley Arnage雅致） Bentley Continental欧陆）打上这两个英文名，去谷歌图片找，要多少有多少。别打中文，中文找不到好车

宾利欧陆飞驰钟表怎么对时问客服，一般没几个人买这车，有这车的一般也不上百度知道吧

6，宾利是哪个国家生产的

当时在英国有一群富裕的汽车爱好者，他们有个别名叫做“宾利男孩”，就是因为他们对宾利的爱用和狂热，塑造宾利高速与高贵的品牌形象(这些人分别是Woolf Barnato、Barney Barnato、Henry Birkin爵士、George Duller、Glen Kidston、S. C. H. "Sammy" Davis及Dudley Benjafield博士)。当时Barnato驾驶著宾利6.5 L和Le Train Bleu火车比赛时先由戛纳到伦敦，结果他获胜。此后宾利6.5 L又称Blue Train Bentley。多亏那一群车狂驾驶宾利制造的车在全欧洲参赛，这一家座落于Cricklewood的车厂赢得了1927年到1930年连续四年的利曼24小时耐久赛。当时宾利最大的竞争对手是来自法国的布佳迪，两边都以制造跑车和赛车闻名，但布佳迪强调轻量而宾利却强调耐久性核钣件的扎实度。当时最令人印象深刻的车款是；宾利4.5 L又称"Blower Bentley"，因为它车头那具外露而又相当醒目的机械增压器非常有特色。但当时真正最出名的宾利车款是具有赛车血统的—宾利6 L。它是出现在007原著小说中詹姆斯·邦德所驾驶的车（不过007电影中一次也没用过宾利的车）。宾利先生在1925正式成为公司的主席，他一人掌控所有的经营权，宾利的业务也可谓蒸蒸日上。可是好景不常经济大恐慌使得他那昂贵的产品销售直线下滑。最后在1931年只得将车厂卖给劳斯莱斯。其实当时劳斯莱斯是宾利的劲敌之一，而宾利的8 L比当时所有型号的劳斯莱斯车都好。[编辑] 与劳斯莱斯合并劳斯莱斯把所有宾利的车款都并到旗下的型号之中，所以在两家公司合并之时，劳斯莱斯和宾利除了车头的标志不同，其他地方都差不多，而且每一台宾利的定价都比劳斯莱斯便宜。在1980年代时劳斯莱斯决定将宾利回归性能本色，产品出现较明显的区隔，宾利车系除了高档之外，性能和操控也较强劲。宾利在劳斯莱斯旗下时最为人称道的车款就是Continental。这个车款曾经在1952年到1965年发售，在1992年又重回市场，直到2003年才结束生产（到了大众集团时代，Continental又再度复兴，并成为主力车款），不过在90年代末劳斯莱斯和BMW积极合作，相较之下宾利就一直维持6.75升V8引擎加挂双涡轮的设定，外观也没有很大的改变，宾利可说是被冷落。并入大众集团2003 Bentley Azure Mulliner 在1998年劳斯莱斯以及宾利都被大众买下（其实大众根本不想买劳斯莱斯，不过当时有劳斯莱斯汽车公司内部有条款规定，这两家公司不得只购买其一，要不然就放弃交易），大众击败觊觎劳斯莱斯已久的BMW。不过因为自90年代末BMW就一直在供应宾利的V8引擎和劳斯莱斯Silver Seraph的V12引擎零件。所以交易后制造分配并不单纯，而且大众并没有劳斯莱斯品牌使用权，因为劳斯莱斯飞机引擎公司是其所有者，它却将品牌使用权卖给了BMW。. BMW和大众最后协议；大众会制造两个品牌的车直到2002年，而自那之后BMW就可以独家制造劳斯莱斯的车。而在大众也会逐年减少对BMW供应的零件之依赖。事实上BMW也只会供应零件到2003年。[编辑] 近代宾利型号 Flying Spur, Continental GT及Arnage 女皇伊丽莎白二世的Bentley State Limousine 在2002年宾利赠送予女皇伊丽莎白二世的Bentley State Limousine是为了纪念她登基50周年，而此车也成为她的座车。在2003年宾利的双门GT车Azure停产。而宾利Continental GT发表，这是一台双门GT跑车，它是大众入主宾利之后的代表作，引擎是与奥迪A8和大众辉腾6.0版共用的6.0升W12引擎，不过加上了双涡轮，马力高达552匹，极速直逼320KM/H，此车搭载的6速Tiptronics变速箱和4Motion四轮传动系统都是大众自豪的科技。此车也成为宾利当今的主力销售车款，也是有史以来最便宜的宾利。在1998年大众入主宾利到Continental GT发表前；Azure和Arnage车系都是使用早期的双涡轮6.75升V8引擎。在2005年大众发表Continental Flying Spur，是一部长5.3米的豪华房车，动力诸元和Continental GT依样，但此车底盘和大众辉腾共用，生产线也是在德国狼堡的辉腾专属生产线，可谓是辉腾的双生车。2006敞篷版的Continental GT发表，大众期望借Continental系列提升整体销售。而自2003停产的Azure也恢复销售，不过只厂有敞篷双门版，搭载早期的双涡轮6.75升V8引擎。

是英国

宾利宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。

英国